專利名稱：機(jī)動車流動衛(wèi)生間的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公共衛(wèi)生設(shè)施，尤其是一種機(jī)動車流動衛(wèi)生間。
背景技術(shù)：
針對二十一世紀(jì)現(xiàn)代城市的改建，擴(kuò)張以及城市流通人口的快速增長，城市的公 共廁所容量已明顯呈現(xiàn)緊張狀態(tài)。特別是現(xiàn)代城市服務(wù)功能要求日益完善，各種大型招商 會、招聘會、交易會、大市場、演唱會活動時常舉辦，以及旅游旺季的名勝古跡景點(diǎn)、車站、碼 頭等人群聚集地，而人們“方便”這一難題難以解決。邊緣旮晃，隨時“方便”時有發(fā)生，既 有礙觀瞻，又破壞了環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)動車流動衛(wèi)生間，該流動衛(wèi)生間可以提高城市 服務(wù)功能，方便廣大人民群眾。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種機(jī)動車流動衛(wèi)生間，該機(jī)動車流動衛(wèi)生間在機(jī)動 車底盤底部設(shè)置一個連體的密封貯污箱，貯污箱底部位置設(shè)置排污口，排污口連接配套軟 管，軟管尾部端設(shè)置一個掛勾，在配套軟管的尾部管口設(shè)置一個密封圈；機(jī)動車底盤上設(shè)置 連體車廂，駕駛室與連體車廂之間車廂為供水房；連體車廂設(shè)置成一個可活動升降的車廂， 該車廂的車身由上下二部分成型車身組成，車身下部分固定于機(jī)動車底盤，車身上部分設(shè) 置成可與車身下部分活動升降高度空間的車廂；連體車廂設(shè)置為整體成型的衛(wèi)生間。衛(wèi)生 間內(nèi)設(shè)置有便池、洗手池，在便池下水口，設(shè)置一個可以自由開啟和封閉的密封口裝置；便 池、洗手池下水設(shè)置存水彎與機(jī)動車貯污箱連通，衛(wèi)生間頂部設(shè)置一個天窗和一個排風(fēng)裝 置，衛(wèi)生間的里間設(shè)置一個栓門器，栓門器還要連接一個微電腦數(shù)據(jù)裝置。車廂頂部設(shè)置一 個流動衛(wèi)生間燈光標(biāo)志。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡單、機(jī)動靈活、綠色環(huán)保、使用方便，解 決了城市的“創(chuàng)衛(wèi)”難點(diǎn)，亦方便了人民群眾。

圖1為本實(shí)用新型機(jī)動車流動衛(wèi)生間實(shí)施例一示意圖；圖2為本實(shí)用新型機(jī)動車流動衛(wèi)生間實(shí)施例二示意圖；圖3為本實(shí)用新型機(jī)動車流動衛(wèi)生間實(shí)施例三示意圖。
具體實(shí)施方式
一種機(jī)動車流動衛(wèi)生間，該流動衛(wèi)生間利用面包車或其它機(jī)動車底盤底部設(shè)置一 個連體的密封貯污箱。底盤上部的貯污箱應(yīng)當(dāng)設(shè)置在駕駛室后的底盤上。底盤上部設(shè)置 的貯污箱立面的最高度約60厘米，由于底盤上部設(shè)置了貯污箱，提高了機(jī)動車底盤與地面 的高度，使人們上車?yán)щy。所以在設(shè)置貯污箱時應(yīng)考慮由車門進(jìn)入車內(nèi)方向，設(shè)置成若干個有低至高的約為20Cm、40Cm、60Cm的臺階梯形。儲污箱采用高強(qiáng)度，抗腐蝕材材制成，可以 適應(yīng)人在箱體上行走。貯污箱最底部位設(shè)置一個直徑為15cm-20cm的排污口，排污口部連 接一根配套軟管，軟管尾部端設(shè)置一個掛勾，平時懸掛于高于貯污箱水平線，使其貯污箱的 污穢物不外溢。在配套軟管的管口設(shè)置一個密封圈，使其污穢物臭味不外溢。在需要卸污 時，只要將軟管放低于貯污箱的最低水平線，開啟密封圈貯污箱內(nèi)的污穢物將的自動外溢 排卸。根據(jù)機(jī)動車底盤規(guī)格設(shè)置成二個連體車廂3。駕駛室1和供水房2設(shè)置一個整體固 定車廂。后排車廂設(shè)置成一個可活動升降的車廂。該車廂的車身由上下二部分整體成型車 身組成。車身下部分固定于機(jī)動車底盤，車身上部分(連體車頂)設(shè)置成可與車身下部分 活動升降約0.6-1. 2米高度空間的車廂。機(jī)動車在正常行駛時將車身降為正常。機(jī)動車的 高度行駛。當(dāng)機(jī)動車停止在某地為人群提供“方便”時，可以升高車廂的高度，以供人們可以 在車箱內(nèi)行走、站立、提供“方便”。車廂除前排司機(jī)位外，后排所有位置合理設(shè)置一個供水 房和若干個整體成型的衛(wèi)生間。衛(wèi)生間內(nèi)合理設(shè)置便池、洗手池等設(shè)施。在便池、洗手池下 水口，設(shè)置一個可以自由開啟封閉的密封口裝置。機(jī)動車在行駛時，將該便池口封閉，使機(jī) 動車在上下坡或顛簸時，儲污箱的污物不能從便池口外溢。便池、洗手池下水設(shè)置存水彎與 機(jī)動車儲污箱連通。每個整體衛(wèi)生間頂部設(shè)置一個天窗和一個排風(fēng)裝置。每個整體衛(wèi)生間 的里間設(shè)置一個栓門器，里間栓門后，門外會出現(xiàn)“衛(wèi)生間有人”的標(biāo)志。車廂頂部設(shè)置一 個“流動衛(wèi)生間”的燈光標(biāo)志。以供晚間方便人群辯別。整體車箱內(nèi)設(shè)置的供(儲)水間 儲放若干個水箱?？煞謨煞N方式給衛(wèi)生間供水。A、以水箱高掛低流方式供給衛(wèi)生間用水； B、設(shè)置車載自動水泵，將水箱的水泵至衛(wèi)生間使用。
權(quán)利要求一種機(jī)動車流動衛(wèi)生間，其特征在于該機(jī)動車流動衛(wèi)生間在機(jī)動車底盤底部設(shè)置一個連體的密封貯污箱，貯污箱底部位置設(shè)置排污口，排污口連接配套軟管，軟管尾部端設(shè)置一個掛勾，在配套軟管的尾部管口設(shè)置一個密封圈；機(jī)動車底盤上設(shè)置連體車廂，駕駛室與連體車廂之間車廂為供水房；連體車廂為活動升降的車廂，連體車廂設(shè)置為整體成型的衛(wèi)生間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)動車流動衛(wèi)生間，其特征在于連體車廂的車身由上下二部 分成型車身組成，車身下部分固定于機(jī)動車底盤，車身上部分設(shè)置成可與車身下部分活動 升降高度空間的車廂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述機(jī)動車流動衛(wèi)生間，其特征在于衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置有便池、洗 手池，在便池下水口，設(shè)置一個可以自由開啟和封閉的密封口裝置；便池、洗手池下水設(shè)置 存水彎與機(jī)動車貯污箱連通，衛(wèi)生間頂部設(shè)置一個天窗和一個排風(fēng)裝置，衛(wèi)生間的里間設(shè) 置一個栓門器，栓門器連接微電腦數(shù)據(jù)裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述機(jī)動車流動衛(wèi)生間，其特征在于車廂頂部設(shè)置一個流動 衛(wèi)生間燈光標(biāo)志。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種機(jī)動車流動衛(wèi)生間，該機(jī)動車流動衛(wèi)生間在機(jī)動車底盤底部設(shè)置一個連體的密封貯污箱，貯污箱底部位置設(shè)置排污口，排污口連接配套軟管，軟管尾部端設(shè)置一個掛勾，在配套軟管的尾部管口設(shè)置一個密封圈；機(jī)動車底盤上設(shè)置連體車廂，駕駛室與連體車廂之間車廂為供水房；連體車廂設(shè)置成一個可活動升降的車廂，該車廂的車身由上下二部分成型車身組成，車身下部分固定于機(jī)動車底盤，車身上部分設(shè)置成可與車身下部分活動升降高度空間的車廂；連體車廂設(shè)置為整體成型的衛(wèi)生間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于構(gòu)思新穎、結(jié)構(gòu)簡單、機(jī)動靈活、綠色環(huán)保、使用方便，解決了城市的創(chuàng)衛(wèi)難點(diǎn)，亦方便了人民群眾。
文檔編號B60P3/00GK201665178SQ201020132789
公開日2010年12月8日 申請日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者周雪華 申請人:周雪華