專利名稱：一種聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及驅(qū)動橋，特別涉及聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋。
背景技術(shù)：
我國是一個農(nóng)業(yè)大國，隨著現(xiàn)代化科學技術(shù)的發(fā)展，聯(lián)合收割機已是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中不可缺少的農(nóng)業(yè)機械。大型收割機體積龐大，質(zhì)量偏大，在使用過程中對土地的平整和規(guī)模有很高的要求。中小型收割機因為價格低，維修簡單，使用方便，適合各種地形，保養(yǎng)要求低，被廣泛的應(yīng)用。但是由于中小型聯(lián)合收割機的空間有限，原設(shè)計的驅(qū)動橋過小， 在應(yīng)用中承載能力不夠；而若將大型聯(lián)合收割機使用的1000系列橋應(yīng)用在中小型聯(lián)合收割機中，則受制于空間，整車布置困難，性能得不到充分發(fā)揮，并且價格高。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋，這種聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋體積適中，擋位合理，價格低，適用于中小型聯(lián)合收割機。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋，包括無級變速器、離合器、變速箱、駐車制動器、行車制動器、差速器、傳動軸、末端傳動箱、前橋梁和輪胎，所述的無級變速器帶增扭機構(gòu)；所述的變速箱為四擋變速箱，采用嚙合齒套掛擋機構(gòu)，變速箱一軸帶液壓換擋制動器，它與離合器同步，離合同時制動齒輪；所述的駐車制動器帶后驅(qū)動接口，通過傳動軸驅(qū)動后驅(qū)動橋；所述的離合器采用單片膜片彈簧離合器，帶扭轉(zhuǎn)減震器。這種聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋的優(yōu)點有與1000系列橋安裝尺寸保持一致，體積大幅壓縮，占用空間小；擋位設(shè)置更合理，驅(qū)動力適中；延長使用壽命，降低使用成本。


圖1是本實用新型聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。在實施例中，本實用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括無級變速器(1)、離合器O)、變速箱(3)、駐車制動器(4)、行車制動器(5)、差速器(6)、傳動軸(7)、末端傳動箱(8)、前橋梁(9)和輪胎(10)。在實施例中，本實用新型的無級變速器(1)帶增扭機構(gòu)，按行走所需動力的大小自動張緊或放松行走膠帶，延長膠帶使用壽命；變速箱C3)為四擋變速箱，采用嚙合齒套掛擋機構(gòu)(11)，變速箱一軸(12)帶液壓換擋制動器(13)，它與離合器同步O)，離合同時制動齒輪，便于掛擋；駐車制動器(4)帶后驅(qū)動接口(14)，通過傳動軸驅(qū)動后驅(qū)動橋；離合器 (2)采用單片膜片彈簧離合器，帶扭轉(zhuǎn)減震器，保證收割機起步平穩(wěn)、換擋平順，也防止傳動系過載和產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動。本實施例對變速箱齒輪參數(shù)也進行了新的設(shè)計，優(yōu)化了傳動比。變速驅(qū)動橋箱具體參數(shù)如下 1)最大輸入扭矩455N. m.2)無級變速傳動比0. 7-1. 263)變速箱帶末端傳動的總傳動一擋總傳動比170. 08二擋總傳動比80.27三擋總傳動比45.20[0017]四擋總傳動比21.；35倒擋總傳動比98. 16在收割機上進行了試驗后，證明該發(fā)明具有體積小，便于中小收割機底盤布置；價格低、傳動比合理、驅(qū)動能力強的特點。此處所描述的具體實施例僅為本實用新型較佳的實施例，并不用于限制本實用新型。
權(quán)利要求1.聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋，包括無級變速器、離合器、變速箱、駐車制動器、行車制動器、 差速器、傳動軸、末端傳動箱、前橋梁和輪胎，所述的無級變速器帶增扭機構(gòu)；所述的變速箱為四擋變速箱，采用嚙合齒套掛擋機構(gòu)，變速箱一軸帶液壓換擋制動器，它與離合器同步， 離合同時制動齒輪；所述的駐車制動器帶后驅(qū)動接口，通過傳動軸驅(qū)動后驅(qū)動橋；所述的離合器采用單片膜片彈簧離合器，帶扭轉(zhuǎn)減震器。
專利摘要聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋，包括無級變速器、離合器、變速箱、駐車制動器、行車制動器、差速器、傳動軸、末端傳動箱、前橋梁和輪胎，所述的無級變速器帶增扭機構(gòu)；所述的變速箱為四擋變速箱，采用嚙合齒套掛擋機構(gòu)，變速箱一軸帶液壓換擋制動器，它與離合器同步，離合同時制動齒輪；所述的駐車制動器帶后驅(qū)動接口，通過傳動軸驅(qū)動后驅(qū)動橋；所述的離合器采用單片膜片彈簧離合器，帶扭轉(zhuǎn)減震器。這種聯(lián)合收割機用驅(qū)動橋與1000系列橋安裝尺寸保持一致，體積大幅壓縮，占用空間小；擋位設(shè)置更合理，驅(qū)動力適中；延長使用壽命，降低使用成本。
文檔編號B60K17/28GK201941589SQ201120008938
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月3日
發(fā)明者于春妮, 夏波, 宋立軍, 林廷賓, 陶金貴 申請人:青島華瑞汽車零部件有限公司