專利名稱：一種車載式供熱組合系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車載式供熱組合系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及供熱系統(tǒng)，尤其涉及一種車載式供熱組合系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
“蓄熱”技術(shù)是“儲(chǔ)能”領(lǐng)域中重要的組成部分。能源生產(chǎn)、輸出和使用過程中，在時(shí)間、空間上的不同步，是造成能源浪費(fèi)、能源使用效率低下的主要原因之一。將間斷的、分散的、不穩(wěn)定的熱能有效的、高密度的儲(chǔ)存并使用，是蓄熱技術(shù)研發(fā)的主要目的。蓄熱技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)提高能源使用效率、平衡能源使用過程中的穩(wěn)定性、避免能源使用的重復(fù)損失，減少一次性能源消耗，普及實(shí)用型中低溫相變蓄熱技術(shù)產(chǎn)品、緩解能源危機(jī)有著至關(guān)重要的作用，長期以來一直是節(jié)能技術(shù)的重點(diǎn)攻關(guān)課題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種車載式供熱組合系統(tǒng)。它用途廣泛，利用移動(dòng)能源供熱車可以將熱電廠、鋼廠、水泥廠、酒廠等高耗能企業(yè)的余熱或廢熱回收存儲(chǔ)到蓄熱箱體內(nèi)，再運(yùn)送到附近的工業(yè)、賓館、酒店、洗浴中心、游泳館等長年需要熱水量比較大的用戶處，為其提供源源不斷的熱水，滿足用戶供熱、供暖需要。本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種車載式供熱組合系統(tǒng)，包括車體、蒸汽儲(chǔ)氣罐和水箱，所述蒸汽儲(chǔ)氣罐內(nèi)部設(shè)有加熱盤管，底部設(shè)有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連接加熱盤管，蒸汽儲(chǔ)氣罐頂部連接供氣注水一體管，其特征在于所述蒸汽儲(chǔ)氣罐內(nèi)部的加熱盤管在蒸汽儲(chǔ)氣罐左右兩側(cè)呈迂回狀分布。所述水箱內(nèi)部設(shè)有蒸汽消音加熱噴頭和加熱盤管，外壁上設(shè)有冷水進(jìn)水管和熱水出水管，進(jìn)氣管依次通過蒸汽儲(chǔ)氣罐的加熱盤管和水箱的加熱盤管后排出，所述供氣注水一體管上設(shè)有送氣支管，送氣支管連接蒸汽消音噴頭。所述水箱內(nèi)設(shè)置有布水器，所述布水器包括上布水器和下布水器。所述上布水器和下布水器之間設(shè)有管道連接，該管道上設(shè)有循環(huán)水泵。所述蒸汽儲(chǔ)氣罐上設(shè)置有溫度表、壓力表和壓力安全閥。所述蒸汽儲(chǔ)氣罐上設(shè)有檢修孔。所述儲(chǔ)氣罐的罐壁上設(shè)有保溫層。本實(shí)用新型主要用于能源短缺，無集中供熱管網(wǎng)或者加熱成本較高的用戶。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型利用熱廢氣的能量，加熱冷水使之產(chǎn)生蒸汽儲(chǔ)存起來，再利用汽車作為載體，實(shí)現(xiàn)熱源的遠(yuǎn)程配送和移動(dòng)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中，I-車體；2_蒸汽儲(chǔ)氣罐；3-水箱；4_加熱盤管；5_進(jìn)氣管；6_供氣注水一體管；7_蒸汽消音加熱噴頭；8_加熱盤管；9_冷水進(jìn)水管；10-熱水出水管；11-送氣支管；12-上布水器；13-下布水器；14_管道；15-循環(huán)水泵；16-溫度表；17-壓力表；18-壓力安全閥；19-檢修孔；20_保溫層。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述如圖I所示，一種車載式供熱組合系統(tǒng)，包括車體I、蒸汽儲(chǔ)氣罐2和水箱3，所述蒸汽儲(chǔ)氣罐2內(nèi)部設(shè)有加熱盤管4，底部設(shè)有進(jìn)氣管5，進(jìn)氣管5連接加熱盤管4，蒸汽儲(chǔ)氣罐頂部連接供氣注水一體管6，其特征在于所述加熱盤管4在蒸汽儲(chǔ)氣罐2左右兩側(cè)呈迂回狀分布。所述水箱3內(nèi)部設(shè)有蒸汽消音加熱噴頭7和加熱盤管8，外壁上設(shè)有冷水進(jìn)水管9 和熱水出水管10，進(jìn)氣管5依次通過蒸汽儲(chǔ)氣罐的加熱盤管4和水箱的加熱盤管8后排出，所述供氣注水一體管6上設(shè)有送氣支管11，送氣支管11連接蒸汽消音噴頭7。所述水箱3內(nèi)設(shè)置有布水器，所述布水器包括上布水器12和下布水器13 ;所述上布水器12和下布水器13之間設(shè)有管道14連接，該管道14上設(shè)有循環(huán)水泵15 ;所述蒸汽儲(chǔ)氣罐2上設(shè)置有溫度表16、壓力表17和壓力安全閥18 ;所述蒸汽儲(chǔ)氣罐2上設(shè)有檢修孔
19;所述儲(chǔ)氣罐2的罐壁上設(shè)有保溫層20。本實(shí)用新型的工作原理供氣通過供氣注水一體管6向蒸汽儲(chǔ)氣罐2注入八立方米水，以及通過冷水進(jìn)水管9向水箱注入兩立方米水。廢熱氣通過進(jìn)氣管5進(jìn)入蒸汽儲(chǔ)氣罐的加熱盤管4時(shí)對(duì)蒸汽儲(chǔ)氣罐2內(nèi)的水進(jìn)行加熱，形成蒸汽并儲(chǔ)存在蒸汽儲(chǔ)氣罐2內(nèi)，隨后廢氣繼續(xù)流向水箱的加熱盤管8，對(duì)水箱內(nèi)3的水加熱后排出。蒸汽儲(chǔ)氣罐2內(nèi)儲(chǔ)存有蒸汽后，可通過供氣注水一體管6向外供氣，也可以通過供氣注水一體管6上的送氣支管11輸送到蒸汽消音加熱噴頭7對(duì)水箱3內(nèi)的水加熱。供水當(dāng)加熱盤管8或者蒸汽消音加熱噴頭7對(duì)水箱3內(nèi)的水進(jìn)行加熱時(shí)，循環(huán)水泵15工作使水上下循環(huán)，均勻加熱。加熱后，通過熱水出水管10向外供水。本實(shí)用新型主要用于能源短缺，無集中供熱管網(wǎng)或者加熱成本較高的用戶。最后應(yīng)說明的是上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定，對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種車載式供熱組合系統(tǒng)，包括車體、蒸汽儲(chǔ)氣罐和水箱，所述蒸汽儲(chǔ)氣罐內(nèi)部設(shè)有加熱盤管，底部設(shè)有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連接加熱盤管，蒸汽儲(chǔ)氣罐頂部連接供氣注水一體管，其特征在于所述蒸汽儲(chǔ)氣罐內(nèi)部的加熱盤管在蒸汽儲(chǔ)氣罐左右兩側(cè)呈迂回狀分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載式供熱組合系統(tǒng)，其特征在于所述水箱內(nèi)部設(shè)有蒸汽消音加熱噴頭和加熱盤管，外壁上設(shè)有冷水進(jìn)水管和熱水出水管，進(jìn)氣管依次通過蒸汽儲(chǔ)氣罐的加熱盤管和水箱的加熱盤管后排出，所述供氣注水一體管上設(shè)有送氣支管，送氣支管連接蒸汽消音噴頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載式供熱組合系統(tǒng)，其特征在于所述水箱內(nèi)設(shè)置有布水器，所述布水器包括上布水器和下布水器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載式供熱組合系統(tǒng)，其特征在于所述上布水器和下布水器之間設(shè)有管道連接，該管道上設(shè)有循環(huán)水泵。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載式供熱組合系統(tǒng)，其特征在于所述蒸汽儲(chǔ)氣罐上設(shè)置有溫度表和壓力表。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載式供熱組合系統(tǒng)，其特征在于所述蒸汽儲(chǔ)氣罐上設(shè)置有壓力安全閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載式供熱組合系統(tǒng)，其特征在于所述蒸汽儲(chǔ)氣罐上設(shè)有檢修孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載式供熱組合系統(tǒng)，其特征在于所述儲(chǔ)氣罐的罐壁上設(shè)有保溫層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載式供熱組合系統(tǒng)，包括車體、蒸汽儲(chǔ)氣罐和水箱，所述蒸汽儲(chǔ)氣罐內(nèi)部設(shè)有加熱盤管，底部設(shè)有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連接加熱盤管，蒸汽儲(chǔ)氣罐頂部連接供氣注水一體管，其特征在于所述蒸汽儲(chǔ)氣罐內(nèi)部的加熱盤管在蒸汽儲(chǔ)氣罐左右兩側(cè)呈迂回狀分布。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型利用熱廢氣的能量，加熱冷水使之產(chǎn)生蒸汽儲(chǔ)存起來，再利用汽車作為載體，實(shí)現(xiàn)熱源的遠(yuǎn)程配送和移動(dòng)。
文檔編號(hào)B60P3/00GK202782833SQ20122022844
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者王晨宇 申請(qǐng)人:鄭州科林豪特環(huán)保科技有限公司