專利名稱：一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于天然氣汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置。
背景技術(shù)：
目前，在天然氣汽車領(lǐng)域，按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為壓縮天然氣(CNG)汽車、液化天然氣(LNG)汽車。目前世界上使用較多的是壓縮天然氣汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20. 7—24. 8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣(CNG)是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命。汽車使用的天然氣除被壓縮到高壓以外，與民用和工業(yè)用天然氣沒有什么區(qū)別。壓縮天然氣(CNG)是指壓縮到3000-3600psig (20. 7-24. 8MPa)的天然氣。天然氣通過售氣機(jī)，按重量(以千克為單位)或當(dāng)量汽油升(GLE，以與汽油所含能量相等為基礎(chǔ))計(jì)量后加到汽車中。天然氣的辛烷值在122-130之間。壓縮天然氣(CNG)汽車燃料系統(tǒng)通常包括天然氣氣瓶、減壓調(diào)壓器、各類閥門和管件、混合器(或者天然氣噴射裝置)、各類電控裝置等。CNG氣瓶是壓縮天然氣汽車的主要設(shè)備之一。氣瓶的設(shè)置和生產(chǎn)都由嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)控制。CNG車用氣瓶可以分為四類第一類氣瓶是全金屬氣瓶，材料是鋼或鋁；第二類氣瓶采用金屬內(nèi)襯，外面用纖維環(huán)狀纏繞；第三類氣瓶采用薄金屬內(nèi)襯，外面用纖維完全纏繞；第四類氣瓶完全是由非金屬材料制成，例如玻璃纖維和碳纖維。 盡管一般認(rèn)為由于天然氣積碳少，機(jī)油更換的次數(shù)可以少一些，甚至例行的維護(hù)也可以少作一些?，F(xiàn)有技術(shù)中，氣瓶作為天然氣汽車主要部件，其安裝和固定尤為重要，但現(xiàn)有技術(shù)中的天然氣汽車氣瓶固定裝置卻存在諸多技術(shù)問題I、現(xiàn)有技術(shù)中的天然氣汽車氣瓶固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高；2、現(xiàn)有技術(shù)中的天然氣汽車氣瓶固定裝置通用性能差；3、現(xiàn)有技術(shù)中的天然氣汽車氣瓶固定裝置穩(wěn)定性差、強(qiáng)度不夠，固定的氣瓶容易松動，在發(fā)生事故時(shí)，甚至?xí)撀?，對司機(jī)和乘客發(fā)生傷害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決掉技術(shù)問題是，現(xiàn)有技術(shù)中，氣瓶作為天然氣汽車主要部件，其安裝和固定尤為重要，但現(xiàn)有技術(shù)中的氣瓶固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高；通用性能差；穩(wěn)定性差、強(qiáng)度不夠，固定的氣瓶容易松動，在發(fā)生事故時(shí)，甚至?xí)撀?，對司機(jī)和乘客發(fā)生傷害等技術(shù)問題，而提供了一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置。本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，本發(fā)明針對上述技術(shù)問題，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單、通用性好、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的氣瓶固定裝置，固定裝置采用高強(qiáng)度材料制成的卡帶，設(shè)置在安裝支架上，安裝支架固定在車體上，形成大小可調(diào)的氣瓶固定裝置。
本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，包括安裝支架、緊固裝置，所述緊固裝置安裝設(shè)置在所述安裝支架上，所述安裝支架固定安裝在車體上。所述緊固裝置為高強(qiáng)度的扎帶，所述扎帶的緊固范圍大小可調(diào)。所述扎帶為金屬包箍扎，所述金屬包箍扎帶一端與所述安裝支架固定連接，另一端與安裝支架活動連接。所述安裝支架包括支架底座，所述支架底座上設(shè)有支架安裝孔。所述安裝支架通過支架安裝孔與車體固定連接。所述金屬包箍扎帶的活動端通過旋緊螺釘固定限位。所述固定裝置還設(shè)有氣瓶防護(hù)罩，所述氣瓶防護(hù)罩布置在氣瓶外圍。 氣瓶與所述金屬包箍扎帶、所述金屬包箍扎帶與安裝支架之間設(shè)置緩沖橡膠墊，所述緩沖橡膠墊厚度大于4mm?，F(xiàn)有技術(shù)中，氣瓶作為天然氣汽車主要部件，其安裝和固定尤為重要，但現(xiàn)有技術(shù)中的氣瓶固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高；通用性能差；穩(wěn)定性差、強(qiáng)度不夠，固定的氣瓶容易松動，在發(fā)生事故時(shí)，甚至?xí)撀洌瑢λ緳C(jī)和乘客發(fā)生傷害等技術(shù)問題，同時(shí)，本發(fā)明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)加工工藝方便。結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝，大大節(jié)省裝配時(shí)間；更好的適合多種規(guī)格的氣瓶和車型，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。


結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明扎帶示意圖；圖3為本發(fā)明安裝底座示意圖；其中，I為安裝支架；2為包箍扎帶；3為支架底座。
具體實(shí)施例方式如圖1-3所述的一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，包括安裝支架I、緊固裝置，所述緊固裝置安裝設(shè)置在所述安裝支架I上，所述安裝支架I固定安裝在車體上。所述緊固裝置為高強(qiáng)度的扎帶，所述扎帶的緊固范圍大小可調(diào)。所述扎帶為金屬包箍扎，所述金屬包箍扎帶2 —端與所述安裝支架I固定連接，另一端與安裝支架I活動連接。所述安裝支架I包括支架底座3，所述支架底座3上設(shè)有支架安裝孔。所述安裝支架I通過支架安裝孔與車體固定連接。所述金屬包箍扎帶2的活動端通過旋緊螺釘固定限位。所述固定裝置還設(shè)有氣瓶防護(hù)罩，所述氣瓶防護(hù)罩布置在氣瓶外圍。氣瓶與所述金屬包箍扎帶2、所述金屬包箍扎帶2與安裝支架I之間設(shè)置緩沖橡膠墊，所述緩沖橡膠墊厚度大于4_。本發(fā)明涉及到目前應(yīng)用天然氣為燃料的各類車型，一種天然氣氣瓶在車上簡易固定氣瓶支架。本發(fā)明涉及一種汽車氣瓶支架，主要針對現(xiàn)有氣瓶支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、通用性差的問題。該氣瓶支架至少包括2個(gè)氣瓶底座，2個(gè)上包箍扎帶2。在底座上有安裝孔，與車身焊接的螺柱安裝在一起，這個(gè)氣瓶支架就固定在車上了?？梢赃m用多種規(guī)格的氣瓶，通用性更強(qiáng)。本發(fā)明的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，通過支架底座3的安裝孔與車身焊接的螺柱裝配后，氣瓶支架方便快捷的固定在車身上，然后把氣瓶裝入，最后把上包箍扎帶2裝配好，適用于多款車型。一種天然氣氣瓶簡易支架由支架底座3、上包箍扎帶2、支架安裝孔、安裝螺栓組成，至少需要2個(gè)或以上這樣的結(jié)構(gòu)。如圖I裝配圖所示，氣瓶支架通過安裝孔固定在車身上，上包箍扎帶22通過安裝螺栓4與支架底座31組裝起來。為了防止支架底座3和上包箍扎帶2跟氣瓶直接接觸造成氣瓶表面損傷，在三者接觸的表面，需要加上緩沖橡膠墊。對氣瓶起到保護(hù)作用。本發(fā)明氣瓶安裝方式為I、安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，工作環(huán)境溫度不高于60度，最小離地距離不小于200mm，氣瓶閥與汽車外輪廓邊緣的距離不小于200mm ；
2、氣瓶不允許直接安裝在駕駛室、載人車廂和貨箱內(nèi)。當(dāng)不得不安裝在上述部位時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)罩并將氣瓶與駕駛室或載人車廂有效分離。隔離裝置應(yīng)有很強(qiáng)的防護(hù)功能，當(dāng)車輛受到?jīng)_撞時(shí)，隔離裝置應(yīng)能夠有效的紡織七品沖入駕駛室或者或載人車廂或貨廂內(nèi)。氣瓶的安裝和保護(hù)罩的設(shè)置，應(yīng)能保證氣瓶集成閥的正常操作和檢查。3、氣瓶不應(yīng)直接安裝在駕駛室或者載人車廂內(nèi)，當(dāng)不得不安裝在駕駛室或載人車廂時(shí)，應(yīng)用密封盒、波紋管及通氣接口將瓶口閥及連接的高壓接頭與駕駛室或載人車廂安全隔離。4、通氣接口排氣方向應(yīng)在于地面成45度圓錐的范圍內(nèi)，并能將泄漏氣體排出車夕卜，通氣接口至排氣管和其他熱源距離不得小于250mm，通氣總面積應(yīng)不小于450平方毫米。5、安裝過程采取必要措施防止氣瓶產(chǎn)生表面損傷。6、氣瓶與固定卡箍膠墊齊全、有效、美觀,膠墊厚度不小于4_。7、固緊螺栓規(guī)格、扭矩符合要求，防松措施齊全，有效。以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，其特征在于，包括安裝支架(I)、緊固裝置，所述緊固裝置安裝設(shè)置在所述安裝支架(I)上，所述安裝支架(I)固定安裝在車體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，其特征在于，所述緊固裝置為高強(qiáng)度的扎帶，所述扎帶的緊固范圍大小可調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，其特征在于，所述扎帶為金屬包箍扎，所述金屬包箍扎帶(2) —端與所述安裝支架(I)固定連接，另一端與安裝支架(I)活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，其特征在于，所述安裝支架(I)包括支架底座(3 )，所述支架底座(3 )上設(shè)有支架安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，其特征在于，所述安裝支架(I)通過支架安裝孔與車體固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，其特征在于，所述金屬包箍扎帶(2)的活動端通過旋緊螺釘固定限位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，其特征在于，所述固定裝置還設(shè)有氣瓶防護(hù)罩，所述氣瓶防護(hù)罩布置在氣瓶外圍。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，其特征在于，氣瓶與所述金屬包箍扎帶(2)、所述金屬包箍扎帶(2)與安裝支架(I)之間設(shè)置緩沖橡膠墊，所述緩沖橡膠墊厚度大于4_。
全文摘要
一種用于天然氣汽車的氣瓶固定裝置，包括安裝支架、緊固裝置，所述緊固裝置安裝設(shè)置在所述安裝支架上，所述安裝支架固定安裝在車體上。所述緊固裝置為高強(qiáng)度的扎帶，所述扎帶的緊固范圍大小可調(diào)。所述扎帶為金屬包箍扎，所述金屬包箍扎帶一端與所述安裝支架固定連接，另一端與安裝支架活動連接。本發(fā)明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)加工工藝方便。結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝，大大節(jié)省裝配時(shí)間；更好的適合多種規(guī)格的氣瓶和車型，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
文檔編號B60K15/07GK102941805SQ201210407370
公開日2013年2月27日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者王琴, 朱志祥, 田達(dá)笠 申請人:安徽譽(yù)豐汽車技術(shù)有限責(zé)任公司