專利名稱：一種車輛前保險桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛車身結構，特別是涉及車輛頭部的前保險桿結構。
背景技術：
現(xiàn)有汽車頭部結構通常包括一個保險桿，該保險桿一般采用具有一定強度和彈性 的材料制造，其主要用于保護車輛自身和行人。該保險桿通常為整體注塑成型，該種結構的 保險桿可見于公告號為CN201056188Y和CN201325397Y的中國實用新型專利。在該二個專 利中均公開了一種具有減震緩沖功能的保險桿，在該二種技術方案中，不管其減震緩沖功 能是采用泡沬材料還是采用彈簧減震器，其保險桿均為一整體結構。另一方面，該保險桿是 車輛頭部外觀的一個主要組成部分，直接影響車輛的整體外觀效果。前保險杠與車身或同 色噴漆處理；或整體注塑，進行上下分色處理；或者整體注塑上下分型槽，表面采用不同的 處理工藝，上部與車身同色處理，下部皮紋腐蝕等。上述對前保險桿的外觀處理，均能較好地提高車輛的外觀效果，但其工藝復雜，處 理成本較高；另外由于前保險桿為整體結構，當車輛發(fā)生刮擦時，上下分色或不同工藝處理 的表面修復起來較為麻煩。
發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛前保險桿，其采用分體結構，不同 部分可根據需要采用不同的顏色的表面處理工藝；另外采用分體結構，對處理保險桿表面 刮擦較為容易。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種車輛前保 險桿，其包括保險桿本體；所述保險桿本體包括保險桿上本體和保險桿下本體；在所述保 險桿下本體的上部設有一個唇部，所述保險桿上本體設有一個上本體下部，并設有一個上 本體下邊緣；所述上本體下部與所述唇部吻合；所述唇部呈臺階形向內下沉，轉折處形成 一個與所述上本體下邊緣吻合的唇部型線；所述保險桿上本體通過所述上本體下部固定搭 接在所述唇部的外表面上。通過在所述保險桿下本體上設置一個唇部用于所述保險桿上本 體的搭接，實現(xiàn)前保險桿的分體，并保證前保險桿具有足夠的強度。所述保險桿下本體通過 呈臺階形的唇部與所述保險桿上本體連接后，外表面相互齊平，使完成拼裝后的前保險桿 外表面更加平整、美觀。作為本實用新型一種優(yōu)選技術方案，在所述唇部外表面上設有若干向內的凹陷， 在所述上本體下部內表面上設有向內的與所述凹陷對應的凸起，所述凸起設有空腔；所述 保險桿上本體通過所述凸起和凹陷采用螺釘固定搭接在所述唇部的外表面上。通過該凸起 和凹陷的設置，使所述保險桿上本體和所述保險桿下本體采用螺釘連接時更加隱蔽、可靠。作為本實用新型一種優(yōu)選技術方案，沿所述唇部型線上還設有若干槽孔，在所述 上本體下邊緣上設有與之對應的卡鉤。在所述保險桿上本體和所述保險桿下本體采用螺釘 固定連接前，先通過所述卡鉤和槽孔進行定位，消除所述保險桿上本體和所述保險桿下本體連接在間隙面差，使拼裝后的前保險桿外表面更加平整、美觀。作為本實用新型一種優(yōu)選技術方案，所述凸起和凹陷的數量為10個；所述卡鉤和 槽孔的數量為6個。保證前保險桿在拼裝后具有足夠的強度，滿足裝車要求。采用本實用新型，使原整體式前保險桿難以實現(xiàn)的或需要采用復雜工藝進行處理 加工的問題，通過分體拼裝較容易得以實現(xiàn)1、分體式前保險桿，可以按保險桿上本體和保險桿下本體分別以不同顏色或不同 材質的材料制造，實現(xiàn)更多可選擇的視覺效果；2、分體式前保險桿，其保險桿上本體和保險桿下本體可以采用不同的表面處理工 藝進行處理，工藝選擇更加靈活；3、當前保險桿發(fā)生擦碰后，修理更加容易，成本更低。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型中保險桿上本體的結構示意圖；圖3為圖2中A處放大視圖；圖4為本實用新型中保險桿下本體的結構示意圖；圖5為圖4中B處放大視圖；其中，保險桿上本體1、上本體下部101、凸起102、上本體下邊緣103、卡鉤104、牌 照安裝部105、保險桿下本體2、唇部201、凹陷202、唇部型線203、槽孔204。下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
具體實施方式
參見圖1，一種車輛前保險桿，其由保險桿上本體1和保險桿下本體2拼裝而成。參見圖1和圖2，所述保險桿上本體1上設有用于與所述保險桿下本體2連接的上 本體下部101，并設有與所述保險桿下本體2吻合的上本體下邊緣103 ；在所述上本體下部 101內表面上沿所述上本體下邊緣103設有10個向內的凸起102，所述凸起102設有空腔； 在所述保險桿上本體1的中間靠近所述上本體下邊緣103位置設有一個牌照安裝部105 ； 在所述上本體下邊緣103上設有6個卡鉤104 (參見圖3)。參見圖1和圖4，在所述保險桿下本體2的上部設有一個唇部201。所述唇部201 呈臺階形向內下沉，轉折處形成與所述上本體下邊緣103吻合的唇部型線203 ；在所述唇部 201外表面上沿所述唇部型線203設有10個向內的凹陷202，所述凹陷202大小位置與所 述凸起102對應。在所述唇部型線203上設有6個槽孔204，所述槽孔204大小位置與所述 卡鉤104對應。參見圖1 一圖5，所述保險桿上本體1和所述保險桿下本體2先通過所述所述槽孔 204和所述卡鉤104進行定位，使所述上本體下邊緣103與所述唇部型線203吻合，并使所 述凸起102插入所述凹陷202，然后，通過螺釘從所述凹陷202的背部擰入所述凸起102的 頂部，將所述保險桿上本體1和所述保險桿下本體2拼裝成一體。上述實施例是為了更清楚地理解本實用新型，并不作為對本實用新型權利的一種 限制，在不脫離本實用新型宗旨的前提下，可以有各種各樣的變化，所有這些對所述領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內。
權利要求1.一種車輛前保險桿，其包括保險桿本體；其特征在于所述保險桿本體包括保險桿 上本體和保險桿下本體；在所述保險桿下本體的上部設有一個唇部，所述保險桿上本體設 有一個上本體下部，并設有一個上本體下邊緣；所述上本體下部與所述唇部吻合；所述唇 部呈臺階形向內下沉，轉折處形成一個與所述上本體下邊緣吻合的唇部型線；所述保險桿 上本體通過所述上本體下部固定搭接在所述唇部的外表面上。
2.根據權利要求1所述的車輛前保險桿，其特征在于在所述唇部外表面上設有若干 向內的凹陷，在所述上本體下部內表面上設有向內的與所述凹陷對應的凸起，所述凸起設 有空腔；所述保險桿上本體通過所述凸起和凹陷采用螺釘固定搭接在所述唇部的外表面 上。
3.根據權利要求1或2所述的車輛前保險桿，其特征在于沿所述唇部型線上還設有 若干槽孔，在所述上本體下邊緣上設有與之對應的卡鉤。
4.根據權利要求2所述的車輛前保險桿，其特征在于所述凸起和凹陷的數量為10個。
5.根據權利要求3所述的車輛前保險桿，其特征在于所述卡鉤和槽孔的數量為6個。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛前保險桿，其包括保險桿本體；所述保險桿本體包括保險桿上本體和保險桿下本體；在所述保險桿下本體的上部設有一個唇部，所述保險桿上本體設有一個上本體下部，并設有一個上本體下邊緣；所述上本體下部與所述唇部吻合；所述唇部呈臺階形向內下沉，轉折處形成一個與所述上本體下邊緣吻合的唇部型線；所述保險桿上本體通過所述上本體下部固定搭接在所述唇部的外表面上。通過在所述保險桿下本體上設置一個唇部用于所述保險桿上本體的搭接，實現(xiàn)前保險桿的分體，并保證前保險桿具有足夠的強度。所述保險桿下本體通過呈臺階形的唇部與所述保險桿上本體連接后，外表面相互齊平，使完成拼裝后的前保險桿外表面更加平整、美觀。
文檔編號B60R19/02GK201895637SQ20102061360
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權日2010年11月19日
發(fā)明者丁勇, 劉京, 吳成明, 戴開紅, 李書福, 楊健, 賈炳乾, 趙福全, 陳磊 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司