專利名稱：基于多傳感器的汽車防盜系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電子技術領域，具體涉及一種汽車防盜系統(tǒng)。
背景技術：
隨著電子信息技術的飛速發(fā)展，傳感器技術、車載網絡、數(shù)據通訊、計算機處理技術和智能控制技術等被廣泛應用于汽車防盜技術，汽車防盜產品向高度智能化、功能多樣化方向發(fā)展。目前市場上的主流汽車防盜設備按其結構與功能可分為機械式防盜器、電子式防盜器、芯片式防盜器和網絡式防盜器。然而這些汽車防盜技術都存在一定的缺點，主要表現(xiàn)在兩方一是警器誤報率居高不下而大多數(shù)的報警器都是語音報警，這樣報警聲也成了環(huán)境污染噪聲；二是報警距離有限，在報警后不能有效對車控制。
發(fā)明內容針對上述現(xiàn)有技術，本實用新型要解決的技術問題是報警器誤報率居高不下而大多數(shù)的報警器都是語音報警，這樣報警聲也成了環(huán)境污染噪聲；報警距離有限，在報警后不能缺乏對車有效控制。為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案提供一種基于多傳感器的汽車防盜系統(tǒng)，包括微控制單元MCU、電源模塊、鍵盤模塊、報警模塊和傳感器組模塊，微控制單元MCU分別與電源模塊、鍵盤模塊、報警模塊和傳感器模塊連接，其特征是還包括全球通信GSM模塊，所述的全球通信GSM模塊在系統(tǒng)確定汽車處于遇警情況的狀態(tài)下發(fā)送短信或撥號向車主報警；所述傳感器組模塊由小型微波運動傳感器、加速度傳感器、被動式雙靈敏元熱釋電紅外傳感器和霍爾傳感器組成。所述電源模塊將車載蓄電池作為供電來源并轉化為5V和3.3V的直流電源為系統(tǒng)中相關器件供電。所述報警模塊在進行短信息報警、語音報警的同時車燈不斷閃爍，表示汽車出現(xiàn)異常情況；在系統(tǒng)確定汽車處于遇警情況的狀態(tài)下，微控制單元MCU直接阻斷汽車的點火電路或油路。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有的有益效果表現(xiàn)在充分利用多種傳感器在性能上的差異性和互補性，對采集的傳感器信息通過有效的數(shù)據融合再加以判決警情，以降低報警器的誤報率，加強防盜系統(tǒng)的可靠性。在報警響應上，引人GSM模塊，依靠無線通信網絡使防盜器不在受距離的限制。在判定汽車處于警情中時，防盜系統(tǒng)的微控制單元MCU將通過GSM網直接把車況信息發(fā)給車主，再進一步通過阻斷汽車的點火系統(tǒng)或油路來達到防盜的目的。

圖1為本系統(tǒng)硬件框圖。
具體實施方式
下面將結合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步的描述。本實用新型包括微控制單元MCU、電源模塊、鍵盤模塊、報警模塊和傳感器組模塊， 微控制單元MCU分別與電源模塊、鍵盤模塊、報警模塊和傳感器模塊連接，其特征是還包括全球通信GSM模塊，所述傳感器組由數(shù)個傳感器構成。其中，傳感器組模塊由四種傳感器構成，它們協(xié)同工作來完成對車輛的實時環(huán)境的監(jiān)控；電源模塊則由車載蓄電池降壓提供電能；警報響應模塊負責對微控制單元MCU判決警情后的相關處理，聲光報警、發(fā)送SMS短消息和將汽車點火系統(tǒng)或油路鎖死等操作； 微控制單元MCU則對傳感器組所采集的信息進行處理和判決，如果判決為警情，微控制單元MCU將通知警報響應模塊，告知相關執(zhí)行動作。實施例一傳感器級模塊傳感器組模塊由小型微波運動傳感器、加速度傳感器、被動式雙靈敏元熱釋電紅外傳感器RE200B和霍爾傳感器組成，負責對汽車實時環(huán)境狀態(tài)信息的收集和初步處理。實施例二報警相應模塊汽車防盜系統(tǒng)在進行短信息報警、語音報警的同時車燈也不斷閃爍，表示汽車出現(xiàn)異常情況。在系統(tǒng)確定汽車處于遇警情況的狀態(tài)下，微處理器可以進行汽車自鎖操作，微控制單元MCU直接阻斷汽車的點火電路，使竊賊即便進入車內也無法將車開走。閃光報警及汽車自鎖系統(tǒng)利用微處理器的I/O接口控制達林頓陣列，當“IN”腳輸入高電平，對應“OUT”腳將功率繼電器的引腳電平拉低，功率繼電器線圈導通；當“IN”腳輸入低電平，對應“OUT”引腳輸出電平與芯片供電電平相同，即與繼電器輸入電壓相同，繼電器線圈阻斷。由于繼電器觸點的吸合(常開觸點)、斷開(常閉觸點)的隨微處理器的I/O 口的信號而改變，使得微處理器可以控制汽車車燈電路和發(fā)動機點火線路的開閉，進而實現(xiàn)汽車防盜的閃光報警和自鎖操作。報警執(zhí)行模塊在GSM網絡進行報警的同時，還能夠使用傳統(tǒng)的語音模式進行報警。本系統(tǒng)選用數(shù)字脈沖編碼調制語音合成芯片，該芯片是將聲音的模擬信號變?yōu)閿?shù)字信號后存儲在芯片中，由電平信號觸發(fā)語音回放的語音芯片。
權利要求1.一種基于多傳感器的汽車防盜系統(tǒng)，包括微控制單元MCU、電源模塊、鍵盤模塊、報警模塊和傳感器組模塊，微控制單元MCU分別與電源模塊、鍵盤模塊、報警模塊和傳感器模塊連接，其特征是還包括全球通信GSM模塊，所述的全球通信GSM模塊在系統(tǒng)確定汽車處于遇警情況的狀態(tài)下發(fā)送短信或撥號向車主報警；所述傳感器組模塊由小型微波運動傳感器、加速度傳感器、被動式雙靈敏元熱釋電紅外傳感器和霍爾傳感器組成。
2.根據權利要求1基于多傳感器的汽車防盜系統(tǒng)，其特征是所述的電源模塊將車載蓄電池作為供電來源并轉化為5V和3.3V的直流電源為系統(tǒng)中相關器件供電。
3.根據權利要求1基于多傳感器的汽車防盜系統(tǒng)，其特征是所述報警模塊在進行短信息報警、語音報警的同時車燈不斷閃爍；在系統(tǒng)確定汽車處于遇警情況的狀態(tài)下，微控制單元MCU直接阻斷汽車的點火電路或油路。
專利摘要本實用新型公開了一種基于多傳感器的汽車防盜系統(tǒng)，旨在解決報警器誤報率居高不下而大多數(shù)的報警器都是語音報警，這樣報警聲也成了環(huán)境污染噪聲；報警距離有限，在報警后不能缺乏對車有效控制。該系統(tǒng)包括微控制單元MCU、電源模塊、鍵盤模塊、報警模塊和傳感器組模塊，微控制單元MCU分別與電源模塊、鍵盤模塊、報警模塊和傳感器模塊連接，還包括全球通信GSM模塊，所述傳感器組由數(shù)個傳感器構成。本實用新型在判定汽車處于警情中時，微控制單元MCU將通過GSM網直接把車況信息發(fā)給車主，并主動阻斷汽車的點火系統(tǒng)或油路來達到防盜的目的。
文檔編號B60R25/10GK202271964SQ20112041308
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權日2011年10月26日
發(fā)明者袁代華, 鄧金智, 高靜 申請人:成都市翻鑫家科技有限公司