汽車液晶儀表系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車液晶儀表系統(tǒng)。它包括液晶顯示單元、CAN通信模塊、信號采集及顯示主模塊、導(dǎo)航儀功能模塊和導(dǎo)航控制器，所述信號采集及顯示主模塊輸入端連接導(dǎo)航儀功能模塊，導(dǎo)航儀功能模塊連接導(dǎo)航控制器；所述信號采集及顯示主模塊控制端連接CAN通信模塊，輸出端連接液晶顯示單元。本發(fā)明在傳統(tǒng)儀表基礎(chǔ)上，集成了ACC等系統(tǒng)提示或警報(bào)信息的顯示和導(dǎo)航功能以及車輛周邊影像功能，且采用了液晶顯示單元。該系統(tǒng)不僅克服了傳統(tǒng)儀表顯示內(nèi)容和方式的局限性，而且集成度高，不需要額外再增加中控臺(tái)顯示屏，可有效降低成本。
【專利說明】汽車液晶儀表系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車液晶儀表系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對汽車舒適性、安全性和娛樂性要求的不斷提高，現(xiàn)代汽車使用了越來越多的電子設(shè)備。傳統(tǒng)的汽車用儀表大多采用機(jī)械式儀表，由于受到儀表本身機(jī)械結(jié)構(gòu)的影響，只能給駕駛者提供汽車運(yùn)行中必要而又少量的數(shù)據(jù)信息，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車新技術(shù)、高速度的要求。
[0003]同時(shí)，隨著汽車越來越多的集成了 GPS導(dǎo)航功能。目前汽車廠家大多采用儀表顯示屏和中控臺(tái)顯示屏，儀表顯示屏專門用于顯示如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、報(bào)警指示燈等信號，中控臺(tái)顯示屏用于顯示導(dǎo)航信息。采用這種方式需要兩個(gè)屏，大大增加了硬件成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是針對上述缺陷，提供一種低成本、可滿足汽車大信號量顯示需求的汽車液晶儀表系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車液晶儀表系統(tǒng)，包括液晶顯示單元、CAN通信模塊、信號采集及顯示主模塊、導(dǎo)航儀功能模塊和導(dǎo)航控制器，所述CAN通信模塊連接信號采集及顯示主模塊；所述信號采集及顯示主模塊輸入端連接導(dǎo)航儀功能模塊，輸出端連接液晶顯示單元，導(dǎo)航儀功能模塊連接導(dǎo)航控制器。
[0006]進(jìn)一步地，還包括用于采集視頻信號的攝像頭傳感器，所述攝像頭傳感器與信號采集及顯示主模塊連接。
[0007]所述信號采集及顯示主模塊通過所述CAN通信模塊采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，包括車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、ACC等系統(tǒng)的提示或警報(bào)信息，經(jīng)過處理后發(fā)送至液晶顯示單元進(jìn)行顯示。
[0008]所述導(dǎo)航儀功能模塊實(shí)現(xiàn)地圖顯示、路徑規(guī)劃、興趣點(diǎn)查詢、文字輸入、語音播報(bào)等功能；所述導(dǎo)航控制器安裝在檔位控制器附近，以軌跡球的方式進(jìn)行操作輸入，實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)航儀的相關(guān)操作和控制。導(dǎo)航信息顯示在所述液晶顯示單元中。
[0009]所述信號采集及顯示主模塊通過所述攝像頭傳感器獲得周邊環(huán)境信息，經(jīng)處理后發(fā)送至液晶顯示單元以半屏的方式進(jìn)行顯示，同時(shí)，通過開關(guān)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息和車輛影像信息兩個(gè)界面的切換。
[0010]本發(fā)明在傳統(tǒng)儀表基礎(chǔ)上，集成了 ACC等系統(tǒng)提示或警報(bào)信息的顯示和導(dǎo)航功能以及車輛周邊影像功能，且采用了液晶顯示單元。該系統(tǒng)不僅克服了傳統(tǒng)儀表顯示內(nèi)容和方式的局限性，而且集成度高，不需要額外再增加中控臺(tái)顯示屏的成本，可以有效的降低成本。本發(fā)明順應(yīng)未來汽車儀表低成本的人機(jī)交互技術(shù)和多功能集成的發(fā)展趨勢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2為本發(fā)明的功能實(shí)現(xiàn)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，便于清楚地了解本發(fā)明，但它們不對本發(fā)明構(gòu)成限定。
[0014]如圖1所示，本發(fā)明包括液晶顯示單元、CAN通信模塊、信號采集及顯示主模塊、導(dǎo)航儀功能模塊、導(dǎo)航控制器和攝像頭傳感器。CAN通信模塊連接信號采集及顯示主模塊，信號采集及顯示主模塊輸入端連接導(dǎo)航儀功能模塊和攝像頭傳感器，導(dǎo)航儀功能模塊連接導(dǎo)航控制器，信號采集及顯示主模塊輸出端連接液晶顯示單元。液晶顯示單元為含液晶顯示的顯示單元或全液晶顯示單元。
[0015]如圖2所示，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的功能如下:
[0016]CAN通信模塊與車輛的CAN總線網(wǎng)絡(luò)相連，進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交換。并通過CAN通信控制器與信號采集及顯示主模塊相連。信號采集及顯示主模塊通過CAN通信模塊從車輛CAN總線網(wǎng)絡(luò)中接收車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、ACC等系統(tǒng)提示和警報(bào)信息，并對接收到的這些信息進(jìn)行處理，形成數(shù)字RGB信號輸出至液晶顯示單元予以顯示，實(shí)現(xiàn)了 ACC等系統(tǒng)提示和警報(bào)信息顯示的功能。
[0017]導(dǎo)航儀功能模塊通過視頻接口與信號采集及顯示主模塊相連，導(dǎo)航控制器與導(dǎo)航儀功能模塊相連，實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)航儀的相關(guān)操作輸入和控制。信號采集及顯示主模塊接收來自導(dǎo)航儀功能模塊的CVBS視頻信號，并對其接收到的CVBS視頻信號進(jìn)行處理，形成數(shù)字RGB信號輸出至液晶顯示單元予以顯示，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航顯示功能及導(dǎo)航功能。
[0018]攝像頭傳感器通過視頻接口與信號采集及顯示主模塊相連，信號采集及顯示主模塊接收來自攝像頭傳感器采集的車輛周邊影像CVBS視頻信號，并對接收到的CVBS視頻信號進(jìn)行處理，形成RGB信號輸出液晶顯示單元予以顯示，實(shí)現(xiàn)了車輛影像顯示的功能。
[0019]液晶顯示單元通過液晶顯示驅(qū)動(dòng)電路與信號采集及顯示主模塊相連，用于顯示儀表所有信號、ACC等系統(tǒng)的提示和警報(bào)信息、導(dǎo)航信息和車輛周邊影像信息。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車液晶儀表系統(tǒng)，包括液晶顯示單元，其特征在于:還包括CAN通信模塊、信號采集及顯示主模塊、導(dǎo)航儀功能模塊和導(dǎo)航控制器，所述CAN通信模塊連接信號采集及顯示主模塊；所述信號采集及顯示主模塊輸入端連接導(dǎo)航儀功能模塊，輸出端連接液晶顯示單元，所述導(dǎo)航儀功能模塊連接導(dǎo)航控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車液晶儀表系統(tǒng)，其特征在于:還包括用于采集視頻信號的攝像頭傳感器，所述攝像頭傳感器與信號采集及顯示主模塊連接。
【文檔編號】B60K35/00GK103879290SQ201210554590
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月19日
【發(fā)明者】萬娟, 李凱, 白傑, 郭珣, 楊麗莎 申請人:東風(fēng)汽車公司