專利名稱：一種電動汽車蓄電池安裝方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動汽車部件的安裝方式及結(jié)構(gòu)，具體說涉及一種電動汽車蓄電 池安裝方法及裝置。主要用于電動汽車的蓄電池需要經(jīng)常拖拉出蓄電池艙的結(jié)構(gòu)中。
背景技術(shù)：
隨著能源的日益的稀缺，環(huán)境的日益惡化，更節(jié)能、更環(huán)保的電動汽車孕育而生。 電動汽車正在逐步趨于成熟。電池是電動汽車的主要能源部分，為了保證在電動汽車行走 時能有足夠的動力，必須在車輛上配備足夠的電池，所以現(xiàn)在電動汽車上電池是由許多塊 電池組合構(gòu)成，而且大多是采用一字排開，這樣所占的空間是相對比較大的；同時由于現(xiàn)在 用于驅(qū)動電動汽車的電池多數(shù)是采用電解液的電池，因此經(jīng)常需要給電池灌加電解液，這 樣就需要在加灌電解液時將電池拖出來，加灌完電解液后再又將電池放回電池艙。對于電動汽車來說，相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，電動汽車增加了儲能裝置、驅(qū)動電 機(jī)、驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)、電機(jī)控制器、整車控制器等部件，使整車布置空間變得非常有限，整 車24V蓄電池的安裝艙也變的越來越小，甚至要將蓄電池安裝在整車布置空間內(nèi)部，使得 對蓄電池添加電解液及檢修維護(hù)等工作變得非常困難。如何合理排布電池成為了電動汽車 布局的一大難題，很有必要對此加以研究。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供一種所占空間更 小，電池拖出和安裝方便的電動汽車蓄電池安裝方法及裝置，以達(dá)到方便蓄電池添加電解 液及檢修維護(hù)的目的。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種電動汽車蓄電池安裝方法，將蓄電池通過一浮 動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置安裝在電動汽車的蓄電池艙內(nèi)，并通過固定裝置固定在蓄電池 艙內(nèi)；蓄電池在需要取出時松開固定裝置，通過浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置將蓄電池拖 出蓄電池艙，即可進(jìn)行維修或加灌電解液作業(yè)。作業(yè)完畢后在利用浮動式雙軌直線導(dǎo)向系 統(tǒng)裝置將蓄電池送入蓄電池艙內(nèi)，到位后由固定裝置固定。根據(jù)上述方法所提出的一種電動汽車蓄電池安裝裝置是一種電動汽車蓄電池安 裝裝置，包括蓄電池艙體，蓄電池艙體內(nèi)安裝有蓄電池，其特征在于所述的蓄電池是安裝 在浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置上，再由浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置安裝在蓄電池艙體 內(nèi)的；所述的浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置包括一個導(dǎo)架，導(dǎo)架上安裝有滑動部件，滑動部 件可以在導(dǎo)架的導(dǎo)軌上滑動；滑動部件上固定有安裝蓄電池的蓄電池安裝底架。在導(dǎo)架上 設(shè)有前限位裝置和后限位裝置，以防止滑動部件在滑動過程中脫離導(dǎo)架；在滑動部件上設(shè) 有鎖定件，使滑動部件可以鎖定在艙體或者導(dǎo)架上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明利用浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置，能將蓄電池推拉 出蓄電池艙，浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)高度可設(shè)計(jì)在< 35mm。對于蓄電池上下層疊式布置， 空間利用有明顯優(yōu)勢。同時蓄電池產(chǎn)生的酸霧沉淀玻璃鋼托盤表面，對電池艙內(nèi)金屬封板及骨架能起到有效的防腐作用。由于采用了導(dǎo)架、和導(dǎo)架配合的滑動部件，使固設(shè)在滑動部 件上的蓄電池可以隨滑動部件移動，使蓄電池添加電解液及檢修維護(hù)的操作可以在蓄電池 安裝艙體外進(jìn)行，使用方便，使蓄電池在電動汽車上的安裝位置更加靈活。


圖1是本發(fā)明的層疊式蓄電池艙安裝總成結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明的層疊式蓄電池安裝裝置立體狀態(tài)示意圖； 圖3是本發(fā)明浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)側(cè)面示意圖5是本發(fā)明蓄電池安裝底架結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本發(fā)明并列式蓄電池安裝裝置。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步闡述本發(fā)明。附圖1-5給出了本發(fā)明的一個實(shí)施例，通過附圖可以看出本發(fā)明涉及一種電動汽 車蓄電池安裝方法，將蓄電池通過一浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置安裝在電動汽車的蓄電 池艙內(nèi)，并通過固定裝置固定在蓄電池艙內(nèi)；蓄電池在需要取出時松開固定裝置，通過浮動 式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置將蓄電池拖出蓄電池艙，即可進(jìn)行維修或加灌電解液作業(yè)。作業(yè) 完畢后在利用浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置將蓄電池送入蓄電池艙內(nèi)，到位后由固定裝置 固定。 根據(jù)上述方法所提出的電動汽車蓄電池安裝裝置，包括蓄電池艙體1，蓄電池艙體 1內(nèi)安裝有蓄電池5，其特征在于所述的蓄電池5是安裝在浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置 2上，再由浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2安裝在蓄電池艙體1內(nèi)的；所述的浮動式雙軌直 線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2包括一個導(dǎo)架7，導(dǎo)架7上安裝有滑動部件，滑動部件可以在導(dǎo)架的導(dǎo)軌 上滑動；滑動部件上固定有安裝蓄電池的蓄電池安裝底架。在導(dǎo)架上設(shè)有前限位裝置和后 限位裝置，以防止滑動部件在滑動過程中脫離導(dǎo)架；在滑動部件上設(shè)有鎖定件，使滑動部件 可以鎖定在艙體或者導(dǎo)架上。
實(shí)施例一
如圖1-5所示，一種電動汽車蓄電池安裝裝置，包括蓄電池安裝艙體1，固設(shè)在艙體上 的浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2，以及與浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2配合使用的滑 動部件3。艙體1內(nèi)固定安裝有支架9，支架9上設(shè)有一種浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2， 浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2固設(shè)在艙體1內(nèi)部，為滑動部件3提供運(yùn)動軌道，滑動部件 3通過滑輪或者滑塊與浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2配合，使滑動部件3可以在浮動式 雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2上滑動，通過緊固件將蓄電池5固設(shè)在滑動部件3上；在浮動式雙 軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2上設(shè)有前、后限位裝置，以防止滑動部件3在滑動過程中脫離導(dǎo)架； 在滑動部件3上設(shè)有鎖定件，使滑動部件3可以鎖定在艙體1或者浮動式雙軌直線導(dǎo)向系 統(tǒng)裝置2上。浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置2包括滑動部件、雙直線導(dǎo)軌20，所述滑動部 件是通過滑塊16、18與雙直線導(dǎo)軌20配和，其中滑塊16為固定滑塊，滑塊18為浮動式滑 塊；在滑塊16、18與雙直線導(dǎo)軌20配合面之間設(shè)有浮動式滾珠軸承19，通過浮動式滾珠軸承19使浮動式滑塊18與雙直線導(dǎo)軌20之間的間隙自動補(bǔ)償，防止卡澀現(xiàn)象。所述雙直線 導(dǎo)軌20上設(shè)有限位裝置定位板14和鎖定裝置緊固螺栓15，定位板14的作用是防止滑動部 件脫離雙直線導(dǎo)軌20，緊固螺栓15的作用是將整個導(dǎo)向裝置2固定在艙體1上，防止在汽 車運(yùn)行過程中蓄電池滑出艙外?；瑝K16和18上固定裝有蓄電池安裝底架10，蓄電池安裝 底架底架10上裝有玻璃鋼防腐托盤8，蓄電池5安裝在玻璃鋼防腐托盤8上，蓄電池5產(chǎn)生 的酸霧沉淀可玻璃鋼托盤8表面，對電池艙體1內(nèi)金屬封板及骨架能起到有效的防腐作用。 本發(fā)明的工作原理如下當(dāng)蓄電池需要添加電解液或者檢修維護(hù)時，松開滑動部 件上的鎖定件，將滑動部件3從艙體1內(nèi)拖出，進(jìn)行添加電解液或者檢修維護(hù)工作；當(dāng)添加 電解液或者檢修維護(hù)工作結(jié)束時，將滑動部件3推進(jìn)艙體1，并通過鎖定件將其鎖定。實(shí)施例二
實(shí)施例二如圖6所示，各部件之間的配合關(guān)系和實(shí)施例一相同，此實(shí)施例采用并列式 蓄電池安裝方式，將蓄電池5并列安裝在蓄電池安裝底架10上。
權(quán)利要求
1.一種電動汽車蓄電池安裝方法，其特征在于將蓄電池通過一浮動式雙軌直線導(dǎo)向 系統(tǒng)裝置安裝在電動汽車的蓄電池艙內(nèi)，并通過固定裝置固定在蓄電池艙內(nèi)；蓄電池在需 要取出時松開固定裝置，通過浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置將蓄電池拖出蓄電池艙，即可 進(jìn)行維修或加灌電解液作業(yè)；作業(yè)完畢后在利用浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置將蓄電池送 入蓄電池艙內(nèi)，到位后由固定裝置固定。
2.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述電動汽車蓄電池安裝方法的電動汽車蓄電池安裝裝置，包 括蓄電池艙體，蓄電池艙體內(nèi)安裝有蓄電池，其特征在于所述的蓄電池是安裝在浮動式雙 軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置上，再由浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置安裝在蓄電池艙體內(nèi)的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車蓄電池安裝裝置，其特征在于所述的浮動式雙軌 直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置包括一個導(dǎo)架，導(dǎo)架上安裝有滑動部件，滑動部件可以在導(dǎo)架的導(dǎo)軌上 滑動；滑動部件上固定有安裝蓄電池的蓄電池安裝底架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車蓄電池安裝裝置，其特征在于在導(dǎo)架上設(shè)有前限 位裝置和后限位裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車蓄電池安裝裝置，其特征在于在滑動部件上設(shè)有 鎖定件。
6.根據(jù)權(quán)利要5所述的電動汽車蓄電池安裝裝置，其特征在于所述滑動部件通過滑 輪與導(dǎo)架配合，或者通過滑塊與導(dǎo)架配合。
7.根據(jù)權(quán)利要5所述的電動汽車蓄電池安裝裝置，其特征在于蓄電池并列安裝在蓄 電池安裝底架上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動汽車蓄電池安裝方法及裝置，將蓄電池通過一浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置安裝在電動汽車的蓄電池艙內(nèi)，并通過固定裝置固定在蓄電池艙內(nèi)；蓄電池在需要取出時松開固定裝置，通過浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置將蓄電池拖出蓄電池艙，即可進(jìn)行維修或加灌電解液作業(yè)。作業(yè)完畢后在利用浮動式雙軌直線導(dǎo)向系統(tǒng)裝置將蓄電池送入蓄電池艙內(nèi)，到位后由固定裝置固定。由于采用了導(dǎo)架、和導(dǎo)架配合的滑動部件，使固設(shè)在滑動部件上的蓄電池可以隨滑動部件移動，使蓄電池添加電解液及檢修維護(hù)的操作不必在蓄電池安裝艙體內(nèi)進(jìn)行，使用方便，使蓄電池在電動汽車上的安裝位置更加靈活。
文檔編號B60K1/04GK102139622SQ201110048269
公開日2011年8月3日 申請日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者周歡, 唐廣笛, 徐舟, 李廣漢 申請人:湖南南車時代電動汽車股份有限公司