專利名稱：一種汽車定速巡航控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車定速巡航控制裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及控制裝置，特別是一種汽車定速巡航控制裝置，該裝置由單片機控制，以實現(xiàn)汽車定速巡航的電子節(jié)氣門開度控制。
背景技術(shù)：
[0002]隨著人類進入21世紀(jì)，汽車行業(yè)也進入了一個飛速發(fā)展的時期，汽車這個大家伙也已經(jīng)卸下它神秘的面紗而走進了千家萬戶。隨著科技的進步，人們對汽車駕駛舒適性的要求也逐步提高，可擺脫油門踏板束縛的定速巡航裝置具有廣闊的市場前景。[0003]傳統(tǒng)的汽車節(jié)氣門裝置，需要人們?nèi)斯さ娜ゲ忍び烷T踏板以實現(xiàn)汽車速度的保持，這極大的影響了汽車整體的駕駛舒適性。例如中國專利(專利號ZL 200710060542. 8) 公開了一種電子節(jié)氣門控制裝置，可依據(jù)駕駛員的意圖，自動的實現(xiàn)對節(jié)氣門開度的調(diào)整， 但不能實現(xiàn)汽車定速巡航工況的要求。又如中國專利(專利號ZL 00112742. x)所述，其采用機械式節(jié)氣門控制，不能滿足現(xiàn)代汽車對節(jié)氣門控制高精度、高穩(wěn)定性的要求。[0004]現(xiàn)代汽車應(yīng)同時滿足駕駛舒適性和安全性的要求，因此非常需要一種可高精度實現(xiàn)汽車定速巡航控制的裝置。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實用新型的目的在于，提供一種汽車定速巡航控制裝置，該裝置可依據(jù)駕駛員的需求，自動調(diào)節(jié)車輛行駛速度，并實現(xiàn)車輛的定速巡航。[0006]為了實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型采取如下的技術(shù)解決方案[0007]一種汽車定速巡航控制裝置，包括汽車的儀表盤，其特征在于，在儀表盤內(nèi)安裝有單片機主控模塊，單片機主控模塊上連接有速度感應(yīng)模塊、顯示模塊、控制面板和節(jié)氣門驅(qū)動模塊。[0008]本實用新型的其它特點如下[0009]所述的單片機主控模塊采用飛思卡爾MC9S12XDP512。[0010]所述的速度感應(yīng)模塊由霍爾車速傳感器及信號放大電路組成。[0011]所述的顯示模塊由LED液晶顯示屏及其輔助電路組成。[0012]所述的控制面板由與單片機I/O 口相連接的按鍵組成。[0013]所述的節(jié)氣門驅(qū)動模塊由直流電機及彈簧裝置組成。[0014]本實用新型的汽車定速巡航控制裝置，通過單片機主控模塊輸出電壓信號控制直流電機的轉(zhuǎn)矩，通過與彈簧裝置力矩達到平衡，實現(xiàn)節(jié)氣門開度的變化，自動調(diào)節(jié)車輛行駛速度，并實現(xiàn)車輛的定速巡航。


[0015]圖I是本實用新型的硬件結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2是控制面板結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖3是本實用新型的工作流程圖。[0018]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
具體實施方式
[0019]參照圖1，本實施例給出一種汽車定速巡航控制裝置，包括汽車的儀表盤，其特征在于，在儀表盤內(nèi)安裝有單片機主控模塊，單片機主控模塊上連接有速度感應(yīng)模塊、顯示模塊、控制面板和節(jié)氣門驅(qū)動模塊。[0020]本實施例中，單片機主控模塊采用飛思卡爾MC9S12XDP512。[0021 ] 速度感應(yīng)模塊由霍爾車速傳感器及信號放大電路組成。[0022]顯示模塊由LED液晶顯示屏及其輔助電路組成。[0023]節(jié)氣門驅(qū)動模塊由直流電機及彈簧裝置組成。[0024]MC9S12XDP512單片機采用5V供電，25MHZ的總線速度，主要用于工業(yè)控制，特別適合用在汽車上。該MC9S12XDP512單片機的特點是豐富的I/O和工業(yè)控制專用的通信模塊。 Flash容量為512KB，通信模塊有SCI、SPI、IIC、CAN、J1850等。其112引腳封裝的有91個 I/O引腳，16路10位A/D轉(zhuǎn)換引腳，8路8位PWM引腳及8路16位TIM引腳，可極大的簡化外圍電路。[0025]霍爾車速傳感器實時汽車速度的檢測，并輸出與車速相對應(yīng)的電壓信號，然后發(fā)給 MC9S12XDP512 單片機。[0026]LED顯示模塊可根據(jù)駕駛員操作顯示當(dāng)前定速巡航車速設(shè)定值。[0027]控制面板如圖2所示。可由駕駛員進行操作設(shè)定車速，并經(jīng)MC9S12XDP512單片機的I/O 口傳送。圖中按鍵“ + ” 可實現(xiàn)速度lkm/h的增減，圖中按鍵“+10” “-10”可實現(xiàn)速度設(shè)定10km/h的增減。[0028]本實用新型汽車定速巡航控制裝置，具體工作過程參照圖3所示，啟動汽車定速巡航控制裝置，程序初始化，由駕駛員設(shè)定巡航車速，由MC9S12XDP512單片機I/O 口傳送， 并經(jīng)LED顯示屏顯示當(dāng)前設(shè)定車速?；魻栜囁賯鞲衅鬟M行當(dāng)前車速采集，經(jīng)串口通訊把車速信息傳給MC9S12XDP512單片機進行數(shù)據(jù)處理，若當(dāng)前車速等于設(shè)定車速則程序終止，若當(dāng)前車速不等于設(shè)定車速，則MC9S12XDP512單片機輸出電壓信號給直流電機，以控制直流電機的轉(zhuǎn)矩，通過與彈簧裝置力矩達到平衡，實現(xiàn)節(jié)氣門開度的變化，自動調(diào)節(jié)車輛行駛速度，最終達到車速的恒定。
權(quán)利要求1.一種汽車定速巡航控制裝置，包括汽車的儀表盤，其特征在于，在儀表盤內(nèi)安裝有單片機主控模塊，單片機主控模塊上連接有速度感應(yīng)模塊、顯示模塊、控制面板和節(jié)氣門驅(qū)動模塊。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車定速巡航控制裝置，其特征在于，所述的單片機主控模塊采用MC9S12XDP512單片機。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車定速巡航控制裝置，其特征在于，所述的速度感應(yīng)模塊由霍爾車速傳感器及信號放大電路組成。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車定速巡航控制裝置，其特征在于，所述的顯示模塊由LED液晶顯示屏及其輔助電路組成。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車定速巡航控制裝置，其特征在于，所述的節(jié)氣門驅(qū)動模塊由直流電機及彈簧裝置組成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車定速巡航控制裝置，包括汽車的儀表盤，在儀表盤內(nèi)安裝有單片機主控模塊，單片機主控模塊上連接有速度感應(yīng)模塊、顯示模塊、控制面板和節(jié)氣門驅(qū)動模塊。該裝置通過主控模塊輸出電壓信號控制直流電機的轉(zhuǎn)矩，通過與彈簧裝置力矩達到平衡，實現(xiàn)節(jié)氣門開度的變化，自動調(diào)節(jié)車輛行駛速度，并實現(xiàn)車輛的定速巡航。
文檔編號B60K31/02GK202294309SQ201120412898
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者馮源, 房祥波, 趙康 申請人:長安大學(xué)