專利名稱：一種耐磨車(chē)墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于車(chē)內(nèi)的襯墊面層，尤其涉及一種耐磨車(chē)墊。
背景技術(shù)：
在日常生活中，人們通過(guò)貨車(chē)運(yùn)送貨物時(shí)，一般都是將貨箱或者貨物直接放置在 貨車(chē)車(chē)箱內(nèi)，貨車(chē)車(chē)箱底部?jī)?nèi)層是噴漆鐵皮，貨箱或者貨物長(zhǎng)時(shí)間與貨車(chē)車(chē)箱底部?jī)?nèi)層摩 擦?xí)屲?chē)箱底部?jī)?nèi)層掉漆，進(jìn)而生銹，影響車(chē)箱的強(qiáng)度和使用壽命，若采用普通木板或者塑 料板等材料作為墊子，其安裝和更換都很不方便，并且其磨損后只能將整塊材料換掉，造成浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種耐磨車(chē)墊，能保護(hù)車(chē)箱底 部?jī)?nèi)層不被磨損掉漆，延長(zhǎng)車(chē)箱使用壽命；本實(shí)用新型拆裝方便，并且磨損后只需更換耐磨 帽，節(jié)省材料，非常實(shí)用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種耐磨車(chē)墊，由車(chē)墊主體和耐磨帽組成，所述車(chē)墊主 體由頂板和底板上下層疊組成，頂板和底板為長(zhǎng)和寬分別相等的兩塊矩形板，頂板的底面 與底板的頂面固定連接，頂板與底板的長(zhǎng)邊相互平行，頂板分別沿底板的長(zhǎng)度方向和寬度 方向和底板錯(cuò)開(kāi)，在頂板的底面和底板的頂面形成兩個(gè)L形邊，在其中一個(gè)L形邊上設(shè)置有 若干卡扣，另外一個(gè)L形邊上的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有與卡扣匹配的卡孔，車(chē)墊主體上開(kāi)有若干孔， 耐磨帽可拆卸的連接于孔內(nèi)，耐磨帽的上表面高于車(chē)墊主體的上表面。作為優(yōu)選，所述耐磨帽上設(shè)置有單邊卡扣，孔內(nèi)相應(yīng)的位置設(shè)置有卡槽，耐磨帽通 過(guò)單邊卡扣和卡槽卡接于孔內(nèi)。作為優(yōu)選，所述頂板和底板一體成型。作為優(yōu)選，所述底板底面設(shè)置有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的有益效果是使用者可以通過(guò)卡扣以及卡孔非常方便的將多個(gè)車(chē)墊 拼接平鋪于貨車(chē)車(chē)箱內(nèi)，這樣就可以保護(hù)車(chē)箱底部?jī)?nèi)層，避免被磨損掉漆，因?yàn)槟湍ッ鄙媳?面高于車(chē)墊主體上表面，所以貨箱或者貨物是同耐磨帽接觸，不會(huì)損壞車(chē)墊主體，當(dāng)耐磨帽 被磨損后可以將其拆下更換，而不用更換車(chē)墊主體，節(jié)省材料，非常實(shí)用。

圖1是本實(shí)用新型頂面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型底面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的主視圖；圖4是圖3所示本實(shí)用新型的俯視圖；圖5是圖3所示本實(shí)用新型的仰視圖；圖6是圖1中的局部放大示圖；[0015]圖7是圖2中的局部放大示圖；圖8是圖3中A處的局部放大示圖；圖9是圖3中B處的局部放大示圖。
具體實(shí)施方式
作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和 圖9所示，一種耐磨車(chē)墊，由車(chē)墊主體1和耐磨帽2組成，所述車(chē)墊主體1由頂板101和底 板102上下層疊組成，頂板101和底板102為兩塊矩形板，頂板101的長(zhǎng)度和底板102的長(zhǎng) 度相等，頂板101的寬度和底板102的寬度相等。頂板101的底面與底板102的頂面固定 連接，在本實(shí)施例中，作為優(yōu)選，所述頂板101和底板102 —體成型。頂板101與底板102 的長(zhǎng)邊相互平行，頂板101分別沿底板102的長(zhǎng)度方向和寬度方向和底板102錯(cuò)開(kāi)，在頂板 101的底面和底板102的頂面形成兩個(gè)用于設(shè)置卡扣4和卡孔3的L形邊7。在本實(shí)施例 中，頂板101沿底板102的長(zhǎng)度方向和寬度方向和底板102錯(cuò)開(kāi)相同的距離。因?yàn)轫敯?01 和底板102的長(zhǎng)度和寬度分別相等，所以兩塊板錯(cuò)開(kāi)后形成的L形邊7的形狀和尺寸相同， 在拼接時(shí)，兩塊不同的車(chē)墊主體1對(duì)應(yīng)的L形邊7互相重疊，使車(chē)墊主體1的上表面齊平。 在其中一個(gè)L形邊7上設(shè)置有若干卡扣4，另外一個(gè)L形邊7上的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有與卡扣4匹 配的卡孔3，在本實(shí)施例中，頂板101底面的L形邊7上設(shè)置有若干卡扣4，底板102頂面的 L形邊7上的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有與卡扣4匹配的卡孔3。在本實(shí)施例中，所述底板102底面設(shè)置 有井字加米字雙加強(qiáng)筋，這樣可以提高本實(shí)用新型的強(qiáng)度。車(chē)墊主體1上開(kāi)有若干孔5，耐磨帽2可拆卸的連接于孔5內(nèi)，在本實(shí)施例中，所述 耐磨帽2上設(shè)置有單邊卡扣6，孔5內(nèi)相應(yīng)的位置設(shè)置有卡槽，耐磨帽2通過(guò)單邊卡扣6和 卡槽卡接于孔5內(nèi)。當(dāng)然也可以采用其他結(jié)構(gòu)，比如在耐磨帽2上設(shè)置外螺紋，在孔5內(nèi)設(shè) 置內(nèi)螺紋，耐磨帽2通過(guò)螺紋連接于孔5內(nèi)。耐磨帽2的上表面高于車(chē)墊主體1的上表面， 這樣貨箱就不會(huì)同車(chē)墊主體1接觸。在本實(shí)施例中，耐磨帽2的上表面高出車(chē)墊主體1的 上表面2mmο在使用時(shí)，將一塊車(chē)墊主體1上的卡扣4卡入對(duì)應(yīng)的另一塊車(chē)墊主體1上的卡孔3 內(nèi)，就可以將本實(shí)用新型拼接起來(lái)平鋪于車(chē)箱底部?jī)?nèi)層。因?yàn)槟湍ッ?高于車(chē)墊主體1，所 以放上貨箱以后，貨箱與耐磨帽2接觸，不會(huì)損壞車(chē)墊主體1，耐磨帽2與車(chē)墊主體1可拆卸 的連接讓耐磨帽2被磨損后可以方便的更換，而不用更換車(chē)墊主體1，節(jié)省材料，非常實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種耐磨車(chē)墊，其特征在于由車(chē)墊主體(1)和耐磨帽(2)組成，所述車(chē)墊主體(1) 由頂板(101)和底板(10 上下層疊組成，頂板(101)和底板(10 為長(zhǎng)和寬分別相等的 兩塊矩形板，頂板(101)的底面與底板(102)的頂面固定連接，頂板(101)與底板(102)的 長(zhǎng)邊相互平行，頂板(101)分別沿底板(102)的長(zhǎng)度方向和寬度方向和底板(102)錯(cuò)開(kāi)，在 頂板(101)的底面和底板(102)的頂面形成兩個(gè)L形邊(7)，在其中一個(gè)L形邊(7)上設(shè)置 有若干卡扣G)，另外一個(gè)L形邊(7)上的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有與卡扣匹配的卡孔(3)；車(chē)墊 主體(1)上開(kāi)有若干孔(5)，耐磨帽(2)可拆卸的連接于孔(5)內(nèi)，耐磨帽O(jiān))的上表面高 于車(chē)墊主體(1)的上表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨車(chē)墊，其特征在于所述耐磨帽(2)上設(shè)置有單邊卡扣 (6)，孔(5)內(nèi)相應(yīng)的位置設(shè)置有卡槽，耐磨帽( 通過(guò)單邊卡扣(6)和卡槽卡接于孔(5) 內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耐磨車(chē)墊，其特征在于所述頂板(101)和底板(102)— 體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的耐磨車(chē)墊，其特征在于所述底板(102)底面設(shè)置有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐磨車(chē)墊，涉及一種用于車(chē)內(nèi)的襯墊面層，由車(chē)墊主體和耐磨帽組成，所述車(chē)墊主體由頂板和底板上下層疊組成，頂板和底板為長(zhǎng)和寬分別相等的兩塊矩形板，頂板的底面與底板的頂面固定連接，頂板與底板的長(zhǎng)邊相互平行，頂板分別沿底板的長(zhǎng)度方向和寬度方向和底板錯(cuò)開(kāi)，在頂板的底面和底板的頂面形成兩個(gè)L形邊，在其中一個(gè)L形邊上設(shè)置有若干卡扣，另外一個(gè)L形邊上的對(duì)應(yīng)位置開(kāi)有與卡扣匹配的卡孔，車(chē)墊主體上開(kāi)有若干孔，耐磨帽可拆卸的連接于孔內(nèi)，耐磨帽的上表面高于車(chē)墊主體的上表面。本實(shí)用新型能保護(hù)車(chē)箱不被磨損掉漆，延長(zhǎng)車(chē)箱使用壽命；并且拆裝方便，另外磨損后只需更換耐磨帽，節(jié)省材料，非常實(shí)用。
文檔編號(hào)B60P7/06GK201907449SQ20102062084
公開(kāi)日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者王維鈞 申請(qǐng)人:成都鑫豪斯數(shù)控機(jī)械制造有限公司