專利名稱：一種車用防盜油箱及其油箱塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車用防盜油箱及其防盜油箱塞。
背景技術(shù)：
一般城市公交客車晚上停在馬路邊，燃油被盜現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。傳統(tǒng)油箱使用的是塑料油箱蓋，油箱蓋上方的車體上設(shè)一個(gè)可開合的翻板，翻板上加普通機(jī)械鎖。這種方式很容易通過破壞機(jī)械鎖的方式打開翻板進(jìn)而擰開塑料油箱蓋，防盜效果不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車用防盜油箱及其油箱塞，用以解決油箱容易被盜的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的油箱方案是一種車用防盜油箱，包括油箱，油箱上設(shè)有用于進(jìn)油和/或排污的相應(yīng)開口，還包括用于堵塞所述開口的防盜油箱塞；所述防盜油箱塞包括旋塞及軸向限位地轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在旋塞上部的旋蓋，所述旋塞包括其下部設(shè)置的與所述開口螺紋配合的螺紋段及設(shè)于旋塞內(nèi)或旋塞上部的鎖套，所述旋蓋包括用于在旋塞堵塞開口時(shí)防止旋塞暴露的蓋體及蓋體上固定的鎖芯，所述鎖芯插設(shè)于鎖套中，鎖芯上設(shè)有由鑰匙在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)而伸、縮動(dòng)作的鎖舌，所述鎖套設(shè)有與伸、縮動(dòng)作的鎖舌止旋、分離配合的鎖孔。所述旋蓋具有下翻沿，該下翻沿的下端不高于所述旋塞的螺紋段的上端。所述旋塞與旋蓋通過連接在鎖套與鎖芯之間的定位軸軸向限位的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配。所述鎖孔為弧形鎖孔。本實(shí)用新型的油箱塞方案是一種防盜油箱塞，防盜油箱塞包括旋塞及軸向限位地轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在旋塞上部的旋蓋，所述旋塞包括其下部設(shè)置的用于與油箱上的開口螺紋配合的螺紋段及設(shè)于旋塞內(nèi)或旋塞上部的鎖套，所述旋蓋包括用于在旋塞堵塞開口時(shí)防止旋塞暴露的蓋體及蓋體上固定的鎖芯，所述鎖芯插設(shè)于鎖套中，鎖芯上設(shè)有由鑰匙在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)而伸、縮動(dòng)作的鎖舌，所述鎖套設(shè)有與伸、縮動(dòng)作的鎖舌止旋、分離配合的鎖孔。所述旋蓋具有下翻沿，該下翻沿的下端不高于所述旋塞的螺紋段的上端。所述旋塞與旋蓋通過連接在鎖套與鎖芯之間的定位軸軸向限位的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配。所述鎖孔為弧形鎖孔。在旋蓋與旋塞止旋狀態(tài)下，可以擰開油箱塞，進(jìn)行加油工作，在旋蓋與旋塞自由轉(zhuǎn)動(dòng)配合的狀態(tài)下，擰旋蓋只是空轉(zhuǎn)，不能打開油箱塞，而這兩種狀態(tài)需要鑰匙驅(qū)動(dòng)鎖舌動(dòng)作才能實(shí)現(xiàn)；而且旋蓋能夠遮蔽住旋塞，防止旋塞暴露使人手能夠接觸旋塞，這樣做，人必須通過擰動(dòng)止旋狀態(tài)的旋蓋來帶動(dòng)旋塞轉(zhuǎn)動(dòng)打開油箱；加之整體油箱塞結(jié)構(gòu)難以被破壞，所以能夠起到很好的防盜作用。

圖I是油箱示意圖；圖2是油箱塞結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。油箱實(shí)施例如圖I所示的一種車用防盜油箱，包括油箱，油箱上設(shè)有進(jìn)油口 21與排污口 22(作為其他實(shí)施方式，也可以只設(shè)進(jìn)油口)，進(jìn)油口 21與排污口 22上均設(shè)有防盜油箱塞。防盜油箱塞的具體結(jié)構(gòu)見下面的實(shí)施例。油箱塞實(shí)施例如圖2,防盜油箱塞包括一個(gè)旋塞7,旋塞7的上端扣設(shè)一個(gè)旋蓋11，旋塞7的下端外周面設(shè)有螺紋，與對(duì)應(yīng)的進(jìn)油口或排污口螺旋密封配合；旋塞內(nèi)固定設(shè)有鎖套6，而旋蓋11上固定有鎖芯13，如圖2，鎖芯13形成插入鎖套6的位置關(guān)系，鎖套6與鎖芯13之間連接有一個(gè)軸向定位軸12，該軸向定位軸12軸向限位鎖套6與鎖芯13，并且使它們轉(zhuǎn)動(dòng)配合，從而實(shí)現(xiàn)旋塞7與旋蓋11軸向限位地轉(zhuǎn)動(dòng)配合。鎖套6周壁上開設(shè)有鎖孔，鎖芯13中設(shè)有受鑰匙8驅(qū)動(dòng)的鎖舌5，鎖舌5在鎖定狀態(tài)時(shí)伸出插入鎖孔，使旋蓋11與旋塞7止旋， 在解鎖狀態(tài)時(shí)，使鎖舌5縮回，使旋蓋11與旋塞7自由轉(zhuǎn)動(dòng)配合。鎖孔是90°或其他角度的弧形孔或槽。本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于1，鎖舌5與鎖孔的配合導(dǎo)致的旋塞7與旋蓋11的止旋、 轉(zhuǎn)動(dòng)配合關(guān)系；2，旋蓋11必須蓋住整個(gè)旋塞7，使旋塞7不能暴露。作為一種實(shí)施方式，如圖2所示，旋蓋11包括蓋體與一個(gè)下翻沿15，該下翻沿15的下端面低于(或等于)旋塞7 的螺紋段的上端。根據(jù)旋塞7所處管道口的不同結(jié)構(gòu)，旋塞11結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，總之是不能讓旋塞7暴露在外面。在本實(shí)施例中，如圖2，鎖套6處于旋塞7內(nèi)部，作為其他實(shí)施方式，也可以在旋塞 7內(nèi)開槽形成鎖套6，也可以將鎖套6設(shè)置在旋塞7上方。在鎖定狀態(tài)，旋蓋11與旋塞7止旋，此時(shí)可以擰開油箱塞，進(jìn)行加油工作，在解鎖狀態(tài)，旋蓋與旋塞旋轉(zhuǎn)配合，擰旋蓋11只是360°空轉(zhuǎn)，不能打開油箱塞。為了防污防塵，鑰匙孔上設(shè)有鑰匙罩1，鑰匙罩I與旋蓋11之間設(shè)有扭簧9，拔出鑰匙8，鑰匙罩I便自動(dòng)封閉鑰匙孔。為避免油箱溢油，旋蓋11與旋塞7之間設(shè)置抗老化、 耐油密封圈4。
權(quán)利要求1.一種車用防盜油箱，包括油箱，油箱上設(shè)有用于進(jìn)油和/或排污的相應(yīng)開口，其特征在于，還包括用于堵塞所述開口的防盜油箱塞；所述防盜油箱塞包括旋塞及軸向限位地轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在旋塞上部的旋蓋，所述旋塞包括其下部設(shè)置的與所述開口螺紋配合的螺紋段及設(shè)于旋塞內(nèi)或旋塞上部的鎖套，所述旋蓋包括用于在旋塞堵塞開口時(shí)防止旋塞暴露的蓋體及蓋體上固定的鎖芯，所述鎖芯插設(shè)于鎖套中，鎖芯上設(shè)有由鑰匙在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)而伸、縮動(dòng)作的鎖舌，所述鎖套設(shè)有與伸、縮動(dòng)作的鎖舌止旋、分離配合的鎖孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車用防盜油箱，其特征在于，所述旋蓋具有下翻沿，該下翻沿的下端不高于所述旋塞的螺紋段。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車用防盜油箱，其特征在于，所述旋塞與旋蓋通過連接在鎖套與鎖芯之間的定位軸軸向限位地轉(zhuǎn)動(dòng)裝配。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車用防盜油箱，其特征在于，所述鎖孔為弧形鎖孔。
5.一種防盜油箱塞，其特征在于，防盜油箱塞包括旋塞及軸向限位的轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在旋塞上部的旋蓋，所述旋塞包括其下部設(shè)置的用于與油箱上的開口螺紋配合的螺紋段及設(shè)于旋塞內(nèi)或旋塞上部的鎖套，所述旋蓋包括用于在旋塞堵塞開口時(shí)防止旋塞暴露的蓋體及蓋體上固定的鎖芯，所述鎖芯插設(shè)于鎖套中，鎖芯上設(shè)有由鑰匙在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)而伸、縮動(dòng)作的鎖舌，所述鎖套設(shè)有與伸、縮動(dòng)作的鎖舌止旋、分離配合的鎖孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用防盜油箱，其特征在于，所述旋蓋具有下翻沿，該下翻沿的下端不高于所述旋塞的螺紋段。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用防盜油箱，其特征在于，所述旋塞與旋蓋通過連接在鎖套與鎖芯之間的定位軸軸向限位地轉(zhuǎn)動(dòng)裝配。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車用防盜油箱，其特征在于，所述鎖孔為弧形鎖孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用防盜油箱及其油箱塞，防盜油箱塞包括旋塞及軸向限位地轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在旋塞上部的旋蓋，以及設(shè)于旋塞內(nèi)或旋塞上部的鎖套，所述旋蓋包括用于在旋塞堵塞開口時(shí)防止旋塞暴露的蓋體及蓋體上固定的鎖芯，所述鎖芯插設(shè)于鎖套中，鎖芯上設(shè)有由鑰匙在鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)而伸、縮動(dòng)作的鎖舌，所述鎖套設(shè)有與伸、縮動(dòng)作的鎖舌止旋、分離配合的鎖孔。在旋蓋與旋塞止旋狀態(tài)下，可以擰開油箱塞，進(jìn)行加油工作，在旋蓋與旋塞自由轉(zhuǎn)動(dòng)配合的狀態(tài)下，擰旋蓋只是空轉(zhuǎn)，不能打開油箱塞；而且旋蓋能夠遮蔽住旋塞，防止旋塞暴露使人手能夠接觸旋塞，能夠起到很好的防盜作用。
文檔編號(hào)B60R25/00GK202345618SQ20112043082
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者李帥 申請(qǐng)人:鄭州宇通客車股份有限公司