專利名稱：一種加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及放射攝影設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影
系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車載放射攝影系統(tǒng)，安裝在經(jīng)過特別改裝設(shè)計的醫(yī)療專用車上，進(jìn)行流動放射檢 查診斷，其適用范圍為大型工礦企業(yè)等團(tuán)體體檢、社區(qū)流動體檢、緊急情況的疾病控制普 查、針對職業(yè)病的專業(yè)體檢、防疫部門對特殊行業(yè)從業(yè)資格的體檢、部隊野戰(zhàn)醫(yī)療診斷等。 相對于固定醫(yī)院的放射檢查診斷，有方便、及時、上門等特點(diǎn)，具有不可替代的作用。車載放 射攝影系統(tǒng)由于車輛震動的原因，相比室內(nèi)安裝的放射攝影系統(tǒng)故障率更高，系統(tǒng)的核心 關(guān)鍵部件探測器和球管等抗震性能較差，如果對其隔振技術(shù)措施不當(dāng)，輕者設(shè)備故障頻繁， 重者部件損壞報廢。 車載放射攝影系統(tǒng)，在核心關(guān)鍵部件相同的情況下，生產(chǎn)制造廠家的設(shè)計制造偏 好或客戶的需求愛好不同，結(jié)構(gòu)形式有好幾種，如機(jī)廂一體化結(jié)構(gòu)、U臂支架結(jié)構(gòu)、雙立柱結(jié) 構(gòu)等，都共同存在對整體隔振和對核心關(guān)鍵部件重點(diǎn)隔振的考慮，可以說車載放射攝影系 統(tǒng)的隔振性能是衡量車載放射攝影系統(tǒng)性能的一個重要指標(biāo)?，F(xiàn)有技術(shù)的車載放射攝影系 統(tǒng)隔振技術(shù)措施，包括機(jī)廂一體化設(shè)計、在行車運(yùn)輸時核心關(guān)鍵部件拆下放置于隔振箱內(nèi)、 核心關(guān)鍵部件使用彈簧隔振等等，這些隔振措施或成本過高，或操作繁瑣，或效果較差。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)車載放射攝影系統(tǒng)，包括探測器立柱組件1、球管立柱組件2、高壓 發(fā)生器3、電控柜4、駕駛室5、座椅6、操作控制臺7和車內(nèi)鉛屏蔽房8。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，克服現(xiàn)
有技術(shù)車載放射攝影系統(tǒng)的隔振措施成本過高、操作繁瑣、效果較差的缺陷。 本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 —種加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，包括位于車輛箱體內(nèi)部的第一立柱、第 二立柱、探測器、球管，所述探測器與第一立柱之間設(shè)置有至少一個隔振器，所述探測器與 所述隔振器固定連接，所述隔振器與第一立柱固定連接。 所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中所述隔振器設(shè)為掛壁式隔振器。
所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中所述掛壁式隔振器以四個為一組 安裝于隔振器安裝板上，所述隔振器安裝板固定在第一立柱上。 所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中所述探測器的后背端固定連接安 裝轉(zhuǎn)接板，所述安裝轉(zhuǎn)接板與所述隔振器安裝板上的所述掛壁式隔振器固定連接。
所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中第一立柱的頂部安裝車頂固定 板，所述車頂固定板與所述車輛箱體的頂部固定連接，第一立柱的底部安裝在橡膠板上，所 述橡膠板固定在所述車輛箱體的地面上。
所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中所述球管與第二立柱之間設(shè)置有 至少一個隔振器，所述球管與所述隔振器固定連接，所述隔振器與第二立柱固定連接。
所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中所述隔振器設(shè)為掛壁式隔振器。
所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中所述掛壁式隔振器以四個為一組 安裝于第二隔振器安裝板上，第二隔振器安裝板固定在第二立柱上。 所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中所述球管固定連接第二安裝轉(zhuǎn)接
板，第二安裝轉(zhuǎn)接板與第二隔振器安裝板上的所述掛壁式隔振器固定連接。 所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其中第二立柱的頂部安裝車頂固定
板，所述車頂固定板與所述車輛箱體的頂部固定連接，第二立柱的底部安裝在橡膠板上，所
述橡膠板固定在所述車輛箱體的地面上。 本發(fā)明的有益效果本發(fā)明加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)采用整體隔振與核 心關(guān)鍵部件局部重點(diǎn)隔振相結(jié)合的隔振措施，在立柱的頂部和底部加裝隔振板，進(jìn)行整體 隔振處理，在立柱與探測器之間以及立柱與球管之間加裝隔振器進(jìn)行局部重點(diǎn)隔振處理， 隔振效果良好，本發(fā)明實施簡單，隔振器等隔振部件價格低廉，是車載放射攝影系統(tǒng)隔振技 術(shù)的重大進(jìn)步。


本發(fā)明包括如下附圖圖1為現(xiàn)有技術(shù)車載放射攝影系統(tǒng)示意圖；圖2為本發(fā)明安裝了隔振器的探測器立柱組件示意圖；圖3為圖2的安裝分解示意圖；圖4為本發(fā)明實施例使用的BG-A型掛壁式隔振器組示意圖；圖5為本發(fā)明固定在第一立柱上的隔振器安裝板示意圖；圖6為圖5的左視圖；圖7為圖5的俯視圖；圖8為本發(fā)明固定在探測器上的安裝轉(zhuǎn)接板示意圖；圖9為圖8的A-A向剖視圖；圖10為圖8的俯視圖；圖11為本發(fā)明安裝了隔振器的球管立柱組件示意圖；圖12為圖11的安裝分解示意圖；圖13為本發(fā)明固定在第二立柱上的第二隔振器安裝板示意14為圖13的左視圖；圖15為圖13的俯視圖；圖16為本發(fā)明固定在球管上的第二安裝轉(zhuǎn)接板示意圖；圖17為圖16的A-A向剖視圖；圖18為圖16的左視圖；圖19為本發(fā)明車頂固定板示意圖；圖20為圖19的A-A向視圖。
具體實施例方式
下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明 如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)包括位于 車輛箱體內(nèi)部的第一立柱11、第二立柱21、探測器12、球管22，探測器12與第一立柱11之 間設(shè)置有至少一個隔振器91，探測器12與隔振器91固定連接，隔振器91與第一立柱11固 定連接。第一立柱ll的頂部安裝車頂固定板92，車頂固定板92與車輛箱體的頂部固定連 接，第一立柱11的底部安裝在橡膠板93上，橡膠板93固定在車輛箱體的地面上。
隔振器91設(shè)為掛壁式隔振器，掛壁式隔振器由鋼材與特種橡膠結(jié)合在一起制作 而成，可在移動載體的側(cè)、立面安裝，使儀器設(shè)備得到隔振、隔沖擊保護(hù)；掛壁式隔振器具有 優(yōu)良的垂直和水平方向的隔振性能。設(shè)置在探測器12與第一立柱11之間的掛壁式隔振器 具體型號是BG-AII-18kg。 如圖5、圖6和圖7所示，壁掛式隔振器91以四個為一組通過穿過螺釘孔131的螺 釘安裝于隔振器安裝板13上，隔振器安裝板13通過穿過螺釘孔132的螺釘固定在第一立 柱11上。 如圖8、圖9和圖10所示，探測器12的后背端通過穿過螺釘孔141的螺釘固定連 接安裝轉(zhuǎn)接板14，安裝轉(zhuǎn)接板14與隔振器安裝板13上的掛壁式隔振器91通過穿過螺釘孔 142的螺釘固定連接。 如圖ll和圖12所示，本發(fā)明加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)在球管22與第二 立柱21之間設(shè)置有至少一個隔振器91，球管22與隔振器91固定連接，隔振器91與第二立 柱21固定連接。第二立柱21的頂部安裝車頂固定板92，車頂固定板92與車輛箱體的頂部 固定連接，第二立柱21的底部安裝在橡膠板93上，橡膠板93固定在車輛箱體的地面上。
隔振器91設(shè)為掛壁式隔振器，設(shè)置在球管22與第二立柱21之間的掛壁式隔振器 具體型號是BG-A I-5kg。 如圖13、圖14和圖15所示，掛壁式隔振器91以四個為一組通過穿過螺釘孔231 的螺釘安裝于第二隔振器安裝板23上，第二隔振器安裝板23通過穿過螺釘孔232的螺釘 固定在第二立柱21上。 如圖16、圖17和圖18所示，球管22通過抱箍241固定連接第二安裝轉(zhuǎn)接板24， 第二安裝轉(zhuǎn)接板24與第二隔振器安裝板23上的掛壁式隔振器91通過穿過螺釘孔242的 螺釘固定連接。 如圖19和圖20所示，第一立柱11和第二立柱21的頂部通過穿過螺釘孔921的 螺釘安裝車頂固定板92，車頂固定板92與車輛箱體的頂部通過穿過螺釘孔922的螺釘固定 連接。 我們知道，任何機(jī)動車本身都自帶有一定的減震系統(tǒng)，車輛行駛中產(chǎn)生的顛簸震 蕩使車載放射攝影系統(tǒng)立柱組件產(chǎn)生部件震蕩，離支撐點(diǎn)越遠(yuǎn)產(chǎn)生的震蕩震幅越大，因此 立柱組件上應(yīng)設(shè)置盡量多的支撐點(diǎn)，這樣減震更好，實際上做不到，也沒有必要。同時把立 柱組件的底板和頂部與車箱連接固定起來，這是以最少支撐點(diǎn)，達(dá)到了最大減震效果。立柱 底座下墊一塊S20的中硬度橡膠板，螺釘連接與車箱地板固定起來，墊一塊S20的中硬 度橡膠板起增強(qiáng)隔振效果。立柱頂部與車頂?shù)目照{(diào)風(fēng)道鋼板，通過立柱車頂固定板螺釘連 接固定起來。以上措施對立柱組件的大部分零部件的隔振能基本滿足要求，但對于探測器(或球管)，因其抗震性能差，價格昂貴，還需進(jìn)行單獨(dú)隔振保護(hù)；經(jīng)過多種技術(shù)方案的擇優(yōu) 選出，采用掛壁式隔振器，隔振效果最佳。掛壁式隔振器采取側(cè)、立面懸掛式安裝在隔振器 安裝板上，隔振器安裝板必須具有一定的剛度，本發(fā)明實施例采用的是S6鋼板；掛壁式隔 振器四個一組安裝，對被隔振體四點(diǎn)懸掛連接；為了安裝固定方便，專門設(shè)計制作一個探測 器安裝轉(zhuǎn)接板，同過該板，四只螺釘與探測器固定，其上的四只孔分別穿過四只掛壁式隔振 器的螺桿，加墊圈螺母固定。該板設(shè)計成U字形狀，其目的是縮短探測器重心偏離立柱支撐 點(diǎn)的距離，這可以減小震動。 本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本發(fā)明的實質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實現(xiàn)本發(fā)明， 以上所述僅為本發(fā)明較佳可行的實施例而已，并非因此局限本發(fā)明的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本 發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本發(fā)明的權(quán)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，包括位于車輛箱體內(nèi)部的第一立柱、第二立柱、探測器、球管，其特征在于所述探測器與第一立柱之間設(shè)置有至少一個隔振器，所述探測器與所述隔振器固定連接，所述隔振器與第一立柱固定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于所述隔振 器設(shè)為掛壁式隔振器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于所述掛壁 式隔振器以四個為一組安裝于隔振器安裝板上，所述隔振器安裝板固定在第一立柱上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于所述探測 器的后背端固定連接安裝轉(zhuǎn)接板，所述安裝轉(zhuǎn)接板與所述隔振器安裝板上的所述掛壁式隔 振器固定連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于第一立柱 的頂部安裝車頂固定板，所述車頂固定板與所述車輛箱體的頂部固定連接，第一立柱的底 部安裝在橡膠板上，所述橡膠板固定在所述車輛箱體的地面上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于所述球管 與第二立柱之間設(shè)置有至少一個隔振器，所述球管與所述隔振器固定連接，所述隔振器與 第二立柱固定連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于所述隔振 器設(shè)為掛壁式隔振器。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于所述掛壁 式隔振器以四個為一組安裝于第二隔振器安裝板上，第二隔振器安裝板固定在第二立柱 上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于所述球管 固定連接第二安裝轉(zhuǎn)接板，第二安裝轉(zhuǎn)接板與第二隔振器安裝板上的所述掛壁式隔振器固 定連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，其特征在于第二立柱 的頂部安裝車頂固定板，所述車頂固定板與所述車輛箱體的頂部固定連接，第二立柱的底 部安裝在橡膠板上，所述橡膠板固定在所述車輛箱體的地面上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)，包括位于車輛箱體內(nèi)部的第一立柱、第二立柱、探測器、球管，其特征在于所述探測器與第一立柱之間設(shè)置有至少一個隔振器，所述探測器與所述隔振器固定連接，所述隔振器與第一立柱固定連接。本發(fā)明加強(qiáng)隔振措施的車載放射攝影系統(tǒng)采用整體隔振與核心關(guān)鍵部件局部重點(diǎn)隔振相結(jié)合的隔振措施，在立柱的頂部和底部加裝隔振板，進(jìn)行整體隔振處理，在立柱與探測器之間以及立柱與球管之間加裝隔振器進(jìn)行局部重點(diǎn)隔振處理，隔振效果良好，本發(fā)明實施簡單，隔振器等隔振部件價格低廉，是車載放射攝影系統(tǒng)隔振技術(shù)的重大進(jìn)步。
文檔編號B60R11/04GK101693448SQ20091019077
公開日2010年4月14日 申請日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者滕久宏 申請人:深圳市藍(lán)韻實業(yè)有限公司;