專利名稱：汽車遮陽(yáng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車保護(hù)裝置，尤其涉及一種遮陽(yáng)裝置。
背景技術(shù)：
汽車作為一種重要的交通運(yùn)輸工具越來(lái)越來(lái)普及，特別是小汽車，在作為代步工 具的同時(shí)，車內(nèi)有冷暖空調(diào)，駕駛環(huán)境舒適，為一種生活享受。然而當(dāng)車輛使到目的地在烈 日炎炎的夏天停泊于露天場(chǎng)地時(shí)，由于烈日的暴曬駕駛室內(nèi)氣溫特別高。通常使駕乘人員 難以適應(yīng)。應(yīng)對(duì)這種情況通常是使用一種帆布罩套裝置將整車遮蓋。這種罩套裝置使用時(shí) 需要多人配合，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，特別是停放時(shí)間比較短時(shí)，更顯得使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車遮陽(yáng)裝置，該 遮陽(yáng)裝置使用方便，遮陽(yáng)效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括遮陽(yáng)體，所述遮陽(yáng)體連接于由轉(zhuǎn)軸和筒體構(gòu)成的巻收
器上，筒體上對(duì)應(yīng)于所述遮陽(yáng)體設(shè)有開口槽。 所述筒體上的轉(zhuǎn)軸上連接有電動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。 所述筒體與轉(zhuǎn)軸之間連接有發(fā)條式多圈彈簧，所述遮陽(yáng)體為其一端設(shè)有位于筒體
外側(cè)的把桿、另一端連接于所述轉(zhuǎn)軸上的遮陽(yáng)布或柔性遮陽(yáng)板。 所述筒體設(shè)有兩根轉(zhuǎn)軸、和相應(yīng)的兩個(gè)遮陽(yáng)體、以及兩個(gè)開口槽。 所述巻收器通過吸力器或緊固件連接于車體頂篷的中部或后備箱蓋上，所述把桿
通過吸力器或螺栓定位于車體的后部或前、后部，車體頂篷與遮陽(yáng)體之間有一高度間隔。 本實(shí)用新型遮陽(yáng)裝置使用方便，遮陽(yáng)效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例原理結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中巻收器結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2側(cè)視圖。圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式現(xiàn)通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、2和3所示，巻收 器3通過緊固件螺栓或設(shè)于車體后備箱蓋內(nèi)側(cè)的作為吸力器的磁鐵固接于車體的后備箱 上面。轉(zhuǎn)軸6活動(dòng)連接于筒體1內(nèi)，發(fā)條式多圈彈簧4位于巻收器3的一側(cè)連接于筒體1 與轉(zhuǎn)軸6之間。遮陽(yáng)布2 —端連接于轉(zhuǎn)軸6并巻繞于該轉(zhuǎn)軸6上，另一端通過筒體1上一 側(cè)開設(shè)的開口槽7引出于筒體1外側(cè)連接于把桿5上。 使用時(shí)通過把桿5將遮陽(yáng)布2克服發(fā)條式多圈彈簧4的張力拉出至車體前部的引 擎蓋處通過設(shè)于引擎蓋內(nèi)側(cè)的作為吸力器的磁鐵將把桿5吸固于車體引擎蓋處。即可將車 體頂篷和前后擋風(fēng)玻璃遮蓋，從而達(dá)到遮陽(yáng)目的。遮陽(yáng)布2通過發(fā)條式多圈彈簧4巻收于
3筒體l內(nèi)。 在本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，如圖4所示，遮陽(yáng)器3設(shè)于車體的頂篷中部，遮陽(yáng)器3的筒體1內(nèi)設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸6、和分別設(shè)于兩轉(zhuǎn)軸6上的兩塊遮陽(yáng)布2。筒體1前后相對(duì)兩側(cè)對(duì)應(yīng)于兩遮陽(yáng)布2分別設(shè)有兩個(gè)開口槽7。兩遮陽(yáng)布2分別通過各自連接的把桿5自筒體1的前后兩開口槽7拉出履蓋于車體前后頂篷和前后擋風(fēng)玻璃上。 在本實(shí)用新型再一實(shí)施例中，遮陽(yáng)器的轉(zhuǎn)軸連接一電機(jī)，通過電機(jī)帶動(dòng)巻收器將遮陽(yáng)布巻收于筒體內(nèi)。 本實(shí)用新型車體頂篷與遮陽(yáng)體之間可以有一高度間隔，以便于通風(fēng)使隔熱遮陽(yáng)效果更好。 本實(shí)用新型遮陽(yáng)體可以為黑色布或黑色遮陽(yáng)布。
權(quán)利要求一種汽車遮陽(yáng)裝置，包括遮陽(yáng)體，其特征是所述遮陽(yáng)體連接于由轉(zhuǎn)軸和筒體構(gòu)成的卷收器上，筒體上對(duì)應(yīng)于所述遮陽(yáng)體設(shè)有開口槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車遮陽(yáng)裝置，其特征是所述筒體上的轉(zhuǎn)軸上連接有電動(dòng)或氣 動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車遮陽(yáng)裝置，其特征是所述筒體與轉(zhuǎn)軸之間連接有發(fā)條式多 圈彈簧，所述遮陽(yáng)體為其一端設(shè)有位于筒體外側(cè)的把桿、另一端連接于所述轉(zhuǎn)軸上的遮陽(yáng) 布或柔性遮陽(yáng)板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述汽車遮陽(yáng)裝置，其特征是所述筒體設(shè)有兩根轉(zhuǎn)軸、和相應(yīng) 的兩個(gè)遮陽(yáng)體、以及兩個(gè)開口槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車遮陽(yáng)裝置，其特征是所述巻收器通過吸力器或緊固件連接 于車體頂篷的中部或后備箱蓋上，所述把桿通過吸力器或螺栓定位于車體的后部或前、后 部，車體頂篷與遮陽(yáng)體之間有一高度間隔，所述遮陽(yáng)體為遮陽(yáng)布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種使用方便，遮陽(yáng)效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車遮陽(yáng)裝置，包括由筒體、轉(zhuǎn)軸和發(fā)條式多圈彈簧構(gòu)成的卷收器，連接于轉(zhuǎn)軸和把桿上的遮陽(yáng)布，筒體上對(duì)應(yīng)于所述遮陽(yáng)布設(shè)有開口槽。所述卷收器和把桿通過磁鐵吸固于車體的頂篷和擋風(fēng)玻璃上。
文檔編號(hào)B60J11/04GK201511796SQ200920185419
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者吳平安 申請(qǐng)人:吳平安