汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架的制作方法
【專利摘要】汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架，它包括本體（1），在所述本體（1）的上端內(nèi)有U型加強(qiáng)筋（2），在所述本體（1）的下端內(nèi)有Z型加強(qiáng)筋（3）。但是現(xiàn)有的設(shè)計(jì)因?yàn)閯傂圆蛔?，?dǎo)致產(chǎn)品在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)安全隱患。本發(fā)明通過(guò)在汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架本體上增加兩處加強(qiáng)筋，使保險(xiǎn)杠緩沖支架的強(qiáng)度更好，在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)變形等不良。
【專利說(shuō)明】汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件，更具體地說(shuō)它是一種汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架作為汽車保險(xiǎn)杠緩沖安裝部品，其強(qiáng)度和精度要求高，重要的搭接型面的位置公差要求控制在±0.15mm,同時(shí)在保證尺寸的前提下，產(chǎn)品的強(qiáng)度還必須達(dá)到保險(xiǎn)杠的緩沖要求。但是現(xiàn)有的設(shè)計(jì)因?yàn)閯傂圆蛔?，?dǎo)致產(chǎn)品在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有【背景技術(shù)】的不足之處，而提供一種汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架。該汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架結(jié)構(gòu)更為合理，可以保證產(chǎn)品的強(qiáng)度。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到的:汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架，其特征在于它包括本體，在所述本體的上端內(nèi)有U型加強(qiáng)筋，在所述本體的下端內(nèi)有Z型加強(qiáng)筋。
[0005]本發(fā)明通過(guò)在汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架本體上增加兩處加強(qiáng)筋，使保險(xiǎn)杠緩沖支架的強(qiáng)度更好，在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)變形等不良。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0008]圖中1.本體，2.U型加強(qiáng)筋，3.Z型加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過(guò)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。
[0010]參見圖1、圖2可知:本發(fā)明汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架，其特征在于它包括本體1，在所述本體I的上端內(nèi)有U型加強(qiáng)筋2，在所述本體I的下端內(nèi)有Z型加強(qiáng)筋3。
[0011]本發(fā)明通過(guò)在汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架本體上增加兩處加強(qiáng)筋，使保險(xiǎn)杠緩沖支架的強(qiáng)度更好，在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)變形等不良。
[0012]其它未經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.汽車保險(xiǎn)杠緩沖支架，其特征在于它包括本體(1)，在所述本體(I)的上端內(nèi)有U型加強(qiáng)筋(2 )，在所述本體(I)的下端內(nèi)有Z型加強(qiáng)筋(3 )。
【文檔編號(hào)】B60R19/24GK103832372SQ201210486745
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月26日
【發(fā)明者】徐毓哲, 李智勤, 陳雄 申請(qǐng)人:武漢惠恒實(shí)業(yè)有限公司