專利名稱：雙軸承內(nèi)外支撐傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙軸承內(nèi)外支撐傳動裝置，屬設(shè)置有離合器的多功能折疊自行車的傳動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在設(shè)置有離合器的多功能折疊自行車的傳動系統(tǒng)中，傳動軸的支撐是困擾設(shè)計者的主要問題。發(fā)明內(nèi)容為解決傳動軸的支撐問題，本發(fā)明提供一種雙軸承內(nèi)外支撐傳動裝置， 雙軸承內(nèi)外支撐傳動裝置可以使傳動軸支撐穩(wěn)定，傳動靈活。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是由車輪右側(cè)支架、外軸承、外軸承上檔板、外軸承下檔板、檔板鎖緊螺栓和鎖母構(gòu)成桶形傳動軸的外部支撐，由內(nèi)軸承、輪軸、檔圈和鎖母構(gòu)成桶形傳動軸的內(nèi)部支撐，桶形傳動軸的外徑和內(nèi)孔裝入由外軸承的內(nèi)孔和內(nèi)軸承的外徑構(gòu)成的內(nèi)外支撐中，通過桶形傳動軸左端的螺紋連接，把來自桶形傳動軸右端離合器的動力傳遞到車輪。本發(fā)明的有益效果是雙軸承內(nèi)外支撐傳動裝置可以使傳動軸支撐穩(wěn)定，傳動靈活。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的軸向視圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖中1.車輪右側(cè)支架上部，2.車輪，3.外軸承上檔板，4.檔板鎖緊螺栓和鎖母， 5.車輪右側(cè)支架環(huán)形部分，6.外軸承，7.桶形傳動軸，8.內(nèi)軸承，9.檔圈和鎖母，10.輪軸， 11.外軸承下檔板，12.檔板鎖緊螺栓和鎖母。
具體實施方式
在附圖所示的實例中，外軸承(6)的外徑裝入與車輪右側(cè)支架上部 (1)同體的車輪右側(cè)支架環(huán)形部分( 的孔內(nèi)，外軸承(6)的兩端用外軸承上檔板C3)和外軸承下檔板(11)限位，分別用檔板鎖緊螺栓和鎖母(4)和檔板鎖緊螺栓和鎖母(1 鎖定構(gòu)成桶形傳動軸(7)的外部支撐；內(nèi)軸承(8)的內(nèi)孔裝入輪軸(10)上、兩端用檔圈和鎖母 (9)鎖定，構(gòu)成桶形傳動軸(7)的內(nèi)部支撐；桶形傳動軸(7)的外徑和內(nèi)孔裝入外軸承(6) 的內(nèi)孔和內(nèi)軸承⑶的外徑構(gòu)成的內(nèi)外支撐中，通過桶形傳動軸⑵左端的螺紋連接，把來自桶形傳動軸(7)右端離合器的動力傳遞到車輪(2)。
權(quán)利要求
1. 一種雙軸承內(nèi)外支撐傳動裝置，屬設(shè)置有離合器的多功能折疊自行車的傳動系統(tǒng)， 由車輪右側(cè)支架、外軸承、外軸承上檔板、外軸承下檔板、檔板鎖緊螺栓和鎖母構(gòu)成桶形傳動軸的外部支撐，由內(nèi)軸承、輪軸、檔圈和鎖母構(gòu)成桶形傳動軸的內(nèi)部支撐，桶形傳動軸的外徑和內(nèi)孔裝入由外軸承的內(nèi)孔和內(nèi)軸承的外徑構(gòu)成的內(nèi)外支撐中，通過桶形傳動軸左端的螺紋連接，把來自桶形傳動軸右端離合器的動力傳遞到車輪。
全文摘要
一種雙軸承內(nèi)外支撐傳動裝置，屬設(shè)置有離合器的多功能折疊自行車的傳動系統(tǒng)，由車輪右側(cè)支架、外軸承、外軸承上檔板、外軸承下檔板、檔板鎖緊螺栓和鎖母構(gòu)成桶形傳動軸的外部支撐，由內(nèi)軸承、輪軸、檔圈和鎖母構(gòu)成桶形傳動軸的內(nèi)部支撐，桶形傳動軸的外徑和內(nèi)孔裝入由外軸承的內(nèi)孔和內(nèi)軸承的外徑構(gòu)成的內(nèi)外支撐中，通過桶形傳動軸左端的螺紋連接，把來自桶形傳動軸右端離合器的動力傳遞到車輪。雙軸承內(nèi)外支撐傳動裝置可以使傳動軸支撐穩(wěn)定，傳動靈活。
文檔編號B60B37/00GK102166922SQ20111007451
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者李偉, 李文杰 申請人:李文杰