專利名稱：具有單個位置記憶和保持打開特征的容易進(jìn)入座椅系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛座椅組件，該車輛座椅組件適于通過軌道組件安裝至車輛底板并包括通過斜倚器機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至座椅墊的座椅靠背，其中，容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)允許該座椅組件響應(yīng)于座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而沿著軌道組件在設(shè)計(jì)位置和完全向前位置之間前后滑動，同時保持對設(shè)計(jì)位置的記憶。
背景技術(shù)：
機(jī)動車輛通常包括一個或多個具有用于在車輛底板上方支撐乘客的座椅墊和座椅靠背的座椅組件。該座椅組件一般通過座椅軌道組件安裝至車輛底板，該座椅軌道組件用于針對乘客的舒適度而提供前后調(diào)節(jié)。座椅靠背通常也通過斜倚器機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至座椅墊，該斜倚器機(jī)構(gòu)用于提供直立就座位置、多個斜倚位置以及至少部分地與座椅墊重疊的向前傾倒位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。 該座椅軌道組件提供座椅組件設(shè)計(jì)位置、乘客舒適的多個位置和完全向前位置之間的前后運(yùn)動。公知的是，提供釋放機(jī)構(gòu)，用于選擇性地解鎖該斜倚器機(jī)構(gòu)，以使座椅靠背能夠朝向向前傾倒位置進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。還已知的是，設(shè)置容易進(jìn)入釋放機(jī)構(gòu)，用于響應(yīng)于座椅靠背的朝向向前傾倒位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而解鎖該座椅軌道組件。已知的是，致動這兩個釋放機(jī)構(gòu)以使座椅靠背能夠樞轉(zhuǎn)地移動至向前傾倒位置并且使座椅組件能夠向前滑動至完全向前位置，以允許在車輛內(nèi)在座椅組件后面容易地進(jìn)入和退出。令人期望的是，提供這樣的容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)，其允許座椅組件響應(yīng)于座椅靠背的朝向向前傾倒位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而沿著軌道組件在設(shè)計(jì)位置和完全向前位置之間進(jìn)行前后滑動，同時保持對設(shè)計(jì)位置的記憶。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種用于機(jī)動車輛的座椅組件，包括座椅墊和操作性地聯(lián)接至該座椅墊、用于在直立就座位置和至少部分地與座椅墊重疊的向前傾倒位置之間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的座椅靠背。斜倚器機(jī)構(gòu)操作性地聯(lián)接在座椅墊和座椅靠背之間，用于在鎖定和解鎖狀態(tài)之間選擇性地致動，從而允許座椅靠背進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。座椅軌道組件聯(lián)接至座椅墊，用于在鎖定和解鎖狀態(tài)之間選擇性地致動，從而允許座椅組件在車輛內(nèi)在設(shè)計(jì)位置和完全向前位置之間進(jìn)行前后滑動運(yùn)動。容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)操作性地聯(lián)接至斜倚器機(jī)構(gòu)和座椅軌道組件，用于響應(yīng)于座椅靠背的朝向向前傾倒位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而選擇性地將座椅軌道組件致動至解鎖狀態(tài)并使座椅組件能夠移動至完全向前位置，同時保持對設(shè)計(jì)位置的記憶。


在結(jié)合附圖考慮時參考下文中的詳細(xì)說明，本發(fā)明將變得更好理解，由此將容易地理解本發(fā)明的優(yōu)勢，在附圖中
圖I為根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方式的包括樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至座椅墊的車輛座椅組件的立體圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施方式的處于設(shè)計(jì)位置的座椅組件和容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)的局部分解側(cè)視圖；圖3為響應(yīng)座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而致動容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)的座椅組件的局部分解側(cè)視圖；圖4為座椅組件的局部分解側(cè)視圖，圖中座椅靠背處于向前傾倒位置從而將容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)完全致動至記憶位置；圖5為座椅組件處于設(shè)計(jì)位置的情況下的容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖6為座椅組件處于解鎖狀態(tài)的情況下的容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖； 圖7為處于記憶位置的容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)和處于完全向前位置的座椅組件的側(cè)視圖；圖8為座椅組件處于返回至設(shè)計(jì)位置的情況下的容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖9為座椅組件返回至鎖定狀態(tài)的情況下的容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；以及圖10為座椅組件返回至設(shè)計(jì)位置的情況下的容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖，在附圖中，相同的標(biāo)號在所有若干圖中指示相同或相應(yīng)的零件，以標(biāo)號10總體示出了用于機(jī)動車輛中的座椅組件。參照圖1，如本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的，座椅組件10包括大致水平的座椅墊12和大致直立的座椅靠背14,該座椅靠背14通過斜倚器機(jī)構(gòu)16操作性地聯(lián)接至座椅墊12，用于提供在直立就座位置、多個斜倚位置和至少部分地疊置于座椅墊12的向前傾倒位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。該座椅組件10適于通過座椅軌道組件20安裝至車輛底板18，用于提供座椅組件10的前后調(diào)節(jié)。在圖I中示出的座椅組件10公知為60-40拼接長椅型座椅組件；然而，在不改變本發(fā)明的范圍的情況下，可使用整體長椅型座椅組件或單座座椅組件。如本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的，座椅墊12通常包括用于支撐包封在面罩中的多孔泡沫墊的座椅墊框架，而座椅靠背14通常包括用于支撐包封在面罩中的多孔泡沫墊的座椅靠背。座椅墊12包括固定地緊固至座椅軌道組件20的多個座椅墊托架22,而座椅靠背14包括通過斜倚器機(jī)構(gòu)16樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至各自的座椅墊托架22的多個座椅靠背托架24。該斜倚器機(jī)構(gòu)16為如本領(lǐng)域所公知的盤形斜倚器，然而，可為用于提供座椅靠背14相對于座椅墊12的選擇性的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的任何類型的斜倚器機(jī)構(gòu)。盤式斜倚器類型的斜倚器機(jī)構(gòu)16在美國專利6，312，053中充分地公開，該專利的全部內(nèi)容通過參引并入本申請中。斜倚器釋放機(jī)構(gòu)26操作性地聯(lián)接至斜倚器機(jī)構(gòu)16，用于選擇性地解鎖該斜倚器機(jī)構(gòu)16并允許座椅靠背14在就座位置、斜倚位置和向前傾倒位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。該斜倚器釋放機(jī)構(gòu)26可為本領(lǐng)域已知的用于選擇性地將斜倚器機(jī)構(gòu)16在鎖定狀態(tài)和允許座椅靠背14的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的解鎖狀態(tài)之間致動的任何類型。參照圖I，第一釋放纜線28在第一釋放手柄30和斜倚器釋放機(jī)構(gòu)26之間延伸，用于在鎖定和解鎖狀態(tài)之間致動該斜倚器機(jī)構(gòu)16以允許座椅靠背14在多個斜倚位置之間的樞轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。第二釋放纜線32在第二釋放手柄34和斜倚器釋放機(jī)構(gòu)26之間延伸，用于在鎖定和解鎖狀態(tài)之間致動該斜倚器機(jī)構(gòu)16以允許座椅靠背14至向前傾倒位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。軌道組件20提供座椅組件10沿著車輛底板18的選擇性的前后的滑動調(diào)節(jié)。座椅軌道組件20包括在背對的向前和向后端部38、40之間延伸的上部軌道36，并且上部軌道36可滑動地聯(lián)接至在相應(yīng)的向前和向后端部44、46之間延伸的下部軌道42。座椅墊托架22鄰近向后端部40地固定地緊固至上部軌道36。下部軌道42固定地緊固至車輛底板18。本領(lǐng)域公知的任何類型的座椅軌道鎖定機(jī)構(gòu)48操作性地聯(lián)接在上部軌道36和下部軌道42之間用于在鎖定狀態(tài)和允許上部軌道36相對于下部軌道42的前后的滑動運(yùn)動的解鎖狀態(tài)之間選擇性地致動。如圖I中所示，一對上部和下部軌道36、42間隔開并且平行，用于將座椅墊12支撐在車輛底板18上。每對上部和下部軌道36、42包括用于在鎖定和解鎖狀態(tài)之間致動的鎖定機(jī)構(gòu)48。如本領(lǐng)域所公知的，拉桿50在每個鎖定機(jī)構(gòu)48之間延伸并操作性地聯(lián)接至每個鎖定機(jī)構(gòu)48，用于在鎖定和解鎖狀態(tài)之間選擇性地并同時地致動鎖定機(jī)構(gòu)48。參照圖2，座椅組件10還包括容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)52，其操作性地聯(lián)接至軌道組件20，用于允許座椅組件10響應(yīng)座椅靠背14的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而在設(shè)計(jì)位置和完全向前位置之間·的滑動運(yùn)動，同時保持設(shè)計(jì)位置的記憶。更具體地，記憶機(jī)構(gòu)52包括通過樞轉(zhuǎn)銷56樞轉(zhuǎn)地安裝至上部軌道36的控制凸輪54。第一偏置彈簧58聯(lián)接在上部軌道36和控制凸輪54之間，用于在圖2中所示的逆時針方向上偏置該控制凸輪54。鮑登類型的控制纜線60聯(lián)接在控制凸輪54和座椅靠背托架24的下部臂部62之間，用于響應(yīng)座椅靠背14在就座位置和向前傾倒位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而在順時針方向上旋轉(zhuǎn)該控制凸輪54。鮑登類型的釋放纜線64聯(lián)接在控制凸輪54和鎖定機(jī)構(gòu)48之間，用于響應(yīng)控制凸輪54的旋轉(zhuǎn)而在鎖定和解鎖狀態(tài)之間自動地致動該鎖定機(jī)構(gòu)48。容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)52還包括記憶臂部66，其通過樞轉(zhuǎn)銷68樞轉(zhuǎn)地連接至上部軌道36并在控制端部70和相對的鉤形端部72之間縱向地延伸。樞轉(zhuǎn)銷68定位在控制端部70和鉤形端部72之間的大致中間部。記憶臂部62包括上部傾斜凸輪表面74，其在樞轉(zhuǎn)銷68和控制端部70之間延伸，用于與從控制凸輪54向外伸出的凸輪銷76接合。該凸輪銷76沿著凸輪表面74被引導(dǎo)，用于在升起位置和降低位置之間致動該記憶臂部66。第二偏置彈簧78在凸輪銷76和從控制端部70伸出的彈簧柱80之間延伸，用于保持凸輪銷76和凸輪表面74之間的接合并將記憶臂部66偏置至升起位置。鉤形端部72包括面對下部軌道42的向前端部44的前部導(dǎo)向表面82以及面對下部軌道42的向后端部46的相反的鉤形表面84。當(dāng)處在用于限定設(shè)計(jì)位置的降低位置中時，鉤形表面84接合從下部軌道42伸出的止動凸片86。在操作中，參照圖2-10，在設(shè)計(jì)位置中示出的座椅組件10具有在直立就座位置中或斜倚位置中的座椅靠背14。斜倚器機(jī)構(gòu)16處于防止座椅靠背14的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的鎖定狀態(tài)中，而軌道鎖定機(jī)構(gòu)48處于防止座椅組件10沿著軌道組件20的前后滑動運(yùn)動的鎖定狀態(tài)中。如本領(lǐng)域公知的，第一釋放手柄30可被致動以解鎖該斜倚器機(jī)構(gòu)16并在不致動軌道鎖定機(jī)構(gòu)48的情況下允許座椅靠背14的斜倚樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。一旦致動第二釋放手柄34，斜倚器機(jī)構(gòu)16被致動至解鎖狀態(tài)用于進(jìn)行從就座位置至向前傾倒位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，如圖3和4中所示。座椅靠背14朝著向前傾倒位置的向前樞轉(zhuǎn)運(yùn)動牽拉控制纜線60，以在圖3和6中示出的順時針方向上旋轉(zhuǎn)控制凸輪54?？刂仆馆?4的旋轉(zhuǎn)允許凸輪銷76沿著記憶臂部66的凸輪表面74被引導(dǎo)。第二偏置彈簧78促使記憶臂部66從圖2和5所示的升起位置旋轉(zhuǎn)至圖4所示的在止動凸片86前方的降低位置?？刂仆馆?4的旋轉(zhuǎn)還同時地牽拉在釋放纜線64上以將軌道鎖定機(jī)構(gòu)48從鎖定狀態(tài)致動至解鎖狀態(tài)，從而允許座椅組件10沿著軌道組件20的滑動的前后運(yùn)動。當(dāng)座椅靠背14處于向前傾倒位置中時，控制纜線60中的張緊力保持控制凸輪54的旋轉(zhuǎn)進(jìn)而釋放纜線64中的張緊力，以將軌道鎖定機(jī)構(gòu)48在解鎖狀態(tài)中保持打開，從而允許座椅組件10朝著圖7所示的完全向前位置的滑動運(yùn)動。參照圖8-10，在座椅組件10從完全向前位置向后返回時，記憶臂部66上的鉤形端部72的鉤形表面84接合下部軌道42上的止動凸片86，以將座椅組件10止動在設(shè)計(jì)位置中。在設(shè)計(jì)位置中，座椅靠背14可從向前傾倒位置樞轉(zhuǎn)地返回至直立就座位置，從而釋放控制纜線60上的張緊力?？刂仆馆?4被第一偏置彈簧58偏置，以逆時針地旋轉(zhuǎn)，如圖9所示?？刂仆馆?4的逆時針旋轉(zhuǎn)還釋放釋放纜線64上的張緊力，以使軌道鎖定機(jī)構(gòu)48返回至鎖定狀態(tài)并防止軌道組件20進(jìn)一步的前后滑動運(yùn)動。此外，凸輪銷76沿著記憶臂部66的凸輪表面74被引導(dǎo)，同時第二偏置彈簧78促使記憶臂部66從降低位置旋轉(zhuǎn)至清除了止動凸片86的升起位置，如圖9和10所示。最后，如果座椅組件10被定位于設(shè)計(jì)位置后方——其中記憶臂部66位于止動凸片86后方，則當(dāng)記憶臂部66處于降低位置時，鉤形端部72的前部導(dǎo)向表面82接合止動凸片86以將記憶臂部66向上升起并接著升起在止動凸片86上方以返回至止動凸片86前方的降低位置。因此，在座椅靠背14樞轉(zhuǎn)于向前傾倒位置中的情況下，容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)52總是在座椅組件10返回時保持設(shè)計(jì)位置的記憶。本發(fā)明已經(jīng)以示意性方式描述，并且將理解，已經(jīng)使用的術(shù)語旨在描述用詞語的性質(zhì)而不是限制的性質(zhì)。通過上文中的教示，可做出本發(fā)明的許多修改和變化。因此將了解，本發(fā)明可在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)以除了具體描述的方式以外的其他方式實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種用于機(jī)動車輛的座椅組件，包括 座椅墊； 座椅靠背，所述座椅靠背操作性地聯(lián)接至所述座椅墊，以便在直立就座位置與至少部分地與所述座椅墊重疊的向前傾倒位置之間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動； 斜倚器機(jī)構(gòu)，所述斜倚器機(jī)構(gòu)操作性地聯(lián)接在所述座椅墊與所述座椅靠背之間，以便在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)之間選擇性地致動，從而允許所述座椅靠背進(jìn)行所述樞轉(zhuǎn)運(yùn)動； 座椅軌道組件，所述座椅軌道組件聯(lián)接至所述座椅墊，以便在鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)之間選擇性地致動，從而允許所述座椅組件在車輛內(nèi)在設(shè)計(jì)位置與完全向前位置之間進(jìn)行前后滑動運(yùn)動；以及 容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)，所述容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)操作性地聯(lián)接至所述斜倚器機(jī)構(gòu)和所述座椅軌道組件，以便響應(yīng)于所述座椅靠背的朝向所述向前傾倒位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而將所述座椅軌道組件選擇性地致動至所述解鎖狀態(tài)并使所述座椅組件能夠移動至所述完全向前位置，同時保持對所述設(shè)計(jì)位置的記憶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的座椅組件，其中，所述容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)包括控制凸輪，所述控制凸輪可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述座椅軌道組件并操作性地聯(lián)接至所述座椅靠背，以便響應(yīng)于所述座椅靠背在所述直立就座位置與所述向前傾倒位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而致動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅組件，其中，所述容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)包括記憶臂部，所述記憶臂部可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述座椅軌道組件并操作性地聯(lián)接至所述控制凸輪，以便響應(yīng)于所述控制凸輪的旋轉(zhuǎn)而在升起位置與降低位置之間致動以便保持所述設(shè)計(jì)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅組件，其中，所述控制凸輪操作性地聯(lián)接至所述座椅軌道組件，以便響應(yīng)于所述控制凸輪的旋轉(zhuǎn)而使所述座椅軌道組件在所述鎖定狀態(tài)與所述解鎖狀態(tài)之間致動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅組件，其中，所述記憶臂部包括控制端部以及背對的鉤形端部，所述控制端部被偏置成與所述控制凸輪接合，所述背對的鉤形端部用于在所述記憶臂部處于所述降低位置時與所述座椅軌道組件上的止動凸片接合由此限定所述設(shè)計(jì)位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅組件，其中，所述控制凸輪包括與所述記憶臂部上的凸輪表面接合的凸輪銷，以便響應(yīng)于所述控制凸輪的旋轉(zhuǎn)而在所述上升位置與所述降低位置之間致動所述記憶臂部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅組件，還包括第一偏置彈簧，所述第一偏置彈簧聯(lián)接在所述控制凸輪與所述座椅軌道組件之間，以便在第一方向上偏置所述控制凸輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅組件，還包括第二偏置彈簧，所述第二偏置彈簧聯(lián)接在所述控制凸輪與所述記憶臂部之間，以便保持所述凸輪銷與所述凸輪表面之間的接合并將所述記憶臂部偏置向所述上升位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅組件，其中，所述座椅軌道組件包括可滑動地聯(lián)接至下部軌道的上部軌道，所述控制凸輪和所述記憶臂部樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述上部軌道并且所述止動凸片固定地緊固至所述下部軌道從而限定所述設(shè)計(jì)位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的座椅組件，還包括聯(lián)接在所述控制凸輪與所述座椅靠背之間的控制纜線，以便響應(yīng)于所述座椅靠背在所述就座位置與所述向前傾倒位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而旋轉(zhuǎn)所述控制凸輪。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的座椅組件，還包括聯(lián)接在所述控制凸輪與所述座椅軌道組件之間的釋放纜線，以便響應(yīng)于所述控制凸輪的旋轉(zhuǎn)而在所述鎖定狀態(tài)與所述解鎖狀態(tài)之間致動所述座椅軌道組件。
12.根據(jù)權(quán)利要求12所述的座椅組件，其中，所述記憶臂部的所述鉤形端部包括導(dǎo)向表面以及背向的鉤形表面，所述背向的鉤形表面用于在所述設(shè)計(jì)位置接合所述止動凸片。
全文摘要
一種用于機(jī)動車輛的座椅組件，包括座椅墊和用于在直立就座位置和向前傾倒位置之間進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的座椅靠背。斜倚器機(jī)構(gòu)被設(shè)置用于在鎖定和解鎖狀態(tài)之間選擇性地致動，從而允許所述座椅靠背進(jìn)行樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。座椅軌道組件提供鎖定和解鎖狀態(tài)之間的選擇性致動，從而允許所述座椅組件在設(shè)計(jì)位置和完全向前位置之間進(jìn)行前后滑動運(yùn)動。容易進(jìn)入記憶機(jī)構(gòu)操作性地聯(lián)接至所述斜倚器機(jī)構(gòu)和所述座椅軌道組件，以便響應(yīng)于所述座椅靠背的朝向向前傾倒位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動而將所述座椅軌道組件選擇性地致動至所述解鎖狀態(tài)并使所述座椅組件能夠移動至完全向前位置，同時保持對所述設(shè)計(jì)位置的記憶。
文檔編號B60N2/20GK102905934SQ201180024539
公開日2013年1月30日 申請日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者克里斯多佛·尼吉奧, 杰弗里·P·卡羅爾, 喬納森·A·卡爾豪恩 申請人:麥格納座椅公司