專利名稱：用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈的技術(shù)方案的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車附件技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈的技術(shù)方案。
背景技術(shù)：
目前汽車用于照明的車燈大多裝于汽車前部?jī)啥耍瑹艄庹丈浞秶饕獮檐嚿碚?方，當(dāng)汽車在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，駕駛員存在一個(gè)視覺盲區(qū)，極其容易產(chǎn)生交通事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種能消除汽車在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，因車燈照射范圍 不足而使駕駛員產(chǎn)生視覺盲區(qū)的一種用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈的技術(shù)方案。本發(fā)明的技術(shù)方案是，提供一種汽車車燈的安裝位置、照射范圍及控制方法；所述 的車燈的技術(shù)方案，其特征在于用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈安裝在汽車前面與側(cè)面的夾角處，與 汽車主燈(大燈)處于同一水平位置上，根據(jù)主燈的安裝位置及照射范圍，制作并安裝的近 光車燈，其內(nèi)照射邊與主燈外照射邊交差接近于重合，外照射邊與車身前部接近于平衡，用 夜燈控制開關(guān)與二擋轉(zhuǎn)向燈開關(guān)串聯(lián)控制，拔一擋時(shí)為用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈開關(guān)，拔二檔 時(shí)為轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)。


圖1是本發(fā)明的車燈的照射示意2是本發(fā)明的車燈入彎時(shí)的照射示意圖。圖3是本發(fā)明的車燈的安裝位置示意圖。如圖所示1、公路，2、汽車車身，3、汽車主燈，4、用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈，101、公路中 心線，301、汽車主燈外照射邊，401、用于轉(zhuǎn)向用的汽車車燈內(nèi)照射邊，402、用于轉(zhuǎn)向用的汽 車車燈外照射邊，403、用于轉(zhuǎn)向用的汽車車燈照射范圍。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明的用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)安裝在汽車車身(2)前面與側(cè)面的夾角處，與 汽車主燈(3)處于同一水平位置上；用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)必須根據(jù)汽車主燈(3)的照 射區(qū)域進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)，使其內(nèi)照射邊(401)與汽車主燈(3)外照射邊(301)交差接近 于重合，外照射邊(402)與汽車車身(2)的前部接近于平衡，形成一個(gè)用于汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的照 射區(qū)域(403)，從而達(dá)到消除汽車在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，駕駛員因車燈照射范圍不足而產(chǎn)生視 覺盲區(qū)的效果；本發(fā)明的用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)的控制方法為，用夜燈控制開關(guān)與二擋 轉(zhuǎn)向燈開關(guān)串聯(lián)控制，即不打開夜燈開關(guān)時(shí)，打開轉(zhuǎn)向開關(guān)，車燈不亮，打開夜燈，不打開轉(zhuǎn) 向開關(guān)燈也不亮，只有夜燈開關(guān)和轉(zhuǎn)向都處于打開狀態(tài)時(shí)燈才亮，這樣作到了白天打開轉(zhuǎn) 向開關(guān)時(shí)，燈不亮，夜間打開夜燈開關(guān)時(shí)，燈也不亮，防止了影響其他駕駛員的視線；在夜燈開關(guān)打開，需轉(zhuǎn)彎照明時(shí)，打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)一檔，用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)亮，需變道時(shí)，轉(zhuǎn) 向開關(guān)打到二檔，用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)亮，轉(zhuǎn)向指示燈閃。這樣即不影響轉(zhuǎn)向指示燈的 使用，又方便駕駛員的操作。 以上僅對(duì)本發(fā)明作了一種方案說(shuō)明，但不能理解為對(duì)權(quán)利要求的限制。本發(fā)明的 控制不僅局限以上說(shuō)明，其具體結(jié)構(gòu)允許有多種變化，如在方向桿上加裝一凸點(diǎn)，在凸點(diǎn) 左、右加裝與夜燈開關(guān)串聯(lián)的左、右轉(zhuǎn)向按鈕開關(guān)，轉(zhuǎn)向桿往左、右轉(zhuǎn)向時(shí)，凸點(diǎn)按下其相對(duì) 的按鈕，燈亮，回正方向盤時(shí)，再按下按鈕，燈熄，這些變化都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈的技術(shù)方案，包括用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)的安裝位置、 照射范圍及控制方法；所述的車燈技術(shù)方案，其特征在于用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)安裝在 汽車車身(2)的前面與側(cè)面的夾角處，與汽車主燈(3)處于同一水平位置上，根據(jù)汽車主燈 (3)的安裝位置及照射范圍，制作并安裝的近光車燈，其內(nèi)照射邊(401)與汽車主燈(3)的 外照射邊(301)交差接近于重合，外照射邊與汽車車身(2)的前部接近于平衡，形成一個(gè)用 于汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的照射區(qū)域(403)，用夜燈控制開關(guān)與用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)的控制開關(guān) 串聯(lián)控制。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈的技術(shù)方案，包括汽車車燈(4)的安裝位置、照射范圍及控制方法；所述的車燈技術(shù)方案，其特征在于用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)安裝在汽車車身(2)的前面與側(cè)面的夾角處，與汽車主燈(3)處于同一水平位置上，根據(jù)汽車主燈(3)的安裝位置及照射范圍，制作并安裝的近光車燈，其內(nèi)照射邊(401)與汽車主燈(3)的外照射邊(301)交差接近于重合，外照射邊與汽車車身(2)的前部接近于平衡，形成一個(gè)用于汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的照射區(qū)域(403)，從而達(dá)到消除汽車在夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，駕駛員因車燈照射范圍不足而產(chǎn)生視覺盲區(qū)的效果，用夜燈控制開關(guān)與用于轉(zhuǎn)向的汽車車燈(4)的控制開關(guān)串聯(lián)控制，方便駕駛員的操作。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK102001309SQ20101052910
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月23日
發(fā)明者袁石楚 申請(qǐng)人:袁石楚