專利名稱：車載電池架更換系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車載電池架更換系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載電池架更換系統(tǒng)，具體涉及一種易于拆裝的車載電池架更換系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電池架一般針對不同尺寸的電池進(jìn)行定做。例如5號電池的電池架僅適合放置5號電池。因而傳統(tǒng)電池架不適合用到電動車/混動車上，以對車載電池進(jìn)行固定。具體地，現(xiàn)有技術(shù)的電動車車載電池架包括固定式和可拆裝的電動車車載電池架。對于固定式電動車車載電池架而言，由于固定式電動車車載電池架不可拆卸，而放置在固定式電動車車載電池架上的電池每次充電需要花費數(shù)小時，這使得電動車的使用不方便。于是出現(xiàn)了可拆裝的電動車車載電池架。申請?zhí)枮镃N200420114288. 7的中國專利申請公開了一種快速更換式電動車輛車載電池組電池框架，其包括電池組、包圍在電池組周圍的架子、設(shè)置在架子兩側(cè)的提手以及電源連接機(jī)構(gòu)，其中當(dāng)需要對電池充電時，提手與電池裝卸車的提鉤相適應(yīng)，以便將電池拆卸下來對其進(jìn)行快速充電；當(dāng)充好電的電池需要固定在電動車上時，提手與電動車內(nèi)的鎖扣配合，從而將電池固定在電動車上。申請?zhí)枮镃N200820078476. 7的中國專利申請公開了一種車載電池更換系統(tǒng)的定位裝置，其包括用于確定電池托盤的激光定位儀和定位機(jī)構(gòu)，其中定位機(jī)構(gòu)包括銷孔，其中銷孔與定位銷配合，以保證電池托盤和電池盒的底框在同一個平面上。上述兩個中國專利申請的缺點在于均需要將車載電池架上的電池拆卸下來，再通過快速充電的方式進(jìn)行充電，然后再安裝到車載電池架上。上述兩個中國專利申請沒有提及用具有充好電電池的車載電池架更換具有待充電電池的車載電池架的易于拆裝的車載電池架更換系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種車載電池架更換系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)本實用新型的一個技術(shù)方案提供了一種車載電池架更換系統(tǒng)，其用于拆裝可拆裝地固定到車輛底板上的車載電池架，車載電池架包括多個安裝部和至少一個接口部，車輛底板包括多個安裝孔和多個反射器，車載電池架的多個安裝部和至少一個接口部分別被固定和容納到車輛底板上的相應(yīng)多個安裝孔中，車載電池架更換系統(tǒng)包括本體、多個發(fā)射器、 多個拆裝器、升降機(jī)以及控制機(jī)構(gòu)，其中多個發(fā)射器和多個拆裝器設(shè)置在車載電池架更換系統(tǒng)的本體上，控制機(jī)構(gòu)包括控制器、多個致動器以及多個接收器，控制器與多個發(fā)射器、 多個致動器以及多個接收器聯(lián)接并通信，其中多個反射器之間以間隔方式設(shè)置，多個發(fā)射器以與多個反射器相對的方式設(shè)置，多個發(fā)射器的每個均能發(fā)送電磁波，多個反射器中的每一個均能反射由相應(yīng)的發(fā)射器發(fā)射的電磁波，多個接收器接受來自各多個反射器反射回來的電磁波并產(chǎn)生能被控制器識別的信號，控制器根據(jù)接受到的來自多個接收器的信號通過多個致動器調(diào)整車載電池架更換系統(tǒng)的本體和升降機(jī)的位置并控制多個拆裝器，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。根據(jù)本實用新型的上述技術(shù)方案提供的車載電池架更換系統(tǒng)，其中，車載電池架呈長方體形狀，其包括間隔地相對地設(shè)置在左右表面上的第一安裝部、第二安裝部、第三安裝部和第四安裝部以及至少一個接口部，其中四個安裝部均包括安裝通孔，至少一個接口部設(shè)置在車載電池架上表面上且鄰近后表面處的中間處；車輛底板包括五個安裝孔，四個安裝孔中的第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔以及第四安裝孔以與車載電池架的第一安裝部、第二安裝部、第三安裝部和第四安裝部相對地設(shè)置在車輛底板上，第五安裝孔與至少一個接口部相對地設(shè)置以容納至少一個接口部，四個固定件分別穿過各安裝部的安裝通孔從而將車載電池架固定到車輛底板上相應(yīng)的安裝孔中。根據(jù)本實用新型的上述技術(shù)方案提供的車載電池架更換系統(tǒng)，其中，車輛底板包括三個反射器，三個反射器中第一反射器設(shè)置在車輛底板底面的前端的中間處，三個反射器中第二反射器和第三反射器以相對且間隔開的方式設(shè)置在車輛底板底面后端的左右兩側(cè)上；車載電池架更換系統(tǒng)的本體包括長方形開口，用于容納車載電池架的升降機(jī)在受控制器的控制的升降機(jī)致動器的作用下在長方形開口中移動；車載電池架更換系統(tǒng)還包括設(shè)置在本體上的四個拆裝器和三個發(fā)射器，其中四個拆裝器中的第一拆裝器、第二拆裝器、第三拆裝器以及第四拆裝器以與車載電池架的第一安裝部、第二安裝部、第三安裝部和第四安裝部以相對且間隔開的方式設(shè)置在車載電池架更換系統(tǒng)的本體的上表面上；三個發(fā)射器以與第一反射器、第二反射器和第三反射器以相對且不會干涉四個拆裝器的方式設(shè)置在車載電池架更換系統(tǒng)的本體的上表面上；控制機(jī)構(gòu)包括三個接收器、四個拆裝器致動器、升降機(jī)致動器以及車載電池更換系統(tǒng)本體致動器，其中三個接收器中的第一接收器、第二接收器以及第三接收器分別用于接受來自第一反射器、第二反射器和第三反射器的反射回來的電磁波并產(chǎn)生能被控制器識別的信號，控制器根據(jù)來自三個接收器的信號通過相應(yīng)的升降機(jī)致動器和車載電池更換系統(tǒng)本體致動器調(diào)整車載電池架更換系統(tǒng)的本體和升降機(jī)的位置，并通過控制四個拆裝器致動器來控制相應(yīng)拆裝器，以便使得各拆裝器與相應(yīng)固定件結(jié)合，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。根據(jù)本實用新型的上述技術(shù)方案提供的車載電池架更換系統(tǒng)，其中，各拆裝器包括能夠伸縮的拆裝頭，拆裝頭具有與固定件匹配的構(gòu)造，以便在拆裝器致動器的作用下與固定件結(jié)合，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。根據(jù)本實用新型的上述技術(shù)方案提供的車載電池架更換系統(tǒng)，其中，車載電池架更換系統(tǒng)包括兩種模式車載電池架拆卸模式和車載電池架安裝模式，其中車載電池架更換系統(tǒng)處在車載電池架拆卸模式下實現(xiàn)對具有待充電電池的車載電池架的拆卸，而在車載電池架安裝模式的模式下實現(xiàn)對具有充好電電池的車載電池架的安裝。根據(jù)本實用新型的上述技術(shù)方案提供的車載電池架更換系統(tǒng)，其中，當(dāng)車載電池架更換系統(tǒng)處在上述兩種模式下時，操作員通過手動方式使得升降機(jī)與車載電池架初步對準(zhǔn)，接著使得控制器控制多個發(fā)射器發(fā)射電磁波并根據(jù)接受到的來自多個接收器產(chǎn)生的信號通過多個致動器調(diào)整車載電池架更換系統(tǒng)的本體和升降機(jī)的位置并控制多個拆裝器，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。
權(quán)利要求1.一種車載電池架更換系統(tǒng)，其用于拆裝可拆裝地固定到車輛底板上的車載電池架， 車載電池架包括多個安裝部和至少一個接口部，車輛底板包括多個安裝孔和多個反射器， 車載電池架的多個安裝部和至少一個接口部分別被固定和容納到車輛底板上的相應(yīng)多個安裝孔中，車載電池架更換系統(tǒng)包括本體、多個發(fā)射器、多個拆裝器、升降機(jī)以及控制機(jī)構(gòu)， 其中多個發(fā)射器和多個拆裝器設(shè)置在車載電池架更換系統(tǒng)的本體上，控制機(jī)構(gòu)包括控制器、多個致動器以及多個接收器，控制器與多個發(fā)射器、多個致動器以及多個接收器聯(lián)接并通信，其特征在于，多個反射器之間以間隔方式設(shè)置，多個發(fā)射器以與多個反射器相對的方式設(shè)置，多個發(fā)射器的每個均能發(fā)送電磁波，多個反射器中的每一個均能反射由相應(yīng)的發(fā)射器發(fā)射的電磁波，多個接收器接受來自各多個反射器反射回來的電磁波并產(chǎn)生能被控制器識別的信號，控制器根據(jù)接受到的來自多個接收器的信號通過多個致動器調(diào)整車載電池架更換系統(tǒng)的本體和升降機(jī)的位置并控制多個拆裝器，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。
2.如權(quán)利要求1所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，車載電池架呈長方體形狀，其包括間隔地相對地設(shè)置在左右表面上的第一安裝部、第二安裝部、第三安裝部和第四安裝部以及至少一個接口部，其中四個安裝部均包括安裝通孔，至少一個接口部設(shè)置在車載電池架上表面上且鄰近后表面處的中間處；車輛底板包括五個安裝孔，四個安裝孔中的第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔以及第四安裝孔以與車載電池架的第一安裝部、第二安裝部、第三安裝部和第四安裝部相對地設(shè)置在車輛底板上，第五安裝孔與至少一個接口部相對地設(shè)置以容納至少一個接口部，四個固定件分別穿過各安裝部的安裝通孔從而將車載電池架固定到車輛底板上相應(yīng)的安裝孔中。
3.如權(quán)利要求2所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，車輛底板包括三個反射器，三個反射器中第一反射器設(shè)置在車輛底板底面的前端的中間處，三個反射器中第二反射器和第三反射器以相對且間隔開的方式設(shè)置在車輛底板底面后端的左右兩側(cè)上；車載電池架更換系統(tǒng)的本體包括長方形開口，用于容納車載電池架的升降機(jī)在受控制器的控制的升降機(jī)致動器的作用下在長方形開口中移動；車載電池架更換系統(tǒng)還包括設(shè)置在本體上的四個拆裝器和三個發(fā)射器，其中四個拆裝器中的第一拆裝器、第二拆裝器、第三拆裝器以及第四拆裝器以與車載電池架的第一安裝部、第二安裝部、第三安裝部和第四安裝部以相對且間隔開的方式設(shè)置在車載電池架更換系統(tǒng)的本體的上表面上；三個發(fā)射器以與第一反射器、第二反射器和第三反射器以相對且不會干涉四個拆裝器的方式設(shè)置在車載電池架更換系統(tǒng)的本體的上表面上；控制機(jī)構(gòu)包括三個接收器、四個拆裝器致動器、升降機(jī)致動器以及車載電池更換系統(tǒng)本體致動器，其中三個接收器中的第一接收器、第二接收器以及第三接收器分別用于接受來自第一反射器、第二反射器和第三反射器的反射回來的電磁波并產(chǎn)生能被控制器識別的信號，控制器根據(jù)來自三個接收器的信號通過相應(yīng)的升降機(jī)致動器和車載電池更換系統(tǒng)本體致動器調(diào)整車載電池架更換系統(tǒng)的本體和升降機(jī)的位置，并通過控制四個拆裝器致動器來控制相應(yīng)拆裝器，以便使得各拆裝器與相應(yīng)固定件結(jié)合，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。
4.如權(quán)利要求3所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，各拆裝器包括能夠伸縮的拆裝頭，拆裝頭具有與固定件匹配的構(gòu)造，以便在拆裝器致動器的作用下與固定件結(jié)合，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。
5.如權(quán)利要求1所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，車載電池架更換系統(tǒng)包括兩種模式車載電池架拆卸模式和車載電池架安裝模式，其中車載電池架更換系統(tǒng)處在車載電池架拆卸模式下實現(xiàn)對具有待充電電池的車載電池架的拆卸，而在車載電池架安裝模式的模式下實現(xiàn)對具有充好電電池的車載電池架的安裝。
6.如權(quán)利要求5所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)車載電池架更換系統(tǒng)處在上述兩種模式下時，操作員通過手動方式使得升降機(jī)與車載電池架初步對準(zhǔn)，接著使得控制器控制多個發(fā)射器發(fā)射電磁波并根據(jù)接受到的來自多個接收器產(chǎn)生的信號通過多個致動器調(diào)整車載電池架更換系統(tǒng)的本體和升降機(jī)的位置并控制多個拆裝器，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。
7.如權(quán)利要求1所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，車載電池架呈圓形或橢圓形。
8.如權(quán)利要求5所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，具有充好電電池的車載電池架以手動或電動方式放置到車載電池架更換系統(tǒng)的升降機(jī)上。
9.如權(quán)利要求1所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，多個發(fā)射器為激光器，多個反射器為能夠反射多個激光器發(fā)射出的光束的反射器。
10.如權(quán)利要求1所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，至少一個接口部為包括控制器及電源集成接口的接口。
11.如權(quán)利要求3所述的車載電池架更換系統(tǒng)，其特征在于，固定件為帶有自攻螺紋的螺栓，車輛底板上的安裝孔具有與帶有自攻螺紋的螺栓匹配的結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種車載電池架更換系統(tǒng)，其用于拆裝可拆裝地固定到車輛底板上的車載電池架，車輛底板包括多個安裝孔和多個反射器，車載電池架的多個安裝部和至少一個接口部分別被固定和容納到車輛底板上的相應(yīng)多個安裝孔中，車載電池架更換系統(tǒng)包括本體、多個發(fā)射器、多個拆裝器、升降機(jī)以及控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)包括控制器、多個致動器以及多個接收器，控制器與多個發(fā)射器、多個致動器以及多個接收器聯(lián)接并通信，控制器控制多個發(fā)射器發(fā)送電磁波并接受來自被與多個發(fā)射器對應(yīng)的多個反射器反射回來的、由相應(yīng)的多個接收器中每個傳送過來的信號，以控制車載電池架更換系統(tǒng)的本體、升降機(jī)以及拆裝器，從而實現(xiàn)車載電池架的拆裝。該系統(tǒng)不需要拆裝電池、易于拆卸。
文檔編號B60S5/06GK202106828SQ20112012042
公開日2012年1月11日 申請日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者徐康聰, 王錦連, 許凱, 陸子青, 陸磊, 陳侃, 黃泰明 申請人:上海汽車集團(tuán)股份有限公司