專利名稱：一種特種礦山花紋輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，特別涉及一種特種礦山花紋輪胎。
背景技術(shù)：
在當(dāng)今國內(nèi)外開采業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期，需要一種適用于惡劣路況的礦山專用輪胎，傳統(tǒng)的輪胎包括胎體和胎面，輪胎花紋直徑是為1136mm，花紋溝深度是20mm，基部膠層厚度是4. 5mm，花紋溝斜邊與花紋溝底面的夾角為花紋溝角度，花紋溝角度是18°，采用此種輪胎，車輛在采礦過程中，往往由于道路的原因，路況復(fù)雜，輪胎穿刺，花紋塊易崩塊的情況頻繁發(fā)生時(shí)常發(fā)生，車輛工作一年，就需要更換輪胎，車輛工作三個(gè)月需要修復(fù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供抗穿刺性能好，不容易發(fā)生危險(xiǎn)的一種特種礦山花紋輪胎。針對(duì)上述技術(shù)問題本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種特種礦山花紋輪胎，包括胎體和胎面，胎面上設(shè)有輪胎花紋和花紋溝，胎面內(nèi)具有基部膠層，其特征在于所述花紋溝角度是22°。以下是對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述輪胎花紋的直徑為1130mm。所述花紋溝深度為23mm。所述基部膠層的厚度為6mm。使用上述技術(shù)方案本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)過使用，輪胎的修復(fù)頻率降低到一年每次，輪胎更換的頻率降低到三年，采用本技術(shù)方案提高了礦山輪胎的實(shí)用性，大大延長了輪胎的使用時(shí)間。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)上述技術(shù)方案做進(jìn)一步說明。
附圖為本實(shí)用新型實(shí)施例中特種礦山花紋輪胎結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-胎體；2-胎面；3-花紋溝；4-輪胎花紋；a_花紋溝角度；B-花紋溝深度；C-基部膠層厚度；L-輪胎花紋的直徑。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如附圖所示，一種特種礦山花紋輪胎，包括胎體1和胎面2，胎面2上設(shè)有輪胎花紋4和花紋溝3，胎面2內(nèi)具有基部膠層，所述花紋溝角度a是22° ；所述輪胎花紋的直徑L為1130mm ；所述花紋溝深度B為23mm ；所述基部膠層的厚度C為6mm。使用上述技術(shù)方案本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)過使用，輪胎的修復(fù)頻率降低到一年每次，輪胎更換的頻率降低到三年，采用本技術(shù)方案提高了礦山輪胎的實(shí)用性，大大延長了輪胎的使用時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種特種礦山花紋輪胎，包括胎體(1)和胎面(2)，胎面(2)上設(shè)有輪胎花紋(4)和花紋溝(3)，胎面(2)內(nèi)具有基部膠層，其特征在于所述花紋溝角度(a)為22°。
2.如權(quán)利要求1所述的一種特種礦山花紋輪胎，其特征在于所述輪胎花紋的直徑(L) 為 1130mmo
3.如權(quán)利要求1所述的一種特種礦山花紋輪胎，其特征在于所述花紋溝深度(B)為 23mm0
4.如權(quán)利要求1所述的一種特種礦山花紋輪胎，其特征在于所述基部膠層的厚度(C) 為 6mm0
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種特種礦山花紋輪胎，包括胎體和胎面，胎面上設(shè)有輪胎花紋和花紋溝，胎面內(nèi)具有基部膠層，所述花紋溝角度是22°，所述輪胎花紋的直徑為1130mm，所述花紋溝深度為23mm，所述基部膠層的厚度為6mm，使用上述技術(shù)方案本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)過使用，輪胎的修復(fù)頻率降低到一年每次，輪胎更換的頻率降低到三年，采用本技術(shù)方案提高了礦山輪胎的實(shí)用性，大大延長了輪胎的使用時(shí)間。
文檔編號(hào)B60C11/13GK202080071SQ20112016445
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者劉中軍, 劉俊福, 劉新亮, 李告根, 邢黎原 申請(qǐng)人:濰坊市躍龍橡膠有限公司