專利名稱：車輛防銹封存罩的防銹緩蝕袋結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛配件，具體涉及車輛防銹封存罩的防銹緩蝕袋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，車罩一般為下敞ロ的軟質(zhì)罩體，它用于罩在車輛上對(duì)車輛及車輛表面的涂層起到保護(hù)作用，以防止暴風(fēng)雨、雨、雪、風(fēng)、風(fēng)刮起的碎石、沙塵暴等對(duì)車輛造成損壞。現(xiàn)有車罩僅面料具有一定的防水作用，而罩體本身卻不能將車輛整體封閉，無法起到防銹的作用。而現(xiàn)今，車輛特別是軍 用車輛其防銹保護(hù)是重點(diǎn)，故而，需要開發(fā)出帶防銹作用的車罩裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種車輛防銹封存罩的防銹緩蝕袋結(jié)構(gòu)，以便于在封存罩內(nèi)放置氣相緩釋抑制劑起到防銹作用。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車輛防銹封存罩的防銹緩蝕袋結(jié)構(gòu)，為ー袋狀體，該袋狀體頂部開ロ，該開ロ以拉鏈封ロ，且袋狀體的正面設(shè)透氣網(wǎng)格窗，背面上設(shè)有供與封存罩內(nèi)壁連接的尼龍搭扣。上述方案中，所述“袋狀體的正面設(shè)透氣網(wǎng)格窗”可以是在袋狀體正面上嵌設(shè)ー個(gè)或多個(gè)透氣網(wǎng)格材質(zhì)的窗ロ，也可以是將袋狀體的整個(gè)正面采用透氣網(wǎng)格材質(zhì)即使袋狀體的整個(gè)正面為透氣網(wǎng)格窗。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理以及帶來的效果是本實(shí)用新型專門設(shè)計(jì)了ー袋狀體，該袋狀體頂部開ロ，該開ロ以拉鏈封ロ，且袋狀體的正面設(shè)透氣網(wǎng)格窗，背面上設(shè)有供與封存罩內(nèi)壁連接的尼龍搭扣。本實(shí)用新型使用時(shí)，是先在袋狀體內(nèi)放置入氣相緩釋抑制劑，然后通過背面的尼龍搭扣固定于已經(jīng)套裝在車輛上的封存罩的內(nèi)壁上，從而將氣相緩釋抑制劑放置于封存罩內(nèi)部，氣相緩釋抑制劑在常溫常壓下直接氣化，經(jīng)透氣網(wǎng)格窗進(jìn)入整個(gè)密閉的封存罩內(nèi)，達(dá)到飽和蒸汽狀態(tài)，揮發(fā)出來緩蝕劑蒸汽，能吸附在裸露金屬表面，形成一到兩分子穩(wěn)定保護(hù)膜，該保護(hù)膜能有效防止氧氣、濕氣等環(huán)境氣體對(duì)金屬腐蝕，達(dá)到優(yōu)良的防銹作用。本實(shí)用新型很方便地將氣相緩釋抑制劑固定在封存罩內(nèi)，使氣相緩釋抑制劑可充分發(fā)揮作用，使用方便，其本身結(jié)構(gòu)又簡(jiǎn)單。

附圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的正面立體示意圖；附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的背面立體示意圖；附圖3為應(yīng)用本實(shí)用新型實(shí)施例的封存罩的立體示意圖，圖中的一處轉(zhuǎn)角結(jié)合處為翻開示意狀態(tài)，并且底片和上罩為上下分解狀態(tài)。以上附圖中1、袋狀體；2、拉鏈；3、透氣網(wǎng)格窗；4、尼龍彳合扣；5、封存罩；6、沿覽度方向側(cè)面；7、沿長度方向側(cè)面；8、上罩；9、底片。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述實(shí)施例參見附圖I 2所示一種車輛防銹封存罩的防銹緩蝕袋結(jié)構(gòu)，為ー袋狀體1，該袋狀體I頂部開ロ，該開ロ以拉鏈2封ロ，且袋狀體I的正面設(shè)透氣網(wǎng)格窗3 ，背面上設(shè)有供與封存罩5內(nèi)壁連接的尼龍搭扣4。具體，如附圖I、附圖2所示，袋狀體I是以一透氣網(wǎng)格布和一普通布料正反疊置，在其左側(cè)、右側(cè)和下側(cè)三邊縫合而成，其頂部開ロ處再縫制上拉鏈2封ロ。即，袋狀體I的整個(gè)正面為一透氣網(wǎng)格窗3。使用時(shí)，如附圖3所示，在袋狀體I內(nèi)放置入氣相緩釋抑制劑，然后通過背面的尼龍搭扣4固定于已經(jīng)套裝在車輛上的封存罩5的內(nèi)壁上，從而將氣相緩釋抑制劑放置于封存罩5內(nèi)部，氣相緩釋抑制劑在常溫常壓下直接氣化，經(jīng)透氣網(wǎng)格窗3進(jìn)入整個(gè)密閉的封存罩5內(nèi)，達(dá)到飽和蒸汽狀態(tài)，揮發(fā)出來緩蝕劑蒸汽，能吸附在裸露金屬表面，形成一到兩分子穩(wěn)定保護(hù)膜，該保護(hù)膜能有效防止氧氣、濕氣等環(huán)境氣體對(duì)金屬腐蝕，達(dá)到優(yōu)良的防銹作用。對(duì)于車身高3m-4m，車身長7m左右的車輛，根據(jù)其具體大小，在封存罩5的兩個(gè)沿寬度方向側(cè)面6的內(nèi)壁上各沿水平方向排列有2個(gè)袋狀體I，而兩個(gè)沿長度方向側(cè)面7的內(nèi)壁上各沿水平方向排列有4個(gè)袋狀體I。上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛防銹封存罩的防銹緩蝕袋結(jié)構(gòu)，其特征在于為一袋狀體，該袋狀體頂部開口，該開口以拉鏈封口，且袋狀體的正面設(shè)透氣網(wǎng)格窗，背面上設(shè)有供與封存罩內(nèi)壁連接的尼龍搭扣。
專利摘要一種車輛防銹封存罩的防銹緩蝕袋結(jié)構(gòu)，其特征在于為一袋狀體，該袋狀體頂部開口，該開口以拉鏈封口，且袋狀體的正面設(shè)透氣網(wǎng)格窗，背面上設(shè)有供與封存罩內(nèi)壁連接的尼龍搭扣。本實(shí)用新型很方便地將氣相緩釋抑制劑固定在封存罩內(nèi)，使氣相緩釋抑制劑可充分發(fā)揮作用，使用方便，其本身結(jié)構(gòu)又簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B60J11/04GK202439546SQ20122002344
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者徐安桃 申請(qǐng)人:中國人民解放軍軍事交通學(xué)院, 蘇州諾亞舟防銹包裝材料廠