專利名稱：一種用于汽車輪胎的安全氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車輪胎安全裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種用于汽車輪胎的安全氣
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背景技術(shù)：
自汽車技術(shù)發(fā)明以來(lái)，充氣輪胎技術(shù)的最高境界是如何消除或最大限度的減小輪胎漏氣的影響。對(duì)充氣輪胎來(lái)說(shuō)，道路危害的擔(dān)憂一直是一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)輪胎在道路上行使的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到被刺破漏氣甚至是沖擊破裂而漏氣。輪胎的漏氣過(guò)程有時(shí)非常迅速，往往造成嚴(yán)重的車輛失控事故，為了應(yīng)對(duì)輪胎在道路上的突發(fā)損壞，車輛不得不加載一個(gè)備用輪胎這不但占用了寶貴的空間，也增加了車輛的質(zhì)量。在過(guò)去的十幾年來(lái)，跑氣保用輪胎開發(fā)了很多新技術(shù)，有的已經(jīng)商業(yè)化使用，但實(shí)際效果不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車輪胎的安全氣囊，能夠提高產(chǎn)品安全性和實(shí)用性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種用于汽車輪胎的安全氣囊，包括，氣囊，壓力感應(yīng)器和信號(hào)接受及控制裝置，所述的氣囊包裹于外胎與輪轂形成的內(nèi)腔中，且氣囊根部固定于輪轂上；所述的壓力感應(yīng)器安裝于輪轂氣門上；信號(hào)接受及控制裝置安裝于輪轂上且通過(guò)線路連接氣囊內(nèi)的開啟裝置。所述的信號(hào)接受及控制裝置和輪轂氣門關(guān)于輪轂中心對(duì)稱。有益效果本實(shí)用新型能夠防止汽車在高速中突然爆胎后失控、翻轉(zhuǎn)，并有足夠的時(shí)間減速、 停車，避免造成車毀人亡的重大安全事故。輪胎緩慢減低壓力時(shí)則不會(huì)觸發(fā)氣囊。

圖1為本實(shí)用新型主視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1所示，一種用于汽車輪胎的安全氣囊，包括氣囊2，壓力感應(yīng)器4和信號(hào)接受及控制裝置6，所述的氣囊2包裹于外胎3與輪轂1形成的內(nèi)腔中，且氣囊2根部固定于輪轂1上；所述的壓力感應(yīng)器4安裝于輪轂1上；信號(hào)接受及控制裝置6安裝于輪轂1上且通過(guò)線路連接氣囊2內(nèi)的開啟裝置。所述的信號(hào)接受及控制裝置6和輪轂1氣門關(guān)于輪轂1中心對(duì)稱。氣囊2為堅(jiān)韌的高分子材料。當(dāng)汽車輪胎爆裂時(shí)突然減壓后，位于輪轂1上的壓力感應(yīng)器4發(fā)出信號(hào)，觸發(fā)信號(hào)接受及控制裝置6，然后信號(hào)接受及控制裝置6控制開啟氣囊2，氣囊2彈出后形狀呈外胎3 形狀，從而保證車輛不會(huì)發(fā)生失控、翻轉(zhuǎn)，并有足夠的時(shí)間減速、停車，避免車毀人亡的重大事故。輪胎緩慢減低壓力時(shí)則不會(huì)觸發(fā)氣囊。
權(quán)利要求1.一種用于汽車輪胎的安全氣囊，包括，氣囊O)，壓力感應(yīng)器(4)和信號(hào)接受及控制裝置(6)，其特征是所述的氣囊(2)包裹于外胎(3)與輪轂⑴形成的內(nèi)腔中，且氣囊⑵ 根部固定于輪轂⑴上；所述的壓力感應(yīng)器⑷安裝于輪轂⑴氣門上；信號(hào)接受及控制裝置(6)安裝于輪轂(1)上且通過(guò)線路連接氣囊O)內(nèi)的開啟裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車輪胎的安全氣囊，其特征是所述的信號(hào)接受及控制裝置(6)和輪轂⑴氣門關(guān)于輪轂⑴中心對(duì)稱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車輪胎的安全氣囊，包括，氣囊(2)，壓力感應(yīng)器(4)和信號(hào)接受及控制裝置(6)，所述的氣囊(2)包裹于外胎(3)與輪轂(1)形成的內(nèi)腔中，且氣囊(2)根部固定于輪轂(1)上；所述的壓力感應(yīng)器(4)安裝于輪轂(1)上；信號(hào)接受及控制裝置(6)安裝于輪轂(1)上且通過(guò)線路連接氣囊(2)內(nèi)的開啟裝置。本實(shí)用新型能夠防止汽車在高速中突然爆胎后失控，翻轉(zhuǎn)，造成車毀人亡的重大安全事故。
文檔編號(hào)B60C17/02GK202186244SQ20112007491
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者王華粱 申請(qǐng)人:王華粱