專利名稱：帶有風線的車用墊帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用墊帶，尤其涉及該車用墊車與金屬輪轂接觸的內(nèi)側部位結構。
背景技術：
如圖I所示，車用墊帶I是一種與內(nèi)胎外胎配套使用的橡膠產(chǎn)品，目前主要用于載貨汽車，安裝在車用內(nèi)胎外胎與金屬輪轂接觸部位，起到襯墊和保護車用內(nèi)胎外胎的作用，延長車用內(nèi)胎外胎的使用壽命?，F(xiàn)有技術中的車用墊帶與金屬輪轂接觸的內(nèi)側部位11是光滑無痕的，在生產(chǎn)過程中使產(chǎn)品容易產(chǎn)生氣泡和水潰現(xiàn)象，使產(chǎn)品合格率降低。同時在使用過程中，由于散熱性差，容易使內(nèi)胎、外胎包括墊帶本身老化而縮短使用時間。
實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種帶有風線的車用墊帶，旨在解決上述的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的本實用新型包括本體；所述的本體包括與金屬輪轂接觸的圓環(huán)型內(nèi)側；在所述的圓環(huán)型內(nèi)側上設置至少一根風線條；所述的風線條與圓環(huán)型內(nèi)側是一體成型結構；所述的風線條為12根。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是使墊帶在生產(chǎn)時，傳熱加快，受熱均勻，明顯提高產(chǎn)品合格率；在使用過程中，增加其散熱性和透氣性，減慢了橡膠的老化速度，延長了內(nèi)外胎的使用時間。

圖I是現(xiàn)有技術中車用墊帶結構示意圖。圖2是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述由圖2可見本實用新型包括本體10 ;所述的本體10包括與金屬輪轂接觸的圓環(huán)型內(nèi)側101;在所述的圓環(huán)型內(nèi)側101上設置至少一根風線條1011 ;所述的風線條與圓環(huán)型內(nèi)側101是一體成型結構；所述的風線條1011為12根。本實用新型主要在墊帶與金屬輪轂內(nèi)側部位加上風線，在生產(chǎn)墊帶的模具上以斷面中心向兩側增加各12條線槽。
權利要求1. 一種帶有風線的車用墊帶，包括本體；所述的本體包括與金屬輪轂接觸的圓環(huán)型 內(nèi)側；其特征在于在所述的圓環(huán)型內(nèi)側上設置至少一根風線條；所述的風線條與圓環(huán)型內(nèi)側是一體成型結構；所述的風線條為12根。
專利摘要本實用新型一種帶有風線的車用墊帶，包括本體；所述的本體包括與金屬輪轂接觸的圓環(huán)型內(nèi)側；其特征在于在所述的圓環(huán)型內(nèi)側上設置至少一根風線條；所述的風線條與圓環(huán)型內(nèi)側是一體成型結構；所述的風線條為12根；本實用新型的有益效果是使墊帶在生產(chǎn)時，傳熱加快，受熱均勻，明顯提高產(chǎn)品合格率；在使用過程中，增加其散熱性和透氣性，減慢了橡膠的老化速度，延長了內(nèi)外胎的使用時間。
文檔編號B60B21/12GK202378624SQ20122023567
公開日2012年8月15日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權日2012年5月22日
發(fā)明者吳仁昌, 張益明, 蔣新利 申請人:上海泰耀纖維紡織廠