專利名稱：具有逃生門、窗的新型汽車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及汽車，特別涉及具有逃生門、窗的新型汽車。
背景技術(shù)：
隨著科學技術(shù)的發(fā)展，汽車的種類及功能越來越多，從最初的蒸 汽汽車到現(xiàn)的燃油汽車，其性能日益提高，功能也日益增加，同時其 設計越來越人性化，為人們提供更加安全、舒適的交通工具。
同時新技術(shù)、新材料在生產(chǎn)領域中的廣泛運用，使得汽車做為交 通工具的應用也更加科學。
而隨著社會的發(fā)展，人口的增加，汽車容量的大幅度增容，也出 現(xiàn)了越來越多的安全問題，每年的交通事故也日益增加。
人們在發(fā)展的同時，也產(chǎn)生了許多新的問題，付出了許多代價， 怎樣將汽車設計得更科學、更安全、更環(huán)保，是當今汽車行業(yè)面臨的
新課題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合 理、安全、環(huán)保、節(jié)能、使用壽命長的具有逃生門、窗的新型汽車。 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的-具有逃生門、窗的新型汽車，包括汽車本體，所述汽車本體增設 逃生門、窗。
所述逃生門設于汽車本體側(cè)部。 所述逃生窗設于汽車本體頂部。 所述逃生窗設于汽車本體后部。 所述逃生窗設于汽車本體的前部。
本實用新型采用上述技術(shù)方案后可達到如下有益效果
本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中汽車只設四門(或兩門)的缺陷-當遇有撞擊或遇有緊急狀況時，汽車門變形，無法開啟，使車內(nèi)人員 受困，無法逃生，而救援人員無法及時施救，從而貽誤了最佳救人時 間，造成不必要的損失，以增設逃生門、窗的方式解決了這一問題， 于汽車的合適部位(即遭受變形可能性概率相對較小的部位)增設類 似于飛機上的逃生門(當然也可以是窗)，從而使車內(nèi)人員可以借助 這一逃生門、窗脫離受損車體，或使施救人員可以更快捷地打開此門 或窗(無需切割機切開其他的變形門)，增加了人們的逃生機會，降 低了損失，本實用新型不受環(huán)境條件制約，可應用于任何有需要的車 體上，使用壽命長，具有廣闊的市場經(jīng)濟效益。


圖1為本實用新型一個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型另一個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標記說明1、汽車本體 2、逃生門 3、逃生窗。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明-如圖l所示
圖1為本實用新型一個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1中，所 述具有逃生門、窗的汽車包括汽車本體l，所述汽車本體l上增設逃 生門2，所述逃生門2可以設置于汽車的合適位置，例如汽車側(cè)部(當 汽車為客車或面包車時)。
如圖2所示
圖2為本實用新型另一個實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖。在圖2中， 所述具有逃生門、窗的汽車包括汽車本體l,可以將汽車本體l的窗 子設計為活動的(或增設逃生窗)，即構(gòu)成逃生窗3，所述逃生窗3 可設于汽車頂部，或汽車后部，當然也可以根據(jù)需要設置于汽車本體 1的任何位置。
現(xiàn)有的汽車有的于車頂上設有天窗，那么這種類型的汽車就可將 逃生門設于汽車后部，可將后玻璃窗設計為可以開啟的逃生窗3，這 樣就不必在遇有緊急狀況時，砸碎玻璃才能出來，而只需開啟此窗就 可以方便脫困。
當然，也可將前方玻璃設計為可以開啟的逃生窗3，方便人們使 用。 '
而有的汽車頂部為全封閉，這樣，就可以于頂部設置逃生窗3，為駕駛者提供安全保障，增加逃生機會。
本實用新型只需于現(xiàn)有技術(shù)的基礎上加以改進就可以了 ，無需增 加太多投入，卻解決了困擾現(xiàn)有技術(shù)的問題，降低了人們的經(jīng)濟損失， 最主要是人員損失，市場前景廣闊。
本實用新型的其他技術(shù)可采用現(xiàn)有技術(shù)。
本實用新型的最佳實施例己經(jīng)闡明，本領域普通技術(shù)人員根據(jù)本 實用新型做出的進一步拓展，均落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1、具有逃生門、窗的新型汽車，包括汽車本體，其特征在于所述汽車本體增設逃生門、窗。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有逃生門、窗的新型汽車，其特征 在于所述逃生門設于汽車本體側(cè)部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有逃生門、窗的新型汽車，其特征 在于所述逃生窗設于汽車本體頂部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有逃生門、窗的新型汽車，其特征 在于所述逃生窗設于汽車本體后部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有逃生門、窗的新型汽車，其特征 在于所述逃生窗設于汽車本體的前部。
專利摘要具有逃生門、窗的新型汽車，包括汽車本體，所述汽車本體增設逃生門、窗；所述逃生門設于汽車本體側(cè)部；所述逃生窗設于汽車本體頂部；逃生窗設于汽車本體后部；逃生窗設于汽車本體的前部。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷當遇有撞擊或遇有緊急狀況時，汽車門變形，無法開啟，而救援人員無法及時施救，從而貽誤了最佳救人時間，造成不必要的損失，以增設逃生門、窗的方式解決了這一問題，于汽車的合適部位(即遭受變形可能性概率相對較小的部位)增設類似于飛機上的逃生門(當然也可以是窗)，從而使車內(nèi)人員可以借助這一逃生門、窗脫離受損車體，不受環(huán)境條件制約，可應用于任何有需要的車體上，使用壽命長，具有廣闊的市場經(jīng)濟效益。
文檔編號B60R21/00GK201427557SQ20092005545
公開日2010年3月24日 申請日期2009年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者張曉雷, 張虹玥 申請人:張曉雷