專利名稱：車用雙內(nèi)置推拉窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車的車窗，尤其是一種車用雙內(nèi)置推拉窗。
背景技術(shù)：
汽車窗的安裝過(guò)去采用螺絲連接，易松動(dòng)，噪聲大，車身后期效應(yīng)差，現(xiàn) 在客車車窗大多數(shù)改為粘結(jié)安裝，車窗的外框以不干膠和密封條連接車身，外
框底下墊橡膠墊塊，窗玻璃和玻璃嵌條裝入內(nèi)框架，內(nèi)框底下裝有滑塊再裝在 外框的槽條上，這種車窗結(jié)構(gòu)復(fù)雜，減噪效果不明顯，在實(shí)際的應(yīng)用推拉中滑 動(dòng)的噪音也是乘客不方便且使用成本比較高。 發(fā)明目的
本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)中的不足之處提供一種再推拉過(guò)程中沒(méi)有噪音的 車用雙內(nèi)置推拉窗。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
車用雙內(nèi)置推拉窗，其包括外貼玻璃，外貼玻璃具有粘結(jié)框，粘結(jié)框內(nèi)具 有透明的固定窗，外貼玻璃上設(shè)置有上移槽裝置、下移槽裝置和側(cè)移槽裝置， 上移槽裝置和下移槽裝置平行設(shè)置在側(cè)移槽裝置的兩端，上移槽裝置和下移槽 裝置之間設(shè)置有供移動(dòng)窗設(shè)置的開(kāi)洞口 ，移動(dòng)窗設(shè)置在上移槽裝置和下移槽裝 置之間。
所述的上移槽裝置由可卸式滑軌通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓固定在固定底條上組成，可 卸式滑軌內(nèi)固定設(shè)置有三元乙丙條，移動(dòng)窗設(shè)置在三元乙丙條內(nèi)。
所述的下移槽裝置由滑動(dòng)槽固定在滑動(dòng)底槽上組成，移動(dòng)窗設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)。
所述的側(cè)移槽裝置由三元乙丙條固定設(shè)置在側(cè)面移滑嵌槽組成。 所述的滑動(dòng)槽上設(shè)置有配合槽，配合槽內(nèi)固定設(shè)置有耐磨尼龍條，滑動(dòng)底槽上設(shè)置有與配合槽相應(yīng)的配合軌，配合槽和配合軌間隙配合，滑動(dòng)底槽上間 隙配合有蓋板，蓋板上設(shè)置有毛條。
所述的固定底條上設(shè)置有用于掩蓋調(diào)節(jié)螺栓的蓋膠條。 所述的外貼玻璃上設(shè)置有遮陽(yáng)條。
采用了上述技術(shù)方案，車用雙內(nèi)置推拉窗，其包括外貼玻璃，外貼玻璃具 有粘結(jié)框，粘結(jié)框內(nèi)具有透明的固定窗，外貼玻璃設(shè)置有上移槽裝置、下移槽 裝置和側(cè)移槽裝置，上移槽裝置和下移槽裝置平行設(shè)置在側(cè)移槽裝置的兩端， 上移槽裝置和下移槽裝置之間設(shè)置有供移動(dòng)窗設(shè)置的開(kāi)洞口 ，移動(dòng)窗設(shè)置在上 移槽裝置和下移槽裝置之間，上移槽裝置由可卸式滑軌通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓固定在固 定底條上組成，可卸式滑軌內(nèi)固定設(shè)置有三元乙丙條，移動(dòng)窗設(shè)置在三元乙丙 條內(nèi)，側(cè)移槽裝置由三元乙丙條固定設(shè)置在側(cè)面移滑嵌槽組成，在推拉移動(dòng)窗 時(shí)由于與移動(dòng)窗接觸的是三元乙丙條，這樣在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生噪音，本實(shí) 用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不產(chǎn)生噪音，節(jié)省材料。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A向剖視圖 圖3為圖1的B-B向剖視圖。
圖中，1、外貼玻璃，2、移動(dòng)窗，3、固定底條，4、可卸式滑軌，5、蓋膠 條，6、三元乙丙條，7、調(diào)節(jié)螺栓，8、蓋板，9、滑動(dòng)底槽，10、滑動(dòng)槽，11、 毛條，12、耐磨尼龍條，14、側(cè)面移滑嵌槽，15、粘結(jié)框，16、固定窗，17、 配合槽，18、配合軌，19、粘結(jié)框，20、開(kāi)洞口， 21、遮陽(yáng)條。
具體實(shí)施方式

如圖l、圖2、圖3所示，車用雙內(nèi)置推拉窗，其包括外貼玻璃l，外 貼玻璃1具有粘結(jié)框19，粘結(jié)框19內(nèi)具有透明的固定窗16，外貼玻璃1上設(shè)置有上移槽裝置、下移槽裝置和側(cè)移槽裝置，上移槽裝置和下移槽裝置平行設(shè) 置在側(cè)移槽裝置的兩端，上移槽裝置和下移槽裝置之間設(shè)置有供移動(dòng)窗設(shè)置的
開(kāi)洞口20，移動(dòng)窗2設(shè)置在上移槽裝置和下移槽裝置之間，上移槽裝置由可卸 式滑軌4通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓7固定在固定底條3上組成，可卸式滑軌4內(nèi)固定設(shè)置 有三元乙丙條6，移動(dòng)窗2設(shè)置在三元乙丙條6內(nèi)，下移槽裝置由滑動(dòng)槽10固 定在滑動(dòng)底槽9上組成，移動(dòng)窗2設(shè)置在滑動(dòng)槽10內(nèi)，側(cè)移槽裝置由三元乙丙 6條固定設(shè)置在側(cè)面移滑嵌槽14組成，滑動(dòng)槽10上設(shè)置有配合槽17,配合槽 17內(nèi)固定設(shè)置有耐磨尼龍條12，滑動(dòng)底槽9上設(shè)置有與配合槽17相應(yīng)的配合 軌18，配合槽17和配合軌18間隙配合，滑動(dòng)底槽9上間隙配合有蓋板8，蓋 板8上設(shè)置有毛條11，固定底條3上設(shè)置有用于掩蓋調(diào)節(jié)螺栓7的蓋膠條5。
權(quán)利要求1、車用雙內(nèi)置推拉窗，其包括外貼玻璃，外貼玻璃具有粘結(jié)框，粘結(jié)框內(nèi)具有透明的固定窗，其特征在于外貼玻璃上設(shè)置有上移槽裝置、下移槽裝置和側(cè)移槽裝置，上移槽裝置和下移槽裝置平行設(shè)置在側(cè)移槽裝置的兩端，上移槽裝置和下移槽裝置之間設(shè)置有供移動(dòng)窗設(shè)置的開(kāi)洞口，移動(dòng)窗設(shè)置在上移槽裝置和下移槽裝置之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用雙內(nèi)置推拉窗，其特征在于所述的上移 槽裝置由可卸式滑軌通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓固定在固定底條上組成，可卸式滑軌內(nèi)固 定設(shè)置有三元乙丙條，移動(dòng)窗設(shè)置在三元乙丙條內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用雙內(nèi)置推拉窗，其特征在于所述的下移 槽裝置由滑動(dòng)槽固定在滑動(dòng)底槽上組成，移動(dòng)窗設(shè)置在滑動(dòng)槽內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用雙內(nèi)置推拉窗，其特征在于所述的側(cè)移 槽裝置由三元乙丙條固定設(shè)置在側(cè)面移滑嵌槽組成。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用雙內(nèi)置推拉窗，其特征在于所述的滑動(dòng) 槽上設(shè)置有配合槽，配合槽內(nèi)固定設(shè)置有耐磨尼龍條，滑動(dòng)底槽上設(shè)置有與 配合槽相應(yīng)的配合軌，配合槽和配合軌間隙配合，滑動(dòng)底槽上間隙配合有蓋 板，蓋板上設(shè)置有毛條。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用雙內(nèi)置推拉窗，其特征在于所述的固定 底條上設(shè)置有用于掩蓋調(diào)節(jié)螺栓的蓋膠條。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用雙內(nèi)置推拉窗，其特征在于所述的外貼 玻璃上設(shè)置有遮陽(yáng)條。專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車的車窗，尤其是一種車用雙內(nèi)置推拉窗。其包括外貼玻璃，外貼玻璃具有粘結(jié)框，粘結(jié)框內(nèi)具有透明的固定窗，外貼玻璃上設(shè)置有上移槽裝置、下移槽裝置和側(cè)移槽裝置，上移槽裝置和下移槽裝置平行設(shè)置在側(cè)移槽裝置的兩端，上移槽裝置和下移槽裝置之間設(shè)置有供移動(dòng)窗設(shè)置的開(kāi)洞口，移動(dòng)窗設(shè)置在上移槽裝置和下移槽裝置之間。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不產(chǎn)生噪音，節(jié)省材料。
文檔編號(hào)B60J1/17GK201366927SQ20092004153
公開(kāi)日2009年12月23日 申請(qǐng)日期2009年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月26日
發(fā)明者王志剛 申請(qǐng)人:常州工業(yè)技術(shù)玻璃有限公司