專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車紅燈自動(dòng)停車感應(yīng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種紅外線裝置，具體涉及的是一種能使機(jī)動(dòng)車紅燈時(shí)自動(dòng)停車的感應(yīng)裝置。
背景技術(shù)：
目前來說，紅外線的應(yīng)用已經(jīng)相對普遍了，例如家電中紅外線技術(shù)的應(yīng)用，是指它通過特殊的設(shè)計(jì)將煤氣燃燒所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為無焰燃燒紅外線熱所輻射傳遞，由于燃燒方式與傳統(tǒng)機(jī)理上的革命。就像微波爐，微波爐又稱微波烤箱，顧名思義，是一種利用微波輻射來加熱食品的烤箱，在爐子的上方側(cè)面裝有磁電管，通電后產(chǎn)生微波，微波穿通食物， 使食物內(nèi)分子產(chǎn)生高溫振蕩、摩擦生熱。微波爐比一般烤箱烹制更快捷，并帶有溫度調(diào)控系統(tǒng)和定時(shí)器。還有一種長波紅外線，穿透皮膚的深度一般在0. 05-1毫米，最多穿透3-5毫米，而短波紅外線穿透力強(qiáng)，一般在1厘米。但是目前來說還沒有把紅外線用于避免車禍的方面。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型根據(jù)上述不足，提供一種能有效使機(jī)動(dòng)車自動(dòng)停車的感應(yīng)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由信號(hào)發(fā)生裝置和信號(hào)接收裝置組成，所述的信號(hào)發(fā)生裝置和紅綠燈的紅燈連接，信號(hào)接收裝置和機(jī)動(dòng)車上的制動(dòng)裝置連接。所述的信號(hào)發(fā)生裝置為紅外線發(fā)生裝置。所述的信號(hào)接收裝置為紅外線接收裝置。上述技術(shù)方案的有益效果是根據(jù)遙控器的工作原理，在紅燈上安裝一種信號(hào)發(fā)生裝置，紅燈能發(fā)出一種定向信號(hào)，在機(jī)動(dòng)車上安裝一臺(tái)信號(hào)接收裝置，信號(hào)發(fā)生裝置與信號(hào)接受裝置組成一個(gè)防止闖紅燈系統(tǒng)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車到達(dá)黃色停車線時(shí)，如果駕駛員不停車，欲闖紅燈時(shí)，停車感應(yīng)裝置接收到紅燈發(fā)出的信號(hào)，會(huì)啟動(dòng)緊急止動(dòng)系統(tǒng)，并熄火，幾秒鐘后才能重新啟動(dòng)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作具體的說明。由圖1所示，本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)車紅燈自動(dòng)停車感應(yīng)裝置是是由紅外線信號(hào)發(fā)生裝置9和紅外線信號(hào)接收裝置8組成，其中紅外線信號(hào)發(fā)生裝置9和紅燈3連接，紅外線信號(hào)接收裝置8和機(jī)動(dòng)車上的制動(dòng)裝置連接；紅外線發(fā)生裝置9通過感受器信號(hào)接收區(qū)域4傳送信號(hào)。路面5上設(shè)置有黃色停車線7和紅色停車線6，當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛到黃色停車線7的時(shí)候，路邊的紅黃綠燈標(biāo)桿上的綠燈1關(guān)閉，黃燈2閃爍，此時(shí)，紅燈3上的紅外線信號(hào)發(fā)生裝置9發(fā)出信號(hào)，紅外線接收裝置8通過感受器信號(hào)接收區(qū)域4接收信號(hào)，同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)工作，機(jī)動(dòng)車制動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車紅燈自動(dòng)停車感應(yīng)裝置，由信號(hào)發(fā)生裝置和信號(hào)接收裝置組成，其特征在于所述的信號(hào)發(fā)生裝置和紅綠燈的紅燈連接，信號(hào)接收裝置和機(jī)動(dòng)車上的制動(dòng)裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車紅燈自動(dòng)停車感應(yīng)裝置，其特征在于所述的信號(hào)發(fā)生裝置為紅外線發(fā)生裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)動(dòng)車紅燈自動(dòng)停車感應(yīng)裝置，其特征在于所述的信號(hào)接收裝置為紅外線接收裝置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車紅燈自動(dòng)停車感應(yīng)裝置，是由信號(hào)發(fā)生裝置和信號(hào)接收裝置組成，所述的信號(hào)發(fā)生裝置和紅綠燈的紅燈連接，信號(hào)接收裝置和機(jī)動(dòng)車上的制動(dòng)裝置連接；信號(hào)發(fā)生裝置為紅外線發(fā)生裝置；信號(hào)接收裝置為紅外線接收裝置；上述方案可以避免機(jī)動(dòng)車闖紅燈。
文檔編號(hào)B60T7/18GK201961298SQ20102066411
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者張羽琪 申請人:松江區(qū)泗涇小學(xué)