專利名稱：一種汽車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種利用汽車剎車系統(tǒng)進 行汽車防盜的汽車防盜裝置。
技術(shù)背景
隨著科技的發(fā)展，人們生活水平的富足，擁有一輛屬于自己的愛車也不 再是什么奢望了，然而一些負(fù)面的東西也凸現(xiàn)出來。例如交通的擁堵，肇事 率的上升，但最讓愛車族、公安及保險部門頭疼的是車輛的被盜搶，據(jù)不完 全統(tǒng)計，我國一年被盜的機動車有十萬多起，每天近三百輛，損失有千萬之 巨，機動車被盜已成為一種不安定的局面?；谝陨显?，很多汽車擁有者 也不斷加大人力、物力、財力來應(yīng)付，但還是收效甚微。
目前，汽車防盜裝置，主要分為兩大類 一、機械類，如輪胎防盜鎖、 方向盤鎖、離合器踏板鎖等；二、電子類，如報警器、芯片技術(shù)、生物指紋 識別系統(tǒng)、GPS跟蹤系統(tǒng)等。機械類的防盜裝置，簡單而粗糙，不能有效發(fā) 揮作用，而電子防盜系統(tǒng)又造價昂貴，不適合在中低檔車上普及應(yīng)用，不符 合我國現(xiàn)有的實際情況。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、使用方便且造價低廉的汽車防盜裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種汽車防盜裝置，包括執(zhí)行元 件和動力系統(tǒng)，其中，所述執(zhí)行元件與汽車剎車總泵內(nèi)的活塞桿相連，所述 執(zhí)行元件電連接到所述動力系統(tǒng)上，所述動力系統(tǒng)上還電連接有密碼控制裝 置。
所述密碼控制裝置設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)，包括密碼輸入鍵盤及控制面板。所述動力系統(tǒng)為微型電機，設(shè)置在汽車的剎車總泵上或旁邊。 所述執(zhí)行元件為推桿。
作為進一步改進，本實用新型還采用了以下技術(shù)方案
還包括手剎制動電機和手剎制動桿，所述手剎制動電機設(shè)置在汽車兩后 輪中間的車橋上，所述手剎制動桿的軸線與所述手剎制動電機的軸線垂直， 所述手剎制動桿的中間連接到所述手剎制動電機上，所述手剎制動桿的兩端 連接到兩側(cè)的剎車線上。
所述手剎制動桿的中間設(shè)置與其垂直的傳動桿，所述傳動桿設(shè)置到所述 手剎動力電機的輸出軸上。
本實用新型突出優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在駕駛員離開汽車時， 通過密碼控制裝置及動力系統(tǒng)，使執(zhí)行元件工作，推動剎車總泵內(nèi)的活塞桿 及活塞工作，'從而使車輛處于剎車狀態(tài)，而密碼控制裝置需要輸入正確的密 碼才能控制，有效防止汽車被盜；且元件容易購制，成本低廉，適合推廣。


圖1為本實用新型實施例一的電路結(jié)構(gòu)框圖。 圖2為本實用新型實施例二的電路結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
實施例一
如圖l所示，為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖，本實用新型實施例一的汽 車防盜裝置，包括執(zhí)行元件和動力系統(tǒng)，其中，執(zhí)行元件與汽車剎車總泵內(nèi) 的活塞桿相連，執(zhí)行元件電連接到動力系統(tǒng)上，動力系統(tǒng)上還電連接有密碼 控制裝置；密碼控制裝置設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)，包括密碼輸入鍵盤及控制面 板；動力系統(tǒng)可以采用微型電機，設(shè)置在汽車的剎車總泵上或旁邊；執(zhí)行元 件可以采用推桿。
實施例二
如圖2所示，為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖，本實用新型實施例二的汽 車防盜裝置，包括執(zhí)行元件和動力系統(tǒng)，其中，執(zhí)行元件與汽車剎車總泵內(nèi) 的活塞桿相連，執(zhí)行元件電連接到動力系統(tǒng)上，動力系統(tǒng)上還電連接有密碼控制裝置；密碼控制裝置設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)，包括密碼輸入鍵盤及控制面 板；動力系統(tǒng)可以采用微型電機，設(shè)置在汽車的剎車總泵上或旁邊；執(zhí)行元 件可以采用推桿；還包括手剎制動電機和手剎制動桿，手剎制動電機設(shè)置在 汽車兩后輪中間的車橋上，手剎制動桿的軸線與手剎制動電機的軸線垂直， 手剎制動桿的中間設(shè)置與其垂直的傳動桿，傳動桿設(shè)置到手剎動力電機的輸 出軸上，手剎制動桿的兩端連接到兩側(cè)的剎車線上。
設(shè)置有手剎制動電機和手剎制動桿，手剎制動桿與手剎制動電機垂直且 兩端連接到兩側(cè)的剎車線上，在輸入正確密碼的狀態(tài)下，通過控制面板，可 以控制手剎動力電機及手剎制動桿工作，手剎制動桿帶動兩側(cè)的剎車線拉緊 或放椅，從而帶動兩個后輪的剎車磨片靠近或遠(yuǎn)離輪胎，從而實現(xiàn)汽車的手 剎功能，代替原有的手剎車裝置，避免因剎車總泵頻繁使用而縮短使用壽命。
本實用新型的密碼控制裝置，需要輸入正確的密碼才能打開并使用其控 制面板，控制面板使用完成后，可以鎖住控制面板。
本實用新型使用時，在駕駛員離開汽車時，通過在密碼控制裝置上輸入 正確密碼，打開控制面板，然后通過控制面板，控制動力系統(tǒng)及執(zhí)行元件工 作，帶動剎車總泵內(nèi)的活塞桿及活塞工作，從而使車輛處于剎車狀態(tài)；如果 有人想盜取車輛，必須知道正確的密碼或者破壞本實用新型的防盜裝置，由 于本實用新型的防盜裝置的推桿與剎車總泵內(nèi)的活塞桿相連，本實用新型的 防盜裝置的破壞會同時破壞車輛的剎車系統(tǒng)，從而破壞車輛的剎車功能，相 信沒有人敢駕駛沒有剎車功能的車輛，從而有效防止汽車被盜；且使用本實 用新型的防盜裝置的車輛也不存在被拖走的可能，由于啟動本實用新型的防 盜裝置后，車輛處于剎車狀態(tài)，輪胎無法轉(zhuǎn)動，如果有人想強行拖走車輛的 話，容易將車輛的輪胎拖爆，從而使其放棄拖走車輛的想法。
本實用新型的防盜裝置，為車輛的防盜提供了一種全新的解決思路，不 但可以有效防止車輛被盜，減少人民財產(chǎn)損失，且元件容易購制，成本低廉， 符合我國國情，適合大力推廣。
權(quán)利要求1、一種汽車防盜裝置，包括執(zhí)行元件和動力系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行元件與汽車剎車總泵內(nèi)的活塞桿相連，所述執(zhí)行元件電連接到所述動力系統(tǒng)上，所述動力系統(tǒng)上還電連接有密碼控制裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述密碼控制 裝置設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)，包括密碼輸入鍵盤及控制面板。
3 、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述動力 系統(tǒng)為微型電機，設(shè)置在汽車的剎車總泵上或旁邊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述執(zhí)行元件 為推桿。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車防盜裝置，其特征在于，還包括手剎制 動電機和手剎制動桿，所述手剎制動電機設(shè)置在汽車兩后輪中間的車橋上， 所述手剎制動桿的軸線與所述手剎制動電機的軸線垂直，所述手剎制動桿的 中間連接到所述手剎制動電機的輸出軸上，所述手剎制動桿的兩端連接到兩 側(cè)的剎車線上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述手剎制動 桿的中間設(shè)置與其垂直的傳動桿，所述傳動桿設(shè)置到所述手剎動力電機的輸 出軸上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車防盜裝置，包括執(zhí)行元件和動力系統(tǒng)，其中，執(zhí)行元件與汽車剎車總泵內(nèi)的活塞桿相連，執(zhí)行元件電連接到動力系統(tǒng)上，動力系統(tǒng)上還電連接有密碼控制裝置；密碼控制裝置設(shè)置在汽車駕駛室內(nèi)，包括密碼輸入鍵盤及控制面板；動力系統(tǒng)可以采用微型電機，設(shè)置在汽車的剎車總泵上或旁邊；執(zhí)行元件可以采用推桿。本實用新型突出優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在駕駛員離開汽車時，通過密碼控制裝置及動力系統(tǒng)，使執(zhí)行元件工作，推動剎車總泵內(nèi)的活塞桿及活塞工作，從而使車輛處于剎車狀態(tài)，而密碼控制裝置需要輸入正確的密碼才能控制，有效防止汽車被盜；且元件容易購制，成本低廉，適合推廣。
文檔編號B60R25/08GK201224385SQ200820110428
公開日2009年4月22日 申請日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者欒寶君 申請人:欒寶君