專利名稱：引擎鎖旋鈕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種弓I擎鎖旋鈕。
背景技術(shù)：
近幾年來，國內(nèi)外不少車輛采用了免鑰匙起動系統(tǒng)，該免鑰匙起動系統(tǒng)即通過遙控控制解鎖，然后通過轉(zhuǎn)動引擎鎖旋鈕來啟動引擎，但為了防止電子故障無法啟動，也均備有機(jī)械式鑰匙。該引擎鎖旋鈕在需要用機(jī)械式鑰匙解鎖起動時，其鎖仁的機(jī)械式鑰匙孔需外露；在免鑰匙起動時，又需要通過該引擎鎖旋鈕把解閉鎖扭力傳遞給鎖仁。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即在于提供一種引擎鎖旋鈕，該引擎鎖旋鈕在需要用機(jī)械式鑰匙解鎖起動時，其鎖仁的機(jī)械式鑰匙孔需外露；在免鑰匙起動時，又需要通過該引擎鎖旋鈕把解閉鎖扭力傳遞給鎖仁。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的本實(shí)用新型引擎鎖旋鈕，包括旋鈕主體，其特征在于所述旋鈕主體前端頭部設(shè)有與鎖仁頭部凸塊配合的凹槽，以實(shí)現(xiàn)旋鈕傳遞解閉鎖扭力給鎖仁；在旋鈕主體前端頭部還設(shè)有彈性卡臂，該彈性卡臂上設(shè)有與鎖仁頭部凹溝配合卡緊的凸鍵，以防止旋鈕松脫。本實(shí)用新型引擎鎖旋鈕在免鑰匙起動狀態(tài)下，旋鈕主體前端頭部凹槽與鎖仁頭部凸塊配合，彈性卡臂上的凸鍵卡緊在鎖仁頭部的凹溝內(nèi)，此時旋動旋鈕，即可傳遞解閉鎖扭力給鎖仁；當(dāng)需要使用機(jī)械式鑰匙解鎖起動時，對旋鈕往鎖仁軸線外向施加一定力使彈性卡臂上的凸鍵脫離鎖仁頭部的凹溝，即可把旋鈕從鎖仁上取下，插入鎖仁機(jī)械式鑰匙即可解鎖啟動。本實(shí)用新型引擎鎖旋鈕結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，有利于實(shí)現(xiàn)在需要用機(jī)械式鑰匙解鎖起動時，其鎖仁的機(jī)械式鑰匙孔需外露；在免鑰匙起動時，又需要通過該引擎鎖旋鈕把解閉鎖扭力傳遞給鎖仁的發(fā)明目的。


圖1是本實(shí)用新型的旋鈕與鎖仁配合剖視圖；圖2是本實(shí)用新型旋鈕與鎖仁裝配示意圖；具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型引擎鎖旋鈕，包括旋鈕主體1，旋鈕主體1前端頭部設(shè)有與鎖仁2頭部凸塊3配合的凹槽4，以實(shí)現(xiàn)旋鈕傳遞解閉鎖扭力給鎖仁；在旋鈕主體1前端頭部還設(shè)有彈性卡臂5，該彈性卡臂5上設(shè)有與鎖仁頭部凹溝6配合卡緊的凸鍵7，以防止旋鈕松脫。為了讓該引擎鎖旋鈕的手感較好，在旋鈕主體外部灌包有橡膠層8。使用時將旋鈕沿鎖仁頭部推入，當(dāng)其頭部部彈性卡臂與鎖仁頭部配合卡緊，可聽到咔嗒聲，使其不易脫落，即起傳遞解閉鎖扭力和遮蓋鑰匙孔的作用；其外部灌包橡膠，手感較好。當(dāng)需要插鑰匙時，只需對旋鈕往鎖仁軸線外向施加某一定力，即可把旋鈕從鎖仁上取下。
權(quán)利要求1.一種引擎鎖旋鈕，包括旋鈕主體，其特征在于所述旋鈕主體前端頭部設(shè)有與鎖仁頭部凸塊配合的凹槽，以實(shí)現(xiàn)旋鈕傳遞解閉鎖扭力給鎖仁；在旋鈕主體前端頭部還設(shè)有彈性卡臂，該彈性卡臂上設(shè)有與鎖仁頭部凹溝配合卡緊的凸鍵，以防止旋鈕松脫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引擎鎖旋鈕，其特征在于所述旋鈕主體外部灌包有橡膠層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種引擎鎖旋鈕，包括旋鈕主體，其特征在于所述旋鈕主體前端頭部設(shè)有與鎖仁頭部凸塊配合的凹槽，以實(shí)現(xiàn)旋鈕傳遞解閉鎖扭力給鎖仁；在旋鈕主體前端頭部還設(shè)有彈性卡臂，該彈性卡臂上設(shè)有與鎖仁頭部凹溝配合卡緊的凸鍵，以防止旋鈕松脫。本實(shí)用新型引擎鎖旋鈕結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，有利于實(shí)現(xiàn)在需要用機(jī)械式鑰匙解鎖起動時，其鎖仁的機(jī)械式鑰匙孔需外露；在免鑰匙起動時，又需要通過該引擎鎖旋鈕把解閉鎖扭力傳遞給鎖仁的發(fā)明目的。
文檔編號B60R25/04GK202280290SQ201120359790
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者曾招慶, 王東磊, 陳海龍 申請人:偉速達(dá)(中國)汽車安全系統(tǒng)有限公司