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      水箱集熱器的制作方法

      文檔序號(hào):3930535閱讀:425來源:國知局
      專利名稱:水箱集熱器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及車用供暖裝置,特別是水箱集熱器。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有車用暖風(fēng)機(jī)其熱利用效率偏低,造成車載發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的熱量通過散熱想被 白白被浪費(fèi)掉,造成熱能浪費(fèi),造價(jià)高、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且每小時(shí)耗油在1升以上,使用起 來不經(jīng)濟(jì),熱耗能高,此外其排放污染也很嚴(yán)重,同樣很容易造成供電的電瓶電量虧空,影 響電瓶的使用壽命,有時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作,供暖的熱量溫度也不高;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī) 處于低溫時(shí),也就沒有暖風(fēng)可供給。
      發(fā)明內(nèi)容
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種水箱集熱器,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)散 熱器釋放的熱能余熱為車內(nèi)供熱、供暖,節(jié)能降耗,其暖風(fēng)中供給的氣體純屬為空氣,即不 會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣造成污染。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種水箱集熱器,包括水箱和風(fēng)扇,風(fēng)扇通過機(jī) 架安裝在水箱的一側(cè)箱壁上,在機(jī)架上固裝著將風(fēng)扇罩住的集風(fēng)旋流罩,集風(fēng)旋流罩頂面 罩壁的中心設(shè)置著連軸孔,風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸與配合穿過連軸孔的水泵輸出轉(zhuǎn)軸固接并由水泵驅(qū) 動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作,集風(fēng)旋流罩殼壁上還設(shè)置著相對(duì)于連軸孔中心對(duì)稱的旋流導(dǎo)風(fēng)槽,位于旋流 導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)的內(nèi)罩壁壁面為朝集風(fēng)旋流罩外側(cè)且向集風(fēng)旋流罩罩壁邊緣逐漸凸起的流線形 曲面殼壁,流線形曲面殼壁的最頂部位于集風(fēng)旋流罩殼壁的最內(nèi)端,流線形曲面殼壁的最 底部位于集風(fēng)旋流罩殼壁的最外端,位于每一旋流導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)的最底部的罩壁相對(duì)于其內(nèi)側(cè) 向外側(cè)隆起成外凸的流線形曲面殼壁,流線形曲面殼壁的最底端殼壁的中心設(shè)置著與連軸 孔等距的熱風(fēng)排出口,一旋流導(dǎo)風(fēng)槽以位于另一旋流導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)底面的熱風(fēng)排出口為中心呈 弧形圍繞于熱風(fēng)排出口設(shè)置,兩熱風(fēng)排出口分別連通導(dǎo)風(fēng)管;中心相對(duì)稱的旋流導(dǎo)風(fēng)槽的 正投影形狀為互補(bǔ)為圓形的八卦形狀。本實(shí)用新型工作時(shí),水箱先蓄集來自發(fā)送機(jī)的余熱,由水泵驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作的風(fēng)扇 同時(shí)吸入的風(fēng)則經(jīng)過水箱一側(cè)箱壁,被水箱加熱,即水箱散發(fā)的熱量傳導(dǎo)至風(fēng)扇吸入的空 氣流,集風(fēng)旋流罩利用其具有上述流線形曲面的旋流導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)將上述的空氣流進(jìn)行旋流集 中,通過兩熱風(fēng)排出口送至車廂室內(nèi)或車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃上,以達(dá)到供暖加熱車廂內(nèi)空氣的 目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)散熱器釋放的熱能余熱為車內(nèi)供熱、供暖, 節(jié)能降耗,其暖風(fēng)中供給的氣體純屬為空氣,即不會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣造成污染。

      下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1為本實(shí)用新型的局部主視剖視主視結(jié)構(gòu)示意圖;[0009]圖2為本實(shí)用新型的集風(fēng)旋流罩正投影剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實(shí)用新型旋流導(dǎo)風(fēng)槽(相對(duì)于圖2)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      一種水箱集熱器,如圖1至圖3所示,包括水箱8和風(fēng)扇5,風(fēng)扇5通過機(jī)架6安裝 在水箱8的一側(cè)箱壁上,在機(jī)架6上固裝著將風(fēng)扇罩住的集風(fēng)旋流罩4,集風(fēng)旋流罩4頂面 罩壁的中心設(shè)置著連軸孔9,風(fēng)扇5的轉(zhuǎn)軸7與配合穿過連軸孔9的水泵輸出轉(zhuǎn)軸1固接并 由水泵驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作,集風(fēng)旋流罩4殼壁上還設(shè)置著相對(duì)于連軸孔9中心對(duì)稱的旋流導(dǎo)風(fēng) 槽12,位于旋流導(dǎo)風(fēng)槽12內(nèi)的內(nèi)罩壁壁面為朝集風(fēng)旋流罩4外側(cè)且向集風(fēng)旋流罩4罩壁邊 緣逐漸凸起的流線形曲面殼壁3,如圖2和圖3所示,流線形曲面殼壁3的最頂部11位于集 風(fēng)旋流罩4殼壁的最內(nèi)端12,流線形曲面殼壁3的最底部10位于集風(fēng)旋流罩4殼壁的最外 端14,位于每一旋流導(dǎo)風(fēng)槽12內(nèi)的最底部10的罩壁相對(duì)于其內(nèi)側(cè)向外側(cè)隆起成外凸的流 線形曲面殼壁3,流線形曲面殼壁3的最底端殼壁的中心設(shè)置著與連軸孔9等距的熱風(fēng)排 出口 2,一旋流導(dǎo)風(fēng)槽12以位于另一旋流導(dǎo)風(fēng)槽12內(nèi)底面的熱風(fēng)排出口 2為中心呈弧形 圍繞于熱風(fēng)排出口 2設(shè)置,兩熱風(fēng)排出口 2分別連通導(dǎo)風(fēng)管101 ;中心相對(duì)稱的旋流導(dǎo)風(fēng)槽 12的正投影形狀為互補(bǔ)為圓形的八卦形狀,如圖2所示。本實(shí)用新型的集風(fēng)旋流罩最大化利用由發(fā)動(dòng)機(jī)傳至散熱箱內(nèi)的熱量,利用氣流流 動(dòng)原理,借助其罩壁內(nèi)的旋流導(dǎo)風(fēng)槽將其含有熱量的氣流(空氣)引導(dǎo)收集起來,并以空氣 為熱量載體分別經(jīng)其兩熱風(fēng)排出口輸送至車廂內(nèi),無需額外用電量,將現(xiàn)有車上的(發(fā)動(dòng) 機(jī)循環(huán))水泵作為驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇工作的動(dòng)力源,不占用車內(nèi)空間,是理想的大中型客車冬季供 暖裝置,實(shí)現(xiàn)零排放、零污染,打破了傳統(tǒng)管線、水電布置的陳規(guī)。
      權(quán)利要求1. 一種水箱集熱器,包括水箱(8)和風(fēng)扇(5),風(fēng)扇( 通過機(jī)架(6)安裝在水箱(8) 的一側(cè)箱壁上,其特征是在機(jī)架(6)上固裝著將風(fēng)扇( 罩住的集風(fēng)旋流罩G),集風(fēng)旋 流罩(4)頂面罩壁的中心設(shè)置著連軸孔(9),風(fēng)扇( 的轉(zhuǎn)軸(7)通過與其相固接的配合穿 過連軸孔(9)的水泵的輸出轉(zhuǎn)軸(1)由水泵驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作,集風(fēng)旋流罩(4)殼壁上還設(shè)置 著相對(duì)于連軸孔(9)中心對(duì)稱的旋流導(dǎo)風(fēng)槽(12),位于旋流導(dǎo)風(fēng)槽(12)內(nèi)的內(nèi)罩壁壁面為 朝集風(fēng)旋流罩(4)外側(cè)且向集風(fēng)旋流罩(4)罩壁邊緣逐漸凸起的流線形曲面殼壁(3),流線 形曲面殼壁(3)的最頂部(11)位于集風(fēng)旋流罩(4)殼壁的最內(nèi)端(12),流線形曲面殼壁 (3)的最底部(10)位于集風(fēng)旋流罩(4)殼壁的最外端(14),位于每一旋流導(dǎo)風(fēng)槽(12)內(nèi) 的最底部(10)的罩壁相對(duì)于其內(nèi)側(cè)向外側(cè)隆起成外凸的流線形曲面殼壁(3),流線形曲面 殼壁(3)的最底端殼壁的中心設(shè)置著與連軸孔(9)等距的熱風(fēng)排出口 O),一旋流導(dǎo)風(fēng)槽 (12)以位于另一旋流導(dǎo)風(fēng)槽(12)內(nèi)底面的熱風(fēng)排出口(2)為中心呈弧形圍繞于熱風(fēng)排出 口(2)設(shè)置,兩熱風(fēng)排出口(2)分別連通導(dǎo)風(fēng)管(101);中心相對(duì)稱的旋流導(dǎo)風(fēng)槽(12)的 正投影形狀為互補(bǔ)為圓形的八卦形狀。 v
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種水箱集熱器,風(fēng)扇通過機(jī)架安裝在水箱上,在機(jī)架上固裝的集風(fēng)旋流罩其罩壁的中心設(shè)置著連軸孔,其罩壁上設(shè)置著旋流導(dǎo)風(fēng)槽,風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸與配合穿過連軸孔的水泵輸出轉(zhuǎn)軸固接,旋流導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)罩壁壁面為向集風(fēng)旋流罩外側(cè)逐漸凸起的流線形曲面殼壁,位于旋流導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)的內(nèi)罩壁壁面為朝集風(fēng)旋流罩外側(cè)且向集風(fēng)旋流罩罩壁邊緣逐漸凸起的流線形曲面殼壁,流線形曲面殼壁的最底端殼壁的中心設(shè)置著與連軸孔等距的熱風(fēng)排出口,一旋流導(dǎo)風(fēng)槽以位于另一旋流導(dǎo)風(fēng)槽內(nèi)底面的熱風(fēng)排出口為中心呈弧形圍繞于熱風(fēng)排出口設(shè)置,兩熱風(fēng)排出口分別連通導(dǎo)風(fēng)管;旋流導(dǎo)風(fēng)槽的正投影形狀為互補(bǔ)為圓形的八卦形狀。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,節(jié)能降耗,無污染。
      文檔編號(hào)B60H1/14GK201914051SQ201020661290
      公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
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