專利名稱：重型卡車用整體式板簧吊耳座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬卡車，尤其是涉及一種重型卡車用板簧吊耳座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有重型卡車往往采用雙前橋懸架,但其一橋的后吊耳座和二橋的前板簧耳座為兩個(gè)獨(dú)立零件，從生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)秸囇b配都相對(duì)比較復(fù)雜，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又降低了重型卡車的安裝效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種重型卡車用整體式板簧吊耳座，不僅結(jié)構(gòu)合理、安 裝方便，有利于從生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)秸囇b配的規(guī)范化，省工省時(shí)，提高重型卡車的安裝效率。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種重型卡車用整體式板簧吊耳座，其特征是該重型卡車用整體式板簧吊耳座主要由制成一體的立面板、水平底板、前左耳板、后左耳板和前右耳板、后右耳板組成，該立面板呈長(zhǎng)方形，前置且左右向設(shè)置，在此立面板上均布開設(shè)上下二排安裝孔，且以在此立面板上均布開設(shè)上排三個(gè)下排三個(gè)(簡(jiǎn)稱上三下三)安裝孔為佳，在此立面板上的各安裝孔中穿裝螺栓將該板簧吊耳座固定安裝在車架縱梁上，水平底板則朝后伸，在水平底板下表面的左部前后對(duì)稱地分別設(shè)置帶左銷軸孔的下置式前左耳板和后左耳板，并使前、后左耳板上的左銷軸孔位于同一軸向中心線上，在水平底板下表面的右部前后對(duì)稱地分別設(shè)置帶右銷軸孔的下置式前右耳板和后右耳板，并使前、后右耳板的右銷軸孔位于同一軸向中心線上，且右銷軸孔位于左銷軸孔的下方，在前、后左耳板和前、后右耳板的左右側(cè)均分別帶有加強(qiáng)筋板，并使前左耳板與前右耳板之間和后左耳板與后右耳板之間的加強(qiáng)筋板分別連成一體。安裝時(shí)，將該板簧吊耳座卡裝在車架縱梁的外側(cè)下部使該板簧吊耳座的立面板與車架縱梁的腹板外側(cè)面相帖合，同時(shí)，使該板簧吊耳座的水平底板的上表面與車架縱梁的下翼板相貼合，并在各安裝孔中穿裝螺栓將該板簧吊耳座固定安裝在車架縱梁上，在該板簧吊耳座的前、后左耳板上的左銷軸孔中均鑲配銅合金襯套，用左銷軸與一橋板簧上的吊耳相連接(鉸接)，在前、后右耳板上的右銷軸孔中均鑲配銅合金襯套，用右銷軸與二橋板簧相連接(鉸接)，安裝方便快捷。本實(shí)用新型所提出的重型卡車用整體式板簧吊耳座，結(jié)構(gòu)合理，安裝方便可靠，有利于從生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)秸囇b配的規(guī)范化，省工省時(shí)，提高了重型卡車的安裝效率?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所提出的重型卡車用整體式板簧吊耳座作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖I是本實(shí)用新型所提出的重型卡車用整體式板簧吊耳座的主視示意圖。圖2是圖I中A-A剖視示意圖。[0011]圖3是本實(shí)用新型所提出的重型卡車用整體式板簧吊耳座的安裝后主視示意圖。圖I-圖3中1、立面板 2、水平底板 3-1、前左耳板 3-2、后左耳板
4-1、前右耳板 4-2、后右耳板 5、加強(qiáng)筋板 6、車架縱梁 7、一橋板簧 8、吊耳 9、二橋板簧 10、左銷軸 11、右銷軸。
具體實(shí)施方式
從圖I-圖3中可以看出一種重型卡車用整體式板簧吊耳座，其特征是該重型卡車用整體式板簧吊耳座主要由制成一體的立面板I、水平底板2、前左耳板3-1、后左耳板3-2和前右耳板4-1、后右耳板4-2組成，該立面板I呈長(zhǎng)方形，前置且左右向設(shè)置，在此立面板I上均布開設(shè)上下二排安裝孔，且以在此立面板I上均布開設(shè)上排三個(gè)下排三個(gè)(簡(jiǎn)稱上三下三)安裝孔為佳，在立面板I上的各安裝孔中穿裝螺栓將該板簧吊耳座固定安裝在車架縱梁6上，水平底板2則朝后伸，在水平底板2下表面的左部前后對(duì)稱地分別設(shè)置帶左銷 軸孔的下置式前左耳板3-1、后左耳板3-2，并使前、后左耳板3-1、3-2上的左銷軸孔位于同一軸向中心線上，在水平底板2下表面的右部前后對(duì)稱地分別設(shè)置帶右銷軸孔的下置式前右耳板4-1、后右耳板4-2，并使前、后右耳板4-1、4-2的右銷軸孔位于同一軸向中心線上，且右銷軸孔位于左銷軸孔的下方，在前、后左耳板3-1、3-2和前、后右耳板4-1、4-2的左右側(cè)均分別帶有加強(qiáng)筋板5，并使前左、右耳板3-1、4-1之間和后左、右耳板3-2、4-2之間的加強(qiáng)筋板5分別連成一體。安裝時(shí)，將該板簧吊耳座卡裝在車架縱梁6的外側(cè)下部使該板簧吊耳座的立面板I與車架縱梁6的腹板外側(cè)面相帖合，同時(shí)，使該板簧吊耳座的水平底板2的上表面與車架縱梁6的下翼板相貼合，并在各安裝孔中穿裝螺栓將該板簧吊耳座固定安裝在車架縱梁6上，在該板簧吊耳座的前、后左耳板3-1、3-2上的左銷軸孔中均鑲配銅合金襯套，用左銷軸10與一橋板簧7上的吊耳8相連接(鉸接)，在前、后右耳板4-1、4-2上的右銷軸孔中均鑲配銅合金襯套，用右銷軸11與二橋板簧9相連接(鉸接)，安裝方便快捷。
權(quán)利要求1.一種重型卡車用整體式板簧吊耳座，其特征是該重型卡車用整體式板簧吊耳座主要由制成一體的立面板(I)、水平底板(2)、前左耳板(3-1)、后左耳板(3-2 )和前右耳板(4-1)、后右耳板(4-2)組成，該立面板(I)呈長(zhǎng)方形，前置且左右向設(shè)置，在此立面板(I)上均布開設(shè)上下二排安裝孔，在立面板(I)上的各安裝孔中穿裝螺栓將該板簧吊耳座固定安裝在車架縱梁(6)上，水平底板(2)則朝后伸，在水平底板(2)下表面的左部前后對(duì)稱地分別設(shè)置帶左銷軸孔的下置式前左耳板(3-1)、后左耳板(3-2 )，并使前、后左耳板(3-1、3-2)上的左銷軸孔位于同一軸向中心線上，在水平底板(2)下表面的右部前后對(duì)稱地分別設(shè)置帶右銷軸孔的下置式前右耳板(4-1)、后右耳板(4-2)，并使前、后右耳板(4-1、4-2)的右銷軸孔位于同一軸向中心線上，且右銷軸孔位于左銷軸孔的下方，在前、后左耳板(3-1、3-2)和前、后右耳板(4-1、4-2)的左右側(cè)均分別帶有加強(qiáng)筋板(5)，并使前左、右耳板(3-1、4-1)之間和后左、右耳板(3-2、4-2)之間的加強(qiáng)筋板(5)分別連成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型卡車用整體式板簧吊耳座，其特征在于在此立面板(I)上均布開設(shè)上排三個(gè)下排三個(gè)安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型是一種重型卡車用整體式板簧吊耳座，屬卡車，其特征是該重型卡車用整體式板簧吊耳座主要由制成一體的立面板、水平底板、前、后左耳板和前、后右耳板組成，該立面板呈長(zhǎng)方形，在此立面板上均布開設(shè)上下二排安裝孔，在各安裝孔中穿裝螺栓將該板簧吊耳座固定安裝在車架縱梁上，水平底板則朝后伸，在水平底板下表面的左部前后對(duì)稱地分別設(shè)置帶左銷軸孔的下置式前、后左耳板，在水平底板下表面的右部前后對(duì)稱地分別設(shè)置帶右銷軸孔的下置式前、后右耳板，右銷軸孔位于左銷軸孔的下方，在前、后左耳板和前、后右耳板的左右側(cè)均帶有加強(qiáng)筋板，并使各耳板之間的加強(qiáng)筋板連成一體，安裝省工省時(shí)，提高重型卡車的生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B60G11/10GK202498982SQ201120367890
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2011年10月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月2日
發(fā)明者何鴻強(qiáng), 張永輝, 李獻(xiàn)飛, 楊青龍, 柯華亭, 郝立峰 申請(qǐng)人:安徽華菱汽車有限公司