專利名稱：一種防爆汽車車輪組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輪組件，尤其涉及一種防爆汽車車輪組件。
背景技術(shù)：
目前在已有技術(shù)中，汽車輪胎一般為充氣橡膠胎，充氣橡膠胎很容易爆胎，尤其是當汽車在高速公路上行駛時，一旦突然爆胎會很容易失去平衡，從而發(fā)生傾斜、側(cè)翻，產(chǎn)生很嚴重的交通事故，危及成員的生命安全，高速公路上的大部分車禍都是由于突然爆胎引起的。在此之后出現(xiàn)了安裝在現(xiàn)有輪轂上的防爆內(nèi)襯，但是由于輪轂為一個整體，環(huán)形防爆內(nèi)襯不便于安裝，限制了使用。中國專利授權(quán)公告號為CN 1958310A,公告日為2007年5月9日的發(fā)明專利公開了一種汽車輪轂，輪盤插在具有氣門設(shè)置孔的輪緣的內(nèi)側(cè)，所述輪緣與所述輪盤的焊接面按照從所述氣門設(shè)置孔的一側(cè)開始焊接，至所述氣門設(shè)置孔的另一側(cè)結(jié)束的方式焊接而成，在所述氣門設(shè)置孔的兩側(cè)形成有將輪盤與輪緣焊接結(jié)合的焊接結(jié)合端部，其特征在于， 在所述焊接結(jié)合端部外側(cè)的所述輪盤的周緣形成有供焊料流入的槽，由此，可以吸收并分散焊接輪緣和輪盤的焊接結(jié)合端部集中的應(yīng)力。但是這種結(jié)構(gòu)由于輪轂為一個整體，環(huán)形防爆內(nèi)襯不便于套入輪轂外圓凹槽中，安裝很不方便，不利于大面積的推廣和運用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有汽車輪轂為一個整體，不便拆開后安裝防爆內(nèi)襯的缺陷和不足，現(xiàn)提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，能方便拆開后安裝防爆內(nèi)襯的一種防爆汽車車輪組件。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種防爆汽車車輪組件，包括輪轂和輪軸孔，輪轂的中心開設(shè)有安裝輪軸的輪軸螺栓孔，輪轂突緣的中心為輪軸孔，所述輪轂由輪轂突緣和輪轂盤構(gòu)成，輪轂突緣的外側(cè)設(shè)有輪輻，輪轂突緣的內(nèi)側(cè)端面與輪轂盤的內(nèi)側(cè)端面相配合，并通過連接固定裝置相固定。所述輪轂突緣的外圓周上開設(shè)有環(huán)形溝槽，環(huán)形溝槽內(nèi)設(shè)置有環(huán)形橡膠圈，環(huán)形橡膠圈的上表面高于環(huán)形溝槽的外表面。所述連接固定裝置為螺栓，螺栓穿過輪轂突緣和輪轂盤上開設(shè)的緊固螺栓孔，并用螺母固定。所述連接固定裝置為螺絲，螺絲固定在輪轂突緣和輪轂盤上開設(shè)的螺絲孔內(nèi)。所述輪轂突緣和輪轂盤的外邊緣半徑相同。所述輪轂突緣和輪轂盤所形成的輪轂外圈上套有防爆內(nèi)襯，防爆內(nèi)襯的外部套有外胎。所述防爆內(nèi)襯為環(huán)形，且由聚氨酯或呈多孔狀的樹脂制成。本實用新型的有益效果是1、本實用新型將現(xiàn)有整體式結(jié)構(gòu)的輪轂改進成了由輪轂突緣和輪轂盤組合而成的輪轂，其結(jié)合部位由環(huán)形橡膠圈密封，并由螺栓固定，改變了現(xiàn)有輪轂不能拆開的缺陷， 更適合于安裝防爆內(nèi)襯。2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，改變了現(xiàn)有輪轂為整體結(jié)構(gòu)不能拆卸的不足，防爆內(nèi)襯結(jié)構(gòu)輕便牢固，彈性好，能保證汽車高速行駛過程中的平穩(wěn)性，有效防止了汽車輪胎的爆胎，適用范圍廣。

圖1是本實用新型輪轂突緣1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型輪轂盤2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型輪轂突緣1和輪轂盤2連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型輪轂突緣1和輪轂盤2的剖視圖。圖5是本實用新型防爆內(nèi)襯8的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型防爆內(nèi)襯8安裝在輪轂上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中輪轂突緣1，輪轂盤2，輪軸螺栓孔3，緊固螺栓孔4，環(huán)形溝槽5，環(huán)形橡膠圈 6，輪軸孔7，防爆內(nèi)襯8。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細描述。參見圖1至圖6，本實用新型的一種防爆汽車車輪組件，包括輪轂和輪軸孔7，輪轂的中心開設(shè)有安裝輪軸的輪軸螺栓孔3，輪轂突緣1的中心為輪軸孔7，所述輪轂由輪轂突緣1和輪轂盤2構(gòu)成，輪轂突緣1的外側(cè)設(shè)有輪輻，輪轂突緣1的內(nèi)側(cè)端面與輪轂盤2的內(nèi)側(cè)端面相配合，并通過連接固定裝置相固定。所述輪轂突緣1的外圓周上開設(shè)有環(huán)形溝槽5，環(huán)形溝槽5內(nèi)設(shè)置有環(huán)形橡膠圈 6，環(huán)形橡膠圈6的上表面高于環(huán)形溝槽5的外表面。所述連接固定裝置為螺栓，螺栓穿過輪轂突緣1和輪轂盤2上開設(shè)的緊固螺栓孔 4，并用螺母固定。所述連接固定裝置為螺絲，螺絲固定在輪轂突緣1和輪轂盤2上開設(shè)的螺絲孔內(nèi)。所述輪轂突緣1和輪轂盤2的外邊緣半徑相同。所述輪轂突緣1和輪轂盤2所形成的輪轂外圈上套有防爆內(nèi)襯8，防爆內(nèi)襯8的外部套有外胎。所述防爆內(nèi)襯8為環(huán)形，且由聚氨酯或呈多孔狀的樹脂制成。輪轂由輪轂突緣1和輪轂盤2構(gòu)成，輪轂突緣1的外側(cè)設(shè)有輪輻，輪轂突緣1的中心開設(shè)有安裝輪軸的輪軸螺栓孔3，輪轂突緣1的中心為輪軸孔7，輪軸螺栓孔3分布于于輪軸孔7的外圓周上。輪轂突緣1和輪轂盤2之間的連接縫與輪轂突緣1外端的距離等于輪轂突緣1和輪轂盤2軸向高度的1/2-3/4。輪轂突緣1的外圓周上開設(shè)有環(huán)形溝槽5，環(huán)形溝槽5的橫截面寬為8毫米-15毫米，深為10毫米-15毫米，環(huán)形溝槽5內(nèi)設(shè)置有環(huán)形橡膠圈6，環(huán)形橡膠圈6的上表面高于環(huán)形溝槽5的外表面。輪轂突緣1和輪轂盤2安裝配合后將環(huán)形橡膠圈6壓緊，然后輪轂突緣1通過連接固定裝置與輪轂盤2相固定，起到密封作用。連接固定裝置為螺栓或螺絲，當采用螺栓固定時，輪轂突緣1和輪轂盤2上開設(shè)有緊固螺栓孔4，螺栓穿過輪轂突緣1和輪轂盤2上的緊固螺栓孔4并通過螺母固定。當采用螺絲固定時，也可以在輪轂突緣1和輪轂盤2之間開設(shè)螺絲孔，并通過螺絲固定。 輪轂突緣1和輪轂盤2安裝配合后與現(xiàn)有普遍使用的輪轂外形相同，輪轂突緣1 和輪轂盤2的外邊緣半徑相同。在輪轂突緣1和輪轂盤2形成的輪轂外圈上套有防爆內(nèi)襯 8，防爆內(nèi)襯8的外部套有外胎。防爆內(nèi)襯8的外形和現(xiàn)有汽車內(nèi)胎充氣后的形狀相同，防爆內(nèi)襯8由環(huán)狀彈性材料制成蜂窩狀，例如可以由聚氨酯或呈多孔狀的樹脂等制成，并有較好的抗壓強度和韌性，且有一定的承載能力，蜂窩狀孔內(nèi)能夠充入氣體。改變了現(xiàn)有汽車輪胎容易爆胎的不足，即使被尖銳物刺破也不會影響到輪胎的使用，有效地避免了突然爆胎造成汽車的傾斜和側(cè)翻，使得行車的安全性能得到了提高。
權(quán)利要求1.一種防爆汽車車輪組件，包括輪轂和輪軸孔(7)，輪轂的中心開設(shè)有安裝輪軸的輪軸螺栓孔(3)，輪轂突緣(1)的中心為輪軸孔(7)，其特征在于所述輪轂由輪轂突緣(1)和輪轂盤(2)構(gòu)成，輪轂突緣(1)的外側(cè)設(shè)有輪輻，輪轂突緣(1)的內(nèi)側(cè)端面與輪轂盤(2)的內(nèi)側(cè)端面相配合，并通過連接固定裝置相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆汽車車輪組件，其特征在于所述輪轂突緣(1)的外圓周上開設(shè)有環(huán)形溝槽(5)，環(huán)形溝槽(5)內(nèi)設(shè)置有環(huán)形橡膠圈(6)，環(huán)形橡膠圈(6)的上表面高于環(huán)形溝槽(5)的外表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆汽車車輪組件，其特征在于所述連接固定裝置為螺栓，螺栓穿過輪轂突緣(1)和輪轂盤(2)上開設(shè)的緊固螺栓孔(4)，并用螺母固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆汽車車輪組件，其特征在于所述連接固定裝置為螺絲，螺絲固定在輪轂突緣(1)和輪轂盤(2)上開設(shè)的螺絲孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆汽車車輪組件，其特征在于所述輪轂突緣(1)和輪轂盤(2)的外邊緣半徑相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆汽車車輪組件，其特征在于所述輪轂突緣(1)和輪轂盤(2)所形成的輪轂外圈上套有防爆內(nèi)襯(8)，防爆內(nèi)襯(8)的外部套有外胎。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防爆汽車車輪組件，其特征在于所述防爆內(nèi)襯(8)為環(huán)形，且由聚氨酯或呈多孔狀的樹脂制成。
專利摘要一種防爆汽車車輪組件，包括輪轂和輪軸孔(7)，輪轂的中心開設(shè)有安裝輪軸的輪軸螺栓孔(3)，輪轂突緣(1)的中心為輪軸孔(7)，所述輪轂由輪轂突緣(1)和輪轂盤(2)構(gòu)成，輪轂突緣(1)的外側(cè)設(shè)有輪輻，輪轂突緣(1)的內(nèi)側(cè)端面與輪轂盤(2)的內(nèi)側(cè)端面相配合，并通過連接固定裝置相固定，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，改變了現(xiàn)有輪轂為整體結(jié)構(gòu)不能拆卸的不足，防爆內(nèi)襯結(jié)構(gòu)輕便牢固，彈性好，能保證汽車高速行駛過程中的平穩(wěn)性，有效防止了汽車輪胎的爆胎，適用范圍廣。
文檔編號B60C17/06GK202294056SQ20112041597
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者靳智文 申請人:靳智文