專利名稱：多方位可調節(jié)托手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于裝載機等車輛中的托手，特別涉及一種多方位可調節(jié)托手。
背景技術：
托手，其安裝于車輛駕駛室中的操作手柄附近，用于在駕駛員操作例如裝載機等車輛的手柄時托住駕駛員的手臂，以使駕駛員舒適地進行操作。目前，裝載機駕駛室內托手都是固定式，不方便不同身高的駕駛員根據(jù)自身體型 及操作習慣進行調節(jié)，不能保證駕駛員的方便與舒適。因此，需要一種多方位可調節(jié)托手，可進行上下高度調節(jié)，垂直面角度調節(jié)，水平 面角度調節(jié)，并運用人體工學原理設計，以方便不同身高的駕駛員根據(jù)自身體型及操作習 慣進行調節(jié)，同時，保證駕駛員的方便與舒適。

實用新型內容本實用新型為克服上述問題而研制，其目的是提供一種多方位可調節(jié)托手，該托 手可方便不同身高的駕駛員根據(jù)自身體型及操作習慣進行調節(jié)，并能保證駕駛員的方便與 舒適。本實用新型的托手，其特征在于，具備托手主體，在其底部一端具有用于第一手調螺母螺紋連接的第一螺栓；托手座，其形成為空心筒狀并固定在車輛的駕駛臺上，在該托手座一側具有用于 定位銷滑動的第一滑槽和圓孔，在該托手座內部固定有擋塊，所述擋塊上具有用于第二手 調螺母螺紋連接并穿過所述圓孔的第二螺栓；托架，支撐所述托手主體并具有形成為T形的第一部件和第二部件，所述第一部 件的一端可轉動地固定在所述托手主體上，所述第一部件的另一端具有用于所述第一螺栓 滑動的第二滑槽，所述第二部件插入所述托手座中并具有用于所述第二螺栓穿過的長形的 通孔和用于插入固定所述定位銷的銷孔。具有如下效果根據(jù)本實用新型的多方位可調節(jié)托手運用人體工學原理設計，駕駛員長時間進行 操作也不容易感到疲勞，保證了駕駛員的方便與舒適。

圖1是表示本實用新型的托手的說明圖。圖2是表示本實用新型的托手的立體圖。圖3是表示本實用新型的托手的前后傾斜的側視圖。圖4是表示本實用新型的托手的上下升降的側視圖。圖5是將托手主體和托架翻轉180度以后的立體圖。
具體實施方式
下面參照附圖來說明本實用新型的實施例。本實用新型的托手，其特征在于，具備托手主體，在其底部一端具有用于第一手調螺母螺紋連接的第一螺栓；托手座，其形成為空心筒狀并固定在車輛的駕駛臺上，在該托手座一側具有用于 定位銷滑動的第一滑槽和圓孔，在該托手座內部固定有擋塊，所述擋塊上具有用于第二手 調螺母螺紋連接并穿過所述圓孔的第二螺栓；托架，支撐所述托手主體并具有形成為T形的第一部件和第二部件，所述第一部 件的一端可轉動地固定在所述托手主體上，所述第一部件的另一端具有用于所述第一螺栓 滑動的第二滑槽，所述第二部件插入所述托手座中并具有用于所述第二螺栓穿過的長形的 通孔和用于插入固定所述定位銷的銷孔。圖1是表示本實用新型的托手的說明圖。如圖1所示，托手1被固定在裝載機等 車輛的駕駛臺2上，位于駕駛員操作的手柄3附近。在駕駛員操作手柄3時，將臂部放置于 托手1上，以保證駕駛員的方便與舒適。圖2是表示本實用新型的托手的立體圖。圖3是表示本實用新型的托手的前后傾 斜的側視圖。圖4是表示本實用新型的托手的上下升降的側視圖。圖5是將托手主體和托 架翻轉180度以后的立體圖。托手1包括托手主體10 ；托手座20 ；托架30。托手主體10由例如聚氨酯等制成，大致成長方形。在托手主體10的底部一端具 有第一螺栓(未圖示)，該第一螺栓用于與第一手調螺母11螺合。托手座20被固定在車輛的駕駛臺2上，形成為空心筒狀。在該托手座20 —側具 有用于定位銷323滑動的第一滑槽21和圓孔22，在該托手座20內部固定有擋塊23，擋塊 23上具有用于第二手調螺母24螺紋連接并穿過圓孔22的第二螺栓(未圖示)。第二螺栓 可以與擋塊23 —體制造，也可分別制造而后裝配到一起。在制作托手座20時，可以使圓孔 22的形成部位較其它三個側面突出以便于第二螺栓的安裝。托架30由第一部件31和第二部件32構成。第一部件31的一端用螺釘312等可 旋轉地固定在托手主體10上，第一部件31的另一端具有第二滑槽311。第二部件32插入 托手座20中并具有用于第二螺栓穿過的長形的通孔321和用于插入固定定位銷323的銷 孔 322。下面說明托手1的使用方法。如圖3所示，在調節(jié)垂直方位時，首先擰松第二手調螺母24，然后通過以定位銷 323為支點并使第二螺栓相對于長形的通孔321在通孔321的寬度范圍內移動，而使托架 30相對于托手座20垂直旋轉(也就是前后傾斜)，當旋轉到合適的角度后再擰緊第二手調 螺母14以進行定位。圖中的虛線和實線分別表示調節(jié)前和調節(jié)后的位置狀態(tài)。如圖4所示，在調節(jié)上下高度時，首先擰松第二手調螺母24，然后通過定位銷323 在第一滑槽21內的滑動(同時，第二螺栓在通孔321內也進行上下方向的相對移動)，而使 托架30相對于托手座20在上下方向上升降，在升降到合適的高度后再擰緊第二手調螺母 14以進行定位。圖中的虛線和實線分別表示調節(jié)前和調節(jié)后的位置狀態(tài)。如圖5所示，在調節(jié)水平方位時，首先擰松第一手調螺母11，然后通過以螺釘312為支點以及第一螺栓在第二滑槽311內滑動，而使托架30相對于托手主體10水平旋轉，當旋轉到合適的角度后再擰緊第一手調螺母11以進行定位。
權利要求一種托手，其特征在于，具備托手主體，在其底部一端具有用于第一手調螺母螺紋連接的第一螺栓；托手座，其形成為空心筒狀并固定在車輛的駕駛臺上，在該托手座一側具有用于定位銷滑動的第一滑槽和圓孔，在該托手座內部固定有擋塊，所述擋塊上具有用于第二手調螺母螺紋連接并穿過所述圓孔的第二螺栓；托架，支撐所述托手主體并具有形成為T形的第一部件和第二部件，所述第一部件的一端可轉動地固定在所述托手主體上，所述第一部件的另一端具有用于所述第一螺栓滑動的第二滑槽，所述第二部件插入所述托手座中并具有用于所述第二螺栓穿過的長形的通孔和用于插入固定所述定位銷的銷孔。
專利摘要本實用新型涉及一種多方位可調節(jié)托手，該托手，其特征在于，具備托手主體，在其底部一端具有用于第一手調螺母螺紋連接的第一螺栓；托手座，其形成為空心筒狀并固定在車輛的駕駛臺上，在該托手座一側具有用于定位銷滑動的第一滑槽和圓孔，在該托手座內部固定有擋塊，所述擋塊上具有用于第二手調螺母螺紋連接并穿過所述圓孔的第二螺栓；托架，支撐所述托手主體并具有形成為T形的第一部件和第二部件，所述第一部件的一端可轉動地固定在所述托手主體上，所述第一部件的另一端具有用于所述第一螺栓滑動的第二滑槽，所述第二部件插入所述托手座中并具有用于所述第二螺栓穿過的長形的通孔和用于插入固定所述定位銷的銷孔。
文檔編號B60K20/02GK201587328SQ201020003370
公開日2010年9月22日 申請日期2010年1月12日 優(yōu)先權日2010年1月12日
發(fā)明者周銳 申請人:斗山工程機械(山東)有限公司