專利名稱：一種汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置及其實(shí)現(xiàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車駕駛安全領(lǐng)域，具體涉及一種汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置及其實(shí)現(xiàn)方法，確保整車在雨季行駛時(shí)側(cè)窗駕駛室外側(cè)無水珠形成，不影響駕駛員行駛的視角。
背景技術(shù)：
目前傳統(tǒng)汽車在雨季行駛時(shí)，前風(fēng)檔玻璃及車窗玻璃內(nèi)側(cè)因車室內(nèi)空氣相對(duì)濕度大而起霧，此霧氣通過車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行消除；前風(fēng)檔玻璃外表面的水珠通過雨刮器刮動(dòng)而消除，但兩邊的側(cè)門窗玻璃外表面無清除雨水機(jī)構(gòu)會(huì)影響駕駛員觀看后視鏡，若將門窗玻璃降下來進(jìn)行擦拭，行車時(shí)不方便操作且車外的雨水會(huì)進(jìn)入到車內(nèi)，影響安全。故發(fā)明一種汽車側(cè)門窗玻璃外表面雨水擦拭機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于確保整車在雨季行駛時(shí)側(cè)窗駕駛室外側(cè)無水珠形成，不影響駕駛員行駛的視角。具體來說，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置及其實(shí)現(xiàn)方法，在側(cè)窗玻璃上、下框處分別安裝與玻璃邊沿曲線一致的兩導(dǎo)軌，見圖1中部件1所示，擦拭條部件2兩端與伸拉桿相連接，其中擦拭條最初狀態(tài)為拱形，剛開始兩伸拉桿運(yùn)行時(shí)，擦拭條會(huì)被逐漸拉直，當(dāng)拉直時(shí)，此時(shí)伸拉桿由驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)開始朝著相反方向運(yùn)行。其中此擦拭條驅(qū)動(dòng)電機(jī)與雨刮電機(jī)控制聯(lián)動(dòng)。其中擦拭機(jī)構(gòu)原理圖見圖2，其自由度為F = 3n-2Pl-Ph = 3X7-2X10 = 1，符合機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)自由度要求。當(dāng)驅(qū)動(dòng)器3中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)連桿a 與b推動(dòng)c、d結(jié)構(gòu)(即圖1中的驅(qū)動(dòng)器)，最終驅(qū)駛連桿e與g(圖1中的伸拉桿)分別沿著i與j(圖1中兩導(dǎo)軌)運(yùn)動(dòng)。具體技術(shù)方案如下一種汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置，包括第一導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌，擦拭條和驅(qū)動(dòng)裝置，其中， 所述第一導(dǎo)軌安裝在在側(cè)窗玻璃上框處，所述第二導(dǎo)軌安裝在在側(cè)窗玻璃下框處，所述擦拭條兩端分別連接至第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接擦拭條，并驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌移動(dòng)。進(jìn)一步地，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌與汽車側(cè)窗玻璃邊沿曲線一致。進(jìn)一步地，還包括伸拉桿，其連接驅(qū)動(dòng)裝置并可由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)往返運(yùn)行，所述擦拭條兩端與所述伸拉桿相連接。進(jìn)一步地，所述拉伸桿分別設(shè)置于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌內(nèi)。進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為固定在后視鏡裝飾板內(nèi)側(cè)處的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)伸拉桿沿著導(dǎo)軌進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與汽車雨刮電機(jī)控制聯(lián)動(dòng)。上述汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置的實(shí)現(xiàn)方法，采用如下步驟(1)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在后視鏡裝飾板內(nèi)側(cè)處，連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也布置在裝飾板內(nèi)側(cè)處；(2)將兩導(dǎo)軌布置在車窗上、下邊沿；(3)將伸拉桿布置在導(dǎo)軌內(nèi)；(4)將擦拭條兩端分別與伸拉桿相連接。進(jìn)一步地，當(dāng)駕駛員打開組合開關(guān)上雨刮開關(guān)時(shí)，側(cè)窗擦拭機(jī)構(gòu)內(nèi)部的電機(jī)運(yùn)行， 帶動(dòng)連桿運(yùn)行，其中伸拉桿沿著導(dǎo)軌來回運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)擦拭條貼合側(cè)窗玻璃來回擦拭。進(jìn)一步地，擦拭條最初狀態(tài)為拱形，剛開始兩伸拉桿運(yùn)行時(shí)，擦拭條會(huì)被逐漸拉直，當(dāng)拉直時(shí)，此時(shí)伸拉桿由驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)開始朝著相反方向運(yùn)行當(dāng)前風(fēng)檔雨刮器開關(guān)檔位在OFF檔，汽車運(yùn)行時(shí)突然熄火時(shí)，雨刮電機(jī)帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)歸位后停止。與目前現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明相比于傳統(tǒng)汽車的除霜除霧系統(tǒng)而言，能夠?qū)④嚧安Ａ獗砻娴乃八榍宄蓛?，不影響視野，能夠充分保證行車完全，可以做為整車的選配件進(jìn)行選裝。


圖1為車窗側(cè)玻璃擦拭機(jī)構(gòu)示意圖1-擦拭條導(dǎo)軌及擦拭條伸拉桿2-擦拭條3-擦拭條驅(qū)動(dòng)器4-后視鏡5-側(cè)窗玻
璃圖2為車窗側(cè)玻璃控制機(jī)構(gòu)原理圖1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；2、連桿￡1 8;3、擦拭條11;4、導(dǎo)軌1與」。
具體實(shí)施例方式下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，其為本發(fā)明多種實(shí)施方式中的一種優(yōu)選實(shí)施例。在側(cè)窗玻璃上、下框處分別安裝與玻璃邊沿曲線一致的兩導(dǎo)軌，見圖1中部件1所示，擦拭條部件2兩端與伸拉桿相連接，其中擦拭條最初狀態(tài)為拱形，剛開始兩伸拉桿運(yùn)行時(shí)，擦拭條會(huì)被逐漸拉直，當(dāng)拉直時(shí)，此時(shí)伸拉桿由驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)開始朝著相反方向運(yùn)行。其中此擦拭條驅(qū)動(dòng)電機(jī)與雨刮電機(jī)控制聯(lián)動(dòng)。其中擦拭機(jī)構(gòu)原理圖見圖2，其自由度為F = 3n-2Pl-Ph = 3X7-2X10 = 1，符合機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)自由度要求。當(dāng)驅(qū)動(dòng)器3中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)連桿a與b推動(dòng)c、d結(jié)構(gòu)(即圖1中的驅(qū)動(dòng)器)，最終驅(qū)駛連桿e與 g(圖1中的伸拉桿)分別沿著i與j (圖1中兩導(dǎo)軌)運(yùn)動(dòng)。將驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在后視鏡裝飾板內(nèi)部，通過連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)伸拉桿沿著導(dǎo)軌進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)擦拭條將側(cè)窗玻璃外表面擦拭干凈。具體實(shí)現(xiàn)步驟1.布置將驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在后視鏡裝飾板內(nèi)側(cè)處，連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也布置在裝飾板內(nèi)側(cè)處，兩導(dǎo)軌布置在車窗上、下邊沿，伸拉桿e、g布置在導(dǎo)軌內(nèi)。擦拭條h兩端分別與伸拉桿e、g相連接。2.工作當(dāng)駕駛員打開組合開關(guān)上雨刮開關(guān)時(shí)，此時(shí)側(cè)窗擦拭機(jī)構(gòu)內(nèi)部的電機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)連桿a g運(yùn)行，其中e、g沿著導(dǎo)軌來回運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)擦拭條貼合側(cè)窗玻璃來回擦拭， 最終實(shí)現(xiàn)本專利目的。
3.系統(tǒng)中斷當(dāng)前風(fēng)檔雨刮器開關(guān)檔位在OFF檔，汽車運(yùn)行時(shí)突然熄火時(shí)，雨刮電機(jī)帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)歸位(即擦拭條靠近后視鏡位置)后停止。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置，其特征在于，包括第一導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌，擦拭條和驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述第一導(dǎo)軌安裝在在側(cè)窗玻璃上框處，所述第二導(dǎo)軌安裝在在側(cè)窗玻璃下框處，所述擦拭條兩端分別連接至第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接擦拭條，并驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌與汽車側(cè)窗玻璃邊沿曲線一致。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置，其特征在于，還包括伸拉桿，其連接驅(qū)動(dòng)裝置并可由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)往返運(yùn)行，所述擦拭條兩端與所述伸拉桿相連接。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置，其特征在于，所述拉伸桿分別設(shè)置于第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為固定在后視鏡裝飾板內(nèi)側(cè)處的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)伸拉桿沿著導(dǎo)軌進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求5或6所述的汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與汽車雨刮電機(jī)控制聯(lián)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求1-7所述汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，采用如下步驟(1)將驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在后視鏡裝飾板內(nèi)側(cè)處，連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也布置在裝飾板內(nèi)側(cè)處；(2)將兩導(dǎo)軌布置在車窗上、下邊沿；(3)將伸拉桿布置在導(dǎo)軌內(nèi)；(4)將擦拭條兩端分別與伸拉桿相連接。
9.如權(quán)利要求8所述汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，當(dāng)駕駛員打開組合開關(guān)上雨刮開關(guān)時(shí)，側(cè)窗擦拭機(jī)構(gòu)內(nèi)部的電機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)連桿運(yùn)行，其中伸拉桿沿著導(dǎo)軌來回運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)擦拭條貼合側(cè)窗玻璃來回擦拭。
10.如權(quán)利要求8或9所述汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，擦拭條最初狀態(tài)為拱形，剛開始兩伸拉桿運(yùn)行時(shí)，擦拭條會(huì)被逐漸拉直，當(dāng)拉直時(shí)，此時(shí)伸拉桿由驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)開始朝著相反方向運(yùn)行當(dāng)前風(fēng)檔雨刮器開關(guān)檔位在OFF檔，汽車運(yùn)行時(shí)突然熄火時(shí)，雨刮電機(jī)帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)歸位后停止。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車側(cè)窗外側(cè)除水裝置及其實(shí)現(xiàn)方法，包括第一導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌，擦拭條和驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述第一導(dǎo)軌安裝在在側(cè)窗玻璃上框處，所述第二導(dǎo)軌安裝在在側(cè)窗玻璃下框處，所述擦拭條兩端分別連接至第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接擦拭條，并驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌移動(dòng)。
文檔編號(hào)B60S1/56GK102442272SQ20111032525
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者商昌寧, 王宜圣 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司