專利名稱：一種氣墊式電動車防滑鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車防滑裝置，更具體地說是涉及一種氣墊式電動車防滑鏈。
背景技術(shù)：
眾所周知，我國是一個自行車王國，自行車在城市交通中是一個最主要的交通工具，尤其近幾年，電動車已迅猛發(fā)展。在我國北方地區(qū)，到了冬季下雪天，路面會積一層冰層，人騎自行車、電動車在路面上行駛非常容易摔倒，將人摔傷，特別是電動車速度較快，更容易摔傷騎車人，出現(xiàn)交通事故。因此，在自行車或電動車輪胎上安裝一種防滑裝置，防止騎車人摔跤已是非常必要的。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型提供了一種氣墊式電動車防滑鏈，該防滑鏈可以有效地防止行駛的輪胎在冰面上打滑。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種氣墊式電動車防滑鏈，包括鏈條，所述鏈條由多組鏈節(jié)組成，每組鏈節(jié)通過連接片相連接，鏈節(jié)與連接片通過銷軸鉸接在一起， 鏈節(jié)的上端設置有與鏈節(jié)側(cè)面垂直的平衡片，平衡片在鏈條上每隔多個鏈節(jié)設置一個。上述方案中，為增大防滑鏈與冰面之間的摩擦力，在每節(jié)鏈節(jié)的下端設置有三角缺口。作為上述方案中的另一種優(yōu)選方案，所述鏈節(jié)的下端設置多個三角缺口，使鏈節(jié)的下端呈鋸齒狀。上述方案中，所述鏈節(jié)的下端面距銷軸的距離大于鏈節(jié)的上端面距銷軸的距離。本實用新型氣墊式電動車防滑鏈的有益效果是1、由于鏈節(jié)上設置有平衡片，這樣就保證了鏈條在輪胎上不歪倒，始終保持鏈節(jié)的下端與冰面相接觸；2、由于鏈節(jié)的下端設置成鋸齒狀，使得鏈條與冰面的摩擦力增大，更加不容易打滑；3、該防滑鏈有效防止了行駛的輪胎在冰面上打滑，為騎車人在雪天騎車提供了安全感。

圖1是本實用新型氣墊式電動車防滑鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實用新型氣墊式電動車防滑鏈固定于輪胎上的狀態(tài)圖；圖4是圖3中的A-A剖視圖；圖5是圖1中件1的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]圖中1.鏈節(jié)，2.連接片，3.連接片，4.平衡片，5.三角缺口，6.銷軸，7.輪胎， 8.鏈條，9.尖角。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型氣墊式電動車防滑鏈作進一步的描述圖1是本實用新型氣墊式電動車防滑鏈的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，鏈條8由多組鏈節(jié)1 通過連接片2和連接片3相連接，鏈節(jié)1的上端設置有與鏈節(jié)1側(cè)面垂直的平衡片4，平衡片4與鏈節(jié)1的上端面焊接在一起，在鏈條8上每隔多個鏈節(jié)1設置一個平衡片4，以防止鏈條8歪倒。鏈節(jié)1的下端面距銷軸6的距離大于鏈節(jié)1的上端面距銷軸6的距離。鏈節(jié) 1的下端設置有三角缺口 5，以減小鏈節(jié)1與冰面的接觸面積，更好地起到防滑效果。圖2是圖1的俯視圖，圖中鏈節(jié)1與連接片2及連接片3通過銷軸6鉸接在一起， 平衡片4的長度大于鏈條的寬度。圖3是本實用新型氣墊式電動車防滑鏈固定于輪胎上的狀態(tài)圖，圖4是圖3中的 A-A剖視圖。圖中，鏈條8固定于輪胎7的外圓上，輪胎內(nèi)的氣體無需充滿，使防滑鏈固定在輪胎上時輪胎外圓略向內(nèi)凹陷，這樣更能起到防滑的最佳效果。圖5是圖1中件1的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，鏈節(jié)1的下端面還可以設置多個三角缺口 5，使得鏈節(jié)1下端面形成鋸齒狀結(jié)構(gòu)，形成多個尖角9，以更加有效地防滑。使用時，首先確定好鏈條8的長度，此長度應略小于輪胎的外圓周長。先將輪胎內(nèi)的氣放掉，然后，將鏈條首尾相接固定在輪胎的外圓上，再向輪胎內(nèi)充氣，輪胎充氣后，鏈條被緊緊地箍在輪胎的外圓上，鏈條迫使輪胎外圓略向內(nèi)凹陷，這樣，輪胎上的防滑鏈就安裝妥當，騎車人可放心的在雪地上騎行了。該防滑鏈不僅適用在電動車或者自行車上，同樣也可適用在摩托車的輪胎上，是單車在雪地上騎行的一種理想的防滑裝置。該防滑鏈結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，而且防滑效果好，為騎車人在雪天騎車提供了安全感。
權(quán)利要求1.一種氣墊式電動車防滑鏈，包括鏈條，其特征在于所述鏈條由多組鏈節(jié)組成，每組鏈節(jié)通過連接片相連接，所述鏈節(jié)與所述連接片通過銷軸鉸接在一起，所述鏈節(jié)的上端設置有與鏈節(jié)側(cè)面垂直的平衡片，所述平衡片在鏈條上每隔多個鏈節(jié)設置一個。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣墊式電動車防滑鏈，其特征在于在每節(jié)鏈節(jié)的下端設置有三角缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣墊式電動車防滑鏈，其特征在于所述鏈節(jié)的下端設置多個三角缺口，使鏈節(jié)的下端呈鋸齒狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣墊式電動車防滑鏈，其特征在于所述鏈節(jié)的下端面距銷軸的距離大于鏈節(jié)的上端面距銷軸的距離。
專利摘要本實用新型提供了一種氣墊式電動車防滑鏈，鏈條由多組鏈節(jié)組成，每組鏈節(jié)通過連接片相連接，鏈節(jié)與連接片通過銷軸鉸接在一起，鏈節(jié)的上端設置有與鏈節(jié)側(cè)面垂直的平衡片，平衡片在鏈條上每隔多個鏈節(jié)設置一個，鏈節(jié)的下端設置有三角缺口，鏈節(jié)的下端面距銷軸的距離大于鏈節(jié)的上端面距銷軸的距離。該防滑鏈有效防止了行駛的輪胎在冰面上打滑，為騎車人在雪天騎車提供了安全感，是單車在雪地上騎行的一種理想的防滑裝置。
文檔編號B60C27/06GK201941532SQ20102066377
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
發(fā)明者陳明山 申請人:陳明山