專利名稱：行車輔助觀測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所述的行車輔助觀測(cè)器是電、汽車行車輔助觀測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前人們的生活水平日益提高，以車代步已是司空見(jiàn)慣。除政府大力發(fā)展公共 交通之外，個(gè)人購(gòu)車也相當(dāng)踴躍，私家車數(shù)量突飛猛進(jìn)，使得城市道路擁擠不堪，堵車 是不可避免的了。我們經(jīng)常坐車，看到堵車時(shí)，車輛相互交叉，有時(shí)候前面空出一片空 地，明明車輛可以開過(guò)去，但是司機(jī)卻不敢前行，擔(dān)心車輛相互刮碰。當(dāng)然安全第一是 完全正確的，但是，這樣一來(lái)造成堵車更為嚴(yán)重。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題， 研究設(shè)計(jì)一種新型的行車輔助觀測(cè)器，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題是十分必要 的。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的 行車輔助觀測(cè)器，從而解決行車過(guò)程中避免因目測(cè)不準(zhǔn)而不敢前行造成堵車等問(wèn)題。本實(shí)用新型所述的行車輔助觀測(cè)器是由底座、伺服電機(jī)和紅外發(fā)光器所組成， 所述的底座安裝在車體的兩側(cè)邊各一個(gè)，伺服電機(jī)安裝在底座上，伺服電機(jī)的伸出軸上 裝有紅外發(fā)光器。本實(shí)用新型所述的紅外發(fā)光器的連接線經(jīng)過(guò)開關(guān)接到所需的電源上。 所述的開關(guān)安裝在司機(jī)座位的前面板上。本實(shí)用新型所述的伺服電機(jī)可以正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)， 由開關(guān)進(jìn)行控制，經(jīng)連接線接到所需的電源上。所述的開關(guān)安裝在司機(jī)座位的前面板 上。本實(shí)用新型所述的行車輔助觀測(cè)器，是安裝在電車、汽車兩側(cè)的一個(gè)監(jiān)測(cè)裝 置，是在底座上裝上一個(gè)伺服電機(jī)，電機(jī)的伸出軸上安裝一個(gè)紅外發(fā)光器，紅外發(fā)光器 發(fā)出的光點(diǎn)射向正前方，兩個(gè)光點(diǎn)之間的距離剛剛大于車身的寬度，伺服電機(jī)經(jīng)開關(guān)控 制，可以正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)動(dòng)只在半圓范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型所述的行車輔助觀測(cè)器使用時(shí)，首先打開紅外發(fā)光器的開關(guān)，紅外 發(fā)光器接通電源發(fā)出紅色光點(diǎn)，照向前方，然后按動(dòng)伺服電機(jī)的開關(guān)，伺服電機(jī)在半圓 之間轉(zhuǎn)動(dòng)，紅外發(fā)光器的紅色光點(diǎn)也在180度范圍內(nèi)掃描，司機(jī)目測(cè)紅色光點(diǎn)，如果紅 色光點(diǎn)照在前面的目標(biāo)上，說(shuō)明前方有障礙，停車等待。如果紅色光點(diǎn)沒(méi)照在前面的目 標(biāo)上，說(shuō)明前方?jīng)]有障礙，車可以順利通過(guò)。本實(shí)用新型所述的行車輔助觀測(cè)器，通過(guò)簡(jiǎn)單的兩個(gè)紅外發(fā)光器，很好的幫助 司機(jī)在堵車時(shí)，判斷出前面倒出的空地是否可以通過(guò)，前面是否有障礙，很好的緩解了 堵車問(wèn)題。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本低、效果好等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入 市場(chǎng)必將產(chǎn)生積極的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型共有一幅附圖，圖1是行車輔助觀測(cè)器結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底座2、伺服電機(jī)3、紅外發(fā)光器。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具 體實(shí)施例如附圖所示，所述的行車輔助觀測(cè)器由底座1、伺服電 機(jī)2和紅外發(fā)光器3所組成，所述的底座1安裝在車體的兩側(cè)邊各一個(gè)，伺服電機(jī)2安裝 在底座1上，伺服電機(jī)2的伸出軸上裝有紅外發(fā)光器3。紅外發(fā)光器3所射出的光點(diǎn)向 前，并且兩光點(diǎn)平行。所述的紅外發(fā)光器3的連接線經(jīng)過(guò)開關(guān)接到所需的電源上；所述 的開關(guān)安裝在司機(jī)座位的前面板上。所述的伺服電機(jī)2可以正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，由開關(guān)進(jìn)行控 制，經(jīng)連接線接到所需的電源上；所述的開關(guān)安裝在司機(jī)座位的前面板上。
權(quán)利要求1.一種行車輔助觀測(cè)器，由底座⑴、伺服電機(jī)⑵和紅外發(fā)光器⑶所組成，其特 征在于所述的底座(1)安裝在車體的兩側(cè)邊各一個(gè)，伺服電機(jī)(2)安裝在底座(1)上，伺 服電機(jī)(2)的伸出軸上裝有紅外發(fā)光器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車輔助觀測(cè)器，其特征在于所述的紅外發(fā)光器(3)的連接 線經(jīng)過(guò)開關(guān)接到所需的電源上；所述的開關(guān)安裝在司機(jī)座位的前面板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車輔助觀測(cè)器，其特征在于所述的伺服電機(jī)(2)可以正轉(zhuǎn) 和反轉(zhuǎn)，由開關(guān)進(jìn)行控制，經(jīng)連接線接到所需的電源上；所述的開關(guān)安裝在司機(jī)座位的 前面板上。
專利摘要本實(shí)用新型所述的行車輔助觀測(cè)器，是一種電、汽車行車輔助觀測(cè)裝置。由底座、伺服電機(jī)和紅外發(fā)光器組成，底座安裝在車體的兩側(cè)邊各一個(gè)，伺服電機(jī)安裝在底座上，伺服電機(jī)的伸出軸上裝有紅外發(fā)光器。紅外發(fā)光器和伺服電機(jī)連接線經(jīng)各自的開關(guān)接到所需的電源上。伺服電機(jī)在半圓之間轉(zhuǎn)動(dòng)，紅外發(fā)光器所射出的紅色光點(diǎn)向前，并且兩光點(diǎn)平行，紅色光點(diǎn)在180度范圍內(nèi)掃描，司機(jī)目測(cè)紅色光點(diǎn)，如果紅色光點(diǎn)照在前面的目標(biāo)上，說(shuō)明前方有障礙，停車等待。如果紅色光點(diǎn)沒(méi)照在前面的目標(biāo)上，說(shuō)明前方?jīng)]有障礙，車可以順利通過(guò)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本低、效果好等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為一體的新型行車輔助觀測(cè)器。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK201792797SQ20102054833
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者匡云鵬, 孫浩然 申請(qǐng)人:匡云鵬