專利名稱：一種汽車隨車工具套件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車中配備的隨車工具套件。
背景技術(shù)：
目前，汽車中通常都會隨車配備一些常用的工具，以備駕駛員自行更換輪胎或者自行拆卸檢修零部件之用。這些隨車工具的配置不同的廠家會略有不同，例如有的廠家可能僅配置最基本的一些更換輪胎所用的工具，如千斤頂、千斤頂搖臂、輪胎扳手等等，而有的廠家可能除此之外還會再配置一些不同功能的扳手，如天窗扳手、火花塞扳手、隨車扳手、螺絲刀等等，以用于拆卸不同的零部件。由此帶來一個問題，即隨車工具數(shù)量較多，占用車內(nèi)空間較多，而且每種工具的功能單一，通用性差，操作不方便，并且無法互相有效地組合使用。此外，由于當(dāng)利用千斤頂舉升車輛時最好是將千斤頂放置于汽車的承重梁下方， 但通常汽車的承重梁都設(shè)置得相對靠里，因此導(dǎo)致千斤頂?shù)牟僮骱懿环奖?。并且，由于通常使用者會為了圖省事而將千斤頂支撐在汽車的側(cè)邊翻邊下方，因此如果汽車的質(zhì)量較大， 則很容易對所述翻邊造成損壞。另外，現(xiàn)有的千斤頂搖臂一般為掛鉤式，此種方式掛鉤容易脫落，操作時不太方便，而且由于附加的杠桿比較難把握，因此也會使得操作比較費力。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種通用性強、簡單實用且操作方便的汽車隨車工具套件。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車隨車工具套件，該套件包括千斤頂， 其中，所述套件還包括棘輪扳手和螺栓套筒，所述千斤頂具有套筒狀接口，所述棘輪扳手能夠與所述千斤頂?shù)奶淄矤罱涌诨蛩雎菟ㄌ淄蚕噙B。優(yōu)選地，所述套件還包括一個或多個延長套筒，該延長套筒的一端能夠與所述千斤頂?shù)奶淄矤罱涌诨蛩雎菟ㄌ淄蚕噙B，另一端能夠與所述棘輪扳手相連。優(yōu)選地，所述延長套筒兩端安裝有快裝接頭。優(yōu)選地，所述套件包括能夠與不同規(guī)格的螺栓相匹配的多個螺栓套筒。優(yōu)選地，所述套件還包括能夠與所述千斤頂?shù)奶淄矤罱涌?、所述螺栓套筒或者所述延長套筒相連的萬向節(jié)。本實用新型提供的汽車隨車工具套件，由于能夠互相有效地進行組合使用，以滿足不同的功能需要，因此不僅有效地減少了隨車工具的數(shù)量及占用空間，而且具有較強的通用性，簡單實用，操作方便。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。

[0014]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是顯示本實用新型提供的汽車隨車工具套件的一種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖； 以及圖2是顯示本實用新型提供的汽車隨車工具套件的另一使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明1千斤頂2棘輪扳手3螺栓套筒4延長套筒5汽車車身6承重梁7 輪胎
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。本實用新型提供的汽車隨車工具套件包括千斤頂1、棘輪扳手2和螺栓套筒3，所述千斤頂1具有套筒狀接口，所述棘輪扳手2能夠與所述千斤頂1的套筒狀接口或所述螺栓套筒3相連。其中，所述千斤頂1可以根據(jù)需要選用本領(lǐng)域中普遍采用的各種千斤頂，例如剪式千斤頂，并且該千斤頂1具有套筒狀接口，以用于與其他工具相連。所述棘輪扳手2又稱為棘輪套筒扳手，是本領(lǐng)域中慣常使用的一種用于進行松緊操作的手動工具，其能夠與套筒狀的端口相連，以進行松緊操作。所述螺栓套筒3為一種用于拆卸螺栓的套筒狀零件，其一端用于與要拆卸的螺栓相配合，另一端用于與其他工具相連。所述棘輪扳手2既能夠與所述千斤頂1的套筒狀接口相連，也能夠與所述螺栓套筒3相連，因此，當(dāng)需要使用千斤頂1舉升車輛時，可以將所述棘輪扳手2與所述千斤頂1 組合使用，而當(dāng)需要使用螺栓套筒3拆卸螺栓時，可以將所述棘輪扳手2與所述螺栓套筒3 組合使用。由于所述棘輪扳手2對于所述千斤頂1和所述螺栓套筒3來說是通用的，也就是說三者能夠互相有效地進行組合使用，以滿足不同的功能需要，因此本實用新型提供的汽車隨車工具套件不僅有效地減少了隨車工具的數(shù)量及占用空間，而且具有通用性強、簡單實用、操作方便等優(yōu)點。優(yōu)選情況下，為了延長操作的距離，本實用新型提供的汽車隨車工具套件還包括延長套筒4。所述延長套筒4為兩端具有套筒狀端口的長桿件，其一端能夠與所述千斤頂1 的套筒狀接口或所述螺栓套筒3相連，另一端能夠與所述棘輪扳手2相連。因此，在一些操作距離較長的情況下，例如當(dāng)需要舉升車輛時，可以先將所述延長套筒4的一端與所述千斤頂1的套筒狀接口相連，利用該延長套筒4將所述千斤頂1推至汽車車身5的承重梁6下方，然后再將所述棘輪扳手2與所述延長套筒4的另一端相連，如圖1所示，之后通過往復(fù)旋轉(zhuǎn)所述棘輪扳手2便可使所述千斤頂1升起，從而達到舉升車輛的目的。這樣，由于能夠?qū)⑺銮Ы镯?支承在汽車車身5的承重梁6下方，而不是汽車的側(cè)邊翻邊下方，因此能夠避免當(dāng)汽車質(zhì)量較大時對所述翻邊造成損壞。又如，通常拆卸輪胎7上的螺栓時，由于輪胎7上的螺栓較靠外，因此只需將所述螺栓套筒3連接到待拆卸的螺栓上，然后再連接所述棘輪扳手2即可，如圖2所示，但如果需要拆卸的螺栓位于較靠里的位置，則可借助延長套筒4，即先將所述延長套筒4的一端與所述螺栓套筒3相連，然后再將所述棘輪扳手2連接到所述延長套筒4的另一端上，這樣即使操作距離較遠，也能夠通過往復(fù)旋轉(zhuǎn)所述棘輪扳手2輕松地拆卸位置靠里的螺栓。優(yōu)選情況下，為了方便組裝和拆卸，提高拆裝速度，所述延長套筒4兩端安裝有快裝接頭。所述快裝接頭的結(jié)構(gòu)及組裝方式為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，故在此不再贅述。由于通常汽車中除了輪胎螺栓之外，還會安裝有一些其他規(guī)格的螺栓，因此優(yōu)選情況下，為了能夠適用于多種不同規(guī)格的螺栓，本實用新型提供的汽車隨車工具套件可以包括能夠與不同規(guī)格的螺栓相匹配的多個螺栓套筒3。這些螺栓套筒的與螺栓相配合的一端分別具有不同的規(guī)格尺寸，而與其他工具相連的另一端則具有統(tǒng)一的尺寸。這樣，在使用時，只需根據(jù)螺栓的不同規(guī)格選用不同的螺栓套筒，然后將所述棘輪扳手2連接到該螺栓套筒上，便可通過往復(fù)旋轉(zhuǎn)所述棘輪扳手2實現(xiàn)螺栓拆卸。優(yōu)選情況下，本實用新型提供的汽車隨車工具套件還包括能夠與所述千斤頂1的套筒狀接口、所述螺栓套筒3或者所述延長套筒4相連的萬向節(jié)。這樣，當(dāng)在所述千斤頂1 上、所述螺栓套筒3上或者所述延長套筒4上直接連接所述棘輪扳手2操作不便時，可以通過加裝萬向節(jié)來改變施力的方向，增大整套工具的可運動空間，例如可以將原本在水平面內(nèi)對所述棘輪扳手2進行往復(fù)旋轉(zhuǎn)改變?yōu)樵谄渌嵌绕矫鎯?nèi)對所述棘輪扳手2進行往復(fù)旋轉(zhuǎn)，從而可以使所述棘輪扳手2的操作更加便利。以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種汽車隨車工具套件，該套件包括千斤頂(1)，其特征在于，所述套件還包括棘輪扳手( 和螺栓套筒(3)，所述千斤頂(1)具有套筒狀接口，所述棘輪扳手( 能夠與所述千斤頂(1)的套筒狀接口或所述螺栓套筒C3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隨車工具套件，其特征在于，所述套件還包括延長套筒G)，該延長套筒的一端能夠與所述千斤頂(1)的套筒狀接口或所述螺栓套筒(3)相連，另一端能夠與所述棘輪扳手( 相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車隨車工具套件，其特征在于，所述延長套筒(4)兩端安裝有快裝接頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隨車工具套件，其特征在于，所述套件包括能夠與不同規(guī)格的螺栓相匹配的多個螺栓套筒(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車隨車工具套件，其特征在于，所述套件還包括能夠與所述千斤頂(1)的套筒狀接口、所述螺栓套筒C3)或者所述延長套筒(4)相連的萬向節(jié)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車隨車工具套件，該套件包括千斤頂(1)，其中，所述套件還包括棘輪扳手(2)和螺栓套筒(3)，所述千斤頂(1)具有套筒狀接口，所述棘輪扳手(2)能夠與所述千斤頂(1)的套筒狀接口或所述螺栓套筒(3)相連。本實用新型提供的汽車隨車工具套件，由于能夠互相有效地進行組合使用，以滿足不同的功能需要，因此不僅有效地減少了隨車工具的數(shù)量及占用空間，而且具有較強的通用性，簡單實用，操作方便。
文檔編號B60R11/06GK202320123SQ20112046246
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者李力華, 楊杰 申請人:北汽福田汽車股份有限公司