專利名稱：觸發(fā)型汽車防盜暗鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜裝置，尤其涉及一種觸發(fā)型汽車防 盜暗鎖。
背景技術(shù)：
隨著人們經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入到了千家萬(wàn)戶的生 活，然后由于部分不法分子的存在，汽車盜竊案件時(shí)有發(fā)生，如何提 高汽車停放后的安全性能，有效地避免被盜是業(yè)界亟待解決的問(wèn)題。
目前，市場(chǎng)上所用的汽車防盜裝置包括方向盤鎖、拐杖鎖、排檔 鎖及聲、光控制報(bào)警器等多種汽車防盜產(chǎn)品，然而這些傳統(tǒng)的防盜器 均是采用被動(dòng)防盜的方式。其中，方向盤鎖、拐杖鎖、排檔鎖等機(jī)械
鎖對(duì)于那些熟悉鎖的結(jié)構(gòu)的不法分子來(lái)說(shuō)難以起到防盜作用；至于聲、 光控制報(bào)警器是通過(guò)檢測(cè)到外部的振動(dòng)或光信號(hào)，再發(fā)出報(bào)警聲，其 功能單一、暴露性強(qiáng)，易被盜賊識(shí)破，若盜賊手法熟練或車主離車較 遠(yuǎn)，就難以實(shí)現(xiàn)防盜的目的，而且這些報(bào)警器在打雷、輕微碰撞或重 型汽車路過(guò)時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，既對(duì)他人造成無(wú)謂的驚擾，也會(huì)造成 車主的麻痹。對(duì)此，汽車安保領(lǐng)域內(nèi)的人員還開發(fā)出有4艮強(qiáng)防破i奪功 能的芯片鎖，然而芯片所普遍存在價(jià)格昂貴的問(wèn)題，而且，隨著電子 科技的發(fā)展，具有很強(qiáng)解碼功能的解碼器，破譯器不斷出現(xiàn)，極大地 危及到芯片鎖安全性能。
因此，開發(fā)出 一種具有更高安全性能的汽車防盜鎖或者其配套裝 置勢(shì)在必行。

實(shí)用新型內(nèi)容
基于以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，通過(guò)設(shè)置觸發(fā)型防盜電路，提高車鎖的防盜 性能。
為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了 一種觸發(fā)型汽車防盜 暗鎖，其包括一觸發(fā)型防盜電路，所述觸發(fā)型防盜電路設(shè)置有一觸發(fā)
端，所述觸發(fā)型防盜電路還包括耦合連接的一級(jí);改大模塊、二級(jí)方文大 模塊和延時(shí)模塊；
所述觸發(fā)端與一級(jí)放大模塊相連，所述延時(shí)電路耦合連接所述一 級(jí)放大模塊與二級(jí)放大模塊之間。
所述二級(jí)放大模塊末端連接有一 PNP管，所述PNP管連接觸發(fā)型 防盜電路輸出端正極。
其中，所述一級(jí)放大模塊和二級(jí)放大模塊包括至少一個(gè)NPN管， 所述NPN管逐級(jí)相連。
優(yōu)選地，為了有效地達(dá)到人體靜電信號(hào)的增益倍率，所述一級(jí)放 大模塊包括三個(gè)逐級(jí)相連的NPN管，所述二級(jí)放大模塊包括兩個(gè)逐級(jí) 相連的NPN管。
所述延時(shí)模塊包括一 NPN管Q3和分別連接于Q3集電極的電阻 R4和發(fā)射極的電阻R5及電容Cl,所述C1、 R4和R5并聯(lián)于所述第 一放大模塊的發(fā)射端。
所述觸發(fā)型防盜電路的輸出端連接有一發(fā)光二極管D2,發(fā)光二 極管D2與輸出端正極之間還串聯(lián)有 一 電阻Rl 。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖， 具有如下有益效果
本實(shí)用新型的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，通過(guò)設(shè)置觸發(fā)型防盜電路， 提高車鎖的防盜性能，在觸發(fā)型防盜電路中設(shè)置多極放大電路，人體
靜電觸發(fā)信號(hào)經(jīng)多級(jí)放大后，能夠有效地激活汽車的油路，開啟汽車 動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)開車。因此，只有準(zhǔn)確地找到了觸發(fā)型汽車防盜暗鎖 的觸發(fā)端，并實(shí)施了觸發(fā)，才能正常啟動(dòng)汽車，從而達(dá)到提高車鎖防盜性能的作用。
另外，如果在觸發(fā)端安裝上能夠有效區(qū)別不同人的特異差別的指 紋儀或者其他感應(yīng)裝置，本實(shí)用新型的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖還能有效 地區(qū)分車主與不相干人員，從而進(jìn)一步地提高了車鎖的防盜性能。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖的電路示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明 白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)指出， 此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，包括 一 觸發(fā)型防盜電 路，該觸發(fā)型防盜電路如圖l所示，其中，防盜電路設(shè)置有一觸發(fā)端 P,另外，觸發(fā)型防盜電路還包括耦合連接的一級(jí)放大模塊、二級(jí)放大
模塊和延時(shí)模塊；觸發(fā)端P與一級(jí)放大模塊相連，延時(shí)電路耦合連接 一級(jí)放大模塊與二級(jí)放大模塊之間。
具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，二級(jí)放大沖莫塊末端連接有一 PNP管Q7, PNP管連 接觸發(fā)型防盜電路輸出端正極Vo+。為了有效地達(dá)到人體靜電信號(hào)的 增益倍率， 一級(jí)放大模塊包括三個(gè)逐級(jí)相連的NPN管Q6 、 Q5和 Q4, Q6 、 Q5和Q4的集電才及分別連4妻電阻R8、 R7和R6; Q6的基極 與并聯(lián)在一起的電阻R9和R10相連，R10另 一端連通出發(fā)端P, R9則 通過(guò)一與電阻Rll串聯(lián)的二極管Dl連接輸出低電平V-。 二級(jí)放大模 塊包4舌兩個(gè)逐級(jí)相連的NPN管Q2和Ql的集電才及分別連4妄電阻R3、 R2, R3的另一端與R8、 R7的節(jié)點(diǎn)相連。
另夕卜，車載電源V+通過(guò)電容C2與二級(jí)放大模塊中的NPN管Ql、Ql的發(fā)射極，觸發(fā)型防盜電路的輸出端連接有一發(fā)光二極管D2,發(fā) 光二極管D2與輸出端正極之間還串聯(lián)有一電阻Rl。
延時(shí)模塊包括一 NPN管Q3和分別連接于Q3集電極的電阻R4和 發(fā)射極的電阻R5及電容Cl， Cl、 R4和R5并聯(lián)于所述第一放大模 塊的發(fā)射端。在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，Cl、 R4和R5與一級(jí)放大模塊中的NPN 管Q4的發(fā)射極相連，Cl連接Q6 、 Q5的發(fā)射極節(jié)點(diǎn)。
以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限 定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等 同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，其包括一觸發(fā)型防盜電路，所述觸發(fā)型防盜電路設(shè)置有一觸發(fā)端，其特征在于所述觸發(fā)型防盜電路還包括耦合連接的一級(jí)放大模塊、二級(jí)放大模塊和延時(shí)模塊；所述觸發(fā)端與一級(jí)放大模塊相連，所述延時(shí)電路耦合連接所述一級(jí)放大模塊與二級(jí)放大模塊之間；所述二級(jí)放大模塊末端連接有一PNP管，所述PNP管連接觸發(fā)型防盜電路輸出端正極。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，其特征在于 所述一級(jí)放大模塊和二級(jí)放大模塊包括至少一個(gè)NPN管，所述NPN管逐級(jí)相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，其特征在于 所述一級(jí)》文大才莫塊包括三個(gè)逐級(jí)相連的NPN管，所述二級(jí)放大才莫塊包括兩個(gè)逐級(jí)相連的NPN管。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，其特征在于 所述延時(shí)模塊包括一 NPN管Q3和分別連接于Q3集電極的電阻R4和發(fā)射極的電阻R5及電容Cl，所述C1、 R4和R5并聯(lián)于所述第 一放大模塊的發(fā)射端。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，其特征在于 所述觸發(fā)型防盜電路的輸出端連接有一發(fā)光二極管D2，發(fā)光二極管D2與輸出端正極之間還串聯(lián)有一電阻Rl。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種觸發(fā)型汽車防盜暗鎖，其包括一觸發(fā)型防盜電路，所述觸發(fā)型防盜電路設(shè)置有一觸發(fā)端，所述觸發(fā)型防盜電路還包括耦合連接的一級(jí)放大模塊、二級(jí)放大模塊和延時(shí)模塊；所述觸發(fā)端與一級(jí)放大模塊相連，所述延時(shí)電路耦合連接所述一級(jí)放大模塊與二級(jí)放大模塊之間；所述二級(jí)放大模塊末端連接有一PNP管，所述PNP管連接觸發(fā)型防盜電路輸出端正極。本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過(guò)設(shè)置觸發(fā)型防盜電路，提高車鎖的防盜性能。
文檔編號(hào)B60R25/04GK201385641SQ20092005489
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者李伯堅(jiān) 申請(qǐng)人:李伯堅(jiān)