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      安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置的制作方法

      文檔序號(hào):3985614閱讀:165來源:國(guó)知局
      專利名稱:安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于汽車零部件,具體涉及一種汽車安全帶織帶裝置。
      背景技術(shù)
      安全帶固定到車身上時(shí),其織帶的走向需適應(yīng)車身的外形和結(jié)構(gòu)的影響。當(dāng)安全 帶織帶在車身上安裝時(shí),織帶從卷收器拉出后與其它零件(如護(hù)板、鈑金件)干涉,現(xiàn)有車 輛上多只是對(duì)安全帶織帶進(jìn)行導(dǎo)向,較少在安全帶織帶上設(shè)置限位裝置。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置,從而解決織帶從卷收 器拉出后與其它零件干涉的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置,它包括底板,底板兩端設(shè)限 位連接板,兩限位連接板之間連接導(dǎo)向桿,一限位連接板上開設(shè)多邊形孔,另一限位連接板 上開設(shè)圓孔,導(dǎo)向桿穿過多邊形孔和圓孔,導(dǎo)向桿端部連接螺母。導(dǎo)向桿與底板之間有間 隙。所述導(dǎo)向桿中段為光圓桿,其一端設(shè)螺紋桿,其另一端設(shè)與限位連接板上的多邊 形孔相對(duì)應(yīng)的多邊形凸臺(tái),多邊形凸臺(tái)外側(cè)設(shè)限位板。安全帶織帶通過導(dǎo)向螺桿的導(dǎo)向,避免了織帶與車身其它零件的干涉,減小磨擦 阻力,便于織帶順利的拉出和回縮,這是一種簡(jiǎn)單可靠的耐用結(jié)構(gòu)。

      圖1安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖2底板及限位連接板示意圖。圖3導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖2所示,底板1兩端設(shè)限位連接板2,本實(shí)施例中限位連接板由底板的一部分 反轉(zhuǎn)而成,即底板1的翻邊(或折邊)構(gòu)成限位連接板2,一個(gè)限位連接板上開設(shè)多邊形孔, 本實(shí)施例中開設(shè)的是方孔3,另一個(gè)限位連接板上開設(shè)圓孔4。如圖3所示,導(dǎo)向桿5中段為光圓桿5. 1,其一端設(shè)螺紋桿5. 2,其另一端設(shè)與限位 連接板上的多邊形孔相對(duì)應(yīng)的多邊形凸臺(tái),本實(shí)施例中為方形凸臺(tái)5.3,多邊形凸臺(tái)(方形 凸臺(tái))外側(cè)設(shè)限位板5. 4。安裝如圖1所示,底板1焊接在車身本體6上,導(dǎo)向桿5穿過限位連接板2上的兩 個(gè)孔,方形凸臺(tái)卡在方孔中,螺紋桿5. 2連接螺母7將導(dǎo)向桿5與限位連接板2連接,安全 帶織帶8從光圓桿5. 1與底板1之間的間隙穿過。方形凸臺(tái)與方孔的結(jié)構(gòu)可以防止安全帶 織帶在運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)向桿的轉(zhuǎn)動(dòng)。
      權(quán)利要求一種安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置,它包括底板,底板兩端設(shè)限位連接板,兩限位連接板之間連接導(dǎo)向桿,其特征在于一限位連接板上開設(shè)多邊形孔,另一限位連接板上開設(shè)圓孔,導(dǎo)向桿穿過多邊形孔和圓孔,導(dǎo)向桿端部連接螺母,導(dǎo)向桿與底板之間有間隙。
      2.如權(quán)利要求1所述安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置,其特征在于導(dǎo)向桿中段為光圓桿,其 一端設(shè)螺紋桿,其另一端設(shè)與限位連接板上的多邊形孔相對(duì)應(yīng)的多邊形凸臺(tái),多邊形凸臺(tái) 外側(cè)設(shè)限位板。
      3.如權(quán)利要求2所述安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置,其特征在于多邊形凸臺(tái)卡在多邊形孔中。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安全帶織帶限位導(dǎo)向裝置,它包括底板,底板兩端設(shè)限位連接板,兩限位連接板之間連接導(dǎo)向桿,一限位連接板上開設(shè)多邊形孔,另一限位連接板上開設(shè)圓孔,導(dǎo)向桿穿過多邊形孔和圓孔,導(dǎo)向桿端部連接螺母。安全帶織帶通過導(dǎo)向螺桿的導(dǎo)向,避免了織帶與車身其它零件的干涉,減小磨擦阻力,便于織帶順利的拉出和回縮,這是一種簡(jiǎn)單可靠的耐用結(jié)構(gòu)。
      文檔編號(hào)B60R22/24GK201665199SQ20092008599
      公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
      發(fā)明者戴馳, 王小川, 秦信武 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司
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