專利名稱：旅居車自動升降床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車載式的收折床，具體是一種旅居車自動升降床。
背景技術(shù)：
旅居車的主要功能是能在野外生活和工作，其中收折床是必不可少的車載裝備之 一，白天，可以將收折床收起，騰出更多的車上空間，晚上放下收折床供人休息使用。傳統(tǒng)的 收折床主要是以折翻式的結(jié)構(gòu)安裝在車上，且主要以人工折翻的形式，完成收折床的收和 放。因為是折翻的方式，床上就不能擺放任何物品。其缺點是因為是折翻的方式，在折翻后，床上的空間就不能長期擺放任何物品， 同時，床在收起以后，是折疊在墻上，依然會占用一定的車內(nèi)水平空間。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單的旅居車自動升降床，能夠自動將床收 在車頂上，節(jié)約了車內(nèi)的水平空間，同時，不需要事先移動床上、床下的所有物品。本實用新型的技術(shù)方案如下一種旅居車自動升降床，包括長方形的床架，其關(guān)鍵 在于所述床架的一個長邊連接有升降動力機構(gòu)，該升降動力機構(gòu)安裝在主墻面上；所述升降動力機構(gòu)由絲桿螺母副和驅(qū)動電機組成，其中螺母安裝在所述床架長邊 的中部，所述絲桿豎直安裝在主墻面上，該絲桿與驅(qū)動電機的輸出軸連接；所述床架的左短邊設(shè)置有左滑軌，該左滑軌連接有左升降穩(wěn)定機構(gòu)，該左升降穩(wěn) 定機構(gòu)安裝在左墻面上；所述床架的右短邊設(shè)置有右滑軌，該右滑軌連接有右升降穩(wěn)定機構(gòu)，該右升降穩(wěn) 定機構(gòu)安裝在右墻面上。床架安裝在車廂頂，在床的下面沒有結(jié)構(gòu)件，在升降動力機構(gòu)實現(xiàn)床架的平穩(wěn)上 移和下移時，可騰出更大的空間，床升至車廂中位，車廂可高達2. 4米，上可當床，下可放置 物品，實際應(yīng)用中可在床下放置沙灘車。在不需要時，可以將床架及床架上的床墊，床上用 品一起轉(zhuǎn)移到車廂頂，并固定在車頂，乘員可以直立，最大限度節(jié)約了車內(nèi)的水平空間，充 分利用了車廂高度空間。所述左升降穩(wěn)定機構(gòu)由左立軌、左橫軌和左剪叉組成，其中左立軌和左橫軌固定 在左墻面；所述右升降穩(wěn)定機構(gòu)由右立軌、右橫軌和右剪叉組成，其中右立軌和右橫軌固定 在右墻面；所述左橫軌和右橫軌之間固接有固定橫桿，所述左橫軌和右橫軌之間還連接有移 動橫桿，該移動橫桿的一端伸入所述左橫軌，另一端伸入所述右橫軌；所述左剪叉的上固定端和右剪叉的上固定端分別鉸接在所述固定橫桿的兩端，左 剪叉的上活動端和右剪叉的上活動端分別鉸接在所述移動橫桿的兩端；所述左剪叉的下活動端安裝有左滑銷，該左滑銷伸入左滑軌，所述左剪叉的下固定端穿有左銷軸，該左銷軸一端伸入所述左立軌，左銷軸的另一端連接在所述床架上；所述右剪叉的下活動端安裝有右滑銷，該右滑銷伸入右滑軌，所述右剪叉的下固 定端穿有右銷軸，該右銷軸一端伸入所述右立軌，右銷軸的另一端連接在所述床架上。升降穩(wěn)定機構(gòu)輔助升降動力機構(gòu)，實現(xiàn)床架的平穩(wěn)上移和下移。多根直臂按照平行四邊形變形法則組成多個首尾連接的平行四邊形框架，所有平 行四邊形框架的內(nèi)側(cè)頂角都連接有銷軸，這些銷軸都分別落入左立軌和右立軌，保證了床 架的穩(wěn)定移動。同時，所有平行四邊形框架的外側(cè)頂角都完全自由，保證了平行四邊形的有序形變。所述左橫軌中安裝有上限位開關(guān)和下限位開關(guān)，所述上限位開關(guān)和下限位開關(guān)分 別位于所述移動橫桿的兩側(cè)。上限位開關(guān)和下限位開關(guān)能防止平行四邊形變形過大，從而保證了床架的上下行程。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)可靠，能夠自動將床收在車頂上， 節(jié)約了車內(nèi)的水平空間，同時，不需要事先移動床上的所有物品，就能完成床架的收放。

圖1是本實用新型的立體圖；圖2是本實用新型的主視圖圖3是本實用新型的俯視圖；圖4是本實用新型的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、2所示一種旅居車自動升降床，包括長方形的床架1，所述床架1的一個 長邊連接有升降動力機構(gòu)，該升降動力機構(gòu)安裝在主墻面上；所述升降動力機構(gòu)由絲桿2螺母副和驅(qū)動電機3組成，其中螺母安裝在所述床架 1長邊的中部，所述絲桿2豎直安裝在主墻面上，該絲桿2與驅(qū)動電機3的輸出軸連接；所述床架1的左短邊設(shè)置有左滑軌4，該左滑軌4連接有左升降穩(wěn)定機構(gòu)，該左升 降穩(wěn)定機構(gòu)安裝在左墻面上；所述床架1的右短邊設(shè)置有右滑軌4’，該右滑軌4’連接有右升降穩(wěn)定機構(gòu)，該右 升降穩(wěn)定機構(gòu)安裝在右墻面上。如圖3、4所示所述左升降穩(wěn)定機構(gòu)由左立軌5、左橫軌6和左剪叉7組成，其中 左立軌5和左橫軌6固定在左墻面；所述右升降穩(wěn)定機構(gòu)由右立軌5’、右橫軌6’和右剪叉7’組成，其中右立軌5’和 右橫軌6’固定在右墻面；所述左橫軌6和右橫軌6’之間固接有固定橫桿8，所述左橫軌6和右橫軌6’之間 還連接有移動橫桿9，該移動橫桿9的一端伸入所述左橫軌6，另一端伸入所述右橫軌6’ ；所述左剪叉7的上固定端和右剪叉V的上固定端分別鉸接在所述固定橫桿8的
4兩端，左剪叉7的上活動端和右剪叉V的上活動端分別鉸接在所述移動橫桿9的兩端；所述左剪叉7的下活動端安裝有左滑銷，該左滑銷伸入左滑軌4，所述左剪叉7的 下固定端穿有左銷軸，該左銷軸一端伸入所述左立軌5，左銷軸的另一端連接在所述床架1 上；所述右剪叉7’的下活動端安裝有右滑銷，該右滑銷伸入右滑軌4’，所述右剪叉V 的下固定端穿有右銷軸，該右銷軸一端伸入所述右立軌5’，右銷軸的另一端連接在所述床 架1上。所述左橫軌6中安裝有上限位開關(guān)10和下限位開關(guān)11，所述上限位開關(guān)10和下 限位開關(guān)11分別位于所述移動橫桿9的兩側(cè)。盡管以上結(jié)構(gòu)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但本實用新型不 限于上述具體實施方式
，上述具體實施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以 作出多種類似的表示，如更改左、右升降穩(wěn)定機構(gòu)為直線滑軌、升降動力機構(gòu)為齒輪齒條方 式等。這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種旅居車自動升降床，包括長方形的床架(1)，其特征在于所述床架(1)的一個長邊連接有升降動力機構(gòu)，該升降動力機構(gòu)安裝在主墻面上；所述升降動力機構(gòu)由絲桿(2)螺母副和驅(qū)動電機(3)組成，其中螺母安裝在所述床架(1)長邊的中部，所述絲桿(2)豎直安裝在主墻面上，該絲桿(2)與驅(qū)動電機(3)的輸出軸連接；所述床架(1)的左短邊設(shè)置有左滑軌(4)，該左滑軌(4)連接有左升降穩(wěn)定機構(gòu)，該左升降穩(wěn)定機構(gòu)安裝在左墻面上；所述床架(1)的右短邊設(shè)置有右滑軌(4’)，該右滑軌(4’)連接有右升降穩(wěn)定機構(gòu)，該右升降穩(wěn)定機構(gòu)安裝在右墻面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旅居車自動升降床，其特征在于所述左升降穩(wěn)定機構(gòu)由左 立軌(5)、左橫軌(6)和左剪叉(7)組成，其中左立軌(5)和左橫軌(6)固定在左墻面；所述右升降穩(wěn)定機構(gòu)由右立軌(5’)、右橫軌(6’ )和右剪叉(7’ )組成，其中右立軌 (5’ )和右橫軌(6’ )固定在右墻面；所述左橫軌(6)和右橫軌(6’ )之間固接有固定橫桿(8)，所述左橫軌(6)和右橫軌 (6’)之間還連接有移動橫桿(9)，該移動橫桿(9)的一端伸入所述左橫軌(6)，另一端伸入 所述右橫軌(6，)；所述左剪叉(7)的上固定端和右剪叉(7’ )的上固定端分別鉸接在所述固定橫桿(8) 的兩端，左剪叉(7)的上活動端和右剪叉(7’)的上活動端分別鉸接在所述移動橫桿(9)的 兩端；所述左剪叉(7)的下活動端安裝有左滑銷，該左滑銷伸入左滑軌(4)，所述左剪叉(7) 的下固定端穿有左銷軸，該左銷軸一端伸入所述左立軌(5)，左銷軸的另一端連接在所述床 架⑴上；所述右剪叉(7’ )的下活動端安裝有右滑銷，該右滑銷伸入右滑軌(4’)，所述右剪叉 (7’)的下固定端穿有右銷軸，該右銷軸一端伸入所述右立軌(5’)，右銷軸的另一端連接在 所述床架⑴上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旅居車自動升降床，其特征在于所述左橫軌(6)中安裝有 上限位開關(guān)(10)和下限位開關(guān)(11)，所述上限位開關(guān)(10)和下限位開關(guān)(11)分別位于所 述移動橫桿(9)的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種旅居車自動升降床，包括長方形的床架，其特征在于所述床架的一個長邊連接有升降動力機構(gòu)，該升降動力機構(gòu)安裝在主墻面上；所述升降動力機構(gòu)由絲桿螺母副和驅(qū)動電機組成，其中螺母安裝在所述床架長邊的中部，絲桿豎直安裝在主墻面上，該絲桿與驅(qū)動電機的輸出軸連接；床架的左短邊設(shè)置有左滑軌，該左滑軌連接有左升降穩(wěn)定機構(gòu)，該左升降穩(wěn)定機構(gòu)安裝在左墻面上；所述床架的右短邊設(shè)置有右滑軌，該右滑軌連接有右升降穩(wěn)定機構(gòu)，該右升降穩(wěn)定機構(gòu)安裝在右墻面上。本實用新型的顯著效果是結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)可靠，能夠自動將床收在車頂上，節(jié)約了車內(nèi)的水平空間，同時，不需要事先移動床上的所有物品，就能完成床架的收放。
文檔編號B60N3/00GK201736854SQ20102025849
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者代勇, 勾濤, 李廷學(xué), 王 華, 白泳, 金毅 申請人:重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司