專利名稱：一種嵌入式工程車(chē)輪的限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輪，特別是涉及一種嵌入式工程車(chē)輪的限位裝置。
背景技術(shù)：
限位裝置是五件式工程車(chē)輪的重要部件之一，它可以有效防止座圈與輪輞間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。如圖2所示，現(xiàn)有的工程車(chē)輪限位裝置是由限位塊1、焊接在輪輞3上的輪輞定位塊4和焊接在座圈2上的座圈定位塊5構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)的限位裝置，成本高，外型不美觀， 并且還存在防止座圈與輪輞間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)效果較差的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，而提供一種嵌入式工程車(chē)輪的限位裝置，目的是節(jié)省材料、降低成本，更有效的防止座圈與輪輞間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種嵌入式工程車(chē)輪的限位裝置，其結(jié)構(gòu)如下限位裝置為一體式限位塊，一體式限位塊嵌入輪輞和座圈中，嵌入后一體式限位塊與輪輞成為一體，一體式限位塊與輪輞和座圈相匹配。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下本實(shí)用新型由于采了上述技術(shù)方案，使得其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便的特點(diǎn)。 可以有效防止座圈與輪輞間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，一體式限位塊嵌入到輪輞以及座圈中，一體式限位塊嵌入到輪輞后，與輪輞成為一體，外型更美觀。本實(shí)用新型節(jié)省了兩個(gè)定位塊，節(jié)省了材料，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)工程車(chē)輪的外置式限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、限位塊，2、座圈，3、輪輞，4、輪輞定位塊，5、座圈定位塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不受實(shí)施例所限。如圖1所示，本實(shí)用新型一種嵌入式工程車(chē)輪的限位裝置，其結(jié)構(gòu)如下限位裝置為一體式限位塊1，一體式限位塊1嵌入輪輞3和座圈2中，嵌入后一體式限位塊1與輪輞 3成為一體，一體式限位塊1與輪輞3和座圈2相匹配，以便嵌入。
權(quán)利要求1. 一種嵌入式工程車(chē)輪的限位裝置，其特征在于結(jié)構(gòu)如下限位裝置為一體式限位塊，一體式限位塊嵌入輪輞和座圈中，嵌入后一體式限位塊與輪輞成為一體，一體式限位塊與輪輞和座圈相匹配。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輪，特別是涉及一種嵌入式工程車(chē)輪的限位裝置。其結(jié)構(gòu)如下限位裝置為一體式限位塊，一體式限位塊嵌入輪輞和座圈中，嵌入后一體式限位塊與輪輞成為一體，一體式限位塊與輪輞和座圈相匹配。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全方便；它可以有效防止座圈與輪輞間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，一體式限位塊嵌入到輪輞以及座圈中，一體式限位塊嵌入到輪輞后，與輪輞成為一體，外型更美觀。本實(shí)用新型節(jié)省了兩個(gè)定位塊，節(jié)省了材料，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B60B21/12GK202156234SQ20112023521
公開(kāi)日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月6日
發(fā)明者倪柳達(dá), 王少華 申請(qǐng)人:倪柳達(dá)