專利名稱：汽車防酒駕控制裝置及控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車防酒駕控制裝置及控制方法。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展，在日常的工作和生活中，汽車已 經(jīng)成為人們理想的交通工具，與此同時，汽車交通事故也頻繁發(fā)生。資料顯示，我國近幾年發(fā)生的重大事故中，有近三分之一是由于酒后駕車引起的。 2009年全國查處酒駕案件31. 3萬起，其中醉駕4. 2萬起。為此，2010年8月23日上午，第 十一屆全國人大常委會第十六次會議在北京人民大會堂舉行一次全體會議。審議刑法修正 案(八)草案，將醉駕、飆車等行為擬入刑定罪。草案規(guī)定在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，或 者在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。可見，如何防止酒后駕車是降低交通事故的重要方式。目前的作法是交管部門利 用呼吸式酒精檢測儀對嫌疑駕駛員進(jìn)行酒精檢測，但是，這種作法屬于一種被動方式，無法 主動做到防止每一個駕駛員酒后駕車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決主動做到防止每一個駕駛員酒后駕車的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車防酒駕控制裝 置及控制方法，在發(fā)動機(jī)檢測控制電路中設(shè)置控制繼電器，所述控制繼電器為常開繼電器 且串聯(lián)在發(fā)動機(jī)點火電路中，當(dāng)檢測到的駕駛員的酒精濃度低于設(shè)定值時發(fā)出允許發(fā)動機(jī) 啟動控制信號，否則，不發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；發(fā)動機(jī)點火控制裝置收到允許發(fā)動 機(jī)啟動控制信號后閉合控制繼電器；允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號通過無線射頻信號的方式發(fā) 送到點火控制裝置。在上述方法中，發(fā)動機(jī)檢測控制電路不斷檢測發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)當(dāng)前處于閉合 還是斷開的狀態(tài)，當(dāng)控制繼電器閉合后，如果多于3分鐘發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)仍處于斷開， 則控制繼電器斷開。在上述方法中，發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)斷開超過5分鐘后，控制繼電器斷開。在上述方法中，根據(jù)檢測酒精濃度時是否有吹氣氣流，接通或斷開酒精濃度檢測 單元的電源。在上述方法中，根據(jù)是否發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，發(fā)出相應(yīng)的語音提示，根 據(jù)是否收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，發(fā)出相應(yīng)的指示燈提示。本發(fā)明還提供了一種汽車防酒駕控制裝置，包括酒精檢測裝置和點火控制裝置， 所述酒精檢測裝置包括酒精濃度檢測單元、比較單元、無線發(fā)射單元和第一控制單元，所述 酒精濃度檢測單元上設(shè)有酒精濃度檢測器，所述比較單元通過酒精濃度傳感器采集到的酒 精濃度是否高于設(shè)定值獲得該駕駛員是否飲酒的判斷結(jié)果，當(dāng)判斷結(jié)果表明該駕駛員未飲 酒時，所述第一控制單元發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；否則，不發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；所述無線發(fā)射單元將允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號調(diào)制成射頻信號發(fā)出；所述點火控制 裝置包括發(fā)動機(jī)檢測控制電路、串聯(lián)在發(fā)動機(jī)點火電路中的控制繼電器、無線接收單元和 第二控制單元，所述控制繼電器為常開繼電器，所述無線接收單元接收到射頻信號后解調(diào) 成允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，所述第二控制單元收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號后發(fā)出控制 繼電器閉合控制信號，所述控制繼電器收到控制繼電器閉合控制信號后閉合控制繼電器的 觸頭。在上述裝置中，所述點火控制裝置上設(shè)有第一計時器，所述第二控制單元收到允 許發(fā)動機(jī)啟動控制信號后啟動第一計時器，發(fā)動機(jī)檢測控制電路不斷檢測發(fā)動機(jī)電子點火 開關(guān)當(dāng)前處于閉合還是斷開的狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝挥嫊r器的計數(shù)值達(dá)到3分鐘而發(fā)動機(jī)電子點火 開關(guān)仍處于斷開狀態(tài)時，第二控制單元發(fā)出控制繼電器斷開控制信號，同時第一計時器清零。在上述裝置中，所述點火控制裝置上設(shè)有第二計時器，所述第二控制單元發(fā)出發(fā) 動機(jī)電子點火開關(guān)斷開控制信號后啟動第二計時器，當(dāng)?shù)诙嫊r器的計數(shù)值達(dá)到5分鐘 后，第二控制單元發(fā)出控制繼電器斷開控制信號，同時第二計時器清零。在上述裝置中，酒精檢測裝置上的吹氣管內(nèi)鉸接有擋板，所述擋板在吹氣氣流的 作用下轉(zhuǎn)動至第一位置，并在吹氣氣流消失后復(fù)位至第二位置，當(dāng)擋板處于第一位置時酒 精濃度檢測單元的電源接通，當(dāng)擋板處于第二位置時酒精濃度檢測單元的電源斷開。在上述裝置中，酒精檢測裝置上設(shè)有語音提示模塊，所述語音提示模塊根據(jù)所述 第一控制單元是否發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，發(fā)出相應(yīng)的語音提示，所述點火控制裝 置上設(shè)有指示燈，所述第二控制單元根據(jù)是否收到的允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號相應(yīng)地發(fā)出 指示燈打開或關(guān)閉控制信號。本發(fā)明，在發(fā)動機(jī)電子點火電路中串聯(lián)控制繼電器，并通過酒精檢測裝置控制該 控制繼電器的閉合，從而使駕駛員必須進(jìn)行酒精檢測，并且在酒精檢測合格后才能將車輛 啟動，保證駕駛員開車前必須主動進(jìn)行自檢，防止酒后開車而發(fā)生交通事故。


圖1為本發(fā)明提供的汽車防酒駕控制方法流程圖；圖2為本發(fā)明提供的汽車防酒駕控制裝置示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作出詳細(xì)的說明。本發(fā)明通過對駕駛員進(jìn)行酒精檢測，只有通過酒精檢測，發(fā)動機(jī)的電子點火開關(guān) 才能工作，從而有效地防止駕駛員酒后駕車，保證行車安全。酒精濃度檢測原理判斷駕駛員是否飲酒過度，最直接的方法是檢測其血液酒精含量(BloodAlcohol Content, BAC)，但由于檢測BAC時需要對駕駛員采取血樣，操作復(fù)雜且耗時較長，使用起來 不太現(xiàn)實。因此，通常采用測量呼出氣體酒精濃度(Breath Alcohol Content，BrAC)的 方法來代替BAC的測量。人體喝入酒后，酒精被胃和小腸的毛細(xì)血管吸收，通過肺動脈進(jìn) 入肺，血液在肺泡中完成氣體轉(zhuǎn)換，含有酒精的氣體被呼出體外。呼出氣體中的酒精含量(BrAC)和血液酒精含量(BAC)存在著一定的線性關(guān)系。一般認(rèn)為，血液酒精含量(BAC)與 呼出氣體酒精含量(BrAC)的比例為2200 1，即BrAC = BAC/2200。由于BrAC會受環(huán)境 的溫度、濕度以及被檢測者個體差異等多方面影響，其檢測結(jié)果不如直接檢測BAC準(zhǔn)確，但 是該結(jié)果仍然可作為判斷飲酒程度的重要參考。我國于2005年5月31日所發(fā)布的《車輛 駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》文件，明確的標(biāo)明了飲酒駕車和醉酒駕車的認(rèn)定 標(biāo)準(zhǔn)。飲酒駕車車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量(BAC)大于或者等于20mg/100mL，小于 80mg/100mL的駕駛行為。醉酒駕車車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量(BAC)大于或者等于 80mg/100mL的駕駛行為。根據(jù)上面的換算關(guān)系，將BAC換算成BrAC，則當(dāng)呼出氣體的酒精 濃度超過0. 0909mg/L,即可判定為“飲酒駕車”；超過0. 3636mg/L,即可判定為“醉酒駕車”。 這樣，利用酒精濃度傳感器，可將呼出氣體中的BrAC值轉(zhuǎn)換成電信號，供單片機(jī)處理，從而 實現(xiàn)對檢測者飲酒程度的檢測。本發(fā)明中對駕駛員的酒精檢測采用的就是酒精濃度傳感器對駕駛員的呼出氣體 進(jìn)行檢測。圖2為本發(fā)明提供的汽車防酒駕控制裝置示意圖，如圖2所示，本發(fā)明提供的汽 車防酒駕控制裝置包括酒精檢測裝置1和點火控制裝置2。酒精檢測裝置1包括酒精濃度檢測單元11、比較單元12、無線發(fā)射單元14和第一 控制單元13。酒精濃度檢測單元11上設(shè)有酒精濃度傳感器，比較單元12通過酒精濃度傳 感器采集到的酒精濃度是否高于設(shè)定值獲得該駕駛員是否飲酒的判斷結(jié)果，當(dāng)判斷結(jié)果表 明該駕駛員未飲酒時，所述第一控制單元13發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；否則，不發(fā)出 允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；所述無線發(fā)射單元14將允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號調(diào)制成射頻 信號發(fā)出；所述點火控制裝置2包括發(fā)動機(jī)檢測控制電路21、串聯(lián)在發(fā)動機(jī)點火電路中的控 制繼電器28、無線接收單元26和第二控制單元23，所述控制繼電器28為常開繼電器，所述 無線接收單元26接收到射頻信號后解調(diào)成允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，所述第二控制單元 23根據(jù)收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號后發(fā)出控制繼電器閉合控制信號，所述控制繼電器 28收到控制繼電器閉合控制信號后閉合控制繼電器的觸頭。具體地說，本發(fā)明的使用過程如下接通酒精檢測裝置1的電源后，首先預(yù)熱30S，然后按下酒精檢測裝置1上的“酒精 檢測”按鍵17，被檢測者對吹氣管吹氣，吹氣管內(nèi)鉸接有擋板，擋板在吹氣氣流的作用下轉(zhuǎn) 動至第一位置，打開酒精濃度檢測單元11的電源開關(guān)，酒精濃度傳感器檢測被檢測者呼出 氣體中的酒精濃度，并將此模擬電壓信號經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后傳送至微處理器，微處理器上設(shè)有 比較單元12和第一控制單元13，比較單元12將收到的酒精濃度值與所設(shè)定的警戒值進(jìn)行 比較，比較的結(jié)果存在兩種狀況①酒精濃度未超標(biāo)；②酒精濃度超標(biāo)。如檢測結(jié)果為①酒 精濃度未超標(biāo)，則第一控制單元13產(chǎn)生允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號并通過無線發(fā)射單元14 發(fā)射到點火控制裝置2，于是點火控制裝置2中的控制繼電器28閉合，這時，打開汽車電子 點火開關(guān)(車鑰匙)，發(fā)動機(jī)可以點火啟動，同時，控制繼電器28閉合后酒精檢測裝置1發(fā) 出燈光或語音提示信號。如果檢測結(jié)果為②酒精濃度超標(biāo)，則第一控制單元13不產(chǎn)生允許 發(fā)動機(jī)啟動控制信號，同時語音提示“不宜駕駛”，這樣，點火控制裝置2中的控制繼電器28 仍處在常開狀態(tài)，此時，即使打開汽車電子點火開關(guān)，由于控制繼電器28仍處在常開狀態(tài)， 點火電路也不能接通，汽車無法啟動。從而保證，駕駛員必須主動通過酒精檢測，并且酒精濃度未超標(biāo)才能駕車。酒精濃度檢測結(jié)果在酒精檢測裝置1的LCD上顯示。為了便于操作，本發(fā)明還具有下述功能。(1)、吹氣判斷功能。該功能用于防止駕駛員虛假吹氣，也就是說，如果駕駛員并沒 有向吹氣口吹氣，酒精濃度檢測單元是不工作的，因此，也就不會發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制 信號。該功能通過以下裝置實現(xiàn)酒精檢測裝置上的吹氣管內(nèi)鉸接有擋板，所述擋板在吹氣氣流的作用下轉(zhuǎn)動至第 一位置，并在吹氣氣流消失后復(fù)位至第二位置，當(dāng)擋板處于第一位置時閉合酒精濃度檢測 單元的電源開關(guān)，當(dāng)擋板處于第二位置時酒精濃度檢測單元的電源開關(guān)斷開。在初始狀態(tài) 時，擋板位于第二位置。(2)、酒精濃度檢測合格后，如果在特定的時間內(nèi)不發(fā)動汽車，則需要重新進(jìn)行酒 精濃度檢測。該功能通過以下裝置實現(xiàn)。點火控制裝置2上設(shè)有第一計時器22，第二控制單元23收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制 信號后啟動第一計時器22，第一計時器22開始計時，發(fā)動機(jī)檢測控制電路21不斷檢測發(fā)動 機(jī)電子點火開關(guān)當(dāng)前處于閉合還是斷開的狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝挥嫊r器22的計數(shù)值達(dá)到3分鐘而發(fā) 動機(jī)電子點火開關(guān)仍處于斷開狀態(tài)時，第二控制單元23發(fā)出控制繼電器斷開控制信號，同 時第一計時器22清零。(3)、酒精濃度檢測合格后，如果汽車發(fā)動機(jī)熄火，在設(shè)定的時間內(nèi)可再次點火發(fā) 動，該功能通過以下裝置實現(xiàn)。點火控制裝置2上設(shè)有第二計時器24，第二控制單元23發(fā)出發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān) 斷開控制信號后啟動第二計時器24，第二計時器24開始計時，當(dāng)?shù)诙嫊r器24的計數(shù)值達(dá) 到5分鐘后，第二控制單元23發(fā)出控制繼電器斷開控制信號，同時第二計時器24清零。(4)、檢測結(jié)果提示功能，該功能通過以下裝置實現(xiàn)。酒精檢測裝置1上設(shè)有語音提示模塊15，語音提示模塊15連接揚(yáng)聲器，所述語音 提示模塊15根據(jù)第一控制單元13是否發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，發(fā)出相應(yīng)的語音提 示。所述點火控制裝置2上設(shè)有指示燈，所述第二控制單元23根據(jù)是否收到允許發(fā)動機(jī)啟 動控制信號，相應(yīng)地發(fā)出指示燈打開或關(guān)閉控制信號。本發(fā)明還提供了一種汽車防酒駕控制方法，在發(fā)動機(jī)檢測控制電路中設(shè)置有控制 繼電器，所述控制繼電器為常開繼電器且串聯(lián)在發(fā)動機(jī)點火電路中，該方法的流程如圖1 所示，首先按下酒精檢測按鍵，然后向吹氣管吹氣，根據(jù)檢測酒精濃度時是否有吹氣氣流， 接通或斷開酒精濃度檢測單元的電源，如果是虛假吹氣，則提示吹氣失敗，提示繼續(xù)吹氣， 否則開始進(jìn)行酒精深度檢測。當(dāng)檢測到的駕駛員的酒精濃度低于設(shè)定值時發(fā)出允許發(fā)動機(jī) 啟動控制信號，否則，不發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；發(fā)動機(jī)點火控制裝置收到允許發(fā)動 機(jī)啟動控制信號后閉合控制繼電器，并根據(jù)是否發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，發(fā)出相應(yīng) 的語音提示，根據(jù)是否收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，發(fā)出相應(yīng)的指示燈提示。其中允許發(fā) 動機(jī)啟動控制信號通過無線射頻信號的方式發(fā)送到點火控制裝置。為了便于駕駛員操作，上述方法中，發(fā)動機(jī)檢測控制電路不斷檢測發(fā)動機(jī)電子點 火開關(guān)當(dāng)前處于閉合還是斷開的狀態(tài)，當(dāng)控制繼電器閉合后，如果多于3分鐘發(fā)動機(jī)電子 點火開關(guān)仍處于斷開狀態(tài)，則控制繼電器斷開。發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)斷開超過5分鐘后，控 制繼電器斷開。
本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié) 構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
汽車防酒駕控制方法，其特征在于在發(fā)動機(jī)檢測控制電路中設(shè)置控制繼電器，所述控制繼電器為常開繼電器且串聯(lián)在發(fā)動機(jī)點火電路中，當(dāng)檢測到的駕駛員的酒精濃度低于設(shè)定值時發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，否則，不發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；發(fā)動機(jī)點火控制裝置收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號后閉合控制繼電器；允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號通過無線射頻信號的方式發(fā)送到點火控制裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防酒駕控制方法，其特征在于發(fā)動機(jī)檢測控制電路不斷 檢測發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)當(dāng)前處于閉合還是斷開的狀態(tài)，當(dāng)控制繼電器閉合后，如果多于3 分鐘發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)仍處于斷開狀態(tài)，則控制繼電器斷開。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車防酒駕控制方法，其特征在于發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)斷開超 過5分鐘后，控制繼電器斷開。
4.如權(quán)利要求1至3項任一項權(quán)利要求所述的汽車防酒駕控制方法，其特征在于根據(jù) 檢測酒精濃度時是否有吹氣氣流，接通或斷開酒精濃度檢測單元的電源。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車防酒駕控制方法，其特征在于根據(jù)是否發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟 動控制信號，發(fā)出相應(yīng)的語音提示，根據(jù)是否收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，發(fā)出相應(yīng)的指 示燈提示。
6.汽車防酒駕控制裝置，其特征在于包括酒精檢測裝置和點火控制裝置，所述酒精檢 測裝置包括酒精濃度檢測單元、比較單元、無線發(fā)射單元和第一控制單元，所述酒精濃度檢 測單元上設(shè)有酒精濃度檢測器，所述比較單元通過酒精濃度傳感器采集到的酒精濃度是否 高于設(shè)定值獲得該駕駛員是否飲酒的判斷結(jié)果，當(dāng)判斷結(jié)果表明該駕駛員未飲酒時，所述 第一控制單元發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；否則，不發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；所 述無線發(fā)射單元將允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號調(diào)制成射頻信號發(fā)出；所述點火控制裝置包括發(fā)動機(jī)檢測控制電路、串聯(lián)在發(fā)動機(jī)點火電路中的控制繼電 器、無線接收單元和第二控制單元，所述控制繼電器為常開繼電器，所述無線接收單元接收 到射頻信號后解調(diào)成允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，所述第二控制單元收到允許發(fā)動機(jī)啟動控 制信號后發(fā)出控制繼電器閉合控制信號，所述控制繼電器收到控制繼電器閉合控制信號后 閉合控制繼電器的觸頭。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車防酒駕控制裝置，其特征在于所述點火控制裝置上設(shè)有第 一計時器，所述第二控制單元收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號后啟動第一計時器，發(fā)動機(jī)檢 測控制電路不斷檢測發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)當(dāng)前處于閉合還是斷開的狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝挥嫊r器的 計數(shù)值達(dá)到3分鐘而發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)仍處于斷開狀態(tài)時，第二控制單元發(fā)出控制繼電 器斷開控制信號，同時第一計時器清零。
8.如權(quán)利要求6所述的汽車防酒駕控制裝置，其特征在于所述點火控制裝置上設(shè)有第 二計時器，所述第二控制單元發(fā)出發(fā)動機(jī)電子點火開關(guān)斷開控制信號后啟動第二計時器， 當(dāng)?shù)诙嫊r器的計數(shù)值達(dá)到5分鐘后，第二控制單元發(fā)出控制繼電器斷開控制信號，同時 第二計時器清零。
9.如權(quán)利要求6至8項任一項權(quán)利要求所述的汽車防酒駕控制裝置，其特征在于酒精 檢測裝置上的吹氣管內(nèi)鉸接有擋板，所述擋板在吹氣氣流的作用下轉(zhuǎn)動至第一位置，并在 吹氣氣流消失后復(fù)位至第二位置，當(dāng)擋板處于第一位置時酒精濃度檢測單元的電源接通，當(dāng)擋板處于第二位置時酒精濃度檢測單元的電源斷開。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車防酒駕控制裝置，其特征在于酒精檢測裝置上設(shè)有語音 提示模塊，所述語音提示模塊根據(jù)所述第一控制單元是否發(fā)出的允許發(fā)動機(jī)啟動控制信 號，發(fā)出相應(yīng)的語音提示，所述點火控制裝置上設(shè)有指示燈，所述第二控制單元根據(jù)是否收 到的允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，相應(yīng)地發(fā)出指示燈打開或關(guān)閉控制信號。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車防酒駕控制方法及裝置，該方法中，在發(fā)動機(jī)檢測控制電路中設(shè)置常開控制繼電器，串聯(lián)在發(fā)動機(jī)點火電路中，當(dāng)檢測到的駕駛員的酒精濃度低于設(shè)定值時發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號，否則，不發(fā)出允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號；發(fā)動機(jī)點火控制裝置收到允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號后閉合控制繼電器；允許發(fā)動機(jī)啟動控制信號通過無線射頻信號的方式發(fā)送到點火控制裝置。本發(fā)明，在發(fā)動機(jī)電子點火電路中串聯(lián)控制繼電器，并通過酒精檢測裝置控制該控制繼電器的閉合，從而使駕駛員必須進(jìn)行酒精檢測，并且在酒精檢測合格后才能將車輛啟動，保證駕駛員開車前必須主動進(jìn)行自檢，防止酒后開車而發(fā)生交通事故。
文檔編號B60Q5/00GK101979258SQ20101052904
公開日2011年2月23日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者周慶然 申請人:周慶然