專利名稱：一種緊湊式的輪轂單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種輪轂單元，特別涉及一種緊湊式的輪轂單元，用于汽車的輪轂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的輪轂單元結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且裝配精度較低，同時(shí)使用效果不出色。中國專利200420119173. 7 ，公開一種帶軸承的輪轂單元，包括法蘭盤，其特征是所述的法蘭盤外設(shè)有軸承座，法蘭盤與軸承座之間設(shè)有兩個(gè)單列的圓錐軸承；法蘭盤靠近 小端面的軸頸外徑處設(shè)有擋圈，擋圈端面壓緊軸承一內(nèi)圈的大端面；軸承座內(nèi)徑兩側(cè)設(shè)有密封圈，其外側(cè)內(nèi)徑與法蘭盤密封臺(tái)階接觸，內(nèi)側(cè)內(nèi)徑與擋圈的外徑接觸。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，而且使用效果較差，同時(shí)使用壽命較短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)安裝精度高，延長(zhǎng)使用壽命的緊湊式的輪轂單元。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種緊湊式的輪轂單元，包括帶有裝配腔的法蘭盤，所述的法蘭盤外嵌入有依次分布的窄內(nèi)圈和寬內(nèi)圈，所述的窄內(nèi)圈與寬內(nèi)圈外套有外圈，所述的窄內(nèi)圈與外圈間、寬內(nèi)圈與外圈間分別設(shè)有滾子，所述的滾子通過保持架相定位，所述的窄內(nèi)圈上套有齒圈，所述的齒圈位于滾子間，所述的外圈上插接有與之相傾斜分布的傳感器，所述的傳感器的頭部的端面與齒圈的外端面相對(duì)應(yīng)分布，所述的外圈上設(shè)有4個(gè)均勻分布的裝配折角，所述的裝配折角與外圈通過內(nèi)凹弧相過渡。作為優(yōu)選,所述的窄內(nèi)圈與外圈間、寬內(nèi)圈與外圈間分別通過密封圈相密封,所述的傳感器與外圈通過O形圈相定位。作為優(yōu)選，所述的法蘭盤上設(shè)有8個(gè)均勻分布的裝配孔，所述的裝配折角中設(shè)有定位孔。因此，本實(shí)用新型提供的一種緊湊式的輪轂單元，結(jié)構(gòu)緊湊，提高裝配精度，提升使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如圖I和圖2所示，一種緊湊式的輪轂單元，包括帶有裝配腔I的法蘭盤2，所述的法蘭盤2外嵌入有依次分布的窄內(nèi)圈3和寬內(nèi)圈4，所述的窄內(nèi)圈3與寬內(nèi)圈4外套有外圈5,所述的窄內(nèi)圈3與外圈5間、寬內(nèi)圈4與外圈5間分別設(shè)有滾子6,所述的滾子6通過保持架7相定位，所述的窄內(nèi)圈3上套有齒圈8，所述的齒圈8位于滾子6間，所述的外圈5上插接有與之相傾斜分布的傳感器9，所述的傳感器9的頭部的端面與齒圈8的外端面相對(duì)應(yīng)分布，所述的外圈5上設(shè)有4個(gè)均勻分布的裝配折角10，所述的裝配折角10與外圈5通過內(nèi)凹弧相過渡。所述的窄內(nèi)圈3與外圈5間、寬內(nèi)圈4與外圈5間分別通過密封圈11相密封，所述的傳感器 9與外圈5通過O形圈12相定位。所述的法蘭盤2上設(shè)有8個(gè)均勻分布的裝配孔13，所述的裝配折角10中設(shè)有定位孔14。
權(quán)利要求1.一種緊湊式的輪轂單元，其特征在于包括帶有裝配腔(I)的法蘭盤(2)，所述的法蘭盤(2)外嵌入有依次分布的窄內(nèi)圈(3)和寬內(nèi)圈(4)，所述的窄內(nèi)圈(3)與寬內(nèi)圈(4)外套有外圈(5)，所述的窄內(nèi)圈(3)與外圈(5)間、寬內(nèi)圈(4)與外圈(5)間分別設(shè)有滾子(6)，所述的滾子(6)通過保持架(7)相定位，所述的窄內(nèi)圈(3)上套有齒圈(8)，所述的齒圈⑶位于滾子(6)間，所述的外圈(5)上插接有與之相傾斜分布的傳感器(9)，所述的傳感器(9)的頭部的端面與齒圈(8)的外端面相對(duì)應(yīng)分布，所述的外圈(5)上設(shè)有4個(gè)均勻分布的裝配折角(10)，所述的裝配折角(10)與外圈(5)通過內(nèi)凹弧相過渡。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種緊湊式的輪轂單元，其特征在于所述的窄內(nèi)圈(3)與外圈(5)間、寬內(nèi)圈⑷與外圈(5)間分別通過密封圈(11)相密封，所述的傳感器(9)與外圈(5)通過O形圈(12)相定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種緊湊式的輪轂單元，其特征在于所述的法蘭盤(2)上設(shè)有8個(gè)均勻分布的裝配孔(13)，所述的裝配折角(10)中設(shè)有定位孔(14)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種輪轂單元，特別涉及一種緊湊式的輪轂單元，用于汽車的輪轂。包括帶有裝配腔的法蘭盤，所述的法蘭盤外嵌入有依次分布的窄內(nèi)圈和寬內(nèi)圈，所述的窄內(nèi)圈與寬內(nèi)圈外套有外圈，所述的窄內(nèi)圈與外圈間、寬內(nèi)圈與外圈間分別設(shè)有滾子，所述的滾子通過保持架相定位，所述的窄內(nèi)圈上套有齒圈，所述的齒圈位于滾子間，所述的外圈上插接有與之相傾斜分布的傳感器，所述的傳感器的頭部的端面與齒圈的外端面相對(duì)應(yīng)分布，所述的外圈上設(shè)有4個(gè)均勻分布的裝配折角，所述的裝配折角與外圈通過內(nèi)凹弧相過渡。一種緊湊式的輪轂單元結(jié)構(gòu)緊湊，提高裝配精度，提升使用壽命。
文檔編號(hào)B60B27/00GK202782485SQ20122033139
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者陳興橋 申請(qǐng)人:杭州仁源汽配有限公司