專利名稱:一種漸變的汽車儀表盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù),具體地說,本實(shí)用新型涉及一種漸變的汽車儀表盤。
背景技術(shù):
汽車駕駛員通過汽車儀表盤上的各種數(shù)據(jù)和指示燈的指示,及時了解汽車的行駛狀況和發(fā)動機(jī)的工作狀況,以便正確行使汽車,提高行車安全?,F(xiàn)有的汽車儀表盤的標(biāo)識部分、刻度線部分等均為透光區(qū),其余部分通常采用絲印或噴涂遮光效果好的黑色涂料,在儀表盤后方設(shè)置有發(fā)光器件,通電后將整個表盤照亮。由于整個表盤除標(biāo)志部分和刻度線部分透光外,其余部分不透光,從而起到顯示效果。但由于遮光處和透光處之間的色差較大,駕駛員長時間注視儀表盤的話,眼睛極易疲勞,導(dǎo)致駕駛存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種漸變的汽車儀表盤,以達(dá)到使儀表盤發(fā)出的光線柔和、使駕駛員不易產(chǎn)生眼睛疲勞的目的。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種漸變的汽車儀表盤,包括標(biāo)識部分和刻度線部分,在所述標(biāo)識部分和刻度線部分之間具有弧形的漸變色區(qū),該漸變色區(qū)為顏色從標(biāo)識部分開始到刻度線部分為由深到淺變化的區(qū)域。所述儀表盤的膠片的網(wǎng)目數(shù)控制在每平方毫米80點(diǎn)到每平方毫米55點(diǎn)之間。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,在標(biāo)識部分和刻度線部分之間設(shè)有漸變色區(qū),漸變色區(qū)的顏色由深到淺逐漸過渡,當(dāng)儀表盤內(nèi)的發(fā)光器件通電后,使儀表盤的遮光處和透光處之間發(fā)出的光線柔和,駕駛員長時間注視儀表盤的話,眼睛也不易疲勞,降低了駕駛的安全隱患。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;上述圖中的標(biāo)記均為1、標(biāo)識部分;2、刻度線部分;3、漸變色區(qū)。
具體實(shí)施方式
如圖I所示為本實(shí)用新型的一種漸變的汽車儀表盤,包括標(biāo)識部分I和刻度線部分2。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本儀表盤在標(biāo)識部分I和刻度線部分2之間具有弧形的漸變色區(qū)3,該漸變色區(qū)3為顏色從標(biāo)識部分I開始到刻度線部分2為由深到淺變化的區(qū)域,這樣當(dāng)儀表盤內(nèi)的發(fā)光器件通電后,使儀表盤的遮光處和透光處之間發(fā)出的光線柔和,駕駛員長時間注視儀表盤的話,眼睛也不易疲勞,降低了駕駛的安全隱患。本儀表盤是通過改變膠片的網(wǎng)目數(shù)來產(chǎn)生漸變色區(qū)3的,膠片根據(jù)漸變區(qū)域的大小來確定網(wǎng)目數(shù),一般為每平方毫米80點(diǎn)到每平方毫米55點(diǎn)之間。除此外,還增加膠片的曬網(wǎng)曝光時間,由正常曬網(wǎng)時間50秒增加到75秒,控制每張膠片之間的放大比例,減少印刷陰影出現(xiàn)的機(jī)率。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種漸變的汽車儀表盤,包括標(biāo)識部分和刻度線部分,其特征在于在所述標(biāo)識部分和刻度線部分之間具有弧形的漸變色區(qū),該漸變色區(qū)為顏色從標(biāo)識部分開始到刻度線部分為由深到淺變化的區(qū)域。專利摘要本實(shí)用新型一種漸變的汽車儀表盤,包括標(biāo)識部分和刻度線部分,在所述標(biāo)識部分和刻度線部分之間具有弧形的漸變色區(qū),該漸變色區(qū)為顏色從標(biāo)識部分開始到刻度線部分為由深到淺變化的區(qū)域。與現(xiàn)有技術(shù)相比,在標(biāo)識部分和刻度線部分之間設(shè)有漸變色區(qū),漸變色區(qū)的顏色由深到淺逐漸過渡,當(dāng)儀表盤內(nèi)的發(fā)光器件通電后,使儀表盤的遮光處和透光處之間發(fā)出的光線柔和,駕駛員長時間注視儀表盤的話,眼睛也不易疲勞,降低了駕駛的安全隱患。
文檔編號B60Q3/04GK202716741SQ20122029611
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者楊敏, 周守霞 申請人:蕪湖華泰汽車儀表有限公司