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      防撞擊汽車安全保護裝置的制作方法

      文檔序號:3910796閱讀:184來源:國知局
      專利名稱:防撞擊汽車安全保護裝置的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及汽車安全^^戶裝置,尤,及防撞擊汽車安全{,裝置。
      技術背景
      現(xiàn)代化的重要表現(xiàn),在很大禾號上反映在汽車技術的不斷革新和日臻完善,但 車速在提高,由汽車造成的魏事故也著實令人觸目驚心,盡可能地減少魏事故 的發(fā)生,以及盡可能地減輕事故造成的損失已經成為舉世矚目的焦點問題。應該說, 已經革新了的制動裝置是可靠的,所以剎車性能已經有了很大的提高。但現(xiàn)有技術 的革新并沒有從本質上解決所存在的問題,因此也才依然存在著如此多的交通事 故
      實用新型內容
      本實用新型的目的在于,克服現(xiàn)有技術的不足之處,提供一種防撞擊汽車安全 保護裝置,以彈簧的伸縮變形,延長撞擊時間,減小剛性撞擊戶腿成的損失。
      本實用新型所述的防撞擊汽車安全保護,,涉及有鋼性保險杠、伸縮外套管、 前固定盤、伸縮內管、壓力彈簧、后固定盤和防脫螺母組成。所說的鋼性保險杠與 現(xiàn)有技術的保險杠基本相同,在所說的鋼性保險杠的后面,對應車架主梁,體有 支撐用的伸縮外套管。所說的伸縮外套管是一根內空的圓形管,用于從后端插入設 置在后端的伸縮內管。在所說伸縮外套管的后端,設置有前固定盤,用于對壓力彈 簧進行限位,作為壓力彈簧的前死點。所說的壓力彈簧套接在伸縮內管上,所說伸 縮內管的前端插入在伸縮外套管的末端內。伸縮內管的后端設置有后固定盤,所說 的后固定盤也^t壓力彈^t行限位,作為壓力彈簧的后死點。為了防止后固定盤 發(fā)生松動或者脫落,在伸縮內管末端,也是在后固定盤的后面,設置有防脫螺母。
      本實用新型所述的附童擊汽車安全保護裝置,整體結構簡單,操作^ffl方便, 可靠性好,安全性高。以伸縮內管的末端與車架主梁相連接,一旦發(fā)生碰撞,撞擊 力就會壓縮套設在伸縮內管上的壓力彈簧,伸縮內管的前端插入到伸縮外套管內。 若撞擊力大,插入到伸縮外套管內的量則大。壓力彈簧的伸縮變形會延設童擊的過程,吸收撞擊力,盡可能降低損失。 附圖i兌明
      附圖是本實用新型所述防撞擊汽車安全保護裝置的結構示意圖。1—岡性保險
      杠2—申縮外套管3—前固定盤4—申縮內管5—壓力彈簧6—后固定盤 7—防脫螺母
      具體實施方式
      現(xiàn)參照附


      圖1,結合實施例說明如下本實用新型所述的防撞擊汽車安全保護
      裝置,涉及有鋼性保險杠l、伸縮外套管2、前固定盤3、伸縮內管4、壓力彈簧5、 后固定盤6和防脫螺母7組成。所說的鋼性保險杠1與現(xiàn)有技術的保險杠基本相同, 在所說的鋼性保險杠1的后面,對應車架主梁,設置有支撐用的伸縮外套管2。戶萬 說的伸縮外套管2是一根內空的圓形管,用于從后端插入設置在后端的伸縮內管4。 在所說伸縮外套管2的后端,設置有前固定盤3,用于對壓力彈簧5進行限位,作 為壓力彈簧5的前死點。所說的壓力彈簧5套接在伸縮內管4上,所說伸縮內管4 的前端插入在伸縮外套管2的末端內。伸縮內管4的后端設置有后固定盤6,所說 的后固定盤6也^t壓力彈簧5進行限位,作為壓力彈簧5的后死點。為了防止后 固定盤6發(fā)生松動或者脫落,在伸縮內管4的末端,也是在后固定盤6的后面,設 置有防脫螺母7。本實用新型所述的防撞擊汽車安全保護裝置,整體結構簡單,操 作使用方便,可靠性好,安全性高。以伸縮內管4的末端與車架主梁相連接, 一旦 發(fā)生碰撞,撞擊力就會壓縮套設在伸縮內管4上的壓力彈簧5,伸縮內管4的前端 插入到伸縮外套管2內。若撞擊力大,插入到伸縮夕卜套管2內的量則大。壓力彈簧 5的伸縮變形會延長撞擊的過程,吸收撞擊力,盡可能降低損失。
      權利要求1、防撞擊汽車安全保護裝置,其特征在于在鋼性保險杠(1)的后面,對應車架主梁,設置有支撐用的伸縮外套管(2);所說的伸縮外套管(2)是一根內空的圓形管,用于從后端插入設置在后端的伸縮內管(4);在所說伸縮外套管(2)的后端,設置有前固定盤(3),用于對壓力彈簧(5)進行限位,作為壓力彈簧(5)的前死點;所說的壓力彈簧(5)套接在伸縮內管(4)上,所說伸縮內管(4)的前端插入在伸縮外套管(2)的末端內;伸縮內管(4)的后端設置有后固定盤(6),所說的后固定盤(6)也是對壓力彈簧(5)進行限位,作為壓力彈簧(5)的后死點;在伸縮內管(4)的末端,也是在后固定盤(6)的后面,設置有防脫螺母(7)。
      專利摘要防撞擊汽車安全保護裝置,涉及有剛性保險杠、伸縮外套管、前固定盤、伸縮內管、壓力彈簧、后固定盤和防脫螺母組成。剛性保險杠后面,對應車架主梁,設置有伸縮外套管。伸縮外套管是一根內空的圓形管,用于從后端插入伸縮內管。伸縮外套管后端設置有前固定盤,用于對壓力彈簧進行限位,作為壓力彈簧的前死點。壓力彈簧套接在伸縮內管上,伸縮內管的前端插入在伸縮外套管的末端內。伸縮內管的后端設置有后固定盤,所說的后固定盤也是對壓力彈簧進行限位,作為壓力彈簧的后死點。在伸縮內管的末端,也是在后固定盤的后面,設置有防脫螺母。本實用新型整體結構簡單,操作使用方便,可靠性好,安全性高。壓力彈簧的伸縮變形吸收撞擊力,盡可能降低損失。
      文檔編號B60R19/28GK201300801SQ200820224498
      公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月29日 優(yōu)先權日2008年11月29日
      發(fā)明者車業(yè)軍 申請人:車業(yè)軍
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