專利名稱：密封流體筒和包括這種筒的修理工具箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及筒(canister)組件和相關(guān)的用于修理和使可充氣物件(如輪胎)充氣的工具箱(kit)。
背景技術(shù)：
工具箱熟知為包括連接至可連接至輪胎安全閥的第一軟管的密封流體筒，以及相 對(duì)于壓縮空氣源平行于筒并平行于第一軟管的第二軟管。為了修補(bǔ)輪胎，壓縮空氣供給至筒，以注入密封流體?？商鎿Q地，為了使輪胎充氣， 壓縮空氣直接供給至第二軟管。上述類型的工具箱是有效的，但包括相當(dāng)大數(shù)量的零件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目標(biāo)是提供一種設(shè)計(jì)為消除上述缺點(diǎn)的筒組件和相關(guān)的工具箱。根據(jù)本發(fā)明，提供了一種用于修補(bǔ)可充氣物件的密封流體筒，該筒包括限定用于 密封流體的內(nèi)體積的瓶子、由所述內(nèi)體積流體連接的第一進(jìn)口端和出口端、以及至少一個(gè) 單向閥(non-return)，所述單向閥位于所述內(nèi)體積的下游，并打開以允許密封流體從所述 出口端流出，并且所述筒的特征在于，包括在所述至少一個(gè)單向閥的下游連接至所述出口 端的第二進(jìn)口端。根據(jù)本發(fā)明，還提供了一種用于修補(bǔ)和使可充氣物件充氣的工具箱，該工具箱包 括外殼、相對(duì)于所述外殼固定的并限定第一進(jìn)口和第二進(jìn)口的基座、以及可拆卸地連接至 所述基座的筒，并且其中所述第一和第二進(jìn)口端分別流體地連接至所述第一和第二進(jìn)口。


將參照附圖，以舉例的方式描述本發(fā)明的多個(gè)非限制性的實(shí)施方式，在附圖中圖1示出根據(jù)本發(fā)明的工具箱的透視圖；圖2示出根據(jù)本發(fā)明的工具箱的射流控制示意圖；圖3示出了圖1的工具箱的零件的一部分。
具體實(shí)施例方式圖1中的數(shù)字1表示整個(gè)輪胎修補(bǔ)和充氣工具箱，包括外殼2、密封流體筒3、以及 形成在外殼2中的壓縮空氣進(jìn)口 4。外殼2包括頂壁5，其裝配有第一和第二壓力計(jì)6、7以及第一旋鈕8和第二旋鈕 9。外殼2的側(cè)壁限定外圍凹槽，其圍繞外殼纏繞多于一圈的完整匝，以容納流體地 連接至筒3的軟管10，筒3至少部分地容納在形成在外殼2中的底座內(nèi)，在壓力計(jì)6、7和旋 鈕8、9的與進(jìn)口 4相對(duì)的一側(cè)上。
圖2示出了至少部分地容納在外殼2中的射流控制回路11的示意圖。射流控制回路11包括進(jìn)口 4、通過由用戶通過旋鈕8手動(dòng)切換的一進(jìn)口、兩出口選 擇閥15可選擇的修補(bǔ)分支14和充氣分支13、以及串聯(lián)連接至進(jìn)口 4和選擇閥15的進(jìn)口的 減壓閥16。充氣分支13包括將進(jìn)口 4直接連接至輪胎的管線17、以及壓力計(jì)6，壓力計(jì)6在 壓縮空氣供給至輪胎18時(shí)測(cè)量沿著管線17的壓力。修補(bǔ)分支14包括串聯(lián)連接至筒3的管線19、以及相對(duì)于第二個(gè)一進(jìn)口、兩出口選 擇閥21平行于管線19的旁通管線20，選擇閥21通過旋鈕9手動(dòng)切換并位于筒3的上游和 選擇閥15的下游。如下文更詳細(xì)地說明，管線20連接至筒3下游的軟管10 ；并且管線20和19共用 壓力計(jì)7，壓力計(jì)7通過OR射流控制元件連接至管線20和19兩者，OR射流控制元件自動(dòng) 地將壓力計(jì)7連接至具有較高工作壓力的管線19、20。修補(bǔ)分支14還包括減壓裝置22，如 用于通過疊片結(jié)構(gòu)降低壓力，且因此局部地位于選擇閥21和筒3之間。圖3顯示用于將筒3連接至回路11的連接裝置23，其包括相對(duì)于外殼2固定并優(yōu) 選限定插座的基座24、以及連接至筒3的瓶子26并優(yōu)選限定插頭的插入件25。連接裝置 23是可拆卸且流體密封的，優(yōu)選夾緊到位，甚至更優(yōu)選以便于使用的直線運(yùn)動(dòng)夾緊到位?；?4限定連接至管線19的第一進(jìn)口 27、通過導(dǎo)管29連接至第一進(jìn)口 27的第 一出口 28、相互流體地連接的第二進(jìn)口 30和第二出口 31。更具體地，第一進(jìn)口 27連接至 管線19 ；第二進(jìn)口 30連接至管線20 ；第一出口 28連接至插入件25的進(jìn)口端32 ；并且第二 出口 31連接至插入件25的出口端33。更具體地，進(jìn)口端32和出口端33通過瓶子26的內(nèi) 體積V相互流體地連接，使得管線19經(jīng)由內(nèi)體積V連接至軟管10，并且管線20連接至內(nèi) 體積V下游的軟管10。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式中，筒3包括常閉閥34，其在壓力超過由 彈簧35的剛性限定的給定閾值時(shí)自動(dòng)切換至打開位置，以將進(jìn)口 27流體地連接至出口端 33。插入件25還包括第二進(jìn)口端36，其相對(duì)于閥34平行于出口端33，連接至第二出 口 31，并露出位于閥34下游的腔37的內(nèi)部和插入件25的內(nèi)部。在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式 中，腔37容納移動(dòng)體38，其形成單向(non-return)閥，以在管線20受壓時(shí)關(guān)閉至內(nèi)體積V 的通路，并在管線19受壓時(shí)允許密封流體流至軟管10。腔37優(yōu)選部分地由插入件25和部 分地由構(gòu)件39限制，構(gòu)件39可拆卸地可連接至插入件25，可以包括限定出口端33的管狀 體，并可以非拆卸地連接至軟管10。例如，為了在管線19受壓時(shí)允許密封流體流出，移動(dòng)體 38可第一停止位和第二停止位之間移動(dòng)，第一停止位關(guān)閉將腔37連接至閥34的出口的導(dǎo) 管40，第二停止位諸如由構(gòu)件39限定，具有流體地連接至出口端33的多個(gè)孔41，并且即使 在移動(dòng)體38定位接觸構(gòu)件39時(shí)，所述孔也可以打開。為了防止干擾管線20的操作，連接裝置23還包括用于在密封流體注入輪胎時(shí)關(guān) 閉管線20的閥42。更具體地，閥42是單向閥，即壓力啟動(dòng)閥，并且可以裝配至基座24或插 入件25。筒3和工具箱1以如下方式操作。當(dāng)工具箱1由進(jìn)口 4連接至壓力源時(shí)，如連接至重型車輛的壓縮空氣回路時(shí)，用戶 采用旋鈕8和選擇閥15選擇充氣或修補(bǔ)模式。無論選擇哪一個(gè)模式，通過減壓閥16將至閥15的壓力從12巴調(diào)整，特別是降低，至10巴。在充氣模式中，用戶將管線17直接連接至輪胎，并監(jiān)控壓力計(jì)6上的壓力。管線 17容納在外殼2外圍中的螺旋狀凹槽內(nèi)部，并類似于軟管10。在修補(bǔ)模式中，用戶將軟管10連接至輪胎，隨后采用旋鈕9和選擇閥21選擇管線 19。壓力通過減壓裝置22進(jìn)一步降低至與筒3的機(jī)械強(qiáng)度和流體緊密密封相適應(yīng)的 最佳密封流體注入壓力，如4巴。壓縮空氣壓力高到足以打開閥34，使得密封流體沿著導(dǎo)管 40流向出口端33。更具體地，移動(dòng)體38接觸第二停止位，并且密封流體通過腔37和孔41 流入軟管10 ；單向閥42關(guān)閉，以防止密封流體沿著管線20回流至選擇閥21。一旦密封流體注入輪胎，用戶可以調(diào)整旋鈕9，以切換選擇閥21并給管線20加壓。 筒3的消退可以由零件的透明壁顯示沿著從瓶子26的密封流體流出路線。例如，軟管10 或至少部分地限定導(dǎo)管40和/或腔37的一部分由透明材料制成。沿著管線20的壓縮空氣處于比供給至筒3的壓縮空氣高的壓力，如10巴，以使輪 胎快速充氣。壓縮空氣打開單向閥42，通過第二進(jìn)口 30、第二出口 31和腔37流向出口端 33，并將移動(dòng)體38移動(dòng)到第一停止位上，以關(guān)閉導(dǎo)管40，因此10巴壓力作用在移動(dòng)體38的 下游表面上，這因此防止諸如閥34和瓶子26之類的組件受到過壓。當(dāng)注入后充氣也完成時(shí)，用戶將筒3從基座24上分離。更具體地，一旦密封流體 被注入且輪胎充氣，則瓶子26、閥34、插入件25和軟管10都被更換，以使用戶免受將密封 流體殘留物清理出工具箱的麻煩。優(yōu)選地，上述零件形成單個(gè)部件，其可從基座24上拆卸， 并可以用具有密封流體的滿瓶26的等同部件代替。上述筒和3和工具箱1具有下述優(yōu)點(diǎn)。由于筒3的第二進(jìn)口端36位于體積V的下游，則注入和充氣都可以采用一個(gè)軟管 10完成，并且使用后的由密封流體污染的零件可以被更換，以避免清洗工具箱1。通過由移動(dòng)體38進(jìn)行過載保護(hù)，可以將瓶子26和閥34設(shè)計(jì)得更簡(jiǎn)單。明顯地，在不偏離在隨附的權(quán)利要求中限定的保護(hù)范圍的情況下，可以對(duì)在此描 述的圖示的筒3和工具箱1進(jìn)行改變。可以取消移動(dòng)體38，并且閥32被設(shè)計(jì)為在壓縮空氣沿著管線20流動(dòng)時(shí)關(guān)閉，并承 受氣流的壓力。單向閥42可以裝配至插入件25，在將第二進(jìn)口端36連接至出口端33的導(dǎo)管43 的內(nèi)部?？梢匀∠x擇閥15和/或管線17和/或壓力計(jì)6和/或減壓閥16，在這種情況 中，工具箱1可以包括可與筒3 —起更換的一根軟管10。為了使輪胎充氣，管線20由第二 選擇閥21加壓；并且為了修補(bǔ)輪胎，用戶進(jìn)行上述操作。如果不設(shè)置選擇閥15，雖然不是排外的，外殼2優(yōu)選可以容納壓縮機(jī)組件，其包括 電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)，壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)以產(chǎn)生壓縮空氣，并將壓縮空氣饋送至選擇閥21的 進(jìn)口。在這種情況中，不需要減壓閥16和進(jìn)口 4。
權(quán)利要求
一種用于修補(bǔ)可充氣物件的密封流體筒(3)，所述筒包括限定用于密封流體的內(nèi)體積(V)的瓶子(26)；由所述內(nèi)體積(V)流體地連接的第一進(jìn)口端(32)和出口端(33)；以及至少一個(gè)單向閥(34；38)，所述單向閥位于所述內(nèi)體積(V)的下游，并打開以允許密封流體從所述出口端(33)流出，并且所述筒的特征在于，包括在所述至少一個(gè)單向閥(34；38)的下游連接至所述出口端(33)的第二進(jìn)口端(36)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筒，特征在于，包括位于所述第二進(jìn)口端(36)下游的第二單 向閥(38 ；42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的筒，特征在于，所述第二單向閥(38)設(shè)計(jì)為在壓縮空氣流入 所述第二進(jìn)口端(36)時(shí)切斷到所述內(nèi)體積(V)的通路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筒，特征在于，包括插入件(25)，該插入件至少限定所述第一 進(jìn)口端(32)，并且可拆卸地可連接至設(shè)計(jì)為將所述瓶子(26)保持在合適的使用位置中的 基座(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筒，特征在于，包括以固定的方式連接至所述出口端(33)的 軟管(10)。
6.一種用于修補(bǔ)和使可充氣物件充氣的工具箱，該工具箱包括外殼(2)；相對(duì)于所述 外殼(2)固定的并限定第一進(jìn)口(27)和第二進(jìn)口(30)的基座(24)；以及權(quán)利要求1所述 的并可拆卸地連接至所述基座(24)的筒(3)，并且其中所述第一和第二進(jìn)口端(32，36)分 別流體地連接至所述第一和第二進(jìn)口(27，30)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工具箱，特征在于，包括連接至所述第一進(jìn)口(27)的第一 管線(19)；連接至所述第二進(jìn)口(30)的第二管線(20)；以及選擇閥(15)，該選擇閥在所述 第一和第二進(jìn)口(27，30)的上游連接至所述第一和第二管線(19，20)，以控制壓縮空氣流。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工具箱，特征在于，包括用于局部降低所述壓縮空氣流的壓 力的至少一個(gè)射流控制構(gòu)件(16 ；22)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工具箱，特征在于，所述射流控制構(gòu)件(22)沿著所述第一管 線(19)設(shè)置，以降低至所述筒(3)的流入壓力。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工具箱，特征在于，包括容納在所述外殼(2)中并連接至所 述選擇閥(15)的壓縮機(jī)組件。
全文摘要
一種用于修補(bǔ)可充氣物件的密封流體筒(3)，具有限定用于密封流體的內(nèi)體積(V)的瓶子(26)、由所述內(nèi)體積(V)流體連接的第一進(jìn)口端(32)和出口端(33)、至少一個(gè)單向閥(34；38)、以及第二進(jìn)口端(36)，所述單向閥位于所述內(nèi)體積(V)的下游，并打開以允許密封流體從所述出口端(33)流出，所述第二進(jìn)口端在所述至少一個(gè)單向閥(34；38)的下游連接至所述出口端(33)。
文檔編號(hào)B60S5/04GK101992748SQ201010260509
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者賽爾吉奧·羅立 申請(qǐng)人:Tek環(huán)球有限公司