一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，包括油箱本體、加油管、濾油管、油箱蓋、濾油擋板、連接塊、底座及防撞機(jī)構(gòu)；所述油箱本體的一端呈流線形結(jié)構(gòu)，油箱本體的內(nèi)壁上粘附有彈性膜層，油箱本體的外壁上粘附有隔熱層，且油箱本體內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)磁鐵；所述油箱本體的頂部設(shè)有加油管，加油管的頂部安裝有油箱蓋，且加油管的內(nèi)壁上固定有若干個(gè)擋塊；所述濾油管設(shè)于加油管的底部，濾油管內(nèi)部安裝有濾油擋板；所述底座固定在油箱本體的底部，底座通過螺栓與油箱本體底部的四個(gè)連接塊固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，從側(cè)部保護(hù)燃油箱免受意外撞擊的損壞，提高燃油箱的使用壽命的同時(shí)，也保證了行車的安全。
【專利說明】
一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油箱，特別涉及一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，屬于汽車配件術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車燃油箱為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油來形成機(jī)械動(dòng)力能量，是汽車供油系統(tǒng)中的重要部件。傳統(tǒng)的汽車燃油箱在使用時(shí)，路面上的石塊、樹枝等障礙物有可能飛濺到燃油箱，如果撞擊力量過大就會(huì)損壞燃油箱，縮短燃油箱的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)爆炸;此外傳統(tǒng)的燃油箱沒有防盜設(shè)施，不法分子利用吸油管可以從出油管中插入至油箱主體內(nèi)部盜取燃油，導(dǎo)致汽車難以行走;另外傳統(tǒng)的汽車燃油箱大多是方形結(jié)構(gòu)，風(fēng)阻系數(shù)較大，增加了油耗，給車主帶來了一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，具有一定的局限性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，防撞擊、防盜油且省油，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]—種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，包括油箱本體、加油管、濾油管、油箱蓋、濾油擋板、連接塊、底座及防撞機(jī)構(gòu);所述油箱本體的一端呈流線形結(jié)構(gòu)，油箱本體的內(nèi)壁上粘附有彈性膜層，油箱本體的外壁上粘附有隔熱層，且油箱本體內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)磁鐵;所述油箱本體的頂部設(shè)有加油管，加油管的頂部安裝有油箱蓋，且加油管的內(nèi)壁上固定有若干個(gè)擋塊;所述濾油管設(shè)于加油管的底部，濾油管內(nèi)部安裝有濾油擋板，濾油擋板上設(shè)有若干個(gè)濾油孔;所述底座固定在油箱本體的底部，底座通過螺栓與油箱本體底部的四個(gè)連接塊固定；所述防撞機(jī)構(gòu)的一端與底座連接，防撞機(jī)構(gòu)包括速度阻尼器、第一減震板、第二減震板及彈簧柱;所述速度阻尼器設(shè)于油箱本體的一側(cè)，速度阻尼器的一側(cè)設(shè)有第一減震板，第一減震板的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)彈簧柱，彈簧柱的一端連接有第二減震板。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述彈簧柱在第一減震板和第二減震板之間呈矩形陣列排布。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述擋塊在加油管內(nèi)壁上呈螺旋狀交錯(cuò)排布。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述油箱本體的頂部對(duì)稱的安裝有兩個(gè)吊耳。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述濾油管的直徑是加油管直徑的兩倍。
[0010]有益效果:與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，從側(cè)部保護(hù)燃油箱免受意外撞擊的損壞，提高燃油箱的使用壽命的同時(shí)，也保證了行車的安全;可阻止不法分子盜油，其防盜性能大大提升；油箱采用流線形設(shè)計(jì)，降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)也降低了油耗。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱的總體結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱的油箱本體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2中A處的剖視圖；
[0014]其中:1-油箱本體、2-加油管、3-濾油管、4-油箱蓋、5-濾油擋板、6-連接塊、7-底座、8-彈性膜層、9-隔熱層、10-磁鐵、11-擋塊、12-速度阻尼器、13-第一減震板、14-第二減震板、15-彈簧柱、16-吊耳。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1-圖3所示，一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，包括油箱本體1、加油管2、濾油管3、油箱蓋4、濾油擋板5、連接塊6、底座7及防撞機(jī)構(gòu)；所述油箱本體I的一端呈流線形結(jié)構(gòu)，油箱本體I的內(nèi)壁上粘附有彈性膜層8，油箱本體I的外壁上粘附有隔熱層9，且油箱本體I內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)磁鐵10;所述油箱本體I的頂部設(shè)有加油管2，加油管2的頂部安裝有油箱蓋4，且加油管2的內(nèi)壁上固定有若干個(gè)擋塊11;所述濾油管3設(shè)于加油管2的底部，濾油管3內(nèi)部安裝有濾油擋板5，濾油擋板5上設(shè)有若干個(gè)濾油孔;所述底座7固定在油箱本體I的底部，底座7通過螺栓與油箱本體I底部的四個(gè)連接塊6固定;所述防撞機(jī)構(gòu)的一端與底座7連接，防撞機(jī)構(gòu)包括速度阻尼器12、第一減震板13、第二減震板14及彈簧柱15;所述速度阻尼器12設(shè)于油箱本體I的一側(cè)，速度阻尼器12的一側(cè)設(shè)有第一減震板13，第一減震板13的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)彈簧柱15，彈簧柱15的一端連接有第二減震板14。
[0017]其中，所述彈簧柱15在第一減震板13和第二減震板14之間呈矩形陣列排布。
[0018]其中，所述擋塊11在加油管2內(nèi)壁上呈螺旋狀交錯(cuò)排布。
[0019]其中，所述油箱本體I的頂部對(duì)稱的安裝有兩個(gè)吊耳16。
[0020]其中，所述濾油管3的直徑是加油管2直徑的兩倍。
[0021]本實(shí)用新型在使用時(shí)，從側(cè)部保護(hù)燃油箱免受意外撞擊的損壞，提高燃油箱的使用壽命的同時(shí)，也保證了行車的安全;可阻止不法分子盜油，其防盜性能大大提升；油箱采用流線形設(shè)計(jì)，降低了風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)也降低了油耗。
[0022]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，包括油箱本體、加油管、濾油管、油箱蓋、濾油擋板、連接塊、底座及防撞機(jī)構(gòu);其特征在于:所述油箱本體的一端呈流線形結(jié)構(gòu)，油箱本體的內(nèi)壁上粘附有彈性膜層，油箱本體的外壁上粘附有隔熱層，且油箱本體內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)磁鐵;所述油箱本體的頂部設(shè)有加油管，加油管的頂部安裝有油箱蓋，且加油管的內(nèi)壁上固定有若干個(gè)擋塊;所述濾油管設(shè)于加油管的底部，濾油管內(nèi)部安裝有濾油擋板，濾油擋板上設(shè)有若干個(gè)濾油孔;所述底座固定在油箱本體的底部，底座通過螺栓與油箱本體底部的四個(gè)連接塊固定;所述防撞機(jī)構(gòu)的一端與底座連接，防撞機(jī)構(gòu)包括速度阻尼器、第一減震板、第二減震板及彈簧柱;所述速度阻尼器設(shè)于油箱本體的一側(cè)，速度阻尼器的一側(cè)設(shè)有第一減震板，第一減震板的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)彈簧柱，彈簧柱的一端連接有第二減震板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，其特征在于:所述彈簧柱在第一減震板和第二減震板之間呈矩形陣列排布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，其特征在于:所述擋塊在加油管內(nèi)壁上呈螺旋狀交錯(cuò)排布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，其特征在于:所述油箱本體的頂部對(duì)稱的安裝有兩個(gè)吊耳。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防撞裝置的貨車燃油箱，其特征在于:所述濾油管的直徑是加油管直徑的兩倍。
【文檔編號(hào)】B60K15/03GK205632098SQ201620234154
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月24日
【發(fā)明人】張秀平
【申請(qǐng)人】蘇州高新區(qū)建金建智能科技有限公司