專利名稱：汽車自動變光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種調(diào)節(jié)汽車燈光的汽車自動變光器。二、背景技術(shù)車輛在夜間行駛時，需要經(jīng)常變換大燈的射距，為司機提供照明。當 對面無車迎面行駛時，一般是使用遠光燈，對前方較遠的路面進行照明，增大司機的視野。 而當有車迎面駛來時，需要將大燈調(diào)節(jié)至近光燈，對車頭較近的路面進行照明，這樣做是為 了防止因燈光直射迎面車輛司機雙目，發(fā)生交通事故。而現(xiàn)今新手司機較多，在夜間錯車 時，忘記轉(zhuǎn)換近光燈，仍然使用遠光燈，每年因錯車時車燈照射，晃花雙眼而發(fā)生的交通事 故時有發(fā)生。三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種在錯車時可自動調(diào)節(jié)大燈射距的 汽車自動變光器。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的汽車自動變光器，由手動變光器、紅外發(fā)射器、 紅外線接收控制電路，以及大燈開關(guān)K1、紅外開關(guān)K2、變光開關(guān)K3。手動變光器一端與汽車 大燈串聯(lián)，在兩者串聯(lián)的電路上裝設(shè)有繼電器，繼電器內(nèi)設(shè)有變光開關(guān)K3，變光開關(guān)K3兩 端分別與汽車大燈的近光線和遠光線連接。手動變光器另端與大燈開關(guān)K1串聯(lián)，大燈開關(guān) K1另端與車載電源連接。紅外線接收控制電路也與車載電源連接，其還分別與紅外控制繼 電器和繼電器串聯(lián)。在紅外控制繼電器另端串聯(lián)有紅外發(fā)射器。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，成本較低，通過紅外線傳感，可自動調(diào)節(jié)車輛大燈射距，對 夜間行駛的司機提供非常好的眼部保護，極大減少此類交通事故。

本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實施例給出圖1是汽車自動變光器結(jié)構(gòu)示意圖。圖例1、手動變光器，2、紅外線發(fā)射器，3、紅外控制繼電器，4、大燈，5、繼電器，6、 紅外線接收控制電路。
五具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來 確定具體的實施方式。實施例如圖1所示，汽車自動變光器由手動變光器1、紅外線發(fā)射器2、紅外線接 收控制電路6，以及大燈開關(guān)K1、紅外開關(guān)K2、變光開關(guān)K3。手動變光器1采用原車的手動 變光器，其一端與汽車大燈4串聯(lián)，在兩者串聯(lián)的電路上裝設(shè)有繼電器5，繼電器5內(nèi)設(shè)有變 光開關(guān)K3，變光開關(guān)K3為雙向開關(guān)，變光開關(guān)K3兩端分別與汽車大燈4的近光線和遠光線 連接。手動變光器1另端與大燈開關(guān)K1串聯(lián)，大燈開關(guān)K1另端與車載電源連接。紅外線 接收控制電路6也與車載電源連接，其還分別與紅外控制繼電器3和繼電器5串聯(lián)。在紅 外控制繼電器3另端串聯(lián)有紅外線發(fā)射器2，紅外線發(fā)射器2還與紅外開關(guān)K2串聯(lián)，紅外開 關(guān)K2再與大燈開關(guān)K1串聯(lián)。在紅外線接收控制電路6內(nèi)設(shè)置有紅外線接收器。相向行駛的兩輛汽車上的紅外線發(fā)射器2發(fā)出紅外線，同時被兩個汽車上的紅外 線接收控制電路6內(nèi)設(shè)置有紅外線接收器所接收，此時繼電器5拉動變光開關(guān)K3，斷開遠光 線，汽車遠光燈關(guān)閉，導通近光線，汽車近光燈打開。當兩輛汽車交錯而過后，隨著紅外線減弱，紅外線接收控制電路6控制繼電器5反向拉合，變光開關(guān)K3復(fù)位，汽車遠光燈打開，近 光燈關(guān)閉。若汽車行駛在不需要自動變光的路段，公路管理部門可以在路邊安裝一個通用的 紅外線發(fā)射器，當汽車上的紅外線接收器接收到紅外信號后，紅外控制繼電器3拉動紅外 開關(guān)K2，將其斷開，紅外線發(fā)射器2斷路，此時便可由司機手動控制變光。大燈開關(guān)K1為總 開關(guān)，若其斷開，則大燈4熄滅。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應(yīng)性和最佳實施 效果，可根據(jù)實際需要增減非必要技術(shù)特征，來滿足不同情況的需要。
權(quán)利要求一種汽車自動變光器，由手動變光器、紅外發(fā)射器、紅外線接收控制電路，以及大燈開關(guān)K1、紅外開關(guān)K2、變光開關(guān)K3，其特征在于手動變光器一端與汽車大燈串聯(lián)，在兩者串聯(lián)的電路上裝設(shè)有繼電器，繼電器內(nèi)設(shè)有變光開關(guān)K3，變光開關(guān)K3兩端分別與汽車大燈的近光線和遠光線連接，手動變光器另端與大燈開關(guān)K1串聯(lián)，大燈開關(guān)K1另端與車載電源連接，紅外線接收控制電路也與車載電源連接，其還分別與紅外控制繼電器和繼電器串聯(lián)，在紅外控制繼電器另端串聯(lián)有紅外發(fā)射器。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車自動變光器，其特征在于變光開關(guān)K3為雙向開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車自動變光器，其特征在于在紅外線接收控制電路內(nèi)設(shè)置 有紅外線接收器。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車自動變光器，其特征在于紅外發(fā)射器還與紅外開關(guān)K2串 聯(lián)，紅外開關(guān)K2再與大燈開關(guān)K1串聯(lián)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車自動變光器，由手動變光器、紅外發(fā)射器、紅外線接收控制電路，以及大燈開關(guān)K1、紅外開關(guān)K2、變光開關(guān)K3。手動變光器一端與汽車大燈串聯(lián)，在兩者串聯(lián)的電路上裝設(shè)有繼電器，繼電器內(nèi)設(shè)有變光開關(guān)K3，變光開關(guān)K3兩端分別與汽車大燈的近光線和遠光線連接。手動變光器另端與大燈開關(guān)K1串聯(lián)，大燈開關(guān)K1另端與車載電源連接。紅外線接收控制電路也與車載電源連接，其還分別與紅外控制繼電器和繼電器串聯(lián)。在紅外控制繼電器另端串聯(lián)有紅外發(fā)射器。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，成本較低，通過紅外線傳感，可自動調(diào)節(jié)車輛大燈射距，對夜間行駛的司機提供非常好的眼部保護，極大減少此類交通事故。
文檔編號B60Q1/14GK201604574SQ20102011875
公開日2010年10月13日 申請日期2010年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月25日
發(fā)明者阿布拉江·努爾拉木 申請人:阿布拉江·努爾拉木