專利名稱：內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)電裝置，即一種內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾。
背景技術(shù)：
電動(dòng)卷簾是一種由電機(jī)、卷軸、卷簾等構(gòu)成的機(jī)電裝置，卷簾的一端與卷軸相連 接，卷軸由電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行卷簾的收卷或伸展動(dòng)作。如商店的卷簾門(mén)、卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)部件等都 是電動(dòng)卷簾裝置。顯然，卷簾總有一端是不動(dòng)的，另一端進(jìn)行伸縮。為了便于敘述，我們把卷 簾不移動(dòng)的一端稱為固定邊，進(jìn)行伸縮動(dòng)作的另一端稱為移動(dòng)邊?，F(xiàn)有卷簾的固定邊都是 與卷軸相連，卷軸鉸鏈在使用卷簾的被覆蓋物上，卷軸繞固定的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，卷簾圍繞卷軸卷 曲或展開(kāi)，這種卷簾裝置稱為定軸卷簾，這種卷簾的電機(jī)都設(shè)在卷簾的外面。在實(shí)際使用中 發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有卷簾的性能還比較單一，往往滿足不了人們的需求，特別是在簾面有一定傾角， 且與下面的被覆蓋物相接觸時(shí)，卷簾的移動(dòng)往往會(huì)造成接觸物體的磨損。例如種植蔬菜的 溫室大棚，棚膜外面設(shè)有需要頻繁收卷或展開(kāi)的棚被，工作量很大，急需采用電動(dòng)卷簾?？?是，如果采用現(xiàn)有的卷簾裝置，卷簾沿棚面平移，就會(huì)刮破柔軟的棚膜。再如轎車的外面需 要加裝可收卷或展開(kāi)的篷布保護(hù)罩，如果采用現(xiàn)有的卷簾裝置，篷布在車面上拖動(dòng)，就會(huì)磨 損車面?？梢?jiàn)，現(xiàn)有電動(dòng)卷簾裝置的使用范圍還很有限，需要改進(jìn)提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種適用范圍廣、在收卷或展開(kāi)的過(guò)程中，不會(huì)對(duì)被覆蓋物 造成磨損的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾。上述目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的研制一種內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，也是由電機(jī)、卷 軸、卷簾等構(gòu)成，卷簾一端邊緣與卷軸相連，卷簾的一端為固定邊，另一端為可伸縮的移動(dòng) 邊，其特點(diǎn)是所說(shuō)卷簾的移動(dòng)邊與卷軸相連，卷簾的固定邊與使用卷簾的被覆蓋物相連， 當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)卷簾收卷時(shí)，電機(jī)及其卷軸均卷在卷簾里面。所說(shuō)的卷軸是由電機(jī)的動(dòng)力輸出輪構(gòu)成，卷簾的移動(dòng)邊與電機(jī)的動(dòng)力輸出輪連接。所說(shuō)的卷軸有一個(gè)套管，電機(jī)裝在套管里面，套管與電機(jī)外殼之間裝有軸承，套管 內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒，電機(jī)的動(dòng)力輸出輪外面設(shè)有外齒，套管可在動(dòng)力輸出輪的帶動(dòng)下繞電機(jī) 的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。所說(shuō)的套管內(nèi)齒與電機(jī)動(dòng)力輸出輪之間設(shè)有中間齒輪，中間齒輪的輪軸固定在電 機(jī)殼體上。所說(shuō)的套管內(nèi)齒與電機(jī)動(dòng)力輸出輪之間設(shè)有中間齒輪，其中動(dòng)力輸出輪為太陽(yáng) 輪，中間齒輪為行星輪，長(zhǎng)管內(nèi)齒為外齒圈，構(gòu)成行星輪系。所說(shuō)的電機(jī)外殼的一側(cè)裝有配重塊。所說(shuō)的使用卷簾的被覆蓋物是汽車，卷簾的固定邊固定在汽車車體前端或后端。所說(shuō)的使用卷簾的被覆蓋物是汽車，卷簾的固定邊固定在汽車頂上。
所說(shuō)的使用卷簾的被覆蓋物是溫室大棚，卷簾的固定邊固定在大棚的頂端或下端。本發(fā)明的有益效果是由于卷簾的固定邊連接在使用卷簾的被覆蓋物上，卷在卷 簾里面的電機(jī)及其卷軸通過(guò)滾動(dòng)進(jìn)行展開(kāi)或收卷動(dòng)作，因而避免了對(duì)被覆蓋物的磨損，非 常適合溫室大棚、轎車等強(qiáng)度較低或光潔度較高不宜磨擦物體的覆蓋和屏蔽，且具有簡(jiǎn)單 輕便，成本低廉，性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，因而具有良好的市場(chǎng)前景。


圖1是第一種實(shí)施例的主視圖；圖2是第一種實(shí)施例的左視圖；圖3是第二種實(shí)施例的主視圖；圖4是第二種實(shí)施例的左視圖；圖5是第三種實(shí)施例的左視圖；圖6是第四種實(shí)施例的一種工作狀態(tài)示意圖；圖7是第四種實(shí)施例的另一種工作狀態(tài)示意圖；圖8是第五種實(shí)施例的工作狀態(tài)示意圖；圖9是第六種實(shí)施例的一種工作狀態(tài)示意圖；圖10是第六種實(shí)施例的另一種工作狀態(tài)示意圖。圖中可見(jiàn)電機(jī)1，卷軸2，卷簾3，動(dòng)力輸出輪4，固定邊5，被覆蓋物6，移動(dòng)邊7，配 重塊8，套管9，軸承10，內(nèi)齒11，齒輪12，齒輪軸13，行星架14，汽車15，吸盤(pán)16，外罩17， 溫室大棚18，棚面19。
具體實(shí)施例方式第一種實(shí)施例如圖1、2所示，這種電動(dòng)卷簾裝置是由電機(jī)1、卷軸2和卷簾3構(gòu) 成。其中的卷軸2是由電機(jī)1兩邊的動(dòng)力輸出輪4構(gòu)成。卷簾3—端為固定邊5，固定在 被覆蓋物6上。卷簾3的另一端是移動(dòng)邊5連接在動(dòng)力輸出輪4上，也就是連在卷軸2上。 和現(xiàn)有電動(dòng)卷簾裝置不同的是現(xiàn)有裝置的固定邊連接在卷軸上，而本裝置的固定邊5連 接在被覆蓋物6上?，F(xiàn)有裝置的電機(jī)和卷軸都固定在被覆蓋物上，而本裝置的電機(jī)1和卷 軸2都卷在卷簾3里面，并且連在卷簾3的移動(dòng)邊7上。工作時(shí)，現(xiàn)有裝置的電機(jī)和卷軸的 軸線不動(dòng)，而本裝置的電機(jī)1帶動(dòng)卷軸2滾動(dòng)，其軸線在移動(dòng)。第二種實(shí)施例圖3、4所示介紹了一種卷軸2，由圖可見(jiàn)，這種卷軸2有一支套管 9，電機(jī)1及其動(dòng)力輸出輪4都裝在套管9的里面，套管9和電機(jī)1外殼之間裝有軸承10， 套管9可以圍繞電機(jī)1的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。套管9的里面設(shè)有內(nèi)齒11，電機(jī)的動(dòng)力輸出輪4上有 外齒，動(dòng)力輸出輪4即可帶動(dòng)套管9轉(zhuǎn)動(dòng)。為了使結(jié)構(gòu)緊湊，圖中所表示的動(dòng)力輸出輪4和 套管內(nèi)齒11之間還有一個(gè)中間齒輪12，齒輪12的輪軸13固定在電機(jī)1的外殼上。電機(jī)1 是可以在人的控制下進(jìn)行正反兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的雙向電機(jī)。工作時(shí)，開(kāi)動(dòng)電機(jī)1，動(dòng)力輸出輪 4帶動(dòng)齒輪12，齒輪12帶動(dòng)套管9轉(zhuǎn)動(dòng)。套管9外面連接卷簾，就可以實(shí)現(xiàn)收卷或展開(kāi)的 動(dòng)作了。還要說(shuō)明的是為了增強(qiáng)電機(jī)1的穩(wěn)定性，在電機(jī)1的后下方增設(shè)了配重塊8。當(dāng)然這種配重塊8也可以采用局部增厚的方式制成，表面不一定能夠看出。第三種實(shí)施例如圖5所示，套管9的內(nèi)齒11和電機(jī)1的動(dòng)力輸出輪4之間也裝 有幾個(gè)中間齒輪12，可是，齒輪12沒(méi)有輪軸固定，各齒輪12之間有行星架14相拉，構(gòu)成了 一個(gè)行星輪系。其中動(dòng)力輸出輪4就是太陽(yáng)輪，齒輪12就是行星輪，套管9就是外齒圈。行 星輪系具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、傳動(dòng)比大等優(yōu)點(diǎn)，使本裝置的性能顯著提高。第四種實(shí)施例如圖6所示，這種電動(dòng)卷簾裝置裝在汽車15上，制成汽車保護(hù)罩， 可以代替車庫(kù)屏蔽車輛，防止車輛風(fēng)吹日曬雨淋。其中，卷簾3的固定邊接在汽車15的前 端或后端，平時(shí)收卷起來(lái)裝在特制的箱內(nèi)，停車后，如圖7所示，開(kāi)動(dòng)電機(jī)1，卷軸2帶動(dòng)卷 簾3沿車體滾動(dòng)爬行，進(jìn)而覆蓋全車。如果采用反光面料制作卷簾，或者在車體外面設(shè)置支 架，使卷簾3與車體保持一定的間隙，則可在炎熱季節(jié)防止車內(nèi)積聚熱量。第五種實(shí)施例如圖8所示，這種卷簾裝置有兩套，分別由電機(jī)1、卷軸2、和卷簾3 構(gòu)成，與前例一樣，電機(jī)1設(shè)在卷軸2里面，電機(jī)的動(dòng)力輸出輪4可以帶動(dòng)卷軸2轉(zhuǎn)動(dòng)。與 前例不同的是兩個(gè)卷簾3的固定邊都連在車蓋上面，另一端移動(dòng)邊連在各自的卷軸2上，在 車蓋上面還可以加裝外罩16，外罩16通過(guò)下面的吸盤(pán)17與車蓋相接合，可隨時(shí)卸下。行車 時(shí)，兩個(gè)卷簾裝置都卷曲在外罩16里，比較美觀。使用時(shí)，駕駛員控制電機(jī)1工作，卷簾3 即可向汽車15兩頭展開(kāi)，覆蓋車體。開(kāi)車前，可操控電機(jī)1反轉(zhuǎn)，將卷簾3收回。當(dāng)然，這 里的電機(jī)1也可以是單向轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，卷簾3靠自重向下放開(kāi)，僅靠電機(jī)1驅(qū)動(dòng)收卷。第六種實(shí)施例如圖9所示，這種卷簾裝置裝在溫室大棚18的上面，其卷簾3是一 種保溫被，卷簾3的固定邊連接在大棚18的上頂。白天陽(yáng)光充足時(shí)，可如圖9所示開(kāi)動(dòng)電 機(jī)1，將卷簾3收卷到棚頂，電機(jī)1和卷軸2卷在卷簾3里面，陽(yáng)光即可透過(guò)棚膜19照亮溫 室。夜晚或陽(yáng)光不足時(shí)，如圖10所示，放開(kāi)卷軸2，卷簾3沿棚膜19滾下，覆蓋棚頂，防止寒 氣進(jìn)入溫室18。當(dāng)然，卷簾3的固定邊也可以連在大棚18的下面，整個(gè)卷簾3收卷在大棚下面，需 要覆蓋時(shí)，開(kāi)動(dòng)電機(jī)1，帶動(dòng)卷簾3滾動(dòng)向上，即可覆蓋整個(gè)棚面。顯然，上述卷簾3的收卷或伸展，都是通過(guò)滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，因而對(duì)棚膜19不會(huì)造成磨 損。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，包括電機(jī)(1)、卷軸O)、卷簾(3)，卷簾C3) —端邊緣與卷 軸( 相連，卷簾(3)的一端為固定邊(5)，另一端為可伸縮的移動(dòng)邊(7)，其特征在于所 說(shuō)卷簾的移動(dòng)邊(7)與卷軸( 相連，卷簾的固定邊( 與使用卷簾的被覆蓋物(6)相連， 當(dāng)電機(jī)(1)帶動(dòng)卷簾(3)收卷時(shí)，電機(jī)(1)及卷軸( 均卷在卷簾C3)里面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，其特征在于所說(shuō)的卷軸( 是由電機(jī) ⑴的動(dòng)力輸出輪⑷構(gòu)成，卷簾的移動(dòng)邊⑵與電機(jī)的動(dòng)力輸出輪⑷連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，其特征在于所說(shuō)的卷軸( 有一個(gè)套 管(9)，電機(jī)(1)裝在套管(9)里面，套管(9)與電機(jī)(1)外殼之間裝有軸承(10)，套管(9) 內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒(11)，電機(jī)⑴的動(dòng)力輸出輪⑷外面設(shè)有外齒，套管(9)可在動(dòng)力輸出輪 ⑷的帶動(dòng)下繞電機(jī)⑴的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，其特征在于所說(shuō)的套管的內(nèi)齒(11)與 電機(jī)動(dòng)力輸出輪⑷之間設(shè)有中間齒輪(12)，中間齒輪(12)的輪軸(13)固定在電機(jī)⑴ 殼體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，其特征在于所說(shuō)的套管內(nèi)齒(11)與電 機(jī)動(dòng)力輸出輪⑷之間設(shè)有中間齒輪(12)，其中動(dòng)力輸出輪⑷為太陽(yáng)輪，中間齒輪(12) 為行星輪，長(zhǎng)管內(nèi)齒(11)為外齒圈，構(gòu)成行星輪系。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，其特征在于所說(shuō)的電機(jī)(1)外殼的一 側(cè)裝有配重塊(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，其特征在于所說(shuō)的使用卷簾(3)的被 覆蓋物(6)是汽車(15)，卷簾(3)的固定邊(5)固定在汽車(1 車體前端或后端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，其特征在于所說(shuō)的使用卷簾(3)的被 覆蓋物(6)是汽車(15)，卷簾(3)的固定邊(5)固定在汽車(15)頂上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，其特征在于所說(shuō)的使用卷簾(3)的被 覆蓋物(6)是溫室大棚(18)，卷簾的固定邊(5)固定在大棚(18)的頂端或下端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用裝備，即一種內(nèi)驅(qū)移軸電動(dòng)卷簾，包括電機(jī)(1)、卷軸(2)、卷簾(3)，卷簾(3)一端邊緣與卷軸(2)相連，卷簾(3)的一端為固定邊(5)，另一端為可伸縮的移動(dòng)邊(7)，其特征在于所說(shuō)卷簾的移動(dòng)邊(7)與卷軸(2)相連，卷簾的固定邊(5)與使用卷簾的被覆蓋物(6)相連，當(dāng)電機(jī)(1)帶動(dòng)卷簾(3)收卷時(shí)，電機(jī)(1)及卷軸(2)均卷在卷簾(3)里面。其有益效果是由于卷簾的固定邊連接在被覆蓋物上，卷在卷簾里面的電機(jī)及卷軸通過(guò)滾動(dòng)進(jìn)行展開(kāi)或收卷動(dòng)作，因而避免了對(duì)被覆蓋物的磨損，非常適合溫室大棚、轎車等強(qiáng)度較低或光潔度較高不宜磨擦物體的覆蓋和屏蔽，且具有簡(jiǎn)單輕便，成本低廉，性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，因而具有良好的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B60J11/02GK102059934SQ20101052479
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者王海智, 趙賢 申請(qǐng)人:王旭