專利名稱：叉車倒車報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)叉車，具體是一種叉車倒車報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)叉車是一種裝卸搬運(yùn)機(jī)械，它具有行走和提升貨架的功能，其工作環(huán)境通常比較小，而需要堆放的貨物比較高。當(dāng)叉車在倉儲(chǔ)車間進(jìn)行倒車作業(yè)時(shí)，很容易擦碰到周邊的物體，從而引起危險(xiǎn)，造成事故。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以確保叉車在倒車時(shí)，保證安全的報(bào)警裝置 本實(shí)用新型包括雷達(dá)偵測器、驅(qū)動(dòng)控制器、處理器、報(bào)警裝置。雷達(dá)偵測器安裝于叉車車身的末端，雷達(dá)偵測器與處理器的輸入端信號連接，處理器的一個(gè)輸出端與驅(qū)動(dòng)控制器信號連接，處理器的另一個(gè)輸出端與報(bào)警裝置信號連接，驅(qū)動(dòng)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號連接。 雷達(dá)偵測器、驅(qū)動(dòng)控制器、報(bào)警裝置采用現(xiàn)有的成熟技術(shù)，處理器選用單片機(jī)。[0006] 本實(shí)用新型采用雷達(dá)偵測技術(shù)并結(jié)合驅(qū)動(dòng)技術(shù)保障了車輛在進(jìn)入巷道末端時(shí)，自動(dòng)控制車速，同時(shí)通過聲光報(bào)警裝置提醒駕駛?cè)藛T和周圍工人。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，叉車倒車報(bào)警裝置包括雷達(dá)偵測器1、驅(qū)動(dòng)控制器3、處理器2、報(bào)警裝置4。雷達(dá)偵測器1安裝于叉車車身的末端，雷達(dá)偵測器1與處理器2的輸入端信號連接，處理器2的一個(gè)輸出端與驅(qū)動(dòng)控制器3信號連接，處理器2的另一個(gè)輸出端與報(bào)警裝置4信號連接，驅(qū)動(dòng)控制器3與驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號連接。 當(dāng)車輛駛?cè)胂锏滥┒藭r(shí)，驅(qū)動(dòng)控制器根據(jù)處理器的指令自動(dòng)控制車速，同時(shí)通過聲光報(bào)警裝置提醒駕駛?cè)藛T周圍工人。保證了生產(chǎn)作業(yè)的安全。
權(quán)利要求叉車倒車報(bào)警裝置，包括雷達(dá)偵測器、驅(qū)動(dòng)控制器、處理器、報(bào)警裝置，其特征在于雷達(dá)偵測器安裝于叉車車身的末端，雷達(dá)偵測器與處理器的輸入端信號連接，處理器的一個(gè)輸出端與驅(qū)動(dòng)控制器信號連接，處理器的另一個(gè)輸出端與報(bào)警裝置信號連接，驅(qū)動(dòng)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種叉車倒車報(bào)警裝置。當(dāng)叉車在倉儲(chǔ)車間進(jìn)行倒車作業(yè)時(shí)，很容易擦碰到周邊的物體，從而引起危險(xiǎn)，造成事故。本實(shí)用新型的包括雷達(dá)偵測器、驅(qū)動(dòng)控制器、處理器、報(bào)警裝置。雷達(dá)偵測器安裝于叉車車身的末端，雷達(dá)偵測器與處理器的輸入端信號連接，處理器的一個(gè)輸出端與驅(qū)動(dòng)控制器信號連接，處理器的另一個(gè)輸出端與報(bào)警裝置信號連接，驅(qū)動(dòng)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)信號連接。本實(shí)用新型采用雷達(dá)偵測技術(shù)并結(jié)合驅(qū)動(dòng)技術(shù)保障了車輛在進(jìn)入巷道末端時(shí)，自動(dòng)控制車速，同時(shí)通過報(bào)警裝置提醒駕駛?cè)藛T和周圍工人。
文檔編號B60Q5/00GK201457219SQ20092012391
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月6日
發(fā)明者吳金賢, 唐一波, 潘呈, 陳春 申請人:杭州浙力叉車集團(tuán)有限公司