一種新型破窗逃生裝置制造方法
【專利摘要】一種新型破窗逃生裝置,它涉及一種車用逃生裝置。主體套接在底座的上端,套管插接在主體的上端,且套管的上端設(shè)有端蓋,擊錘設(shè)置在套管內(nèi),擊錘的下端同軸連接有頂桿,其頂桿與套管內(nèi)壁之間設(shè)有鋼珠,擊錘與頂桿的頂部設(shè)有小彈簧,頂桿與底座之間套接有主簧,主體的內(nèi)部同軸設(shè)有復位彈簧,且復位彈簧設(shè)置在主簧的外部。它結(jié)構(gòu)簡單、方便操作、安全可靠,在狹小的空間可靈活運用,實用性較強。
【專利說明】—種新型破窗逃生裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種車用逃生裝置,具體涉及一種新型破窗逃生裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]當車輛突發(fā)大火、爆炸、毒氣等危急時刻,車輛可能無法正常打開車門,乘客一般沒有隨身攜帶金屬物體破門而出,這時就可以取下逃生錘,朝逃生玻璃門位置猛擊,敲破鋼化玻璃,自求生路。
[0003]但是現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)簡單的逃生錘在使用時受空間的影響,且全憑人力不易擊碎玻璃,一些結(jié)構(gòu)復雜的逃生錘使用步驟也繁瑣,在情況危急的逃生狀態(tài)下易操作錯誤,降低了受困人員的逃生機會。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的目的是提供一種新型破窗逃生裝置,它結(jié)構(gòu)簡單、方便操作、安全可靠,在狹小的空間可靈活運用,實用性較強。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題,本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案:它包含主體1、套管2、擊錘3、鋼珠4、頂桿5、主簧6、復位彈簧7、小彈簧8、端蓋9和底座10 ;主體I套接在底座10的上端,套管2插接在主體I的上端,且套管2的上端設(shè)有端蓋9,擊錘3旋接在套管2內(nèi),擊錘3的下端同軸連接有頂桿5,其頂桿5與套管2內(nèi)壁之間設(shè)有鋼珠4,擊錘3與頂桿5的頂部設(shè)有小彈簧8,頂桿5與底座10之間套接有主簧6,主體I的內(nèi)部同軸設(shè)有復位彈簧7,且復位彈簧7設(shè)置在主簧6的外部。
[0006]所述的頂桿5上設(shè)有小槽5-1。
[0007]所述的套管2內(nèi)壁設(shè)有凹槽2-1。便于卡住鋼珠4。
[0008]所述的套管2上設(shè)有槽2-2。主要用于卡住主簧6。
[0009]所述的底座10上設(shè)有小氣孔10-1。
[0010]所述的主體1、套管2和底座10采用45#全鋼制造。
[0011]所述的擊銀3頂纟而為硬質(zhì)合金的銀頭。能輕松擊碎車窗玻璃。
[0012]本發(fā)明使用時,手握主體1,端蓋9頂住玻璃用力向前推進時,主簧6和復位彈簧7同時壓縮,此時鋼珠4卡在套管2內(nèi)壁的凹槽2-1內(nèi),擊錘3不能擊發(fā),當主簧6和復位彈簧7壓縮接近極限時,底座10頂住頂桿5使頂桿5向前運動,此時鋼珠4進入頂桿5的小槽5-1內(nèi),擊錘3擊發(fā),瞬間擊碎頂住的玻璃,套管2在復位彈簧7的作用下自動復位,同時鋼珠4在小彈簧8和頂桿5作用下,始終沿套管2內(nèi)壁運動,當套管2復位到位時,鋼珠4又卡到套管2內(nèi)壁的凹槽2-1內(nèi),頂桿5也恢復初始位置。
[0013]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、方便操作、安全可靠,在狹小的空間可靈活運用,實用性較強。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖?!揪唧w實施方式】:
[0015]參照圖1,本具體實施采用以下技術(shù)方案:它包含主體1、套管2、擊錘3、鋼珠4、頂桿5、主簧6、復位彈簧7、小彈簧8、端蓋9和底座10 ;主體I套接在底座10的上端,套管2插接在主體I的上端,且套管2的上端設(shè)有端蓋9,擊錘3旋接在套管2內(nèi),擊錘3的下端同軸連接有頂桿5,其頂桿5與套管2內(nèi)壁之間設(shè)有鋼珠4,擊錘3與頂桿5的頂部設(shè)有小彈簧8,頂桿5與底座10之間套接有主簧6,主體I的內(nèi)部同軸設(shè)有復位彈簧7,且復位彈簧7設(shè)置在主簧6的外部。
[0016]所述的頂桿5上設(shè)有小槽5-1。
[0017]所述的套管2內(nèi)壁設(shè)有凹槽2-1。便于卡住鋼珠4。
[0018]所述的套管2上設(shè)有槽2-2。主要用于卡住主簧6。
[0019]所述的底座10上設(shè)有小氣孔10-1。
[0020]所述的主體1、套管2和底座10采用45#全鋼制造。
[0021]所述的擊銀3頂%5為硬質(zhì)合金的銀頭。能輕松擊碎車窗玻璃。
[0022]本具體實施使用時,手握主體I,端蓋9頂住玻璃用力向前推進時,主簧6和復位彈簧7同時壓縮,此時鋼珠4卡在套管2內(nèi)壁的凹槽2-1內(nèi),擊錘3不能擊發(fā),當主簧6和復位彈簧7壓縮接近極限時,底座10頂住頂桿5使頂桿5向前運動,此時鋼珠4進入頂桿5的小槽5-1內(nèi),擊錘3擊發(fā),瞬間擊碎頂住的玻璃,套管2在復位彈簧7的作用下自動復位,同時鋼珠4在小彈簧8和頂桿5作用下,始終沿套管2內(nèi)壁運動,當套管2復位到位時,鋼銖4又卡到套管2內(nèi)壁的凹槽2-1內(nèi),頂桿5也恢復初始位置。
[0023]本具體實施結(jié)構(gòu)簡單、方便操作、安全可靠,在狹小的空間可靈活運用,實用性較強。
【權(quán)利要求】
1.一種新型破窗逃生裝置,其特征在于它包含主體(1)、套管(2)、擊錘(3)、鋼珠(4)、頂桿(5)、主簧(6)、復位彈簧(7)、小彈簧(8)、端蓋(9)和底座(10);主體(1)套接在底座(10)的上端,套管(2)插接在主體(1)的上端,且套管(2)的上端設(shè)有端蓋(9),擊錘(3)旋接在套管(2)內(nèi),擊錘(3)的下端同軸連接有頂桿(5),其頂桿(5)與套管(2)內(nèi)壁之間設(shè)有鋼珠(4),擊錘(3)與頂桿(5)的頂部設(shè)有小彈簧(8),頂桿(5)與底座(10)之間套接有主簧(6),主體(1)的內(nèi)部同軸設(shè)有復位彈簧(7),且復位彈簧(7)設(shè)置在主簧(6)的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型破窗逃生裝置,其特征在于所述的頂桿(5)上設(shè)有小槽(5-1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型破窗逃生裝置,其特征在于所述的套管(2)內(nèi)壁設(shè)有凹槽(2-1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型破窗逃生裝置,其特征在于所述的套管(2)上設(shè)有槽(2-2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型破窗逃生裝置,其特征在于所述的底座(10上設(shè)有小氣孔(10-1)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型破窗逃生裝置,其特征在于所述的主體(1)、套管(2)和底座(10)采用45#全鋼制造。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型破窗逃生裝置,其特征在于所述的擊錘(3)頂端為硬質(zhì)合金的錘頭。`
【文檔編號】B60R21/02GK103661197SQ201210339418
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月13日
【發(fā)明者】楊建峰 申請人:楊建峰