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      汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):3832522閱讀:1277來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防盜技術(shù),具體涉及汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,盜車(chē)手段不斷升級(jí),逐漸趨向于高科技化。而目前的防盜器主要采用鎖定離合、制動(dòng)、油門(mén)、轉(zhuǎn)向盤(pán)或變速檔來(lái)達(dá)到防盜的目的。但是,防盜器一旦被拆除,上述的鎖定都會(huì)失效,所以,急需一種防盜性能更強(qiáng)的系統(tǒng)出現(xiàn)。

      實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種可以遠(yuǎn)程切斷車(chē)輛油路的汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),包括汽車(chē)油路控制電路、中央處理器、GSM實(shí)時(shí)通信模塊、 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器以及用戶(hù)終端;所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器分別與用戶(hù)終端、GSM實(shí)時(shí)通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接,所述中央處理器分別與GSM實(shí)時(shí)通信模塊、汽車(chē)油路控制電路電性連接。作為優(yōu)化選擇,所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分別與用戶(hù)終端、GSM實(shí)時(shí)通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接。所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)為GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。作為優(yōu)化選擇,所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊通過(guò)UART接口與中央處理器連接。作為優(yōu)化選擇,所述中央處理器為AVR單片機(jī),所述AVR單片機(jī)具有低功耗,節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。作為優(yōu)化選擇,所述中央處理器通過(guò)信號(hào)放大器與汽車(chē)油路控制電路電性連接。 信號(hào)放大器可以有效提高斷油系統(tǒng)的靈敏度,有效地提高斷油系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)能力,提高斷油系統(tǒng)的可靠性。作為優(yōu)化選擇,所述用戶(hù)終端可以是手機(jī)、電腦或PDA等可以連接網(wǎng)絡(luò)并發(fā)送數(shù)據(jù)的終端。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)、電腦或PDA等終端,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器遠(yuǎn)程地發(fā)送指令給GSM實(shí)時(shí)通信模塊,然后通過(guò)中央處理器對(duì)汽車(chē)油路控制電路進(jìn)行控制,以達(dá)到對(duì)車(chē)輛油路切斷或恢復(fù)的目的,即使防盜器被拆除,盜賊也不能把車(chē)開(kāi)走,具有高效防盜的效果。

      圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)防盜斷油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,一種汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),包括汽車(chē)油路控制電路2、AVR單片機(jī)1、 GSM實(shí)時(shí)通信模塊3、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器4、信號(hào)放大器6以及用戶(hù)終端5。所述用戶(hù)終端5可以是手機(jī)、電腦或PDA等可以連接網(wǎng)絡(luò)并發(fā)送數(shù)據(jù)的終端。所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器4分別與用戶(hù)終端5、GSM實(shí)時(shí)通信模塊3數(shù)據(jù)傳輸連接,即用戶(hù)終端5可以通過(guò)GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),把數(shù)據(jù)信息發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器4,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器4也可以通過(guò) GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)信息發(fā)送給GSM實(shí)時(shí)通信模塊3。所述AVR單片機(jī)1分別與GSM實(shí)時(shí)通信模塊3、汽車(chē)油路控制電路2電性連接,具體為,所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊3通過(guò)UART接口與AVR單片機(jī)1連接,AVR單片機(jī)1通過(guò)信號(hào)放大器6與汽車(chē)油路控制電路2電性連接。本實(shí)施例的功能實(shí)現(xiàn)的原理如下車(chē)主可以通過(guò)用戶(hù)終端5發(fā)送斷油指令的數(shù)據(jù)信息到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器4,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器 4接收到該數(shù)據(jù)信息后,向GSM實(shí)時(shí)通信模塊3發(fā)送該斷油指令,GSM實(shí)時(shí)通信模塊3接收到該斷油指令后,通過(guò)UART接口把斷油指令傳送給AVR單片機(jī)1,AVR單片機(jī)1接收到指令后,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,并控制汽車(chē)油路控制電路2,進(jìn)行斷油操作,具體為,AVR單片機(jī)1接收到指令后,通過(guò)其I/O 口向信號(hào)放大器6的NPN和PNP三極管發(fā)出控制斷油信號(hào),斷油信號(hào)經(jīng)過(guò)NPN和PNP三極管放大后,傳送給汽車(chē)油路控制電路2的繼電器,從而對(duì)車(chē)輛的油路進(jìn)行控制?;謴?fù)油路的操作與斷油操作相同,車(chē)主只需通過(guò)用戶(hù)終端5發(fā)送恢復(fù)油路指令到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器4即可完成恢復(fù)油路的操作。因此,車(chē)主可以很方便地利用手機(jī)、電腦、PDA等上網(wǎng)終端,遠(yuǎn)程地對(duì)車(chē)輛的油路進(jìn)行切斷或恢復(fù)操作,達(dá)到防盜的目的。此外,本實(shí)施例的AVR單片機(jī)1,還可以用其他中央處理器替代。上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型較為優(yōu)選的一種,本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)作出的簡(jiǎn)單變化或替換,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),其特征在于,包括汽車(chē)油路控制電路、中央處理器、GSM實(shí)時(shí)通信模塊、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器以及用戶(hù)終端;所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器分別與用戶(hù)終端、GSM實(shí)時(shí)通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接,所述中央處理器分別與GSM實(shí)時(shí)通信模塊、汽車(chē)油路控制電路電性連接。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),其特征在于,所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分別與用戶(hù)終端、GSM實(shí)時(shí)通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接。
      3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),其特征在于,所述無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)為 GPRS無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。
      4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),其特征在于,所述GSM實(shí)時(shí)通信模塊通過(guò)UART接口與中央處理器連接。
      5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),其特征在于,所述中央處理器為 AVR單片機(jī)。
      6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),其特征在于,所述中央處理器通過(guò)信號(hào)放大器與汽車(chē)油路控制電路電性連接。
      7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),其特征在于,所述用戶(hù)終端為手機(jī)、電腦或PDA。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)遠(yuǎn)程防盜斷油系統(tǒng),包括汽車(chē)油路控制電路、中央處理器、GSM實(shí)時(shí)通信模塊、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器以及用戶(hù)終端;所述網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器分別與用戶(hù)終端、GSM實(shí)時(shí)通信模塊數(shù)據(jù)傳輸連接,所述中央處理器分別與GSM實(shí)時(shí)通信模塊、汽車(chē)油路控制電路電性連接。本實(shí)用新型具有可以遠(yuǎn)程切斷油路的功能,具有更強(qiáng)的防盜效果。
      文檔編號(hào)B60R25/04GK201932122SQ20112001572
      公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
      發(fā)明者鄭彬濤 申請(qǐng)人:廣州超前計(jì)算機(jī)科技有限公司
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